Yandex Dzen

ดาวอังคารเป็นครั้งที่สองใกล้กับดินแดนแห่งโลกของระบบสุริยะหลังจากวีนัส ขอบคุณสีแดงดาวเคราะห์ได้รับชื่อของเทพเจ้าแห่งสงคราม การสำรวจกล้องส่องทางไกลครั้งแรกบางส่วน (D. Cassini, 1666) แสดงให้เห็นว่าช่วงเวลาของการหมุนของโลกนี้อยู่ใกล้กับวันโลก: 24 ชั่วโมงและ 40 นาที สำหรับการเปรียบเทียบระยะเวลาที่ถูกต้องของการหมุนของโลกคือ 23 ชั่วโมง 56 นาที 4 วินาทีและสำหรับดาวอังคารค่านี้คือ 24 ชั่วโมง 37 นาที 23 วินาที การปรับปรุงกล้องโทรทรรศน์ทำให้สามารถตรวจจับหมวกขั้วโลกบนดาวอังคารและเริ่มทำแผนที่พื้นผิวของดาวอังคารอย่างเป็นระบบ
ดาวอังคารเป็นครั้งที่สองใกล้กับดินแดนแห่งโลกของระบบสุริยะหลังจากวีนัส ขอบคุณสีแดงดาวเคราะห์ได้รับชื่อของเทพเจ้าแห่งสงคราม การสำรวจกล้องส่องทางไกลครั้งแรกบางส่วน (D. Cassini, 1666) แสดงให้เห็นว่าช่วงเวลาของการหมุนของโลกนี้อยู่ใกล้กับวันโลก: 24 ชั่วโมงและ 40 นาที สำหรับการเปรียบเทียบระยะเวลาที่ถูกต้องของการหมุนของโลกคือ 23 ชั่วโมง 56 นาที 4 วินาทีและสำหรับดาวอังคารค่านี้คือ 24 ชั่วโมง 37 นาที 23 วินาที การปรับปรุงกล้องโทรทรรศน์ทำให้สามารถตรวจจับหมวกขั้วโลกบนดาวอังคารและเริ่มทำแผนที่พื้นผิวของดาวอังคารอย่างเป็นระบบ

เกี่ยวกับประวัติศาสตร์

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

รูปภาพดาวอังคารพร้อมกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลในช่วงการเผชิญหน้าครั้งยิ่งใหญ่ของปี 2003

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ภาพลวงตาแสงก่อให้เกิดสมมติฐานต่อหน้าเครือข่ายสาขาที่มีการพัฒนาโดยอารยธรรมที่พัฒนาอย่างสูง สมมติฐานเหล่านี้ใกล้เคียงกับการสังเกตการณ์สเปกโทรสสโคปแรกของดาวอังคารซึ่งยอมรับว่ามีการยอมรับสายออกซิเจนและไอน้ำของบรรยากาศของโลกอย่างไม่เหมาะสมสำหรับเส้นของบรรยากาศของดาวอังคาร

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

ภาพศิลปะของการเริ่มต้นที่ Marsa Heroes of Roman A. Tolstoy "Aelita"

อันเป็นผลมาจากสิ่งนี้ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 และจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 ความคิดของการปรากฏตัวของอารยธรรมที่พัฒนาขึ้นในดาวอังคารกลายเป็นที่นิยม ภาพประกอบที่ชัดเจนที่สุดของทฤษฎีนี้คือนวนิยายศิลปะ "สงครามแห่งโลก" ของเวลส์และ "Aelita" A. Tolstoy ในกรณีแรกชาวอังคารที่ดุเดือดพยายามที่จะจับโลกด้วยความช่วยเหลือของปืนยักษ์ซึ่งยิงกระบอกสูบด้วยการลงจอดที่มีต่อโลก ในกรณีที่สอง Earthlings สำหรับการเดินทาง Mars ใช้จรวดที่ทำงานบนน้ำมันเบนซิน หากในกรณีแรกของเที่ยวบิน interplanetary ใช้เวลาหลายเดือนแล้วในวินาทีที่เรากำลังพูดถึงเที่ยวบินประมาณ 9-10 ชั่วโมง

ระยะห่างระหว่างดาวอังคารกับโลกแตกต่างกันไปอย่างกว้างขวาง: จาก 55 ถึง 400 ล้านกม. โดยทั่วไปดาวเคราะห์จะเข้าใกล้ทุก ๆ 2 ปี (การเผชิญหน้าทั่วไป) แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าวงโคจรของดาวอังคารมีความผิดปกติครั้งใหญ่ทุกๆ 15-17 ปีมีการบรรจบกันมากขึ้น (การเผชิญหน้าที่ยอดเยี่ยม)

ตารางแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการเผชิญหน้าครั้งยิ่งใหญ่แตกต่างกันเนื่องจากความจริงที่ว่าวงโคจรของโลกไม่เป็นวงกลม ในเรื่องนี้การเผชิญหน้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดซึ่งเกิดขึ้นทุกๆ 80 ปี (เช่นในปี 1640, 1766, 1845, 1924 และ 2003) มีความโดดเด่น เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าผู้คนเริ่มต้นจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 21 ได้เห็นการเผชิญหน้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในหลายพันปี ในระหว่างการเผชิญหน้าของปี 2003 ระยะห่างระหว่างดินแดนกับดาวอังคารน้อยกว่าในปี 1924 ในทางกลับกันเป็นที่เชื่อกันว่าการเผชิญหน้าของปี 2546 มีน้อยใน 5,000 ปีที่ผ่านมา

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

การเผชิญหน้าที่ยอดเยี่ยมของดาวอังคาร

การเผชิญหน้าที่ยอดเยี่ยมมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของการศึกษาของดาวอังคารเนื่องจากได้รับอนุญาตให้ได้รับภาพที่มีรายละเอียดมากที่สุดของดาวอังคารรวมถึงเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์

โดยการเริ่มต้นของยุคจักรวาลสเปกโทรสโกปรี่อินฟราเรดพื้นดินลดโอกาสในชีวิตบนดาวอังคารอย่างมีนัยสำคัญ: มันถูกกำหนดว่าองค์ประกอบหลักของบรรยากาศเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และปริมาณออกซิเจนในบรรยากาศของโลกน้อยที่สุด นอกจากนี้วัดอุณหภูมิเฉลี่ยบนดาวเคราะห์ซึ่งกลายเป็นเทียบเท่ากับภูมิภาคขั้วโลกของโลก

เรดาร์แรกของดาวอังคาร

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

Reception Antenna Radar ADU-1000 (พลูโต) ในแหลมไครเมีย

ยุค 60 ของศตวรรษที่ 20 ถูกบันทึกไว้โดยความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการศึกษาของดาวอังคารเนื่องจากยุคอวกาศเริ่มขึ้นเช่นเดียวกับความเป็นไปได้ของเรดาร์ดาวอังคาร ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 ในสหภาพโซเวียตด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ Adu-1000 (พลูโต) เรดาร์ที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกของดาวอังคารดำเนินการในแหลมไครเมียซึ่งประกอบด้วยเสาอากาศขนาด 16 เมตร ในขณะนั้นดาวเคราะห์สีแดงอยู่ห่างจากพื้น 100 ล้านกม. การส่งสัญญาณเรดาร์จัดขึ้นที่ความถี่ 700 เมกะเฮนาและเวลารวมของสัญญาณวิทยุจากโลกสู่ดาวอังคารและหลังคือ 11 นาที ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนที่พื้นผิวของดาวอังคารกลายเป็นน้อยกว่าดาวศุกร์แม้ว่าในบางครั้งที่เขาถึง 15% มันพิสูจน์แล้วว่าบนดาวอังคารมีแม้กระทั่งแนวนอนมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร

วิถีบินที่เป็นไปได้เพื่อดาวอังคาร

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

เที่ยวบินวิถีสู่ดาวอังคาร

เที่ยวบินในแนวเส้นตรงถึงดาวอังคารเป็นไปไม่ได้เนื่องจากวิถีของยานอวกาศใด ๆ จะมีผลแรงดึงดูดของดวงอาทิตย์ ดังนั้นสามสายพันธุ์ที่เป็นไปได้: รูปไข่พาราโบลาและไฮเพอร์โบลิก

รูปไข่ (Gomanovskaya) บินวิถีการบินไปยังดาวอังคาร

ทฤษฎีของวิถีการบินที่ง่ายที่สุดต่อดาวอังคาร (รูปไข่) ซึ่งมีต้นทุนเชื้อเพลิงน้อยที่สุดได้รับการพัฒนาในปี 1925 โดยนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน Walter Goman แม้จะมีความจริงที่ว่าวิถีนี้ได้รับการเสนอโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียตอย่างอิสระโดย Vladimir Hadeskina และ Friedrich Zander ซึ่งเป็นวิถีปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางในนาม Gomanovskaya

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

เที่ยวบินวิถี Goman ไปยังดาวอังคาร

ในความเป็นจริงวิถีนี้เป็นครึ่งหนึ่งของส่วนของวงโคจรวงรีรอบ ๆ พระอาทิตย์ , ผู้เช่า (จุดที่ใกล้ที่สุดของวงโคจรไปยังดวงอาทิตย์) ซึ่งอยู่ใกล้กับจุดออกเดินทาง (ดาวเคราะห์โลก) และผู้บุกเบิก (จุดห่างไกลที่สุดของวงโคจรจากดวงอาทิตย์) ใกล้จุดมาถึง (ดาวอังคารดาวเคราะห์) เพื่อย้ายไปสู่วิถีการบิน Goman ที่ง่ายที่สุดต่อดาวอังคารอัตราดาวเทียมใกล้โลกของโลกคือ 2.9 กม. ต่อวินาที (เกินความเร็วพื้นที่ที่สอง)

หน้าต่างที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการบินไปยังดาวอังคารจากมุมมองของขีปนาวุธเกิดขึ้นทุกๆ 2 ปีและ 50 วัน ขึ้นอยู่กับความเร็วการบินเริ่มต้นจากพื้นดิน (จาก 11.6 กม. ต่อวินาทีถึง 12 กม. ต่อวินาที) ระยะเวลาการบินถึงดาวอังคารแตกต่างกันไปจาก 260 ถึง 150 วัน การลดลงของเวลาของการบิน interplanetary เกิดขึ้นไม่เพียงเพราะการเพิ่มความเร็ว แต่ยังลดความยาวของส่วนโค้งของวงรีของวิถี แต่ในขณะเดียวกันความเร็วของการประชุมกับดาวเคราะห์ดาวอังคารเพิ่มขึ้น: C 5.7 ถึง 8.7 กม. ต่อวินาทีซึ่งทำให้การบินมีความต้องการลดความเร็วอย่างปลอดภัย: ตัวอย่างเช่นการเข้าถึงโคจรของดาวอังคารหรือลงจอดบน พื้นผิวของดาวอังคาร

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

ตารางของพารามิเตอร์ของวิถีการบินที่เป็นไปได้ของเที่ยวบินไปยังดาวอังคารในวิถีนิทอร์สวรรค์

ตัวอย่างของระยะเวลาการบินถึงดาวอังคารในวิถีรูปไข่

เป็นเวลา 60 ปีในยุคอวกาศ 50 ภารกิจอวกาศของโพรบอัตโนมัติถูกส่งไปยังดาวอังคาร (ซึ่ง 2 ของอุปกรณ์ที่ใช้กับดาวอังคารสำหรับช่วงความโน้มถ่วงเท่านั้น - "ลง" และ "Rosetta") เพียง 34 โพรบจักรวาลจากห้าสิบนี้ก็สามารถไปถึงเส้นทางการบินระหว่างดาวเคราะห์ถึงดาวอังคาร ระยะเวลาของเที่ยวบินไปยัง Marsa สำหรับโพรบเหล่านี้ (ภารกิจที่ไม่ประสบความสำเร็จที่รู้จักกันดีมากที่สุด):

  • "Mars-1" - 230 วัน (สูญเสียการสื่อสารในวันที่ 140 ของการบิน)
  • "Mariner-4" - 228 วัน
  • "Zond-2" - 249 วัน (การสูญเสียการสื่อสารสำหรับวันที่ 154 ของเที่ยวบิน)
  • "Mariner-5" - 156 วัน
  • "Mariner-6" - 131 วัน

X) 2x "Mars-69" - 180 วัน (PH ชี้แจง)

  • "Mars-2" - 191 วัน
  • "Mars-3" - 188 วัน
  • "Mariner-9" - 168 วัน
  • "Mars-4" - 204 วัน
  • "Mars-5" - 202 วัน
  • "Mars-6" - 219 วัน
  • "Mars-7" - 212 วัน
  • "Viking-1" - 304 วัน
  • "Viking-2" - 333 วัน
  • "Phobos-1" - 257 วัน (การสูญเสียการสื่อสารสำหรับวันที่ 57 ของการบิน)
  • "Phobos-2" - 257 วัน
  • "Mars Observer" - 333 วัน (สูญเสียการสื่อสารสำหรับวันที่ 330 ของเที่ยวบิน)

X) "Mars-96" - 300 วัน (อุบัติเหตุ rb)

18) Mars Pollefainder - 212 วัน

19) "เซิร์ฟเวอร์โลกดาวอังคาร" - 307 วัน

20) "Nosomy" (ความพยายามครั้งที่ 1) - 295 วัน

20) "Nosomy" (ความพยายามครั้งที่ 2) - 178 วัน (สูญเสียการสื่อสารในวันที่ 173 ของเที่ยวบิน)

21) "ดาวอังคาร clivered orbiter" - 286 วัน

22) "Mars Polar Landder" - 335 วัน

23) Mars Odyssey 2001 "- 200 วัน

24) "วิญญาณ" - 208 วัน

25) "โอกาส" - 202 วัน

26) "Mars Express" - 206 วัน

27) MRO - 210 วัน

28) "ฟีนิกซ์" - 295 วัน

29) "Curiositi" - 250 วัน

X) "ดินโพทอสดาวอังคาร" - 325 วัน (อยู่ในวงโคจรใกล้โลก)

30) Maven - 308 วัน

31) แม่ - 298 วัน

32) "Eksomars 2016" - 219 วัน

ดังที่เห็นได้จากรายการนี้กองเรือขนาดเล็ก (412 กก.) ของ Mariner-6 ในปี 1969 กลายเป็นเที่ยวบินที่สั้นที่สุดไปยัง Marsa ในปี 1969: 131 วัน เที่ยวบินที่ยาวที่สุดถูกสร้างขึ้นจากภารกิจวงโคจรและลงจอด "Mars Parliament Landnder" (335 วัน), Mars Observer และ Viking-2 (333 วัน) เห็นได้ชัดว่าภารกิจเหล่านี้อยู่ที่ขีด จำกัด ของความเป็นไปได้ของขีปนาวุธที่มีอยู่ เที่ยวบินยาวเหมือนกัน (11 เดือน) ควรทำภารกิจรัสเซีย "ดาวอังคาร phobos grunt" เมื่อกลับมาพร้อมกับดินของ phobos ไปยังโลก

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

ภารกิจ "Phobos Grunt"

ภารกิจ "Mars Phobos ดิน" เป็นความพยายามครั้งแรกในการทำงานเที่ยวบินไปยัง Mars และ Back ระยะเวลาของเที่ยวบินดังกล่าวควรจะเป็น 2 ปีและ 10 เดือน โครงการที่คล้ายกันได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ให้การส่งมอบดินที่ไม่ได้มาจากพื้นผิวของ Phobos แต่จากพื้นผิวของดาวอังคาร ในเรื่องนี้พวกเขาคาดการณ์ว่าจะใช้ Superheavy Rocket H1 หรือสองเปิดตัว pH หนักของโปรตอน

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทราบถึงการเที่ยวบินที่ยาวนานระหว่างดินแดนกับดาวอังคารซึ่งทำสองโพรบสำหรับการศึกษาวัตถุขนาดเล็ก ระบบสุริยะ : รุ่งอรุณ (509 วัน) และ "ดอกกุหลาบ" (723 วัน)

เงื่อนไขการบินสำหรับดาวอังคาร

เงื่อนไขของพื้นที่ interplanetary บนเส้นทางการบินไปยังดาวอังคารเป็นหนึ่งในการศึกษามากที่สุดในพื้นที่ต่าง ๆ ของพื้นที่ interplanetary ของระบบสุริยะ เที่ยวบินระหว่างประเทศครั้งแรกระหว่างที่ดินกับดาวอังคารดำเนินการโดยสถานีโซเวียต "Mars-1" ในปี 1962-1963 แสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวของลำธาร Meteororal: เครื่องตรวจจับ Micrometeorite ของสถานีที่ลงทะเบียนการระเบิดของ MicroMeteorites ทุก 2 นาทีในระยะทาง 20-40 ล้านกม. จากพื้นดิน นอกจากนี้ยังวัดสถานีเดียวกันที่อนุญาตให้ทำการวัดความเข้มของสนามแม่เหล็กในพื้นที่ interplanetary: 3-9 Nanotex

เนื่องจากมีโครงการเที่ยวบินมนุษย์จำนวนมากสำหรับดาวอังคารมีบทบาทพิเศษในการศึกษาดังกล่าวใช้รังสีอวกาศในพื้นที่ interplanetary ในการทำเช่นนี้บนกระดาน Martian Rover ที่สมบูรณ์แบบที่สุด ("Curiositi") ติดตั้งเครื่องตรวจจับรังสี (RAD) การวัดของมันแสดงให้เห็นว่าแม้กระทั่งเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์สั้นเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์มากขึ้น

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

ปริมาณการแผ่รังสีสะสมในระหว่างการบินมากกว่าร้อยเท่าของผู้มีถิ่นที่อยู่ปกติสำหรับปีและสูงกว่าระหว่างการบินกึ่งประจำปีเกือบ 2 เท่าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ

การทดลองที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในการศึกษาอิทธิพลของเงื่อนไขของการบินข้ามแดนที่ยาวนานต่อสิ่งมีชีวิตที่มีชีวิตจะถูกจัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจของรัสเซียที่ล้มเหลว "Mars-Phobos-Grunt" เครื่องมือที่ส่งคืนนอกเหนือไปจากตัวอย่างดินนำโมดูลชีวิต 100 กรัมที่มีสิบจุลินทรีย์ที่แตกต่างกันสิบ การทดลองควรอนุญาตให้ประเมินผลกระทบของสภาพแวดล้อมระหว่างดาวเคราะห์สำหรับเที่ยวบินอวกาศสามปี

ศึกษาความเป็นไปได้ของเที่ยวบินของบุคคลไปยังดาวอังคาร

ควบคู่ไปกับความพยายามครั้งแรกในการเปิดตัวโพรบอัตโนมัติให้กับดาวอังคารตั้งแต่ปี 1960 สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกากำลังพัฒนาโครงการของเที่ยวบินที่จัดการกับดาวอังคารด้วยแนวทางการเปิดตัวในปี 1971 โครงการเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยมวลของยานพาหนะ interplanetary หลายร้อยตันและการปรากฏตัวของช่องพิเศษที่มีการป้องกันระดับสูงต่อการแผ่รังสีของจักรวาลซึ่งลูกเรือควรถูกซ่อนอยู่ในช่วงแสงอาทิตย์ แหล่งจ่ายไฟเรือดังกล่าวควรดำเนินการจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์หรือแผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่มาก ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการสำหรับเที่ยวบินดังกล่าวการทดลองภาคพื้นดินได้ดำเนินการในการแยกคน ("Mars-500" และรูปหลายเหลี่ยม Martian ในแคนาดาอาร์กติกฮาวาย ฯลฯ ) และการทดลองเกี่ยวกับการสร้าง Biospheres ปิด (BIOS และ Biosfer- 2) ดังที่เห็นได้จากชื่อ "Mars-500" การทดลองมีตัวเลือกเที่ยวบินสำหรับดาวอังคารประมาณ 500 วันซึ่งสั้นกว่าในรูปแบบคลาสสิก (2-3 ปี)

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

Scheme 550-Daily Flight จาก RKK "Energia" ซึ่งให้การใช้งานของวิถีที่เกี่ยวข้องกับวงโคจรของวีนัส

ดังที่สามารถมองเห็นได้เมื่อเปรียบเทียบกับเวลาคลาสสิกของการเข้าพักในระบบดาวอังคารในกรณีนี้จะลดลงจาก 450 ถึง 30 วัน

วิถีการบินพาราโบลาสู่ดาวอังคาร

ในกรณีของเที่ยวบินไปยังดาวอังคารในวิถีพาราโบลาความเร็วเริ่มต้นของยานอวกาศต้องเท่ากับอัตราอวกาศที่สาม: 16.7 กม. ต่อวินาที ในกรณีนี้เที่ยวบินระหว่างโลกกับดาวอังคารจะเพียง 70 วัน แต่ในเวลาเดียวกันความเร็วของการประชุมกับดาวเคราะห์ดาวอังคารจะเพิ่มขึ้นเป็น 20.9 กม. ต่อวินาที ความเร็วของยานอวกาศที่สัมพันธ์กับดวงอาทิตย์ในระหว่างการบินพาราโบลจะลดลงจาก 42.1 กม. ต่อวินาทีที่โลกถึง 34.1 กม. ต่อวินาทีที่ดาวอังคาร

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

การบินด้วยแลนด์มาร์คจะใช้วิถีพาราโบลาเพียง 5 เดือน

แต่ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสำหรับการโอเวอร์คล็อกและการเบรกจะเพิ่มขึ้นประมาณ 4.3 เท่าเมื่อเทียบกับการบินตามวิถีรูปไข่ (Goman)

ความเกี่ยวข้องของเที่ยวบินดังกล่าวเพิ่มขึ้นเนื่องจากการแผ่รังสีอย่างรุนแรงในพื้นที่ interplanetary แม้ว่าการบินของวิถีการฝึกหัดพาราโบลานั้นต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากขึ้นในทางกลับกัน แต่จะช่วยลดความต้องการสำหรับการป้องกันรังสีและปริมาณของออกซิเจนน้ำและอาหารสำรองสำหรับลูกเรือของยานอวกาศ วิถีรูปแบบพาราโบลาอยู่ในช่วงแคบมากดังนั้นจึงน่าสนใจมากขึ้นในการพิจารณาวิถีไฮเพอร์โบลิกที่หลากหลายในระหว่างที่ยานอวกาศจะย้ายไปยังดาวอังคารด้วยอัตราการไหลบ่าจากระบบสุริยะซึ่งเกินความเร็วของจักรวาลที่สาม

เที่ยวบินไฮเพอร์โบลิกวิถีสู่ดาวอังคาร

มนุษยชาติได้เชี่ยวชาญความเป็นไปได้ของการโอเวอร์คล็อกยานอวกาศให้กับความเร็วไฮเพอร์โบลิก เป็นเวลา 60 ปีของยุคอวกาศ 5 การเปิดตัวโพรบพื้นที่ถูกดำเนินการในพื้นที่ระหว่างดวงดาว ("Pioneer-10", "Pioneer-11", "Voyager-1", "Voyager-2" และ "New Horizons") ดังนั้น "เส้นขอบฟ้าใหม่" จึงใช้เวลาเพียง 78 วันในการบินจากพื้นดินไปยังโคจรของดาวอังคาร เมื่อเร็ว ๆ นี้วัตถุที่เปิดตัวระหว่างดวงดาวครั้งแรก "OUMUAMUA" มีความเร็วไฮเพอร์โบลิกมากขึ้น: พื้นที่ระหว่างโลกและ Martian Orbita เขาบินในเวลาเพียง 2 สัปดาห์

วัสดุในหัวข้อ

จะบินได้มากแค่ไหนจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร

ปัจจุบันโครงการบินได้รับการพัฒนาให้มีดาวอังคารเกี่ยวกับวิถีไฮเพอร์โบลิก ที่นี่มีความหวังสูงในเครื่องยนต์จรวดไฟฟ้า (ไอออนิก) ซึ่งอัตราการหมดอายุสามารถเข้าถึงได้ 100 กม. ต่อวินาที (สำหรับการเปรียบเทียบเครื่องยนต์เคมีตัวบ่งชี้นี้ จำกัด อยู่ที่ 5 กม. ต่อวินาที) ปัจจุบันทิศทางนี้กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเครื่องยนต์ไอออนของเครื่องยนต์โพรบรุ่งอรุณจึงสามารถมั่นใจได้ถึงการเพิ่มความเร็วมากกว่า 10 กิโลเมตรต่อวินาทีโดยใช้ซีนอนครึ่งล่างเพียงครึ่งเดียวเป็นเวลา 10 ปีของภารกิจซึ่งเป็นบันทึกสำหรับสถานี interplanetary ใด ๆ หลักลบเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นพลังงานขนาดเล็กที่เกิดจากการใช้แหล่งพลังงานพลังงานต่ำ (เซลล์แสงอาทิตย์) ดังนั้นสถานี Smart-1 ของยุโรปสำหรับเที่ยวบินที่มีวงโคจรขอบ Geo ไปยังดวงจันทร์ใช้เวลาทั้งปี สำหรับการเปรียบเทียบสถานีจันทรคติสามัญบินไปยังดวงจันทร์ในเวลาไม่กี่วัน ในเรื่องนี้อุปกรณ์ของเรือข้ามแดนโดยเครื่องยนต์ไอออนจะมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จักรวาล นี่เป็นที่คาดว่าเครื่องยนต์ Vasimr (แรงกระตุ้นที่เฉพาะเจาะจงตัวแปร magnetoplasma จรวด) ที่มีความจุ 200 เมกะวัตต์และอาร์กอนที่ดำเนินงานในอาร์กอนจะสามารถดำเนินการเที่ยวบินชาย 40 วันไปยังดาวอังคาร สำหรับการเปรียบเทียบเรือดำน้ำของคลาส "Slique" ใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 34 เมกะวัตต์และผู้ให้บริการเครื่องบินของคลาส "Gerald Ford" 300 Megawny เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์

โอกาสในการล่อลวงมากขึ้นในสาขาเที่ยวบินไปยังดาวอังคารโครงการของเครื่องยนต์ X3 ได้รับสัญญาซึ่งสามารถส่งมอบบุคคลให้กับดาวอังคารในเวลาเพียง 2 สัปดาห์ เมื่อเร็ว ๆ นี้เครื่องยนต์นี้พัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ของมหาวิทยาลัยมิชิแกนกองทัพอากาศสหรัฐและนาซ่าได้แสดงให้เห็นถึงพลังบันทึก (100 กิโลวัตต์) และความอยาก (5.4 นิวตัน) Rust Record ก่อนหน้านี้สำหรับเครื่องยนต์ไอออนคือ 3.3 นิวตัน

เกี่ยวกับวิธีที่จะบินไปดาวอังคารจากโลกมนุษยชาติกำลังคิดเป็นเวลานาน ดาวเคราะห์ดวงที่สี่จากดวงอาทิตย์ถือเป็นแหล่งแร่ธาตุที่มีแนวโน้มซึ่งเป็นพื้นที่ที่เป็นไปได้สำหรับการตั้งถิ่นฐานของผู้คนและเป็นเพียงสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักเดินทางในอวกาศ หลังจากทั้งหมดตรวจสอบมุมทั้งหมดของโลกของเขาคนพยายามที่จะเห็นว่ามันอยู่ไกลเกินกว่า เพื่อนบ้านของเราในระบบสุริยะถูกนำเสนอเป็นวัตถุที่เป็นมิตรที่สุดสำหรับการเยี่ยมชม

ในบทความเราจะบอกวิธีการบินไปยังดาวเคราะห์สีแดงในเวลาและสาเหตุที่ผู้คนต้องการเที่ยวบินดังกล่าวเราจะพิจารณาปัญหาที่เป็นไปได้ทั้งหมดของการเดินทางและวิธีการที่จะเอาชนะพวกเขา

บินไปดาวอังคารกี่กิโลเมตร

ดาวอังคารไม่ใช่ดาวเคราะห์ที่ใกล้เคียงที่สุดใกล้กับพื้นดินมากที่สุด ตามพารามิเตอร์นี้มันเป็นไปข้างหน้าของวีนัส แต่อุณหภูมิที่สูงมากของพื้นผิวรวมถึงบรรยากาศอิ่มตัวด้วยกรดซัลฟูริกทำให้การเดินทางที่ไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ ดาวอังคารแทบจะไม่มีชั้นบรรยากาศอุณหภูมิเฉลี่ยเทียบได้กับอุณหภูมิของฤดูหนาวอาร์กติกและมีเพียงพายุทรายที่แข็งแกร่งเท่านั้นที่สามารถเป็นตัวแทนของอันตรายต่อนักวิจัยได้ ในทางทฤษฎีด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมบุคคลสามารถอยู่รอดได้ตามเงื่อนไขดังกล่าว

หากผู้คนยังคงรวมตัวกันในการเดินทางเช่นนี้พวกเขาต้องเอาชนะระยะทางใด เวลาเท่าไหร่ที่จะใช้ "การเดินทาง" ไปยังดาวเคราะห์ดวงที่สี่?

ระยะทางจากพื้นดินสู่ดาวอังคารมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าดาวเคราะห์แต่ละดวงของพวกเขามีวิถีการเคลื่อนไหวของตัวเองรอบดวงอาทิตย์ นอกจากนี้ยังแตกต่างจากวงโคจรของโลกของเราวงโคจรของเพื่อนบ้านมีรูปแบบที่ยาวมากขึ้น ระยะห่างสูงสุดระหว่างพวกเขาคือ 401.33 * 10 6 กม. และน้อยที่สุด - 54,56 * 10 6กม. การบรรจบกันของดาวเคราะห์มีการสังเกตในขณะนี้เมื่อโลกปรากฎว่าอยู่ที่จุดของ Aflia และดาวเคราะห์ดวงที่สี่อยู่ที่จุดพิถีพิถัน เวลานี้จะดีที่สุดสำหรับการวางแผนการเดินทางสำหรับดาวเคราะห์สีแดง

เวลาที่จะบินบนดาวอังคารได้นานแค่ไหน

คุณต้องใช้เวลาเท่าไหร่ในการเอาชนะระยะห่างระหว่างดินแดนกับดาวอังคาร ในการเริ่มต้นด้วยเราจะจินตนาการว่าเรือที่บรรทุกอวกาศมีความเร็วเท่ากันกับโพรบพื้นที่ความเร็วสูงที่สุด "เส้นขอบฟ้าใหม่" ความเร็วสูงสุดคือ 58 * 10 3กม. / ชม.

ดังนั้นภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสมการเดินทางเที่ยวบินไปยังดาวอังคารสำหรับบุคคลบนยานอวกาศ "ขอบฟ้าใหม่" ในวิถีที่สั้นที่สุดจะใช้เวลา 39 วันหรือ 936 ชั่วโมง ในระยะทางสูงสุดคุณสามารถบินไปยังดาวเคราะห์สีแดงเป็นเวลา 6920 ชั่วโมงหรือ 288 วัน

เส้นทางที่ดีที่สุด

อย่างไรก็ตามในกรณีของการบินไปยังดาวเคราะห์ที่ห้า "Cut" จะไม่ทำงาน ทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่าการเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเดินทางตลอดเวลาในการเคลื่อนไหว จากนั้นมีคำถามวิธีการก่อนที่ดาวเคราะห์สีแดงควรจะใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำและใช้เวลาน้อยที่สุดในวันนี้?

จัดสรรสามเส้นทางจากโลกไปยังดาวเคราะห์ดวงที่สี่:

วิถี goman

วิถี goman จากจุดเริ่มต้น (ดาวเคราะห์ของเรา) ยานอวกาศจะเริ่มเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางรูปไข่ซึ่งผ่านไปครึ่งเซ็กเมนต์แล้วจุดสิ้นสุดของ Orbit Martian จะกลายเป็น ในเวลาเดียวกันความเร็วเริ่มต้นของเรือจะต้องอยู่ที่ 11.57 กม. / วินาที (เหนือจักรวาลที่สอง) ตลอดทางจะมีอายุประมาณ 260 วัน มันเป็นไปตามวิถีดังกล่าวว่าดาวเทียมโคจรของดาวอังคารส่วนใหญ่และเปิดตัว Rinsives

วิถีพาราโบลา

วิถีพาราโบลา วิธีนี้ต่อดาวอังคารเป็นส่วนครึ่ง pearabela เขาสั้นที่สุดการบินระหว่างดาวเคราะห์จะมีเพียง 80 วันเท่านั้น แต่เพื่อส่งยานอวกาศสำหรับเส้นทางดังกล่าวจะต้องโอเวอร์คล็อกไปยังความเร็วพื้นที่ที่สาม - 16.7 km / s สำหรับการซ้อมรบเช่นนี้จะใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 4 เท่าเมื่อมีการเปิดตัวการขนส่งระหว่างดาวเคราะห์ตามแนววิถีของ Goman สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนอาหารผลิตภัณฑ์ปศุสัตว์และการป้องกันรังสี นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางสั้น ๆ ที่ลบน้อยกว่าจะส่งผลกระทบต่อสุขภาพลูกเรือ

วิถีไฮเพอร์โบลิค

วิถีไฮเพอร์โบลิก เส้นทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการเดินทางในอวกาศ ตัวอย่างเช่นมันเป็นวิถีนี้ที่เลือกเพื่อเริ่มต้นการสอบสวน "ขอบฟ้าใหม่" เขาไปถึงวงโคจรของดาวอังคารเพียง 78 วัน ยานอวกาศเคลื่อนที่ไปตามวงโคจรไฮเพอร์โบลิกต้องทำลายความเร็วที่เกิน 16.7 กม. / วินาที ในเวลาเดียวกันเขาจะบินผ่านดาวเคราะห์ที่ห้า แต่ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงของมันจะเปลี่ยนทิศทางในลักษณะที่เส้นทางทั้งหมดจะมีลักษณะคล้ายกับไฮเปอร์โบลา อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เคมีที่ติดตั้งจรวดที่ทันสมัยไม่สามารถให้การเร่งความเร็วของเรือดังกล่าว มันเป็นเพียงเครื่องยนต์ไอออนการพัฒนาซึ่งขณะนี้มีการดำเนินการอย่างแข็งขัน

ทำไมต้องบินบนดาวอังคาร

เราได้คิดออกไปแล้วว่ามีกี่กิโลเมตรบินไปยังดาวอังคารและการเดินทางนานแค่ไหน แต่มันคุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายทั้งหมดหรือไม่ ท้ายที่สุดเพื่อสร้างเรือที่มีไอออนไอออนทรงพลังการเตรียมลูกเรือและการสำรองเชื้อเพลิงและอาหารทั้งหมดคุณต้องใช้จ่ายในทางดาราศาสตร์เพียงอย่างเดียว ดังนั้นทำไมต้องบินบนดาวอังคาร?

เป้าหมายแรกคือการตรวจสอบ ตามที่นักวิจัยหลายคนดาวเคราะห์เคยมีบรรยากาศพัฒนาไฮโดรฟิลด์ นอกจากนี้ยังได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นพืชพื้นดินบางชนิดที่สามารถเติบโตใน Martiangerman เดินทางไปที่ส่องแสงในอดีตของร่างกายท้องฟ้านี้ นอกจากนี้นักวิทยาศาสตร์สามารถทำการทดลองต่อไปในการดริฟท์ของสิ่งมีชีวิตในแหล่งที่มาของดาวอังคาร

เป้าหมายที่สองคืออาณานิคม มนุษยชาติกำลังมองหาสถานที่ที่จะย้ายถิ่นฐานมานานแล้วที่จะสามารถอพยพได้อย่างเร่งด่วนในกรณีของภัยพิบัติทั่วโลกบนโลก ปัจจุบันดาวเคราะห์ดวงที่สี่ของระบบสุริยะแน่นอนอยู่ไกลจากอุดมคติ แต่มีทฤษฎีเกี่ยวกับวิธีการสร้างบรรยากาศเทียมเพื่อให้การตั้งถิ่นฐานของมนุษย์

เป้าหมายที่สามคือการท่องเที่ยวข้อเท็จจริงของการล่องเรือท่องเที่ยวกับ Crater Martian ดูนักเขียนนิยาย แต่นักท่องเที่ยวได้เยี่ยมชม SpaceStant ระหว่างประเทศซ้ำ ๆ เที่ยวบินไปยัง Red Neighbor ของเราคือขั้นตอนต่อไปของทิศทางที่ทำกำไรและทดลองนี้

อันตรายจากการเดินทางของดาวอังคาร

ดังที่เราได้ค้นพบแล้วเที่ยวบินไปยังดาวอังคารจะใช้เวลาอย่างน้อย 80 วัน และการเดินทางที่ยาวนานเช่นนี้ไม่มีผลต่อลูกเรือของเรือ นอกจากนี้เที่ยวบินเองสามารถไปได้ทุกอย่างในแง่ของแผนเพราะอันตรายและความยากลำบากทั้งหมดเป็นไปไม่ได้ที่จะทำนาย อะไรคือเที่ยวบินที่อันตรายต่อดาวอังคาร?

มีอิทธิพลต่อสุขภาพร่างกายจิตใจ

การแผ่รังสีพื้นที่ได้รับผลกระทบจากสิ่งมีชีวิต นักบินอวกาศจะอยู่ในระดับหนึ่งจากมันอยู่ในการแจกจ่ายการกระจายยานอวกาศ แต่นักวิจัยทำความสะอาดว่าพวกเขาจะได้รับปริมาณการฉายรังสีกับโคจรของดาวอังคารสำหรับช่วงเวลาของวงโคจรของดาวอังคาร สำหรับการประเมินปริมาณการฉายรังสีต่อปีในโลกคือ 2.5 msv สิ่งนี้ทำให้เกิดผลกระทบเชิงลบอย่างมากต่อระบบประสาทหลอดเลือดของผู้เดินทางของ Vascular นอกจากนี้ความเสี่ยงของการพัฒนาในเนื้องอก Nichrigue จะเพิ่มขึ้นสิบเท่า หากเรือจะตกหล่นย่อยของแสงแดดพลังงานสูงไม่มีการป้องกันจะปกป้องลูกเรือจากการเสียชีวิตอันเป็นผลมาจากการแผ่รังสีเฉียบพลัน

นอกเหนือจากการแผ่รังสีแล้วอันตรายจากสุขภาพของนักบินอวกาศมีสถานะไร้น้ำหนักนาน ในการขาดสถานที่น่าสนใจระบบกล้ามเนื้อและกระดูกและระบบไหลเวียนโลหิตจะเพิ่มความเร็วในเสียงของพวกเขา การฟื้นฟูสมรรถภาพหลังจากเที่ยวบินจะใช้เวลาอย่างน้อย 2 ปีอ่างเก็บน้ำเพื่อสุขภาพสามารถหลอกหลอนนักท่องเที่ยวได้ตลอดเวลาที่เหลือ

ป้องกันการแยกต่างหากโภชนาการที่น่าเบื่อการทำงานหนักเกินไปและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ของระยะเวลาของการบิน toothole จะส่งผลเสียต่อจิตใจของนักท่องเที่ยวชาวอังคารคนแรกสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความขัดแย้งในทีมและแม้กระทั่งการพัฒนาพลังจิตจริง

ปัญหาทางเทคนิค

เป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายสถานการณ์การบิน ในเวลาใดก็ได้การสลายยานพาหนะสามารถเกิดขึ้นกับยานพาหนะสำหรับร่างกายจักรวาลขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังสามารถกระทบลำธารของลมสุริยะหรือไปยังศูนย์กลางของหินทรายดาวอังคาร

เพื่อส่งคนไปที่ Blanche สีแดงนักวิทยาศาสตร์จะต้องจัดเตรียมเรือโดยเครื่องยนต์สำรองข้อมูล นอกเหนือจากการแสดงให้เห็นถึงไตรมาสที่อยู่อาศัยจากรังสีและฝุ่นละออง นี่คือการประมวลผลที่ซับซ้อนและคุ้มค่าและไม่มีสิทธิ์ที่จะทำผิดพลาด ดังนั้นเที่ยวบินจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อระบบทางเทคนิคทั้งหมดจะถูกนำไปสู่ความสมบูรณ์แบบเกือบ ผู้พิพากษาในกรณีนี้ความเสี่ยงของการเสียชีวิตของลูกเรือสูงมาก

เมื่อไหร่จะบิน

เราถอดชิ้นส่วนความแตกต่างเที่ยวบินไปยังระบบสุริยะดาวเคราะห์ดวงที่สี่ ตอนนี้มันยังคงค้นหาเมื่อผู้คนบินไปดาวอังคาร?

หลายพื้นที่สาธารณะของ บริษัท อวกาศส่วนตัวประกาศการวางแผนเที่ยวบินที่รวดเร็วไปยังดาวอังคาร

บริษัท อเมริกัน Space X ซึ่งมีส่วนร่วมในการสร้างอุปกรณ์อวกาศแนะนำร่างยานอวกาศที่มีการใช้ซ้ำ Onnekvement สำหรับการส่งมอบอาณานิคมแรกของดาวอังคาร เรือจะติดตั้งวิศวกรเชื้อเพลิงก๊าซมีเทน Cryogenic สามารถใช้สำหรับเที่ยวบินซ้ำสิบสองเที่ยวบิน

จากการก่อตัวของผู้ก่อตั้งของหน้ากาก Ilona การส่งมอบสินค้าครั้งแรกบนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดงคือการเชื่อมต่อในปี 2022 เที่ยวบินของบุคคลบนดาวอังคารมีการวางแผนในปี 2567-2566

บริษัท เนเธอร์แลนด์มีดาวอังคารหนึ่งยังประกาศการเลือกผู้พิชิต Marse Walkers ตามงบของผู้ก่อตั้งที่นั่นชาวอาณานิคมจะไม่สามารถดำเนินการได้อย่างถาวรซึ่งงานจะสำรวจดาวเคราะห์สีแดงเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับชีวิตของอาณานิคมใหม่ ชีวิตของทีมคาดว่าในเวลาจริง ดาวอังคารหนึ่งได้เลือกผู้สมัครที่เหมาะสมของผู้สนับสนุนและซัพพลายเออร์อุปกรณ์สำหรับภารกิจ แต่ในปี 2019 ปีได้รับการยอมรับว่าล้มละลาย การจัดหาเงินทุนและการดำรงอยู่ของโครงการที่น่าสงสัย หากฝ่ายบริหารของ บริษัท สามารถค้นหานักลงทุนรายใหม่ได้รับการบินต่อดาวอังคารบุคคลในปี 2569

นักวิทยาศาสตร์ดำเนินการศึกษามากมายเกี่ยวกับดาวเคราะห์ 4 ดาวเคราะห์ของระบบสุริยะ คำถามที่มีความสนใจในนักวิทยาศาสตร์คือระยะทางต่อดาวอังคาร

ดาวเคราะห์สีแดง

ในวันที่ 31 กรกฎาคม 2018 ดาวอังคารหนีโลกอย่างมีนัยสำคัญ เครดิต: s12.tc.all.kpcdn.net

ความยากลำบากในการคำนวณระยะห่างจากพื้นดิน

ความห่างไกลของโลกจากวัตถุอื่น ๆ ในอวกาศ:

  • ในหน่วยดาราศาสตร์
  • ในปีที่เบา;
  • ใน Parrseca

หน่วยดาราศาสตร์ (A.E. ) เป็นระยะทางเฉลี่ยระหว่าง 3 ดาวเคราะห์ดวงอาทิตย์และดวงอาทิตย์ ค่านี้อยู่ที่ 149.6 ล้านกม. และใช้เพื่อวัดระยะทางภายในระบบสุริยะเท่านั้น

ปีที่มีแสงสว่างคำนวณเป็นระยะทางที่เอาชนะแสงใน 1 ปี (9,460 ล้านล้านกิโลเมตร) และ Parseka คือ 3.26 ปีแสง ทั้งสองหน่วยวัดทางดาราศาสตร์ใช้สำหรับการคำนวณในระดับของจักรวาล

ในการคำนวณระยะห่างระหว่างดาวอังคารกับโลกพวกเขากำหนดที่ซึ่งทั้งสองศพของสวรรค์ตั้งอยู่

แต่มีหลายปัจจัยที่ซับซ้อนการคำนวณเหล่านี้:

  1. ร่างกายสวรรค์เคลื่อนที่ในวงโคจรที่ไม่มีรอบ แต่เป็นรูปไข่
  2. ความเร็วดาวอังคารน้อยกว่าความเร็วของโลก
  3. ดวงอาทิตย์ไม่ใช่ศูนย์กลางของวงโคจร

ซึ่งหมายความว่าในจุดที่แตกต่างกันศพของสวรรค์จะถูกลบออกจากกันไปยังระยะทางต่าง ๆ I.e. ความห่างไกลของโลกจากดาวเคราะห์สีแดงไม่สามารถใช้กับค่าคงที่

วิธีการ parallax สำหรับการวัดระยะทางสู่ดาวอังคาร

วิธีสำคัญในการคำนวณระยะทางของจักรวาลคือการใช้วิธีการ paraludlax ซึ่งมีดังนี้:

  1. 2 คะแนนถูกถ่ายบนโลก (เป็นที่พึงปรารถนาว่าพวกเขาเท่าที่จะทำได้จากกันและกัน) ส่วนที่เชื่อมต่อพวกเขาเรียกว่าเป็นพื้นฐาน
  2. ดาวดาวเคราะห์หรือลำธารอื่น ๆ ระยะทางที่คำนวณได้คือ 3 จุดสร้างจุดสูงสุดของสามเหลี่ยมนามธรรม
  3. จากนั้นค่ามุมจะคำนวณด้วยจุดสุดยอดที่ 3 จุด, I.e. , ฐานตรงข้ามของมุมซึ่งเรียกว่า pararallax แนวนอน
  4. จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของสูตรตรีโกณมิติการคำนวณจะทำให้การตั้งค่าระยะห่างเป็นวัตถุดาราศาสตร์

เป็นครั้งแรกที่วิธีนี้ถูกนำไปใช้ในศตวรรษที่ XVII Giovanni Domenico Cassini

ระยะทางถึง Marsa

การกำหนดระยะทางสู่ดวงดาวโดยวิธีการของ Parallax แนวนอน เครดิต: spacegid.com

วงโคจรดาวอังคารและความห่างไกลที่จุดที่แตกต่างกัน

T. K. เพื่อคำนวณระยะห่างที่แน่นอนระหว่างโลกและดาวอังคารไม่สามารถไม่สามารถทำได้ในดาราศาสตร์เป็นธรรมเนียมในการพูดคุยเกี่ยวกับค่าสูงสุดขั้นต่ำและปานกลาง

ระยะทางที่เล็กที่สุดของ 2 ดาวเคราะห์ของระบบสุริยะเท่ากับ 54.55 ล้านกม. การสร้างสายสัมพันธ์เกิดขึ้นเมื่อที่ดินอยู่ในจุดที่ใหญ่ที่สุดจากดวงอาทิตย์และดาวอังคาร - ในจุดใกล้กับดาวนี้ อย่างไรก็ตามในช่วง 500,000 ปีที่ผ่านมาดาวอังคารเข้าหาโลกในปี 2546 ที่ 500 ล้านคนสุดท้าย)

ระยะทางเฉลี่ยระหว่าง 2 วัตถุดาราศาสตร์คือ 225 ล้านกม. จำนวนดังกล่าวจะได้รับจากการคำนวณระหว่างความห่างไกลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและต่ำที่สุดของโลกและดาวอังคาร

ระยะทางสูงสุดระหว่างโลกและดาวอังคารเกิดขึ้นเมื่อทั้งสองลำคอสน์ตั้งอยู่ในด้านต่าง ๆ ของดวงอาทิตย์ (ค่าคือ 401.3 ล้านกม.)

จากดินแดนสู่ดาวอังคาร

ระยะทางจากวงโคจรของโลกไปจนถึงวงโคจรของดาวอังคาร เครดิต: spacegid.com

ระยะทางจากดาวอังคารถึงดวงอาทิตย์

ระยะทางที่ 4 ของดาวเคราะห์ของระบบสุริยะคือดาวอังคาร ระยะทางจากแสงแดดไม่ได้ใช้กับค่าคงที่ เนื่องจากวงโคจรในรูปแบบของวงรีร่างกายสวรรค์กำลังใกล้เข้ามามันมีความแตกต่างจากดวงอาทิตย์ดังนั้นระยะทางระหว่าง 2 อวกาศจึงมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

ตัวอย่างเช่นระยะทางสูงสุดเท่ากับ 249 ล้านกม. มีการสังเกตเมื่อดาวอังคารตั้งอยู่ใน Aflia นั่นคือในจุดที่ใหญ่ที่สุดจากดาว หากดาวอังคารอยู่ใน Perihelion ที่จุดที่ใกล้ที่สุดไปยังดวงอาทิตย์จากนั้นระยะห่างระหว่างวัตถุอวกาศคือ 206 ล้านกม.

ระยะทางถึง Marsa

ระยะทางขั้นต่ำเฉลี่ยและสูงสุดจากดวงอาทิตย์ถึงดาวอังคาร เครดิต: Cosmosplanet.ru

เท่าไหร่ที่จะบินไปดาวอังคารจากโลก

ตอนนี้มีการศึกษาดาวเคราะห์สีแดงจากมุมมองที่แตกต่างกันเป็น:

  • แหล่งที่มาของทรัพยากรธรรมชาติและแร่ธาตุที่เป็นไปได้;
  • อาณาเขตสำหรับการย้ายถิ่นฐานจากโลก;
  • เส้นทางการท่องเที่ยว

สำหรับแต่ละรายการเวลาเที่ยวบินของคนที่จะดาวอังคารเป็นสิ่งสำคัญ ระยะเวลาของเที่ยวบินขึ้นอยู่กับจุดหนึ่งของดาวเคราะห์แต่ละดวงคือ สั้นที่สุดคือเส้นทางในเส้นตรงเมื่อร่างกายสวรรค์ใกล้ชิดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: เวลาเที่ยวบินเฉลี่ยจะใช้เวลา 39 วันและ 5 ชั่วโมง

อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เที่ยวบินดังกล่าวเพราะ: k.:

  1. ดาวอังคารและโลกกำลังเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องโดยการเคลื่อนที่ผ่านวงโคจรแบบวงรีที่มีขนาดแตกต่างกัน
  2. ความดึงดูดความโน้มถ่วงของดวงอาทิตย์มีผลต่อร่างกายท้องฟ้า

ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์ได้ออกแบบเส้นทางการบิน 3 เส้นทางไปยังดาวเคราะห์สีแดง: พาราโบลา, Gomanovskaya (รูปไข่) และไฮเพอร์โบลิก

Letim บนดาวอังคาร

เส้นทางการบินเส้นทางการบินที่เป็นไปได้ เครดิต: pich-mol.ru

วิถีรูปไข่ถือเป็นวิถีที่ง่ายที่สุดซึ่งต้องใช้ต้นทุนเชื้อเพลิงน้อยที่สุด เส้นทางดังกล่าวถูกเสนอครั้งแรกในปี 1925 วิถี Goman มีรูปแบบของวงโคจรรูปไข่ตามที่เครื่องบินสามารถเคลื่อนที่ระหว่าง 2 วงโคจรอื่น ๆ เวลาเดินทางโดยประมาณ - 150-260 วันขึ้นอยู่กับความเร็วเริ่มต้นของเครื่องบิน

ในการบินไปยังดาวเคราะห์สีแดงสำหรับวิถีการฝึกหัดความเร็วเริ่มต้นของยานอวกาศควรถึง 16.7 กม. / วินาทีซึ่งเท่ากับความเร็วในพื้นที่ที่สาม ในกรณีนี้เวลาเที่ยวบินโดยประมาณคือ 70 วัน เส้นทางถูกสร้างขึ้นบนครึ่งเซ็กเมนต์ของพาราโบลา

วิถีไฮเพอร์โบลิกสันนิษฐานว่ายานอวกาศจะบินไปที่ดาวอังคารก่อนจากนั้นเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนไหวภายใต้อิทธิพลของเขตข้อมูลความโน้มถ่วงของดาวเคราะห์สีแดง ความซับซ้อนของการดำเนินการตามเส้นทางดังกล่าวอยู่ในความจริงที่ว่าความเร็วของเครื่องบินต้องเกิน 16.7 กม. / วินาที

ในจรวดที่ทันสมัยเครื่องยนต์เคมีจะถูกนำไปใช้ซึ่งไม่สามารถพัฒนาความเร็วดังกล่าวได้ ต้องใช้ไอออนไอออนที่นักวิทยาศาสตร์กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน เวลาเที่ยวบินทั้งหมดในวิถีไฮเพอร์โบลิกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1 ถึง 1.5 เดือน

ดังนั้นทางเลือกของเส้นทางการบินถึงดาวอังคารขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ประเภทของเครื่องยนต์ของยานอวกาศ; เวลาเที่ยวบินที่จำเป็น (ดีที่สุด); ความห่างไกลของดาวอังคารจากโลก

ตลอดเวลาของการพัฒนาพื้นที่รอบนอกประมาณ 50 ภารกิจของโพรบอัตโนมัติถูกส่งไปยังดาวอังคาร ตอนนี้โปรแกรมเกี่ยวกับการบินบนดาวเคราะห์สีแดงกำลังได้รับการพัฒนา

ระยะทางจากพื้นดินสู่ดาวอังคารเป็นตัวเลขสัมพัทธ์ที่มีหลายค่า วิกิพีเดียตอบคำถามสิ่งที่แบ่งระยะทางสองดาวเคราะห์วันนี้ชี้แจงว่ามันเปลี่ยนแปลงทุกนาทีและทุกวินาที ธรรมชาติได้สร้างระบบที่มีแดดจัดให้เชื่อฟังกองกำลังของโลกและวงโคจรของวัตถุท้องฟ้าเกิดจากอิทธิพลร่วมกันของพวกเขา การเรียกระยะทางไปยังดาวอังคารจากการเปลี่ยนแปลงของพื้นดินส่วนใหญ่ลำโพงหรือนักวิทยาศาสตร์หมายความว่าดาวเคราะห์กำลังเข้าใกล้อย่างต่อเนื่องมันจะถูกลบออกจากเพื่อนบ้านที่ใกล้เคียงที่สุดดังนั้นระยะทางจะแตกต่างกันไปตามเงื่อนไขเหล่านี้

ระยะทางจากดินแดนสู่ดาวอังคาร

พื้นผิวของดาวอังคาร

วงโคจรดาวอังคารและความห่างไกลที่จุดที่แตกต่างกัน

ดาวอังคาร - ดาวเคราะห์ที่ใหญ่เป็นอันดับเจ็ด เนื่องจากความแข็งแกร่งของวงโคจรของเขาจึงเป็นความผิดปกติที่สำคัญมาก (การยืดตัวของวงโคจร) ตามคำจำกัดความที่นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันผู้ยิ่งใหญ่ Johann Kepler ให้เธอ

Astrotonome ที่ยอดเยี่ยมนี้เป็นของลำดับความสำคัญในการเปิดตัวกฎหมายของการเคลื่อนไหวของดาวเคราะห์ของระบบสุริยะ

ใกล้โลก

การประมาณ

ความสนใจในสี่ของโลกของระบบสุริยะไม่ได้ตั้งใจ เป็นการยากที่จะไม่สนใจในละแวกดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความคล้ายคลึงกันภายนอกถูกบังคับให้ถือว่าโอกาสที่อาจเกิดขึ้นได้ ภาพสะท้อนเหล่านี้นำทางหลายสถานการณ์:

  • วัตถุที่อยู่ใกล้กันซึ่งเป็นมวลที่ 10.7% ของมวลของโลก;
  • ตั้งอยู่ใกล้เคียงเพื่อนบ้านของโลกที่มีบรรยากาศออกซิเจนอยู่ข้างหลังทันทีด้วยความเคารพต่อดวงอาทิตย์ที่สี่ในบัญชี;
  • ดาวเคราะห์ของกลุ่มโลกมีความหนาแน่นมากขึ้นในโครงสร้างประกอบด้วยซิลิสซและโลหะมีเปลือกไม้และเสื้อคลุม
  • อีกหนึ่งเพื่อนบ้านที่ใกล้ชิดวีนัสอยู่ในอันดับที่สองจากดวงอาทิตย์ แต่โอกาสของชีวิตบนมันต่ำกว่าบนดาวอังคารมากเนื่องจากความแตกต่างอย่างมากระหว่างอุณหภูมิทั้งกลางวันและกลางคืน
  • ดินแดนตั้งอยู่ระหว่างดาวศุกร์และดาวอังคารมีแนวโน้มว่าระยะทางไกลเล็กน้อยอาจนำไปสู่กระบวนการที่คล้ายกันและการเกิดขึ้นของสิ่งมีชีวิตที่สมเหตุสมผล
  • คุณสมบัติที่โดดเด่นของดาวเคราะห์ระยะไกลของกลุ่มโลกคือการปรากฏตัวของดาวเทียม (ดินแดนคือดวงจันทร์ดาวอังคารมีพวกเขาเป็นสอง phobos และการสาธิต);
  • ไม่สำคัญว่าดวงจันทร์เป็นหนึ่งในดาวเทียมดาวเคราะห์ที่ใหญ่ที่สุดและดาวเทียมของสงครามสงครามในโลกของดาวเคราะห์ - ยักษ์ใหญ่จะถือว่าไม่คุ้มค่า (พวกเขามีขนาดเล็กและรูปแบบที่ไม่เหมาะสม) แต่สิ่งนี้สร้างขึ้น ความเป็นไปได้ของการเปรียบเทียบ;
  • ดาวอังคารยังมีหมวกเสาและการสังเกตการณ์สเปกโทรสสโคปอย่างดื้อรั้นแสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวของช่องบนโลกใบนี้
พื้นผิวของดาวอังคาร

ดาวเคราะห์สีแดง

มนุษยชาติได้ครอบครองปัญหาความห่างไกลของดาวอังคารอย่างสม่ำเสมอจากโลก: ในกิโลเมตรหรือหน่วยการวัดอื่น ๆ มันพยายามที่จะกำหนดในรูปแบบต่าง ๆ ความสำเร็จขององค์กรนี้ขึ้นอยู่กับว่าอารยธรรมมีความรู้มากแค่ไหนและสิ่งที่เป็นเครื่องมือวัด

ความไม่สมบูรณ์ของเงินที่ใช้สำหรับการสังเกตนำไปสู่การสร้างภาพลวงตาของประชากรของ Mars Marsian ที่มั่นคงซึ่งในวรรณคดีศิลปะที่ปรากฎโดยทูตสวรรค์แห่งสวรรค์จากนั้นผู้รุกรานที่ครอบครองโลก

ดาวเคราะห์ตัวเลือก

เปรียบเทียบกับโลก

ดังนั้นจึงกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องกำหนดระยะทางอย่างแม่นยำ ระยะทางต่อดาวอังคารไปยังกม. ถูกเปลี่ยนไปอย่างต่อเนื่องและวงโคจรของเขาทำให้จิตใจที่โดดเด่นที่สุดของคลังสินค้าคณิตศาสตร์ที่จะทำลายหัวของเธอเหนือจำนวนกิโลเมตรจากพื้นดินสู่โลกสีแดง

ชื่อและระยะทาง

นิรุกติศาสตร์ของชื่อที่ให้กับร่างกายท้องฟ้าเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของสีที่ดาวอังคารได้มาหากคุณมองผ่านบรรยากาศของโลก โทนสีแดงในกรีกโบราณมีความสัมพันธ์กับการนองเลือดและเลือดดังนั้นโคมไฟสวรรค์ที่สดใสได้รับการตั้งชื่อตามเทพเจ้าแห่งสงครามแห่ง Ares (ในตำนานโรมันโบราณ - ดาวอังคาร)

ในที่ว่าง

ระบบสุริยะ

บางทีอาร์กิวเมนต์สุดท้ายในความโปรดปรานของชื่อของดาวเคราะห์คือการปรากฏตัวของดาวเทียมสองดวง - เพราะเทพเจ้าแห่งสงครามมีลูกชายสองคนที่มาพร้อมกับการต่อสู้ใด ๆ การแปลชื่อของบุตรของเทพเจ้าแห่งความดุร้ายและชื่อของดาวเทียมชื่อเดียวกันกับเขาดาวเคราะห์หมายถึง "ความกลัวและสยองขวัญ"

ใกล้ดวงอาทิตย์

สนามแม่เหล็กของที่ดิน

ผู้อยู่อาศัยของดาวเคราะห์โลกมีความสนใจในการบินไปยังดาวอังคารเสมอ (ถ้า Mrsian - สิ่งมีชีวิตที่ดี) หรือวิธีการบินที่นี่เร็วแค่ไหนถ้าเรากำลังพูดถึงการโจมตีของผู้รุกราน

แม้ในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมาจินตนาการของ Mrsian ถูกยิงบนพื้นผิวโลกจากปืนใหญ่ Supergigant หรือบินบนจรวดยึดด้วยน้ำมันเบนซิน และในอีกกรณีหนึ่งคำตอบของคำถามว่าการบินไปยังดาวอังคารมีความคลุมเครือและไม่ถูกต้องทั้งหมด

ในอวกาศ

orbits ดาวเคราะห์

เป็นที่น่าสังเกตต่อไปนี้:

  1. ระยะทางขั้นต่ำจากที่ดินเนื่องจากพลังของวงโคจรของดาวเคราะห์สีแดงและการหมุนซึ่งดำเนินการและเนื่องจากการปรากฏตัวของดวงอาทิตย์ในวังวนนี้และดาวเทียมสามดวงของไฟทั้งสอง - แนวคิดนี้ยังเป็นสัมพัทธ์ ตัวอย่างเช่นในปี 2003 ดาวอังคารเข้าหาโลก 5 ล้านกิโลเมตรและปล่อยให้มันเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกใน 50,000 ปี แต่ก็ยังเป็นไปได้
  2. ระยะทางขั้นต่ำทั่วไประหว่างดาวเคราะห์ที่อยู่ติดกันมีให้เป็น 54.6 (54.55) ล้านกม. (คำนวณโดยประมาณ - 5,500,000 กม.) ในตอนท้ายของฤดูร้อนคือตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมมันสามารถเห็นได้บนท้องฟ้าด้วยตาเปล่าในฐานะดาวสีแดงสดใส
  3. ระยะทางเฉลี่ยจากโลกที่ได้จากการคำนวณเบื้องต้นระหว่างการลบสูงสุดและขั้นต่ำเท่ากับ 225 ล้านกิโลเมตร
  4. ระยะทางที่ใหญ่ที่สุดที่ดาวอังคารถึงการบินและการหมุนของมันคือ 401 ล้านกิโลเมตร
  5. ส่วนขั้นต่ำและสูงสุดของระยะห่างจากโลกแบ่งปันก้นยักษ์ใหญ่ 346.4 ล้านกม.
ใกล้โลก

ในที่ว่าง

ความแตกต่างดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจถึงบุคคลที่ไม่ได้ฝึกหัดเกี่ยวกับวิธีเดียวกับการจินตนาการถึงระยะทางที่จะต้องเอาชนะดาวพฤหัสบดีซึ่งคำนวณโดยเกือบหนึ่งในสิบพันล้านกม.

ย้อนกลับไปในปี 1672 ใช้วิธีการ parallax Giovanni Cassini กำหนดระยะทางโดยประมาณระหว่างดาวอังคารและดาวเคราะห์ที่สังเกตวัตถุภายใต้การศึกษาจากสองจุดและการใช้ Parallax Geocentric การวัดจากปารีสและ French Guiana ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการคำนวณเนื่องจากเป็นที่รู้จักกันอย่างแน่นอนว่าระหว่างการกำจัดในกม.

วัตถุอวกาศ

ดาวอังคาร

ความยากลำบากในการคำนวณระยะห่างจากพื้นดิน

ตอบว่าระยะห่างระหว่างดินแดนกับดาวอังคารเป็นไปได้มากแค่ไหนถ้าคุณรู้เกี่ยวกับการรู้ว่าพวกเขาควรจะอยู่ที่ไหน มันจะง่ายกว่ามากที่จะตอบว่าดาวเคราะห์อยู่ในขณะนี้ถ้าดวงอาทิตย์ไม่ส่งผลกระทบต่อการกำหนดค่าของวงโคจรของมัน แต่แม้แต่ดาวตั้งอยู่ในระบบของเขาไม่หมุนวนเป็นวงกลม แต่ทำให้การเคลื่อนไหวไปตามวงรี ดาวเคราะห์สีแดงมีความเยื้องศูนย์กลางปานกลาง

และถ้าคุณดูตัวเลขที่ได้รับในการคำนวณปรากฎว่าบัญชีนี้ไปที่หน่วยมนุษย์ทั่วไปนับล้าน (ในพื้นที่เล็ก ๆ มันมีขนาดเล็ก) วงโคจรจะถูกเลื่อนและต่อดวงอาทิตย์และหากเราพิจารณาว่าอัตราที่ดินสูงกว่ามูลค่าของมันจะยิ่งใหญ่กว่าและวงโคจรตั้งอยู่ใกล้กับโคมไฟและสั้น ๆ มันกลายเป็นที่ชัดเจนว่าทำไมดาวอังคารมีอายุอีกต่อไป (686.98 วัน) และสายสัมพันธ์ที่เป็นไปได้สูงสุดที่เป็นไปได้เกิดขึ้นไม่ค่อย

ใกล้ดวงอาทิตย์

ระยะห่างระหว่างดาวเคราะห์

ระยะทาง 55.75 ล้านกม. เรียกว่าฝ่ายค้านบ่อยขึ้น แต่วัดจากตัวเลขอื่น ๆ สิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาหนึ่งของการค้นหาดาวเคราะห์ทั้งสองในหนึ่งบรรทัดกับดวงอาทิตย์เมื่อโลกอยู่ในการ perigelism และดาวอังคาร - ใน Apsia

หากสิ่งนี้เกิดขึ้นในทางตรงกันข้ามและดวงอาทิตย์ตั้งอยู่ระหว่างพวกเขาเส้นทางที่สั้นที่สุดที่จะต้องเอาชนะจะอยู่ที่ 102.1 ล้านกม. ในกรณีนี้ยานอวกาศจะยังคงต้องบินเป็นระยะเวลาสำคัญ เมื่อดาวเคราะห์ทั้งสองอยู่ใน Afhelia ในทิศทางที่แตกต่างจากที่ส่องแสงระยะทางสำหรับการสังเกตและการคำนวณทางดาราศาสตร์จะอยู่ที่ 401.3 ล้านกม.

ปีแสงคือ 9 460 730 472 580 800 กม.

สัญญาณวิทยุไปยังดาวอังคารและกลับมาถึง 11 นาทีและแสงบินใน 3 นาที ยานอวกาศที่ทันสมัยบินขึ้นอยู่กับความเร็วและมวลที่แตกต่างกัน เที่ยวบินที่เร็วที่สุดเมื่อน้ำหนักของยานอวกาศคือ 412 กิโลกรัม Marina-6 กำลังบินกลับมาในศตวรรษที่ผ่านมา - 131 วัน

ท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาว

ในที่ว่าง

ดูวิดีโอในหัวข้อนี้

ข้อเท็จจริงสำหรับการสะท้อน

โลกเป็นบ้านขนาดใหญ่สำหรับมนุษยชาติ แต่ถ้าคุณจินตนาการว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของดาวเคราะห์เป็น 1 เมตรจากนั้นดวงจันทร์คือ 30 เมตรและดาวอังคารอยู่ห่างออกไป 8 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับดวงอาทิตย์ดาวเคราะห์ทั้งสองมีขนาดเล็กสีแดงคร่าวๆด้วยมิลลิเมตรและสีน้ำเงินอยู่ในเซนติเมตรและถ้าดาวมีอยู่ในรูปแบบของประตูทางเข้ามันจะเป็นกุญแจที่ดีและแท็บเล็ต

วันอังคารเกือบเท่ากับโลก แต่ปีนั้นยาวเป็นสองเท่า แม้จะมีเรือไร้คนขับจำนวนมากส่งถึงดาวอังคารช่วงเวลาการบินยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบอย่างชัดเจนเพราะคำนิยามดังกล่าวขึ้นอยู่กับชุดของปัจจัย

ในวงโคจร

ระยะทางถึงดวงอาทิตย์

เที่ยวบินบนดาวอังคาร

ความลึกลับหลักของเวลาของเราคือวิธีที่จะบินบนดาวเคราะห์ที่ใกล้เคียงกับมาตรฐานจักรวาล ระยะเวลาของการบินของเรือที่ขับเคลื่อนได้เรียกว่าแตกต่างกัน - จาก 23.2 ถึง 33 เดือนหรือแม้กระทั่ง 4.45 ปี แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบ

เที่ยวบินนี้จะส่งผลเสียต่อสุขภาพของลูกเรือ หากคุณใช้ระยะห่างเฉลี่ยระหว่างดาวเคราะห์เป็นพื้นฐานการคำนวณนี้จะกลายเป็นเรื่องง่ายขึ้นหากเราดำเนินการต่อจากความเร็วโดยประมาณของยานอวกาศและนับระยะทางเป็นเส้นตรง

อย่างไรก็ตามเพื่อให้การเร่งความเร็วที่จำเป็นสำหรับการแยกจากแหล่งท่องเที่ยวทางโลกเห็นได้ชัดว่าไม่ชัดเจนหนึ่งกิโลเมตรและระยะเวลาของเที่ยวบินจะมีขนาดใหญ่กว่าเวลาและส่วนอวกาศมาก ในปี 2561 มีการพัฒนาหลายโครงการในครั้งเดียวในการพัฒนาที่เป็นไปได้ของดาวอังคาร แต่ในขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะใช้เชื้อเพลิงและวิธีการบันทึก ปัจจุบันการพัฒนาโครงการดำเนินต่อไป

จนถึงปัจจุบันยังไม่มีเรือที่มีความเร็วที่จำเป็น 18 กม. / วินาทีซึ่งตามที่นักวิทยาศาสตร์จะช่วยให้เที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จ

บนโลก

ฤดูกาล

แต่ถึงศตวรรษที่ผ่านมาเฉพาะหน่วยงานเท่านั้น (ส่วนใหญ่วิทยาศาสตร์) สามารถจินตนาการได้ว่าเป็นไปได้อย่างไรและตอนนี้ได้รับการสอนที่โรงเรียนและตอบสนองต่อการสอบ บางทีมนุษยชาติจะหาวิธีที่จะเอาชนะความแตกต่างในความเร็ววงโคจรหรือเปิดเชื้อเพลิงซึ่งสามารถดำเนินการได้ในปริมาณไม่ จำกัด หรือเป็นตัวเลือกสิ่งกีดขวางจะเอาชนะและเกินความเร็วแสง ทั้งหมดนี้อยู่ในระดับของสมมติฐานสมมติฐานและความหวังและสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป - เวลาจะแสดง

ที่ดินของเราเป็นดาวเคราะห์ดวงที่สามห่างไกลจากดวงอาทิตย์ มันรู้ทุกเด็กนักเรียน ต่อไปนี้ดาวอังคารกำลังดำเนินต่อไป - ลูกบอลสีแดงอีกคนที่ไม่เพียง แต่นักวิจัยเท่านั้น แต่ยังมีคนที่มีความสนใจในอวกาศ โลกนี้เต็มไปด้วยความลับและบางครั้งก็ต้องการเยี่ยมชมขอบเหล่านี้ แต่ระยะทางจากพื้นดินถึงดาวอังคารคืออะไร? ทันทีมันเป็นที่น่าสังเกตว่ามันอยู่ไกลจากขนาดเล็กและที่นี่มีความแตกต่างกัน

ปัญหาบางอย่าง

ก่อนอื่นเป็นที่น่าสังเกตความเร็วในการหมุนของดาวเคราะห์แต่ละดวงรอบ ๆ ดาวร้อน แต่ทั้งหมดของพวกเขาทั้งหมด (รวมถึงส่วนที่เหลือ - ดาวศุกร์, ปรอท, ดาวพฤหัสบดี, ฯลฯ ) ย้ายไปตาม "แถบ" ของมัน แต่เนื่องจากวงโคจรของโลกอยู่ในวงกลมของดาวอังคารมันเคลื่อนที่เร็วกว่าเขาอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้วงโคจรยังไม่มีรูปแบบของวงกลมขวา - มันค่อนข้างเป็นวงรี นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะพิจารณาความจริงที่ว่าดวงอาทิตย์ไม่ได้อยู่ในใจกลางของวงโคจร

ในท้ายที่สุดความห่างไกลของร่างกายท้องฟ้าไม่สามารถถือว่าเป็นค่าคงที่จากกันและกัน นั่นคือในบางจุดที่พวกเขาอยู่ใกล้และอีกครั้งระหว่างพวกเขาระยะทางสูงสุด แต่วิธีการวัดระยะทางไปยังดาวอังคารอย่างเหมาะสม?

เงื่อนไข

โดยทั่วไประยะห่างจากพื้นดินไปยังวัตถุอวกาศจะถูกวัดในบางหน่วย:

  • หน่วยดาราศาสตร์ (A.e. );
  • ปีเบา
  • Parseci

หน่วยดาราศาสตร์ - ภายใต้แนวคิดนี้ระยะทางจากดาวเคราะห์ของเราไม่เพียงพอกับดาวหลัก มูลค่าของมันคือ 149.6 ล้านกม. หน่วย A.EE ใช้ในการวัดช่องว่างระหว่างวัตถุอวกาศภายในระบบสุริยะทั้งหมด

ปีที่เบาเป็นระยะทางที่แสงสว่างเอาชนะได้สำหรับปีโลก ในกิโลเมตรนี้เป็นจำนวนมาก - 9,460 ล้านล้าน

Parsek เท่ากับ 3.26 ปีแสง

อย่างไรก็ตามในการวัดระยะทางจากพื้นดินสู่ดาวอังคารในหน่วยเหล่านี้สามารถบอกเราได้น้อยและดังนั้นจึงยังคงดีที่สุดในการใช้กิโลเมตรปกติ

parallax

กำหนดระยะห่างระหว่างดาวเคราะห์สีแดงและลูกโลกของเราโดยไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ทันสมัยดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ อย่างไรก็ตาม Astronoma และวิศวกรชาวอิตาลีและวิศวกรของ Giovanni Domenico Cassini ในปี 1672 สามารถค้นหาจำนวนกิโลเมตรจากดาวอังคารถึงโลก สำหรับสิ่งนี้เขาติดอาวุธด้วยวิธี Parallax คำว่าตัวเองกับกรีกหมายถึงการกระจัด

สาระสำคัญของมันมีดังนี้:

  • บนโลกสองจุดใด ๆ จะถูกนำมาพิจารณาซึ่งจะถูกลบออกจากกันไปจนถึงระยะทางสูงสุดและยิ่งไปกว่านั้น การเชื่อมต่อเซ็กเมนต์ของพวกเขาเรียกว่าเป็นพื้นฐาน
  • ดาวหรือร่างกายสวรรค์อื่น ๆ วิธีการกำหนดระยะทางจะทำหน้าที่เป็น 3 คะแนนที่ก่อให้เกิดจุดสูงสุดของสามเหลี่ยมนามธรรม
  • มุมถูกคำนวณจาก 3 จุดสูงสุด มันถูกเรียกว่าเหมือน pararallax แนวนอน
  • ต่อไปมีความจำเป็นต้องอ้างถึงสูตรตรีโกณมิติขอบคุณที่คำนวณระยะทางต่อดาราศาสตร์

หากต้องการทราบจำนวนกม. จากพื้นดินสู่ Mars Cassini ได้ทำการคำนวณการอยู่ในปารีสที่ดูดาวเคราะห์สีแดงจริง ๆ

การเผชิญหน้าที่ยอดเยี่ยมของดาวอังคาร (ระยะทางสู่ที่ดินน้อยกว่า 60 ล้านกม.), 1830-2050
การเผชิญหน้าที่ยอดเยี่ยมของดาวอังคาร (ระยะทางสู่ที่ดินน้อยกว่า 60 ล้านกม.), 1830-2050

Domenico Cassini และ Jean Rishe

วัดระยะห่างระหว่างดาวเคราะห์ที่อาศัยอยู่โดยผู้คนและลูกบอลสีแดงอย่างน้อยในทางทฤษฎี Astroton อิตาลีจะไม่ประสบความสำเร็จเพียงลำพัง สิ่งนี้ช่วยให้เพื่อนร่วมงานของเขา Jean Rishe Cassini ตัวเองดำเนินการสังเกตจากปารีสและ Jean อยู่ในเวลานั้นใน Guiana ฝรั่งเศส

ระยะทางระหว่างเมืองหลวงของฝรั่งเศสและเกียวะจึงเป็นไปได้ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะคำนวณระยะทางจากลำรวงหนึ่งตัวไปยังอีกวิธีหนึ่งตามวิธีการปาร์ราลาน ในเวลาเดียวกันข้อผิดพลาดในการคำนวณของ Cassini คือ 7% และนี่เป็นผลลัพธ์ที่ดีหากเราคำนึงถึงในศตวรรษที่การคำนวณถูกดำเนินการ - XVII

มันอยู่ไกลกับดาวอังคารหรือไม่

ดังนั้นระยะทางจากดาวอังคารไปยังโลกคืออะไร? มันเป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณด้วยความแม่นยำ ในเรื่องนี้มีการนำมาใช้สามขนาด:

  • ขีดสุด;
  • ขั้นต่ำ;
  • เฉลี่ย.

ความยาวเฉลี่ยของดาวเคราะห์หนึ่งไปยังอีก 225 ล้านกม.

ค่านี้จะได้รับจากการคำนวณระหว่างความห่างไกลสูงสุดและขั้นต่ำของดาวอังคารจากโลก

ตามความคิดทางโลกของเราระยะทางต่อดาวอังคารนั้นมากเกินไปและไม่มีตัวอย่างทางสายตามันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการได้ เว้นแต่จะอ้างถึงทฤษฎี หากมีสปอตไลท์ที่ทรงพลังบนโลกแสงของมันจะไปถึงพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดงหลังจากนั้นไม่กี่นาที

อีกตัวอย่างหนึ่งก็น่าสนใจ - เพื่อสร้างทางหลวงจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร หากรถไปที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. ใช้เวลาอย่างน้อย 257 ปี การเดินทางที่ยาวนานจะเปิดออก ตัวอย่างดังกล่าวง่ายกว่าในการแสดงสเกลของจักรวาลของเราทั้งหมด

ระยะทางขั้นต่ำ

ในบรรดาระยะทางจากดินแดนของเราไปยังดาวเคราะห์สีแดงทุกอย่างชัดเจน แต่ค่าต่ำสุดของพวกเขาคืออะไร ในขณะที่เรารู้วงโคจรของร่างกายสวรรค์รูปไข่ ดังนั้นในบางจุดดาวอังคารอยู่ในความสนิทสนมมากจากดวงอาทิตย์ (Perigelium) ในขณะที่โลกอยู่ในระยะยาว (aphelius) วงโคจร

นี่คือช่วงเวลาที่ดาวเคราะห์อยู่ใกล้กันมากที่สุด ในกรณีนี้ระยะทางต่อดาวอังคารอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านกิโลเมตร หากแม่นยำขึ้นเล็กน้อย - 54.6 ล้าน

จริงเรากำลังพูดถึงการคำนวณทางทฤษฎี แต่ในความเป็นจริงไม่มีความใกล้เคียงเช่นนี้ ในฐานะที่เป็นเรื่องราวแสดงให้เห็นว่าการสร้างสายสัมพันธ์สูงสุดของดาวอังคารจากโลกถึงแม้ว่ามันจะเกิดขึ้นในปี 2546 เพียงประมาณ 56 ล้านกม. ไม่น้อย

ระยะทางสูงสุด

ในการทำเช่นนี้มันก็คุ้มค่าที่จะติดต่อคำนวณทฤษฎี ในกรณีนี้ระยะทางที่ต้องการทำได้เมื่อดาวเคราะห์ตั้งอยู่ในจุดที่ยาวนานของวงโคจรของพวกเขา กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าร่างกายของสวรรค์กลายเป็นเรื่องที่แตกต่างกันเป็นความร้อนหลักและดวงดาวที่ส่องสว่าง จากนั้นระยะทางต่อดาวอังคารจะชัดเจนมากกว่า 55 ล้านกม. และมาก ตัวเลขเกี่ยวกับผลการคำนวณจะเพิ่มขึ้นเป็น 401 ล้าน

เที่ยวบินไปที่อวกาศและการวิจัยโลกที่ห่างไกลมักจะสนใจมนุษยชาติเสมอ อารยธรรมที่เก่าแก่ที่สุดอื่น ๆ ได้ทำการศึกษาท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวพยายามหาคำตอบสำหรับคำถามของการเป็น พวกเขามุ่งเน้นไปที่ท้องฟ้าและพวกเขากำลังมองหาพระเจ้า

มนุษยชาติที่ได้รับการพัฒนามากขึ้นความรู้ที่ได้มามากขึ้นและความสนใจในอวกาศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ต้องไปเยี่ยมดวงจันทร์ชายคนหนึ่งที่ต้องการเยี่ยมชมใกล้ชิดกับโลกที่ใกล้เคียงที่สุดในลักษณะต่อไปนี้ - ดาวอังคาร และการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ - จาก Kareet ไปยัง Hadron Collider - ในช่วง 150 ปีที่ผ่านมากองกำลังคนคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการล่าอาณานิคมของโลกอื่น

ทำไมต้องบินบนดาวอังคาร

Red Planet เป็นเป้าหมายที่ชัดเจนที่สุดของการวิจัยสำหรับนักวิทยาศาสตร์ เป้าหมายหลักของการเดินทาง - ค้นหาชีวิตนอกโลกการศึกษาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของโลกและประวัติศาสตร์การเตรียมการล่าอาณานิคมต่อไปและการพัฒนาเทคโนโลยีที่จำเป็น

มีหรือว่ามีที่ไหนสักแห่งยกเว้นโลก แต่ชีวิตเป็นหนึ่งในประเด็นหลักของมนุษยชาติ ดาวอังคารเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเริ่มการค้นหาเนื่องจากมันคล้ายกับโลกมากที่สุด

การศึกษาธรณีวิทยาของดาวอังคารอยู่บนพื้นผิวของมันจะช่วยให้เข้าใจประวัติศาสตร์ของโลกได้ดีขึ้น จนถึงตอนนี้แผ่นดินได้เติบโตและก่อตัวขึ้นดาวอังคารได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศอย่างรุนแรงและ cataclysms ดังนั้นฉันจึงเข้าใจดาวอังคารเราจะเข้าใจดีขึ้นและลงจอด

โครงสร้างของดาวอังคาร
โครงสร้างของดาวอังคาร

การเดินทางไปยังดาวเคราะห์สีแดงจะให้ความเข้าใจที่จำเป็นเกี่ยวกับอิทธิพลของพื้นที่และการเดินทางข้ามแดนต่อคนต่อคน มันจะเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ

แสงมีแสงสว่างกับดาวอังคารมากแค่ไหน?

เนื่องจากดาวเคราะห์กำลังหมุนไปรอบ ๆ ดวงอาทิตย์อย่างต่อเนื่องระยะทางของดาวอังคารถึงดาวและโลกกำลังเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นแสงที่ส่งมาจากจุดใดจุดหนึ่งไปยังดาวเคราะห์ในเวลาที่ต่างกันจะได้รับจำนวนเงินที่แตกต่างกัน

ก่อนอื่นเราจะเข้าใจว่าแสงกำลังบินออกมาจากพื้นดินมากแค่ไหน ระยะห่างระหว่างดาวเคราะห์เปลี่ยนไปตั้งแต่ 55 ถึง 400 ล้านกม. ในระยะทางต่ำสุดแสงมีความเร็ว 299,792 กม. / วินาทีมาจากพื้นดินสู่ดาวอังคารใน 3 นาทีที่สูงสุด - ใน 22 นาทีการซื้อขายระหว่างดาวอังคารและดวงอาทิตย์อยู่ที่ 227,990,000 กม. แสงจากดาวมาถึงดาวเคราะห์สีแดงประมาณ 12 นาที 40 วินาที

มีกี่คนที่บินไปยังดาวอังคาร?

แม้จะมีความจริงที่ว่าดาวอังคารไม่ได้ก้าวไปสู่ขาของบุคคล แต่นักวิทยาศาสตร์ก็มีความสนใจในโลกมานานและตั้งแต่ปีพ. ศ. 2507 เริ่มส่งอุปกรณ์และอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อการศึกษาที่มีรายละเอียดของดาวเคราะห์สีแดง

ภารกิจการศึกษาของดาวอังคารครั้งแรกดำเนินการในปี 1964 เมื่อสหรัฐอเมริกาส่งอุปกรณ์ที่เรียกว่า Mariner-4 ถึงวงโคจรของดาวเคราะห์ที่อยู่ห่างไกล อุปกรณ์ บิน 228 วัน . เขาให้นักวิทยาศาสตร์ภาพถ่าย 21 คน

Mariner-6 ถูกส่งไปยังดาวอังคารในปี 1969 บินไปยังวงโคจรดาวเคราะห์สีแดง 155 วันน้อย . อันเป็นผลมาจากภารกิจนี้นักวิทยาศาสตร์ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับบรรยากาศและอุณหภูมิบนพื้นผิว

Mariner-7 ถูกส่งในปีเดียวกันทำหน้าที่เป็นตัวเลือกการสำรองข้อมูล เส้นทางของเขาครอบครอง 128 วัน .

Mariner-9 ถูกส่งในปี 1971 เขามาถึงดาวอังคาร 168 วัน . เครื่องมือนี้กลายเป็นดาวเทียมเทียมแห่งแรกของโลกสำหรับการดำรงอยู่สั้น ๆ (จนถึงตุลาคม 2515) เขาสามารถสร้างแผนที่ของพื้นผิวของดาวอังคาร

Viking-1 กลายเป็นอุปกรณ์แรกที่ภารกิจกำลังลงจอดบนพื้นผิว บน. 304 วัน .

ภารกิจบนดาวอังคาร
ภารกิจบนดาวอังคาร

Viking-2 เดินทาง 333 วันและภารกิจหลักคือการหาชีวิต ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ที่มีรูปภาพมากกว่า 16,000 ภาพ ภาพถ่ายมีสีซึ่งให้รูปลักษณ์ใหม่ที่ดาวอังคารอย่างสมบูรณ์

Mars Pathfinder เปิดตัวในปี 1996 ถึงดาวเคราะห์สีแดง 183 วัน . อุปกรณ์ศึกษาดินท้องถิ่น

Mars Express - Space Station ของหน่วยงานอวกาศยุโรป เธออยู่บนถนน 201 วัน .

Mars Reconnaissance Orbiter เป็นลูกเสือแรกส่งในปี 2005 เพื่อค้นหาสถานที่ที่ชาวอาณานิคมแรกสามารถลงจอดได้ เส้นทางที่ครอบครอง 210 วัน .

Maven ส่งในปี 2013 มีส่วนร่วมในการศึกษาบรรยากาศของโลกและเดินทางไป 307 วัน .

สหภาพโซเวียตไม่โชคดีกับการศึกษาของดาวอังคารมีการเริ่มต้นและพังทลายที่ไม่สำเร็จจำนวนมากในระหว่างกระบวนการบิน ด้วยวีนัสมันก็ประสบความสำเร็จมากขึ้น เราให้ข้อมูล: อุปกรณ์โซเวียต Mars-1 บินไปยังดาวอังคาร 230 วัน

ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในช่วงระยะเวลาของเที่ยวบินปรากฏขึ้นเนื่องจากสถานที่ต่าง ๆ ของดาวเคราะห์ทั้งสอง และการพัฒนาด้านเทคนิคไม่สามารถส่งผลกระทบต่อเวลาของวิธีการ - ในช่วงเวลาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยการวิเคราะห์วงโคจรของสองร่างท้องฟ้า

มีกี่กิโลเมตรต่อดาวอังคารจากพื้นดิน?

  • ระยะทางที่ใหญ่ที่สุดระหว่างโลกและดาวอังคารดาวเคราะห์สามารถ 401 ล้านกม .
  • ระยะทางเฉลี่ยประมาณ 225 ล้านกม.
  • ระยะทางที่ใกล้ที่สุดที่ดาวอังคารสามารถเข้าใกล้โลกได้มากขึ้น - 54.6 ล้านกม .
วงโคจรดาวอังคารและโลก
วงโคจรดาวอังคารและโลก

หากคุณใช้เงื่อนไขในอุดมคติและความสามารถในการโอเวอร์คล็อกยานอวกาศกับผู้คนบนเรือที่ความเร็วของอุปกรณ์ที่เร็วที่สุดจากที่เคยเปิดตัวโดยมนุษยชาติ - "New Horizons" ซึ่งความเร็วสูงขึ้น 58,000 km / h แล้วเพียง 39 วันจะต้องใช้บนเส้นทาง .

เวลาที่จะบินบนดาวอังคารได้มากแค่ไหนด้วยความเร็วของเครื่องบิน?

ตัวอย่างเช่นหากเป็นไปได้ที่จะส่งเครื่องบินไปยังการเดินทางระหว่างดาวเคราะห์จากนั้นด้วยความเร็วเฉลี่ยของสมุทรที่ทันสมัยใน 1,000 กม. / ชม. เส้นทางสู่ดาวอังคารจะใช้เวลามากกว่า 22,000 วัน

วิถีบิน

มันคุ้มค่าที่จะเข้าใจว่าระบบสุริยะมีจุดโน้มถ่วงจำนวนมากดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกใช้วัตถุใด ๆ ในเส้นตรง มีความจำเป็นต้องเพิ่มแรงดึงดูดของดวงอาทิตย์ให้มากที่สุดซึ่งสามารถดึงดูดวัตถุใด ๆ ที่ละเลยจากพื้นดินและทำลายมัน ดังนั้นวิถีบางอย่างจึงได้รับการพัฒนาที่สามารถบินไปยังดาวเคราะห์สีแดงได้ มีวิธีพื้นฐานหลายวิธีในการไปยังดาวอังคาร

ดาวอังคารบินวิถี
ดาวอังคารบินวิถี

วิถี goman

วิธีนี้คือการเริ่มต้นวัตถุเพื่อตอบสนองร่างกายท้องฟ้า วิธีนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรเยอรมัน Walter Goman ซึ่งเสนอให้ส่งอุปกรณ์ต่อการเคลื่อนไหวของโลก แต่วิถีนี้มีหนึ่งลบอย่างมีนัยสำคัญ - จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากสำหรับการเบรก

จับกุมขีปนาวุธ

การจับกุมขีปนาวุธเป็นวิธีที่สองที่ให้การเปิดตัวของอุปกรณ์โดยตรงในวงโคจรของดาวอังคารอีกครั้งไปสู่การเคลื่อนไหวและการเบรกจะเกิดขึ้นเนื่องจากชั้นบรรยากาศ วิธีนี้ต้องใช้เวลามากขึ้นในการใช้งาน

บรรยากาศเบรก
บรรยากาศเบรก

วิถีพาราโบลา

วิถีรูปแบบพาราโบลาเป็นเส้นทางที่ยากที่สุดสำหรับข้อกำหนดทางเทคนิค แต่เพียง 80 วันจะไปเอาชนะมัน วิธีนี้จะต้องใช้ยานอวกาศเพื่อเร่งความเร็วเป็น 16.7km / s ซึ่งเท่ากับความเร็วพื้นที่ที่สาม การซ้อมรบที่คล้ายกันจะต้องใช้เชื้อเพลิงมากกว่าวิธีแรกมากกว่า 4 เท่า แต่เนื่องจากการลดเวลาในการเดินทางอย่างรวดเร็วคุณสามารถประหยัดอาหารและในการดำรงชีวิตของลูกเรือ

ภารกิจกลับมา

ก่อนที่ผู้จัดงานของภารกิจแรกดาวอังคารจึงเป็นปัญหาที่ยากที่สุด - ไม่เพียง แต่ส่งอุปกรณ์ไปที่ไกล แต่เพื่อส่งคืนกลับ ความเร็วในการจัดส่งมากขึ้นจะต้องมีค่าใช้จ่ายน้อยลง ขั้นต่ำสำหรับการดำเนินการตามอัตราการดำเนินงานที่คล้ายกันถือว่าเป็น 18 กม. / วินาที

บินได้บนดาวอังคาร
บินได้บนดาวอังคาร

สำหรับเที่ยวบินวิศวกร Robert Zubin เสนอให้ใช้เครื่องยนต์นิวเคลียร์ที่จะต้องใช้ไฮโดรเจน 6 ตันจากโลก และสำหรับทางกลับมา - คาร์บอนไดออกไซด์จะถูกนำมาใช้ซึ่งง่ายต่อการค้นหาบนดาวอังคาร น้ำสามารถแบ่งออกเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจนและหลังเปลี่ยนเป็นก๊าซมีเทน กระบวนการทั้งหมดเหล่านี้จะให้เชื้อเพลิงนักบินอวกาศสำหรับบ้านถนน

ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเส้นทางจะมีอายุประมาณ 9 เดือนในขณะที่ 17 เดือนเรือจะต้องอยู่ในวงโคจรของดาวเคราะห์สีแดงเพราะจำเป็นต้องจับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดของสองร่างบนท้องฟ้าทันที สำหรับการสร้างสายรุ้งของสองดาวเคราะห์คุณอาจต้องใช้เวลาสูงสุด 500 วัน

จากที่นี่เป็นข้อสรุปต่อไปนี้ - เวลาเดินทางขั้นต่ำจะใช้เวลา 33 เดือน . แต่อย่าลืมว่าในขั้นตอนของการพัฒนาเทคโนโลยีนี้นักบินอวกาศเป็นอันตรายต่อสุขภาพอย่างจริงจังอยู่ที่สถานีอวกาศนานาชาติเป็นเวลาหกเดือน ดังนั้นสำหรับการดำเนินการสำหรับดาวอังคารสิ่งที่ต้องการระดับที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

คุณต้องการเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินไปดาวอังคารมากแค่ไหน?

มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าก่อนที่จะคำนวณเชื้อเพลิงเส้นทางของยานอวกาศควรถูกต้องที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดาวอังคารตลอดเวลาเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ดวงอาทิตย์และวิศวกรจำเป็นต้องคำนวณเส้นทางการบินสถานที่ที่ดาวเคราะห์จะเป็นในช่วงเวลาที่เดินทางมาถึง บนพื้นฐานของสิ่งนี้ระยะทางจะถูกกำหนดว่าเรือและเชื้อเพลิงจะบินได้

เนื่องจากความแตกต่างจำนวนมากมันเป็นไปได้ที่จะประมาณปริมาณสำรองที่ต้องการสำหรับเครื่องยนต์ Engineer Robert Zubrin พยายามคำนวณตัวเลือกที่แตกต่างกันสำหรับการเปิดตัวยานอวกาศบนเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หลังจากดำเนินการวิจัยเขามาถึงข้อสรุปว่าเส้นทางจากโลกถึงดาวอังคารจะต้องมีประมาณ ไฮโดรเจน 6 ตัน .

การเดินทางที่สำคัญไปยังดาวอังคาร

จักรวาลเป็นสถานที่ที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นอันตรายต่อนักวิจัยของเขา จนถึงตอนนี้อารยธรรมในประวัติศาสตร์สั้น ๆ ของการพัฒนาอวกาศได้เรียนรู้ที่จะปกป้องนักบินอวกาศในความกังวลเกี่ยวกับภารกิจสั้น ๆ เช่นการหาที่สถานีอวกาศนานาชาติ (สถานีอวกาศนานาชาติ) หรือการเดินทางไปยังดวงจันทร์ แต่ก่อนที่นักวิทยาศาสตร์ยังคงมีปัญหามากขึ้น เที่ยวบินที่ซับซ้อนและยาวนาน

ตัวอย่างเช่นในระหว่างภารกิจที่มีศักยภาพต่อดาวอังคารโปรแกรมพิเศษของนาซ่าเล็งเห็นอันตรายที่สำคัญห้าประการสำหรับนักบินอวกาศ โปรแกรมนี้ศึกษาและพัฒนาวิธีการป้องกันและอุปกรณ์ล่าสุดที่สามารถปกป้องนักเดินทาง interplanetary ในอนาคต

การฉายรังสี

เกือบทุกคนรู้ว่าโดยเปิดเผยการสัมผัสกับรังสีมากเกินไปบุคคลสามารถสร้างความเสียหายต่อสุขภาพอย่างจริงจัง แต่ระดับของรังสีอันตรายที่บุคคลได้รับบนโลกไม่มีอะไรถ้าเปรียบเทียบกับสิ่งที่ต้องเผชิญกับสิ่งที่ต้องเผชิญกับนักเดินทางคนแรกสำหรับดาวอังคาร

การแผ่รังสีอวกาศ - อุปสรรคสำคัญสำหรับเที่ยวบิน Interplanetary
การแผ่รังสีอวกาศ - อุปสรรคสำคัญสำหรับเที่ยวบิน Interplanetary

การแผ่รังสีอวกาศนั้นอันตรายกว่าการแผ่รังสีที่ผู้คนทั่วโลก แม้แต่การอยู่ที่สถานีอวกาศนานาชาติก็มีการแผ่รังสี 10 เท่าที่แข็งแกร่งกว่าโลกแม้แต่โลกด้วยสนามแม่เหล็กและดำเนินการโล่บนเส้นทางของรังสี สิ่งที่จะเกิดขึ้นกับคนในพื้นที่เปิดโล่ง - ไม่มีใครรู้

ฉนวนและข้อสรุป

ไม่ใช่ทุกคนที่ไหลออกจากมุมที่ซ่อนอยู่ของพื้นที่ Psychic Man เป็นกลไกที่เปราะบางมาก นักวิทยาศาสตร์เป็นที่รู้จักกันมานานแล้วว่าการแยกระยะยาวนำไปสู่การลดลงของอารมณ์การละเมิดสภาพแวดล้อมของสภาพแวดล้อมปัญหาของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคคลและอาจเป็นผลมาจากความผิดปกติของการนอนหลับที่รุนแรง ตามที่นาซ่าการเปลี่ยนแปลงในจิตสำนึกของผู้ที่มีการค้นพบในระยะยาวในห้องปิดนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการเลือกในการเดินทางที่คล้ายกันควรมีความเหนียวมาก

ระยะห่างจากโลก

หากนักบินอวกาศไปถึงดาวเคราะห์สีแดงพวกเขาจะอยู่ในระยะทางไกลที่สุดจากโลกมากกว่าใคร ๆ กับพวกเขา หากดวงจันทร์อยู่ในระยะทาง 380,000 กม. จากดาวเคราะห์พื้นเมืองแล้วดาวอังคารอยู่ห่างออกไป 225 ล้านกม. และนี่หมายความว่าเมื่ออาณานิคมแรกก้าวเข้าสู่ทรายของโลกใหม่ที่ห่างไกล - พวกเขาจะต้องพอเพียงเท่าที่จะทำได้เพราะการส่งมอบอย่างรวดเร็วจากพื้นดินที่พวกเขาไม่ควรคาดหวัง สัญญาณใด ๆ จะไปประมาณ 20 นาที นักวิทยาศาสตร์ยังคงต่อสู้กับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่จำเป็นสำหรับคนแรกในการเดินทางเช่นนี้

อาณานิคมในอนาคตบนดาวอังคาร
อาณานิคมในอนาคตบนดาวอังคาร

เขตข้อมูลความโน้มถ่วง

ระหว่างทางไป Marsa อาณานิคมจะต้องเผชิญกับความโน้มถ่วงสามสาขาที่แตกต่างกัน: แรงโน้มถ่วงของโลกไม่มีแหล่งท่องเที่ยวเกือบทุกแห่งในพื้นที่เปิดโล่งและดาวอังคาร นักวิทยาศาสตร์ยังคงศึกษาผลกระทบของการลดลงเช่นนี้ต่อสุขภาพของผู้คน

สภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรและพื้นที่ จำกัด

โดยการประมาณการของนักวิทยาศาสตร์ของผู้ล่าอาณานิคมแรกต่อดาวอังคารใช้เวลาประมาณ 6 เดือน จักรวาลไม่ได้มีไว้สำหรับชีวิตดังนั้นเงื่อนไขและคุณภาพของเรือจะขึ้นอยู่กับชีวิตของผู้คน ดังนั้นวิศวกรจะต้องบรรลุความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับนักบินอวกาศเช่นเดียวกับการสร้างเงื่อนไขที่ผลักดันให้เป็นบวกและใช้งานอยู่ตลอดเวลา

ความจริงที่น่าสนใจ : Ilon Mask ซึ่งกำหนดไว้ในการล่าอาณานิคมของดาวอังคารในการให้สัมภาษณ์ว่าเขาให้ในระหว่างการประชุม TED ในปี 2015 กล่าวว่าในตอนท้ายของชีวิตของเขากำลังจะยุติการล่าอาณานิคมของดาวเคราะห์ที่ซุ่มซ่าม เขากำลังจะสร้างเมืองทั้งหมดที่นั่น สำหรับคำถามในผู้สัมภาษณ์ทำไมหน้ากากทั้งหมด หลังตอบว่า: "ฉันไม่ได้พยายามที่จะเป็นผู้ช่วยให้รอดของมนุษยชาติฉันพยายามคิดเกี่ยวกับอนาคตและไม่ตกอยู่ในภาวะซึมเศร้า" จำ - สัญญาทั้งหมดที่ได้รับจากวิศวกรในการประชุมครั้งนี้ในขณะที่พวกเขาได้รับการเติมเต็ม

โดยสรุปฉันต้องการให้สมมติฐานของนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียที่ยิ่งใหญ่ Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ในขั้นตอนหลักของการพัฒนาอวกาศ

Tsiolkovsky k.e. ขั้นตอนหลักของการพัฒนาอวกาศ
Tsiolkovsky k.e. ขั้นตอนหลักของการพัฒนาอวกาศ

ดาวอังคารคล้ายกับดาวเคราะห์พื้นดินมากที่สุดในระบบสุริยะ และเที่ยวบินไปยังเป็นไปได้ในวันนี้ โครงการสำหรับการล่าอาณานิคมของดาวเคราะห์ลึกลับกำลังได้รับการพัฒนาและปรับปรุง หากอารยธรรมเคยเริ่มการพัฒนาโลกที่ห่างไกลดาวอังคารจะเป็นครั้งแรกแม้จะมีปัญหาทั้งหมดที่ยืนอยู่หน้าวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์

หากคุณพบข้อผิดพลาดโปรดเลือกส่วนข้อความและคลิก Ctrl + Enter .

ครั้งแรกที่ไม่ได้คิดอย่างง่ายเกี่ยวกับการบินไปยังผู้ชายสำหรับดาวอังคาร แต่ดำเนินการวิเคราะห์ทางเทคนิคของโอกาสนี้ในปี 1948 เขากลายเป็น Werner von Brown นักวิทยาศาสตร์คนหนึ่งในผู้ก่อตั้งอาคารจรวดที่ทันสมัย หลังจากเขาความคิดของเที่ยวบินดังกล่าวได้รับการพิจารณาทั้งอำนาจอวกาศแห่งแรกและ บริษัท เอกชน

เท่าไหร่ที่จะบินไปยังดาวอังคาร

เท่าไหร่ที่จะบินไปยังดาวอังคารจากโลกกิโลเมตร

ดาวอังคารเป็นดาวเคราะห์ดวงที่สี่จากดวงอาทิตย์และใกล้เคียงกับโลกหลังจากวีนัส ภารกิจในวีนัสมีความซับซ้อนเนื่องจากสภาพภูมิอากาศ:

  • ความดันบรรยากาศขนาดใหญ่
  • ฝนกรด;
  • ความร้อน

เราไม่มีโอกาสที่นั่น!

สภาพภูมิอากาศของดาวอังคารเหมาะที่สุดสำหรับการเยี่ยมชม ระยะห่างระหว่างดาวเคราะห์บนกล้องจุลทรรศน์มาตรฐานจักรวาล แต่คุณจะต้องบินไปยังดาวอังคารไปยัง Marsa มากหลายสิบและแม้กระทั่งหลายร้อยล้านกิโลเมตร

สาระสำคัญที่จะบินได้มากแค่ไหนจากดินแดนของกิโลเมตรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่เฉพาะเจาะจง - เส้นทางของเส้นทาง โดยปกติแล้วจะมีรูปแบบของ "Big Arc" ซึ่งเชื่อมต่อเวลาเริ่มต้นอย่างหรูหราบนโลกด้วยปลายทาง ส่วนโค้งเหล่านี้มีความยาวมากกว่าระยะทางของเส้นตรงระหว่างสองวัตถุท้องฟ้าในบางช่วงเวลา

มาถามฉันกันเถอะ: - เท่าไหร่ที่จะบินไปดาวอังคาร?

สมมติว่าสำหรับการคำนวณของเราเราใช้เส้นทางง่าย ๆ เป็นเส้นตรงซึ่งระยะทางน้อยที่สุด

ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าดาวเคราะห์ในระบบสุริยะหมุนไปรอบ ๆ ดวงอาทิตย์แต่ละอันโดยวงรีวงรีด้วยความเร็วที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองและความห่างไกลระหว่างวัตถุดาวเคราะห์ทั้งสองจะเปลี่ยนไปอย่างต่อเนื่อง วิทยาศาสตร์ที่สามารถหาระยะทางเท่าใดที่จะบินกิโลเมตรตามวิถีเชิงเส้นจากพื้นดินไปยังดาวอังคาร:

  • ระยะทางสูงสุดจะอยู่ที่ 401,330,000 กม.
  • ความยาวเส้นทางเฉลี่ยอยู่ที่ 227,943,000 กม.
  • ขั้นต่ำที่เราจะต้องเอาชนะ - รวมทั้งหมดแล้ว 54,556,000 กม.

ดาวเคราะห์บรรลุระยะห่างต่ำสุดนี้ต่อกันประมาณสองปี และนี่เป็นเวลาที่เหมาะสำหรับการเปิดภารกิจ

ดาวอังคารควรอยู่ที่ไหนในระหว่างการเปิดตัว?

การบินไปยังปลายทางในเส้นตรงจะไม่ทำงาน ก่อนหน้านี้มีการกล่าวว่าดาวเคราะห์กำลังเคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลา ในกรณีนี้ยานอวกาศก็จะไม่เป็นไปตามดาวเคราะห์สีแดงบนเส้นทางของมันและจำเป็นต้องทันกับเธอในทฤษฎี ในทางปฏิบัติมันเป็นไปไม่ได้ที่เราจะไม่มีเทคโนโลยีดังกล่าวที่จะไล่ตามวัตถุดาวเคราะห์

ดังนั้นสำหรับการบินที่คุณต้องเลือกการเปิดตัวเมื่อการมาถึงของวงโคจรเกิดขึ้นพร้อมกับการมาถึงของดาวอังคารในที่เดียวกันหรือมาก่อนและอนุญาตให้ทันกับเรา

ในทางปฏิบัติ - นี่หมายความว่าคุณสามารถเริ่มต้นการเดินทางของคุณได้เฉพาะเมื่อดาวเคราะห์ใช้ตำแหน่งที่เหมาะสม หน้าต่างเริ่มต้นดังกล่าวเปิดทุก 26 เดือน ในเวลานี้ยานอวกาศสามารถใช้สิ่งที่ถือว่าเป็นวิธีที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อวิถีของ Gomana แต่พูดคุยในภายหลัง

กลไกการโคจรหรือจำนวนกิโลเมตรต้องเอาชนะ

เนื่องจากวงรีของวงรีของโลกและดาวอังคารถูกลบออกจากดวงอาทิตย์ในระยะทางที่แตกต่างกันและดาวเคราะห์เคลื่อนที่ไปตามความเร็วที่แตกต่างกันระยะห่างระหว่างพวกเขาแตกต่างกันไปอย่างมีนัยสำคัญ ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ทุก ๆ สองปีและสองเดือนของโลกถึงจุดที่ใกล้ที่สุด จุดนี้เรียกว่า "ฝ่ายค้าน" เมื่อดาวอังคารสามารถอยู่ในระยะห่างขั้นต่ำจากโลกจาก 55.68 ถึง 101.39 ล้านกิโลเมตรขึ้นอยู่กับปีที่มันเป็น

สิบสามเดือนหลังจากการเผชิญหน้ามันถึงการเชื่อมต่อ ดาวเคราะห์สีแดงและสีน้ำเงินหมายถึงอะไรที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของดวงอาทิตย์และเท่าที่จะทำได้จากกันและกัน เห็นได้ชัดว่าถ้าเราต้องการบรรลุเป้าหมายเร็วขึ้นมันเป็นการดีที่สุดที่จะกำหนดเวลาออกเดินทาง ณ จุดที่เผชิญหน้า แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่ง่ายมาก!

การเดินทางที่รวดเร็วจะเป็นไปได้หากเรือข้ามแดนตามเส้นทางโดยตรง น่าเสียดายที่การเดินทางในอวกาศมีความซับซ้อนมากกว่าเส้นตรง กลไกการโคจรของดาวเคราะห์แต่ละดวงนั้นมีเอกลักษณ์ ร่างดาวเคราะห์ทั้งหมดของระบบสุริยะอยู่ในการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องและสิ่งนี้ทำให้การเดินทางซับซ้อนจริงๆ

ดังนั้นคุณต้องบินกิโลเมตรเดินทางไปยังดาวอังคารมากแค่ไหน? ลองคิดออก หากคุณยังคิดว่าวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุเป้าหมายคือการรอจนกระทั่งดาวเคราะห์สองดวงอยู่ใกล้กันมากที่สุดจากนั้นส่งจรวดไปยังเป้าหมายและทำการบิน ฉันรู้ว่ามันจะไม่ทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ:

  • ครั้งแรกแรงโน้มถ่วงของโลกจะงอวิถีของอุปกรณ์ที่ทำงานใด ๆ เพื่อกำจัดปัจจัยนี้สมมติว่าจรวดวางอยู่บนวงโคจรที่ห่างไกลรอบโลกซึ่งแรงโน้มถ่วงอ่อนแอและการเคลื่อนไหวของวงโคจรนั้นช้าซึ่งช่วยให้คุณละเลยข้อเท็จจริงทั้งสอง ถึงอย่างนั้นจรวดนี้ยังคงหมุนรอบดวงอาทิตย์พร้อมกับโลกและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 30 กม. / วินาที ดังนั้นหากจรวดยังคงบินไปยังเป้าหมายเป้าหมายมันจะช่วยรักษาความเร็วของโลกและเริ่มการหมุนรอบดวงอาทิตย์พร้อมกันย้ายไปยังจุดควบคุมของเที่ยวบินพร้อมกัน
  • ประการที่สองถ้าเราออกไปเมื่อดาวอังคารใกล้เคียงกับพื้นดินมากที่สุดในช่วงเวลาที่ยานอวกาศเคลื่อนไปสู่เป้าหมายดาวเคราะห์จะออกจากวิถีการโคจรของมันนานก่อนที่เรือจะเอาชนะระยะทาง
  • ประการที่สามระบบทั้งหมดครองอิทธิพลของแรงโน้มถ่วงของดวงอาทิตย์ วัตถุทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามวงโคจรหรือวิถีซึ่งตามกฎหมายของเคปเลอร์เป็นส่วนหนึ่งของส่วนรูปกรวยในกรณีนี้ - จุดไข่ปลา โดยทั่วไปแล้วพวกเขาโค้ง

ไปที่เป้าหมายที่รักในระหว่างการเผชิญหน้าในความเป็นจริงระยะใกล้จะมีความสำคัญมากขึ้น เพื่อเอาชนะมันจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก น่าเสียดายที่เราไม่สามารถเพิ่มปริมาณถังได้ ดังนั้นสำหรับเที่ยวบินไปยัง Marsa Astrophysics เร่งเรือแล้วเขาก็บินไปในความเฉื่อยที่ไม่สามารถต้านทานแรงโน้มถ่วงของร่างกายบนท้องฟ้าซึ่งเพิ่มระยะทางในขณะที่อุปกรณ์บินในส่วนโค้งขนาดใหญ่ เส้นทางดังกล่าวแสดงถึงครึ่งหนึ่งของส่วนของวงโคจรของ Heliocentric รอบดวงอาทิตย์ระหว่างดาวอังคารกับโลก

จำ: Orbit Heliocentric - วิถีรูปไข่ของร่างกายท้องฟ้ารอบดวงอาทิตย์

ลองคำนวณความยาวของวงโคจรของโลกของโลก 3.14 A.E Marsa 4.77 A.E. เราต้องการวงโคจรกลางระหว่างดาวเคราะห์ครึ่งหนึ่งของความยาว 3.95 AE คูณระยะทาง 1 AE และโค้งมน

จำ: หนึ่งหน่วยดาราศาสตร์ (1 AE) เท่ากับ 149597868 กม.

ปรากฎว่าระยะทางโดยประมาณที่จะต้องเอาชนะมันจะประมาณ 600 ล้านกิโลเมตร เพื่อการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นจำนวนกิโลเมตรบินใช้อัลกอริทึมที่ซับซ้อนมากขึ้น

เวลาที่จะบินบนดาวอังคารได้นานแค่ไหน

คำถามเกี่ยวกับจำนวนเงินที่คุณต้องบินในเวลาจนกระทั่งดาวอังคารไม่สามารถตอบได้อย่างชัดเจนเวลาเที่ยวบินขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

  1. ความเร็วของอุปกรณ์;
  2. เส้นทางเส้นทาง;
  3. ที่ตั้งซึ่งกันและกันของดาวเคราะห์
  4. ปริมาณการขนส่งสินค้าบนเรือ (Payload);
  5. ปริมาณเชื้อเพลิง

หากคุณใช้สองปัจจัยแรกเป็นพื้นฐานคุณสามารถคำนวณจำนวนเท่าใดที่จะบินไปดาวอังคารจากโลกในเวลา เพื่อให้อุปกรณ์ไปเที่ยวอวกาศเขาต้องถอดออกจากพื้นดินและเอาชนะสถานที่น่าสนใจ

ข้อเท็จจริงทางวิทยาศาสตร์: เพื่อที่จะได้กลายเป็นวงโคจรใกล้โลกความเร็วจรวดควรเท่ากับอย่างน้อย 7.9 กม. / วินาที (29,000 km / h) ในการส่งเรือไปยังการเดินทางระหว่างดาวเคราะห์คุณต้องมีมากกว่า 11.2 กม. / วินาที (40,000 km / h)

โดยเฉลี่ยแล้วนักเดินทางทำการบินข้ามแดนที่ความเร็วประมาณ 20 กม. / วินาที แต่มี recordsmen

อุปกรณ์ที่เร็วที่สุดที่เปิดตัวโดยบุคคลในอวกาศคือโพรบ "ขอบฟ้าใหม่" ทั้งก่อนหน้านี้หรือหลังจากขอบเขตใหม่อุปกรณ์ interplanetary ไม่ได้บินออกจากพื้นดินด้วยความเร็ว 16.26 กม. / วินาที แต่ถ้าเราพูดถึงความเร็วในวงโคจรของ Heliocentric ความเร็วของโลกควรเพิ่มไปยัง 16.26 กม. / วินาทีและเราจะได้รับประมาณ 46 กม. / วินาทีกับดวงอาทิตย์ มันน่าประทับใจ - 58536 กม. / ชม.

อุปกรณ์ cososmic "New Horizons"

เมื่อพิจารณาถึงข้อมูลเหล่านี้เวลาของระยะเวลาการบินต่อดาวอังคารในเส้นทางที่สั้นที่สุดวิถีโดยตรงจะใช้เวลา 941 ชั่วโมงหรือ 39 วันภาคพณน ที่จะบินไปตามเส้นทางที่สอดคล้องกับระยะห่างเฉลี่ยระหว่างดาวเคราะห์ของเราบุคคลนั้นจะมี 3879 ชั่วโมงแล้วหรือ 162 วัน ระยะเวลาของเที่ยวบินที่การกำจัดสูงสุดจะเป็น 289 วัน

เที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์ตามเครื่องบิน

มาริมน้ำและจินตนาการว่าเราไปดาวอังคารบนเครื่องบินเป็นเส้นตรง หากคุณบินบนเครื่องบิน 54.556 ล้านกิโลเมตรและความเร็วเฉลี่ยของเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ประมาณ 1,000 km / h แล้วมันจะมีความจำเป็น 545560 ชั่วโมงหรือ 22731 วันและ 16 ชั่วโมง และแม้แต่ที่น่าประทับใจก็ดูเป็นเวลาหลายปีเกือบ 63 ปี และถ้าเราบินโดยวงรีตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้น 8-10 ครั้งนี้เป็นค่าเฉลี่ย 560 ปี

กี่วันทางโลกของนาฬิกาที่บินไปหาผู้ชายสู่ดาวอังคาร

คุณต้องเดินไปหาคนบนดาวอังคารจากพื้นดินเท่าไหร่? หากคุณใฝ่ฝันที่จะกลายเป็นนักบินอวกาศในเที่ยวบินที่บรรจุคนแรกโปรดเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน นักวิทยาศาสตร์ชี้ให้เห็นว่าการเดินทางที่นั่นและหลังจะใช้เวลาประมาณ 450 วันภาคพื้นดินโดยเฉลี่ย 10800 ชั่วโมงหรือ 1.2 ปี

การคาดการณ์: เวลาบินเท่าไหร่

ตัวแปรที่สำคัญที่สุดในระยะเวลาที่คนต้องใช้กับดาวอังคารที่ชัดเจน - คุณจะไปเร็วแค่ไหน? ปัจจัยกำหนดความเร็ว ยิ่งเราสามารถโอเวอร์คล็อกเรือได้เร็วเท่าไหร่เราก็จะมาถึงปลายทางได้เร็วขึ้น เวลาบินบนจรวดที่เร็วที่สุดบนเส้นทางที่มีระยะทางเชิงเส้นที่สั้นที่สุดระหว่างดาวเคราะห์จะไม่เกิน 42 วันภาคพื้นดิน

นักวิทยาศาสตร์เปิดตัวโมดูล Interplanetary มากมายดังนั้นเราจึงมีความคิดโดยประมาณว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดเมื่อใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย

ดังนั้นในป้อมปราการของจักรวาลกลางคุณสามารถไปที่ดาวอังคารจาก 128 ถึง 333 วัน

หากเราพยายามส่งคนวันนี้สิ่งที่ดีที่สุดที่เราสามารถทำได้คือการพิจารณาว่าเราจะส่งเรือขนาดใหญ่และไม่ใช่แค่โพรบกับ SUV รวบรวมเรือข้ามแดนในวงโคจรของโลกเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งไปยังเที่ยวบิน

Wedical Magnate Ilon Mask หัวเรื่อง SpaceX กล่าวว่าระบบขนส่ง Interplanetary ของเขาจะสามารถรับมือกับการเดินทางในเวลาเพียง 80 วันและในท้ายที่สุดจะสามารถเดินทางได้ในเวลาเพียง 30 วัน

ประเทศทั่วโลกดำเนินการวิจัยว่ามีคนเท่าไหร่ที่จะเกิดขึ้นกับดาวอังคาร การศึกษาใน 90s ในทฤษฎีถูกสันนิษฐานว่าจะส่งบุคคลในปี 2000 เส้นทางขั้นต่ำจะใช้เวลา 134 วันในทิศทางเดียวสูงสุด 350 มันสันนิษฐานว่าเที่ยวบินจะเกิดขึ้นกับลูกเรือจาก 2 ถึง 12 คน

ตามการคำนวณของ บริษัท Mars One เวลาในการเดินทางจะใช้เวลาประมาณ 210 วันหรือ 7-8 เดือน

จากข้อมูลของ NASA การเดินทางแบบ interplanetary กับผู้คนจะต้องใช้เวลาประมาณหกเดือนในการไปยังดาวอังคารและอีกหกเดือนที่จะกลับมา นอกจากนี้นักบินอวกาศต้องใช้บนพื้นผิวของ 18-20 เดือนก่อนที่ดาวเคราะห์จะถูกปรับระดับอีกครั้งเพื่อการเดินทางกลับ

ตอนนี้เกี่ยวกับวิธีการไปยังดาวเคราะห์ใกล้เคียงของเราและเวลาเท่าใด

เท่าไหร่ที่จะบินไปยังดาวอังคารถือว่าง่ายมาก: เกี่ยวกับโลกที่เราให้ชีพจรเพื่อโอเวอร์คล็อกและไปที่วงรีซึ่งเกี่ยวข้องกับวงโคจรทั้งสอง ถนนสู่ดาวอังคารอีกครั้งเราให้แรงกระตุ้นในการเร่งความเร็วและไปที่วงโคจร เวลาเที่ยวบินสามารถคำนวณได้ตามกฎหมายที่สามของเคปเลอร์

ทำไมต้องบินมานาน

ทำไมเราไม่สามารถรับได้เร็วขึ้น:

  • เหตุผลแรกคือระยะทางที่ยิ่งใหญ่ ระยะทางต่ำสุดจะถูกคำนวณแม้เป็นล้าน ๆ นับล้าน แต่หลายสิบล้านกิโลเมตร ให้ฉันเตือนคุณว่าระยะทางสูงสุดไปยังดาวเคราะห์คือ 401330000 กม.
  • เหตุผลที่สองคือเทคโนโลยี เครื่องยนต์ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดที่ใช้สำหรับเที่ยวบินสู่อวกาศคือเครื่องยนต์จรวดเคมี มันสามารถกระจายยานอวกาศไปยังความเร็วสูงมาก แต่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่เกินสองสามนาทีเหตุผลนี้เป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป การจัดหาจรวดเกือบทั้งหมดของเขาใช้จ่ายเพื่อทำลายพื้นผิวและเอาชนะพลังของการดึงดูดของโลก ใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติมในวันนี้เป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลทางเทคนิค

วิธีที่จะไปดาวอังคารด้วยเชื้อเพลิงน้อยที่สุด

เชื้อเพลิงต้องบินไปยังดาวอังคารเท่าใด ลักษณะที่สำคัญที่สุดของเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์คือการจัดหาเชื้อเพลิงบนจรวด เมื่อใช้เครื่องยนต์จรวดเคมีและไม่มีทางเลือกที่แท้จริงสำหรับพวกเขามีเชื้อเพลิงจำนวนมาก

  • ครั้งแรกเกิดจากความจำเป็นที่จะต้องเอาชนะพลังแห่งการดึงดูดของโลก และยิ่งมีมวลมากขึ้นของเรือ - ยิ่งพลังงานมากขึ้นที่คุณต้องใช้และเชื้อเพลิงตามนั้น
  • ประการที่สองแม้ว่าคุณจะเลือกเส้นทางเที่ยวบินที่ประหยัดที่สุดแล้วจรวดจะต้องได้คะแนนอย่างน้อย 11.59 กม. / วินาที ในแง่ของหน่วยการวัดปกติมันคือ 41724 กม. / ชม.

นอกเหนือจากการตั้งค่าความเร็วเมื่อเข้าใกล้ Marsa เข้าใกล้ยานอวกาศมีความจำเป็นที่จะต้องรีเซ็ตมันและเป็นไปได้ที่จะบรรลุเป้าหมายนี้หากคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์และใช้จ่ายน้ำมันเป็นไปได้ เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับการทำงานของระบบสนับสนุนชีวิตเพราะเที่ยวบินสันนิษฐานว่ามีส่วนร่วมในคน

คุณสามารถบินไปดาวอังคารใช้เวลาน้อยลง แต่คุณจะต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น นี่เป็นเพราะความจำเป็นในการเพิ่มความเร็วของการบิน ในกรณีนี้และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น

ภารกิจหลักของวิศวกร - วิธีการไปยังดาวอังคารด้วยจำนวนเชื้อเพลิงน้อยที่สุดได้รับการแก้ไขในปี 1925 Walter Gomanne สาระสำคัญของวิธีการของเขาคือแทนที่จะกำกับจรวดโดยตรงไปยังโลกนี้มีความจำเป็นต้องเพิ่มวงโคจรเนื่องจากผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นไปตามวงโคจรที่ใหญ่กว่าดวงอาทิตย์มากกว่าโลก ในท้ายที่สุดจรวดข้ามวงโคจรของดาวอังคาร - ในช่วงเวลาที่เขาจะอยู่ที่นั่นด้วย

วิธีการเคลื่อนไหวดังกล่าววิศวกรเรียกวงโคจรของการส่งพลังงานขั้นต่ำ - ใช้เพื่อส่งยานอวกาศจากโลกไปยังดาวอังคารด้วยเชื้อเพลิงน้อยที่สุด

วิธีการที่รวดเร็วยิ่งขึ้น - เส้นทางที่เป็นไปได้

มีหลายเส้นทางที่สามารถเข้าถึงได้ก่อนปลายทาง มีสามในสามทั้งหมดพวกเขาแตกต่างกันเพียงสองพารามิเตอร์ - ความเร็วของการเคลื่อนไหวในอวกาศและเวลาในการบิน

วิถีรูปไข่

ทางเลือกที่ประหยัดที่สุด แต่ตัวเลือกที่ยาวที่สุดคือวิถีการบินรูปไข่ และเรียกอีกอย่างว่า "Gomanovskaya" เพื่อเป็นเกียรติแก่นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน Valtera Goman ในกรณีนี้ยานอวกาศจะเกิดขึ้นบนวงโคจรของดาวอังคารเคลื่อนที่ไปตามวงรี ที่จะบินไปยังเส้นทางดังกล่าวคุณจะต้องกระจายจรวดถึง 11.59 กม. / วินาที เวลาในทางที่จะเป็น 259 วันเนื่องจากมีความจำเป็นต้องเอาชนะระยะทางที่มากขึ้นกว่าเมื่อเคลื่อนไหวในสองวิถีอื่น ๆ เพื่อย้ายไปสู่วิถี "Gomanovskaya" ที่ง่ายที่สุดมันจะจำเป็นต้องเพิ่มจังหวะของการเคลื่อนไหวของดาวเทียมใกล้โลกใกล้ 2.9 กม. ต่อวินาที

ในระหว่างการพัฒนาอวกาศนักวิทยาศาสตร์ส่งดาวเทียมหลายแห่งเพื่อศึกษาอย่างแม่นยำในวิถี Goman เหล่านี้เป็นทั้งอุปกรณ์โซเวียตและอเมริกัน

วิถีพาราโบลา

ตัวเลือกที่สองคือวิถีเส้นทางพาราโบลา ในการเข้าถึงคุณจะต้องกระจายเรือได้ถึง 16.6 กม. / วินาที เวลาในทางจะเพียง 70 วัน ในกรณีนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมากในการโอเวอร์คล็อกจรวดเช่นเดียวกับการเบรกก่อนที่จะลงจอด นักวิทยาศาสตร์ประเมินการเติบโตของต้นทุนพลังงานเมื่อบินไปตามเส้นทางพาราโบลา 4.3 ครั้งถ้าเราเปรียบเทียบกับรูปไข่

วิถีพาราโบลาหมายถึงการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ตามรูปแบบของพาราโบลา

แม้จะมีต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่การบินตามเส้นทางพาราโบลานั้นน่าสนใจมากสำหรับนักวิทยาศาสตร์ ก่อนอื่นเนื่องจากการลดต้นทุนการป้องกันลูกเรือจากการแผ่รังสีรวมถึงการสำรองของบทบัญญัติออกซิเจนและวิธีการสนับสนุนชีวิตอื่น ๆ

วิถีไฮเพอร์โบลิค

หลังของวิถีที่เป็นไปได้คือไฮเพอร์โบลิก สำหรับการบินตามวิถีนี้อุปกรณ์จะต้องเร่งความเร็วเกินกว่าคอสมิคที่สาม (16.7 km / s) เมื่อเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางไฮเพอร์โบลิกจรวดควรเป็นราวกับว่าการบินจากดาวอังคารเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนไหวกดทุ่งความโน้มถ่วง สายการบินในกรณีนี้คล้ายกับ hyperbola การลงจอดเป็นไปได้หากคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์เพื่อเบรกถัดจากดาวเคราะห์

แนวคิดในการลดเวลาเที่ยวบิน

ขึ้นอยู่กับความเร็วการบินเริ่มต้นจากโลก (จาก 11.6 กม. ต่อวินาทีถึง 12 กม. ต่อวินาที) ระยะเวลาของการบินไปยังดาวอังคารแตกต่างกันไปตั้งแต่ 260 ถึง 150 วัน เพื่อลดเวลาของเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์คุณต้องเพิ่มความเร็วซึ่งจะส่งผลต่อการลดความยาวของอาร์คของเส้นทางของเส้นทาง แต่ในขณะเดียวกันการประชุมที่มีดาวอังคารเพิ่มขึ้น: C 5.7 ถึง 8.7 กม. ต่อวินาทีซึ่งทำให้การบินมีความจำเป็นในการลดความปลอดภัยในการเปิดตัวโคจรของดาวอังคารหรือลงจอดบนพื้นผิว ในกรณีนี้ถ้าเราต้องการที่จะได้เร็วขึ้นเราต้องการเครื่องยนต์ใหม่เพื่อขับเรือและจัดการให้ช้าลง

ในการเร่งความเร็วเที่ยวบินคุณต้องใช้เครื่องยนต์จรวดชนิดอื่นเช่นเครื่องยนต์จรวดไฟฟ้าเจ็ทและแม้แต่นิวเคลียร์

Plus of Electric Motors เป็นไปได้ของงานระยะยาวถึงหลายปี แต่ความอยากอุปกรณ์ดังกล่าวพัฒนาอ่อนแอมาก แม้จะสลายตัวจากพื้นดินบนจรวดดังกล่าวมันเป็นไปไม่ได้ ในอวกาศเครื่องยนต์ไฟฟ้าสามารถพัฒนาความเร็วสูงมาก สูงกว่าเครื่องยนต์เคมีที่มีอยู่ เวลาที่แท้จริงที่เขาจะใช้เวลานานถึงหลายเดือน สำหรับเที่ยวบินระหว่างดวงดาวการพัฒนาดังกล่าวยังคงเหมาะสม แต่มันก็ไม่สามารถทำได้กับดาวอังคารที่จะบินไปกับเครื่องยนต์ดังกล่าว

หากเครื่องยนต์ไอออนไม่เหมาะสำหรับเราดังนั้นเทคโนโลยีในอนาคตที่สามารถลดเวลาในการเดินทางไปหลายวันได้อย่างไร

มีแนวคิดต่อไปนี้เกี่ยวกับวิธีการเร่งความเร็วเที่ยวบินไปยังดาวอังคาร:

  1. การใช้ขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่มีฐานคือความร้อนของเชื้อเพลิงเหลวแล้วโยนมันออกมาจากหัวฉีดที่ความเร็วสูงมาก สันนิษฐานว่าขีปนาวุธนิวเคลียร์สามารถลดเวลาเที่ยวบินสำหรับดาวอังคารเป็นเวลาประมาณ 7 เดือน นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่าเครื่องยนต์พลังงานนิวเคลียร์สมัยใหม่จะสามารถลดการเดินทางถึง 39 วัน คุณสามารถจินตนาการได้ว่ายานอวกาศนี้จะบินได้เร็วแค่ไหน? เครื่องยนต์จรวดจรวดนิวเคลียร์ยังไม่ได้เข้าสู่ต้นแบบภาคพื้นดิน แต่นักวิทยาศาสตร์กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินโครงการดังกล่าว
  2. การใช้แม่เหล็ก เทคโนโลยีแม่เหล็กขึ้นอยู่กับการใช้อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าพิเศษซึ่งจะเป็นไอออนและความร้อนเชื้อเพลิงจรวดเปลี่ยนเป็นก๊าซไอออนหรือพลาสมาซึ่งจะช่วยเร่งยานอวกาศ ด้วยวิธีนี้เที่ยวบินสามารถลดลงถึง 5 เดือน
  3. ใช้ปฏิสสาร นี่เป็นความคิดที่แปลกมากที่สุดแม้ว่ามันจะประสบความสำเร็จมากที่สุด อนุภาค Antimatter สามารถรับได้ในตัวเร่งอนุภาคเท่านั้น พลังงานจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมาเมื่ออนุภาคชนกันและ antiparticles สิ่งนี้สามารถใช้ในสิ่งที่มีประโยชน์มากมาย ตามการคำนวณเบื้องต้นเรือจะบรรลุเป้าหมายเพียง 10 มิลลิกรัมของปฏิสัมพันธ์จะต้องมี อย่างไรก็ตามมันจะจำเป็นต้องใช้จ่ายอย่างน้อย 250 ล้านดอลลาร์ในการผลิต Antimatter 10 มก. เที่ยวบินไปยังดาวอังคารโดยใช้ Antimatter จะใช้เวลาเพียง 45 วัน!

ค่าเดินทางจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

นอกเหนือจากการบินเป็นเวลานานแล้วยังเป็นเหตุการณ์โดยประมาณคำถามเกิดขึ้นเท่าใดที่ควรค่าแก่การบินไปยังดาวอังคาร

การประเมินค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการส่งคนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการบริหารงานของ George Bush-Senior ช่วงแตกต่างกันไปตาม 80 ถึง 100 พันล้านดอลลาร์ หลังจากการวิจัยต่อมา จำกัด ให้แคบลงเหลือ 20-40 พันล้านดอลลาร์

การล่าอาณานิคมของดาวอังคาร

ตามที่มหาเศรษฐี Ilona Mask เที่ยวบินจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 500,000 ดอลลาร์ในท้ายที่สุดมันไม่มากนัก เขาบอกว่าราคาอาจลดลงถึง 100,000 ดอลลาร์ และคุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับการเดินทางย้อนกลับเพราะตามที่ Ilona มันจะฟรี

ทำไมต้องบินบนดาวอังคาร

มีหลายเหตุผลในการจัดระเบียบภารกิจดังกล่าว

ครั้งแรกคือการวิจัย ดาวอังคารบนสัญญาณหลายอย่างคล้ายกับโลกและตามที่นักวิทยาศาสตร์ก่อนดาวเคราะห์มีบรรยากาศเดียวกันและอาจมีชีวิต การศึกษาขนาดใหญ่ควรตอบคำถามว่ามีชีวิตอยู่ในขณะนี้หรือไม่ก็ตามที่ดาวเคราะห์มีความคล้ายคลึงกันจริง ๆ และด้วยเหตุผลใดที่เขากลายเป็นโลกทะเลทราย ภาพถ่ายแสดงปรากฏการณ์ที่น่าสนใจและอธิบายไม่ได้มากมายบนพื้นผิวซึ่งมนุษยชาติยังแตกหักที่จะเรียนรู้

การวิจัยดาวอังคาร

เหตุผลที่สองคืออาณานิคม มีทฤษฎีที่คุณสามารถสร้างบรรยากาศได้อย่างดุเดือด ดังนั้นพัฒนาระบบนิเวศ ซึ่งหมายความว่าในอนาคตพืชโลกจะสามารถเติบโตสัตว์มีชีวิตและแน่นอนคน

เหตุผลที่สามคือความอยากรู้ของมนุษย์ นี่คือพลังที่อนุญาตเส้นทางจากคนโบราณที่มีแรงงานดั้งเดิมของแรงงานไปสู่อารยธรรมที่มีความสามารถในการเปิดตัวดาวเทียมการวิจัยในมุมระยะไกลของจักรวาล ตัวอย่างหนึ่งของภารกิจดังกล่าวคือการลงจอดสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติไปยังพื้นผิวของดาวหาง!

จำนวนการบินที่ไม่ได้แก้ไขจำนวนเท่าใด

นอกเหนือจากการเดินทางที่ยาวนานภารกิจนักบินหมายถึงปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย:

นักวิทยาศาสตร์มีความกังวลว่านักบินอวกาศจะได้สัมผัสกับรังสีคอสมิกและรังสีอื่น ๆ ในระหว่างการเดินทางที่ยาวนาน พวกเขายังมีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางกายภาพที่นักบินอวกาศได้รับการทดสอบด้วยการเปิดรับแสงที่ยาวนานของแรงโน้มถ่วงต่ำและการส่องสว่างที่อ่อนแอ

บางทีปัจจัยที่ยากที่สุดสำหรับการทำนายเป็นผลทางจิตวิทยาที่นักบินอวกาศอาจมีประสบการณ์อันเป็นผลมาจากการแยก ไม่มีใครแน่นอนว่าความเครียดทางจิตใจจะเกิดขึ้นเนื่องจากการขาดการติดต่อกับเพื่อนและครอบครัวซึ่งนักบินอวกาศทิ้งไว้ข้างหลัง

อุปสรรคอื่น ๆ ของภารกิจที่ขับเคลื่อนรวมถึง: เชื้อเพลิงออกซิเจนน้ำและอาหารสำหรับนักบินอวกาศ

เอาท์พุท

เที่ยวบินบนดาวอังคารเป็นแนวคิดที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมาก ผู้ที่เป็นคนแรกที่ก้าวบนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดงเร่งความเร็วอย่างไม่น่าเชื่อและจะเอาชนะหลายล้านกิโลเมตร ดังนั้นพวกเขาจึงปลอดภัยและเก็บรักษาไว้ที่จุดหมายปลายทางนักวิทยาศาสตร์จำเป็นต้องมีวิธีการป้องกันรังสีจักรวาลรวมถึงการทำงานในการสร้างและปรับปรุงระบบสนับสนุนชีวิต มีความจำเป็นต้องคำนวณมวลของเรือและเพย์โหลดอย่างแม่นยำเลือกเส้นทางเที่ยวบินที่ดีที่สุด

มันเป็นเรื่องยากมากที่จะประเมินค่าสูงเกินไปของภารกิจการบิน ความเป็นไปได้ของการบินโดยตรงขึ้นอยู่กับระดับของการพัฒนาเทคโนโลยีซึ่งกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง จิตใจที่ดีที่สุดกำลังทำงานกับโครงการเพื่อดำเนินการตามภารกิจดังกล่าว และงานวิจัยที่ดำเนินการบนพื้นผิวจะช่วยให้คุณตอบคำถามจำนวนมากที่กำลังขยายมนุษยชาติมาเป็นเวลานาน

ข้อมูลสามารถมีประโยชน์? บวกใน Socialki!

Статьи

Добавить комментарий