Yandex Dzen

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน?

อาจทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคันอย่างน้อยหนึ่งครั้งก็เจอสถานการณ์เมื่อแบตเตอรี่ด้วยเหตุผลบางอย่างปฏิเสธที่จะทำงาน นี่เป็นปัญหาร้ายแรงหากคุณต้องไปที่อื่นอย่างเร่งด่วน หลายคนจะไปและรับแบตเตอรี่ใหม่ แต่รู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่ของรถที่บ้านคุณไม่สามารถคืนค่าแบตเตอรี่ได้ แต่ยังรวมถึงการยืดอายุการใช้งานอีกครั้งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

แต่สำหรับผู้เริ่มต้นให้เข้าใจจริง ๆ ในโครงสร้างของ AKB และหลักการของหุ่นยนต์ของเขา! มันไม่ยาก!

แบตเตอรี่เป็นภาชนะพลาสติก hermetic ภายในที่ติดตั้งแผ่นตะกั่วเชิงลบและเชิงบวก ในรุ่นที่ทันสมัยแผ่นไม่เพียง แต่จากตะกั่ว แต่ยังนิกเกิลแคดเมียมและโลหะผสมอื่น ๆ ภายในยังเป็นกรดซัลฟิวริก - ขอบคุณมันคู่กัลวานิคถูกสร้างขึ้น

เมื่อเทอร์มินัลปัจจุบันถูกขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่การสะสมของพลังงานจะเริ่มขึ้น เมื่อถึงขีดจำกัดความสามารถความจุแบตเตอรี่จะกลายเป็นแหล่งแรงดันไฟฟ้าใน 12 V ทุกครั้งที่เจ้าของรถบัสเปลี่ยนรถยนต์แบตเตอรี่จะสูญเสียส่วนหนึ่งของพลังงาน แต่ทันทีที่เครื่องยนต์เริ่มต้นเครื่องกำเนิดจะต้องเติมพลังงานสำรอง แต่มันเหมาะอย่างยิ่ง ดังนั้นบางครั้งแบตเตอรี่จะถูกปล่อยออกไปที่ขีด จำกัด และวิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่ผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉพาะผู้เริ่มต้นไม่ทราบเสมอไป เหตุผลที่แบตเตอรี่ล้มเหลวมาก สถิติบอกว่าแบตเตอรี่จำนวนมากล้มเหลวเนื่องจากซัลฟอชั่นและการจม

ซัลเฟต - หนึ่งในเหตุผลสำหรับการออกของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าของชนิดเคมี หากชาร์จแบตเตอรี่แล้วกรดซัลฟูริก - ในอิเล็กโทรไลต์ ด้วยแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมามันอยู่บนอิเล็กโทรดซัลเฟต การดำเนินการจะย้อนกลับได้เมื่อการชาร์จและนี่เป็นกระบวนการปกติ หากคุณปล่อยให้แบตเตอรี่เป็นเวลานานที่ปล่อยออกมาจากนั้นตะกั่วซัลเฟตจะถูกละลายและเป็นผลให้พวกเขาจะเริ่มก่อตัวบนอิเล็กโทรดในรูปแบบของคริสตัลที่ไม่ละลายน้ำขนาดใหญ่

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน?

Sulfate Layer - ฉนวน เป็นผลให้ส่วนหนึ่งของความจุของแบตเตอรี่หายไปและหากแบตเตอรี่มีสถานะการปล่อยมานานแล้วมันจะตาย วินิจฉัยซัลเฟตนั้นง่ายมาก - ความจุของแบตเตอรี่หายไปอย่างรวดเร็วพลังงานไม่เพียงพอที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์เด็กชายอิเล็กโทรไลต์และแผ่นความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ยังมีแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นในเทอร์มินัล แคลเซียมซัลเฟตในแบตเตอรี่ที่ทันสมัยนำไปใช้กับแคลเซียม สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดการต้มน้ำที่ลดลงอย่างแท้จริงและลดการปล่อยตนเอง อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่หมดค่อนข้างรุนแรงขั้วไฟฟ้าจะถูกเคลือบด้วยแคลเซียมซัลเฟต การชาร์จแบตเตอรี่นี้จะไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากความจริงที่ว่าความต้านทานภายในของการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ดังกล่าวเชื่อกันว่าจำเป็นต้องมีการเรียกเก็บเงินจากแรงดันไฟฟ้าจาก 15 V. นี่เป็นข้อผิดพลาด คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่อย่างมากมิฉะนั้นคุณสามารถฆ่ามันได้เลย

ตอนนี้ลองหันไปใช้สาระสำคัญของหัวข้อกันเถอะ! ดังนั้นวิธียืดอายุแบตเตอรี่ของเราจริง ๆ ?

วิธีหลักที่ใช้สำหรับแบตเตอรี่ของการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายคือการชาร์จด้วยกระแสขนาดเล็ก แบตเตอรี่จะถูกชาร์จอย่างรวดเร็วและยังปล่อยออกมา ในช่วงเวลาสั้น ๆ แหล่งพลังงานสิ้นสุดลงที่จะใช้ค่าใช้จ่าย ที่นี่จำเป็นต้องหยุดชั่วคราวแล้วทำซ้ำวงจร จำเป็นต้องรู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ - เมื่อเลือกพารามิเตอร์การชาร์จที่ไม่ถูกต้องคุณสามารถทำลายแบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นกระแสของกระแสควรมีเพียง 4-6% ของความจุของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่นสำหรับแบตเตอรี่ 60 AC กระแสชาร์จได้รับอนุญาตไม่เกิน 3.6 A .. บ่อยครั้งเวลาของวงจรหนึ่งดังกล่าวประมาณ 6-8 ชั่วโมง หยุดชั่วคราว - จาก 8 ถึง 16 ชั่วโมงสำหรับการกู้คืน 5-6 รอบดังกล่าวอาจจำเป็นต้องใช้

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน?

เป็นไปได้ที่จะหยุดขั้นตอนหากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ถูกกู้คืนและระดับแรงดันไฟฟ้าอยู่ในข้อ จำกัด ที่อนุญาตสำหรับแบตเตอรี่ที่เฉพาะเจาะจง

ขั้นตอนการกู้คืนที่บ้าน

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีเวลา ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ใช้เป็นเวลานาน หากมีคนไม่ทราบวิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่แล้ววิธีนี้จะเกี่ยวข้องกับการละลายซัลเฟตด้วยการล้างด้วยโซลูชั่นพิเศษ ก่อนอื่นแบตเตอรี่จะถูกเรียกเก็บเงินสูงสุดจากความสามารถสูงสุด ถัดไปอิเล็กโทรไลต์จะถูกระบายออกและมีการล้างภายในด้วยน้ำกลั่นด้วย 2-3 ครั้ง จากนั้นวิธีการแก้ปัญหาของแอมโมเนียและ Trilon B จะถูกเทลงในช่องและปล่อยให้แบตเตอรี่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง เมื่อปฏิกิริยาสิ้นสุดลงมันจะมองเห็นได้ การปล่อยก๊าซจะหยุด จากนั้นกระบวนการควรทำซ้ำหากแผ่นไม่ได้ทำความสะอาดเพียงพอ หลังจากทั้งหมดแบตเตอรี่จะถูกล้างอีกครั้งอิเล็กโทรไลต์จะถูกเทและเรียกเก็บเงินตามมาตรฐาน

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์เก่า

ผู้ผลิตแบตเตอรี่จะแนะนำให้โยนแบตเตอรี่เก่าในตอนท้ายของคำ อย่ารีบไปที่นี่ - มีโอกาสที่จะชุบชีวิตพวกเขา วันนี้ในหลาย ๆ เมืองมี บริษัท ในการซื้อแบตเตอรี่เก่า - พวกเขาจะระทองและขายในราคาที่ยอมรับได้ หากหนึ่งคือหนึ่งในโรงรถคุณสามารถลองกลับไปที่เขาได้ หนึ่งควรรู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่เก่าเพื่อให้ทุกอย่างเกิดขึ้น หลังจากทั้งหมดแม้แต่แบตเตอรี่จีนจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 2,000 รูเบิลและสิ่งเหล่านี้ก็เป็นเงิน แต่ยังคงเงินและพวกเขาสามารถบันทึกได้

รับการประมวลผล

ก่อนอื่นให้กำหนดความผิดพลาด อิเล็กโทรไลต์สีดำถูกทำลายแผ่นถ่านหิน ตู้คอนเทนเนอร์ลดลง - ซัลเฟต นอกจากนี้ยังมีการปิดแผ่น แต่เกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่ด้วยปัญหาดังกล่าว - เราจะบอกข้างล่าง กรณีหนัก - แบตเตอรี่ Bock บวม ที่นี่แทนเท่านั้น

วิธีการรักษาแผ่นปิด

เพื่อกำจัดปัญหานี้จะช่วยให้สารเติมแต่งพิเศษ

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน?

มันถูกเพิ่มเข้าไปในอิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่นของที่อยู่ที่ 1.28 กรัม / ซีซีซม. และทิ้งไว้สองวัน หลังจากนั้นส่วนผสมจะถูกเทลงในแบตเตอรี่และวัดความหนาแน่น หากตัวบ่งชี้ยังคงอยู่ในระดับเดียวกันจะถูกเรียกเก็บเงินและปล่อยออกมา หากไม่พบเครื่องทำความร้อนหรือเดือดในระหว่างกระบวนการปัจจุบันสามารถลดลงได้สองครั้ง หลังจากสองชั่วโมงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะถูกวัดอีกครั้ง ถ้าเป็นปกติอีกครั้งการชาร์จหยุด เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการกู้คืน หากความหนาแน่นเพิ่มขึ้นการพล็อตน้ำ เมื่อมันลดลงแล้วกรดซัลฟูริก หลังจากนั้นเขาถูกเรียกเก็บเงินอีกครั้ง!

นั่นคือทั้งหมด! หากบทความนี้ได้ช่วยคุณเล็กน้อยจากนั้นไม่ใช่คะแนนในการสมัครสมาชิก! และคุณจะได้รับข้อมูลที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและไม่มีประโยชน์ไม่น้อย!

1

วันนี้เราจะพูดถึงวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์สาเหตุของการออกและระบบรวมถึงส่งผลกระทบต่อหัวข้อของอุปกรณ์และหลักการของการทำงานของ AKB

โรงไฟฟ้าของรถใด ๆ จะเป็นน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเริ่มใช้มอเตอร์ไฟฟ้าพลังงานพิเศษ - สตาร์ทเตอร์

แต่การเริ่มต้นเริ่มทำงานมันจะต้องขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้แหล่งจ่ายไฟภายนอกที่มีอยู่ในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้อัตโนมัติ (แบตเตอรี่แบตเตอรี่)

งานหลักของแบตเตอรี่รวมถึงผลผลิตระยะสั้นของไฟฟ้าของพลังงานสำคัญต่อผู้เริ่มต้นเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดตัวโรงไฟฟ้า

นอกจากนี้แบตเตอรี่ยังให้พลังงานอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของรถจนกระทั่งมอเตอร์เริ่มขึ้นหลังจากที่เครือข่ายออนบอร์ดล้างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตอนนี้แบตเตอรี่ที่ผลิตขึ้นซึ่งใช้กับรถยนต์หลายประเภท: กรด, อัลคาไลน์และเจลที่ปรากฏเมื่อเร็ว ๆ นี้

แบตเตอรี่กรดมีการกระจายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรถยนต์ดังนั้นเราจะได้รับการพิจารณา

2

การออกแบบของแบตเตอรี่ค่อนข้างน่าเชื่อถือและยังมีกรณีของความเสียหายต่อแบตเตอรี่หรือเนื่องจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้องหรือในกรณีที่มีการบำรุงรักษาไม่ถูกต้อง

การใช้งานแบตเตอรี่บนรถต่อไปในระหว่างความเสียหายเป็นไปไม่ได้ แต่ถ้าแบตเตอรี่ค่อนข้างเสียหายคุณไม่ควรเปลี่ยนทันทีคุณสามารถลองกู้คืนได้

เริ่มต้นด้วยเราจะเข้าใจการออกแบบของแบตเตอรี่กรด

หากคุณดูมันประกอบด้วยที่อยู่อาศัยพลาสติกปิดที่มีเทอร์มินัลที่ได้รับสองขั้ว

แบตเตอรี่โครงสร้างเป็นบริการและบำรุงรักษา

ที่แบตเตอรี่เซอร์วิสมีรูปิดในส่วนบนของเคสแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ที่ยังไม่ได้รับการสนับสนุนที่มีรูดังกล่าวไม่ได้มีเพียงรูเล็ก ๆ สำหรับก๊าซ

3

ภายในกรณีแบ่งออกเป็น 6 ส่วนที่เรียกว่าธนาคาร ธนาคารเหล่านี้วางองค์ประกอบการทำงานของแบตเตอรี่ - ชุดของแผ่นตะกั่วเชิงบวกและเชิงลบที่มีมวลที่ใช้งานอยู่

พวกเขาถูกจัดเรียงนั่นคือจานบวกถัดจากมันเป็นลบจากนั้นก็เป็นบวกอีกครั้ง

นอกจากนี้เพื่อกำจัดการสัมผัสที่เป็นไปได้ของแผ่นเหล่านี้ระหว่างพวกเขาคือตัวคั่น

4

จานถูกรวมเข้ากับบล็อกแต่ละหน่วยมีจัมเปอร์เอาท์พุท - บาร์เล็ตที่เชื่อมต่อกับสะพาน ด้วยความช่วยเหลือของ Bartka บล็อกของแต่ละธนาคารจะเชื่อมต่อกันเป็นสะพานเชื่อมต่อกับเอาต์พุตไปยังเทอร์มินัล

5

การส่งคืนไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ทำจากปฏิกิริยาทางเคมีดังนั้นธนาคารจึงเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ - สารละลายที่มีกรดที่มีน้ำกลั่นอย่างเคร่งครัด

ด้วยตัวเองแบตเตอรี่จะไม่ผลิตกระแสไฟฟ้ามันคือในความเป็นจริงเป็นเพียงการเก็บของไฟฟ้า

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าที่เข้ามาจากเครื่องชาร์จหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นสารเคมี และเมื่อปล่อยผลตรงกันข้ามจะดำเนินการ

ทั้งหมดนี้ใช้ได้สำหรับสิ่งนี้: เมื่อผู้บริโภคพลังงานเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ตะกั่วฟองน้ำของแผ่นลบที่มีแผ่นตะกั่วของแผ่นบวกและอิเล็กโทรไลต์ถูกนำมาใช้ในปฏิกิริยา

ระหว่างพวกเขาเกิดขึ้น ปฏิกิริยาส่งผลให้การเปิดตัวของไฟฟ้าซึ่งบริโภคโดยผู้บริโภค ในเวลาเดียวกันเลเยอร์ตะกั่วซัลเฟตจะปรากฏบนแผ่นลบ

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่กระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้นเนื่องจากชั้นของซัลเฟตปรากฏขึ้นจะถูกละลายในอิเล็กโทรไลต์และชั้นของไดออกไซด์ตะกั่วจะเกิดขึ้นบนแผ่นบวก

ถ้ามันง่าย ๆ เมื่อแบตเตอรี่หมดด้วยแผ่นอนุภาค LED ที่เป็นบวกเนื่องจากสารเคมี ปฏิกิริยาจะถูกถ่ายโอนไปเป็นลบ และเมื่อชาร์จแบตเตอรี่อนุภาคเหล่านี้จะกลับไปที่แผ่นบวก

ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับการเปิดตัวหรือการบริโภคพลังงานไฟฟ้า

การกำจัดความผิดพลาดภายนอก

แบตเตอรี่สะสมทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นภายนอกและภายใน

ความผิดพลาดภายนอกมีเพียงสอง - การเกิดออกซิเดชันที่รุนแรงของเทอร์มินัลซึ่งเป็นสาเหตุที่มีการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ไม่ดีกับเครือข่ายออนบอร์ด

6

ความผิดพลาดที่สองคือการสลายตัวของร่างกายหรือเนื่องจากอิทธิพลภายนอกของมันหรือรอยร้าวที่อยู่อาศัยเกิดจากความผิดพลาดภายใน

7

เกี่ยวกับเทอร์มินัลไม่มีอะไรจะพูดหากมีการเห็นเลเยอร์ของออกไซด์ที่แข็งแกร่งบนพวกเขามันถูกเขียนขึ้น

การสลายตัวของร่างกายเพื่อระบุเป็นเรื่องง่าย - อิเล็กโทรไลต์จะไหลจากมัน รอยแตกหากมีการมองเห็น แต่เฉพาะในกรณีที่แบตเตอรี่ให้บริการ

อิเล็กโทรไลต์จะผสานจากแบตเตอรี่หลังจากนั้นจะเป็นไปได้ที่จะปิดรอยแตก

ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เหล็กบัดกรีและพลาสติกชิ้นหนึ่ง ครั้งแรกที่รอยแตกตัวเองหายไปจากนั้นเพื่อความมั่นใจในการเตรียมพลาสติกที่เตรียมไว้ให้มากขึ้น

หลังจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของกรณีอ่าวของน้ำกลั่น

ความผิดปกติภายใน

ความผิดพลาดภายในที่เกิดขึ้นในแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่กว่ามากและส่วนใหญ่ทำให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่ที่ไม่สามารถกำจัดได้

หนึ่งในความผิดปกติของแบตเตอรี่ที่พบมากที่สุดคือแผ่นซัลเฟต

การดำเนินงานที่ชลประทานของแบตเตอรี่นำไปสู่การฆ่าเชื้อโรคของแบตเตอรี่ - การเก็บแบตเตอรี่แบบยาวในสถานะที่ปล่อยออกมาการปล่อยลึกบ่อยครั้งการขาดแคลนแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการหยิบแบตเตอรี่บนแบรนด์รถยนต์

ซัลเฟตนั้นเป็นการศึกษาบนพื้นผิวของแผ่นแผ่นซัลเฟตเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถเจาะมวลที่ใช้งานได้ดังนั้นส่วนหนึ่งของมวลนี้จึงไม่สามารถตอบสนองได้อีกต่อไป

8

ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นดังนั้นภาชนะที่ตกลงมาเป็นผลให้แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จได้อย่างสมบูรณ์และปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว

ในขั้นตอนแรกซัลเฟตของแผ่นสามารถกำจัดได้ แต่ถ้ามันลึก - แบตเตอรี่ไม่สามารถซ่อมแซมได้มีความผิดปกติดังกล่าวเป็นการหดตัวของมวลที่ใช้งานอยู่จากแผ่นที่มีวงจรต่อมาที่เป็นไปได้

โดยปกติเมื่อบีบคลายเกลียวช่วยล้างด้วยน้ำกลั่นด้วยแบตเตอรี่

บางทีพริบตาของแบตเตอรี่เนื่องจากการแช่แข็งของอิเล็กโทรไลต์ มันเกิดขึ้นหากแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอยู่ที่น้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่ง

แบตเตอรี่รถยนต์กู้คืนหลังจากการแช่แข็งไม่ได้อยู่ภายใต้

วิธีกำจัดซัลเฟต

วิธีการกำจัดซัลเฟตของแผ่นใช้หลายอย่าง

วิธีแรก

ครั้งแรกวิธีที่พบมากที่สุดคือการดำเนินการรอบการฝึกอบรม (CTC) การใช้วิธีนี้จะช่วยให้สามารถกำจัดซัลเฟตในระยะแรกและคืนค่าความจุของแบตเตอรี่

สาระสำคัญของวิธีการนี้จะลดลงเป็นวงจรการปล่อยวงจร สำหรับ CTC คุณต้องมีที่อยู่ของเครื่องชาร์จ Aareometer โวลต์มิเตอร์และแหล่งที่มาของการใช้ไฟฟ้า

ก่อนที่จะทำการชาร์จแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ การชาร์จแบตเตอรี่จะดำเนินการโดยกระแสเท่ากับ 10% ของความจุเล็กน้อยนั่นคือด้วยความจุของแบตเตอรี่ใน 60 AH ปัจจุบันควรเป็น 6 A. หลังจากการชาร์จความหนาแน่นจะถูกตรวจสอบ

9

ตัวบ่งชี้นี้มีแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มควรเป็น 1.27 หากค่านี้อยู่ด้านล่างความหนาแน่นจะเกิดขึ้นกับค่าที่ต้องการตามด้วยการประมวลผลแบตเตอรี่เป็นเวลาครึ่งชั่วโมงเพื่อให้อิเล็กโทรไลต์เคลื่อนที่

สิบ

หลังจากชาร์จแล้วจะมีการควบคุมการควบคุม ในการทำเช่นนี้เทอร์มินัลเชื่อมต่อกันโดยแหล่งที่มาของการใช้พลังงาน ในกรณีนี้การใช้พลังงานโดยผู้บริโภคที่เชื่อมต่อไม่ควรเกิน 10% ของถัง

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้โคมไฟแสงรถยนต์ในฐานะผู้บริโภคที่มีพลังบางอย่าง

สิบเอ็ด

คำนวณพลังงานที่สามารถต้องการได้โดยการคูณกระแสและแรงดันไฟฟ้า ความแข็งแรงของกระแสไฟฟ้านั้นนำมาจากการคำนวณตามความจุของแบตเตอรี่

นั่นคือเมื่อคำนวณพลังงานที่จำเป็นสำหรับการปลดปล่อยของแบตเตอรี่ 60 AH กระแสไฟฟ้าจะถูกถ่าย 6A ค่านี้จะคูณด้วย 12V เราได้รับค่าพลังงานของ 72 วัตต์โดยประมาณพลังงานดังกล่าวและต้องการหลอดไฟ

ถัดไปแบตเตอรี่จะถูกปล่อยด้วยหลอดไฟในขณะที่แรงดันไฟฟ้าถูกวัดเป็นระยะ

แบตเตอรี่จำหน่ายจำเป็นต้องลดแรงดันไฟฟ้าที่เทอร์มินัลถึง 10.2 โวลต์ค่าแรงดันไฟฟ้านี้จะบ่งบอกถึงการปล่อยแบตเตอรี่อย่างเต็มรูปแบบ

ในเวลาเดียวกันเวลาที่เกิดการคายประจุแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ใหม่มีค่าที่กำหนดให้ประมาณ 10 ชั่วโมง เวลาที่มีขนาดเล็กลงแบตเตอรี่จะยิ่งสูญเสียภาชนะมากขึ้น

เป็นเวลานานแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาไม่สามารถทิ้งได้จะต้องใส่ในการชาร์จจนกระทั่งค่าใช้จ่ายถูกกู้คืนอย่างสมบูรณ์

เมื่อทำการดำเนินการนี้ความจุของแบตเตอรี่จะถูกกู้คืนและเนื่องจากการลดลงของซัลเฟตจะลดลงเป็นความต้านทานภายใน

วิธีถัดไป

วิธีที่สองของการลบซัลฟอชั่นคือการใช้กระแสถอยหลังเมื่อชาร์จแบตเตอรี่

ข้อเสียของวิธีการย้อนกลับปัจจุบันคือความต้องการอุปกรณ์พิเศษ - การย้อนกลับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปัจจุบัน

สาระสำคัญของวิธีนี้จะลดลงเป็นค่าใช้จ่ายในระยะยาวของแบตเตอรี่ที่มีกระแสขนาดเล็ก

ดังนั้นด้วยซัลเฟตเล็กน้อยแบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยกระแสเล็กน้อย - 0.5-2 A. และการชาร์จจะดำเนินการเป็นเวลานานบางครั้งสามารถเข้าถึง 50 ชั่วโมง

จุดสิ้นสุดของกระบวนการ desulfation คือความคงที่ของแรงดันไฟฟ้าในเทอร์มินัลรวมถึงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่จำเป็นสำหรับ 2 ชั่วโมงขึ้นไป

12

วิธีที่สามที่ใช้ในการกู้คืนแบตเตอรี่

กำลังล้างแบตเตอรี่ด้วยการชาร์จที่ตามมา แต่วิธีนี้ใช้เวลานานและชะลอการดำเนินการสามารถทำได้ถึงหนึ่งเดือน

อิเล็กโทรไลต์ถูกระบายออกจากแบตเตอรี่และกลั่นเทลงในที่ของมัน หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะถูกใส่ในการชาร์จที่แรงดัน 14 V

สิบสาม

หลังจากการเริ่มต้นของการกลั่น - แรงดันไฟฟ้าค่อนข้างลดลง เป้าหมายหลักคือการรักษาความเดือดไว้ในแบตเตอรี่ แต่ไม่ใช้แรงมาก

เมื่อเวลาผ่านไปความหนาแน่นกลั่นจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการละลายซัลเฟตตะกั่วในน้ำ หลังจากนั้นน้ำผสานและใหม่และแบตเตอรี่จะถูกเทลงอีกครั้งเพื่อชาร์จภายใต้ความตึงเครียดเล็กน้อย

จำเป็นต้องให้แน่ใจว่าฟองสบู่ปรากฏในกลั่น แต่มันไม่ได้สื่อสารก่อนเดือด

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จะต้องถูกเก็บไว้จนกว่าความหนาแน่นจะเปลี่ยนเป็นเวลาหลายวัน

วิธีการทางเคมี

มีวิธีที่รวดเร็วในการลบ Sulfation - Chemical มันจะลดลงเพื่อล้างแบตเตอรี่ด้วยการแก้ปัญหาของแอมโมเนียและตัวรถที่กล้าหาญ

14

ก่อนที่จะล้างด้วยสารละลายแบตเตอรี่จะชาร์จไฟอิเล็กโทรไลต์ด้วยและล้างด้วยการกลั่น

จากนั้นสารละลายน้ำจะถูกเทลงในขวดซึ่ง 2% ของปริมาณน้ำของ Trilone B และ 5% -Amyamia ถูกเพิ่มเข้ามา

15

วิธีนี้จะตอบสนองด้วยโซลูชันซัลเฟตปฏิกิริยานี้จะมาพร้อมกับโซลูชันการเดือดและกระเด็น

ทันทีที่หยุดการต้ม - วิธีการแก้ปัญหาสามารถรวมได้ธนาคารจะถูกล้างด้วยน้ำจากนั้นอิเล็กโทรไลต์จะถูกเทและแบตเตอรี่กำลังชาร์จ

การป้องกันความผิดพลาดของแบตเตอรี่

ความผิดปกติทั้งหมดที่มีแบตเตอรี่ไม่เกิดขึ้นจากตัวเองพวกเขาเกิดขึ้นเนื่องจากการดำเนินการประมาทและไม่สนใจการบำรุงรักษาเป็นระยะ

แบตเตอรี่นั้นไม่จำเป็นต้องมีความสนใจมากนัก มันเพียงพอที่จะชาร์จเครื่องชาร์จในครึ่งปี

ก่อนที่จะชาร์จหากใช้แบตเตอรี่คุณจะต้องติดตามระดับอิเล็กโทรไลต์และคืนค่าเมื่อจำเป็น

ติดตามหลังจากชาร์จตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละธนาคาร

ความแตกต่างของประจักษ์พยานความหนาแน่นระหว่างธนาคารไม่ควรหรือความแตกต่างระหว่างพวกเขาควรน้อยที่สุด

ก่อนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่บนรถยนต์จะมีความจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ออกโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อกำจัดการโหลดซ้ำ

และการติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่บนรถที่คุณต้องยึดให้แน่นเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเคสแหล่งที่มาคือ www.avto-pulss.ru

สวัสดีเพื่อน ๆ ของคุณ วันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการกู้คืนภาชนะบรรจุในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ในช่วงเวลาที่มีสิทธิ์ใช้งานแบตเตอรี่จะสูญเสียภาชนะทุกวัน และในช่วงเวลาที่ดีของการดูแลของเขาขาดการเริ่มต้นเครื่องยนต์รถยนต์ ตัวอย่างนี้รุนแรงขึ้นด้วยการมาถึงของสภาพอากาศหนาวเย็น

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

โดยธรรมชาติแล้วผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ทำให้แบตเตอรี่ชาร์จและหลังจากนั้นจะเห็นว่าแบตเตอรี่ไม่คิดค่าใช้จ่ายและแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการชาร์จหมายถึงปกติ - 14.4-14.7 V หรือสูงกว่า (12.6 ไม่มีที่ชาร์จ)

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

จากนั้นหากมีปลั๊กอินการตรวจสอบจะถูกสร้างขึ้นและปรากฎว่าภายใต้การโหลดแรงดันไฟฟ้ามีความไวมาก ทุกอย่างบ่งบอกถึงการสูญเสียแบตเตอรี่ เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือซัลเฟตของแผ่น

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

โดยปกติแล้วมีการทำงานที่เหมาะสมสิ่งนี้เกิดขึ้นในประมาณ 5 ปี นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก และที่นี่มีทางออก - ซื้อแบตเตอรี่ใหม่ แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน (เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่ถูกในขณะนี้และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่อีกสองสามปีจึงจำเป็นต้องดำเนินการให้บริการ และไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เป็นพิเศษที่สามารถฟื้นฟูแบตเตอรี่ได้

แบตเตอรี่สามารถกู้คืนได้อย่างไร

วิธีนี้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ซึ่งในช่วงระยะเวลาของการทำงานยังไม่ไวต่อความเสียหายในปัจจุบันหรือกลไกร้ายแรง และพวกเขาใช้ไม่ได้เนื่องจากซัลเฟตเป็นธรรมชาติชั่วคราว

วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งมีแผ่นแลกเปลี่ยนภายในมีการปิดกระป๋องภายในมีความเสียหายทางกลที่รวดเร็วหรืออื่น ๆ

วิธีการนี้ยอดเยี่ยมสำหรับการ desulfation ของแผ่นและเรียกว่าผู้คนโดยวิธีการของ "revroves" ของแบตเตอรี่

ฉันแบ่งแบตเตอรี่กู้คืนออกเป็นสามขั้นตอน

กระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่

ขั้นแรก: การเตรียมการ

สิ่งแรกไม่จำเป็น แต่คุณต้องทำเช่นนี้เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวของแบตเตอรี่จากการปนเปื้อนใด ๆ ล้างด้วยผงซักฟอกพื้นผิวทั้งหมด

นอกจากนี้จะได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาในกรณีที่ไม่มีความเสียหายต่อที่อยู่อาศัยในกรณีที่ไม่มีฟิวส์และนูนที่ด้านข้าง

ประการที่สองเปิดแจ็คทั้งหมดของกระป๋องและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอิเล็กโทรไลต์ หากไม่ได้อยู่ในกระป๋องหนึ่งคุณต้องแน่ใจว่าไม่มีรอยแตกในเคส

จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของไฟฉายตรวจสอบแผ่นภายใน - เรือไม่ควรเป็น ที่นี่เพียงหนึ่งเดียวสามารถเห็นซัลเฟต - สีขาวบานบนจาน

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

หากทุกอย่างเป็นระเบียบ - เพิ่มน้ำกลั่นให้กับแต่ละขวดไปจนถึงระดับ มันจะไม่ฟุ่มเฟือยในการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของแต่ละช่อง

ขั้นตอนที่สอง: วิธีการกู้คืนแบบคลาสสิก

ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นที่เก็บแบตเตอรี่คุณต้องทดสอบวิธีการคืนค่าตามปกติที่กลายเป็นคลาสสิกแล้ว

ขั้นตอนแรก:

เราคิดค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่เป็นค่าใช้จ่ายที่สมบูรณ์ 14.4 V

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่ขั้นตอนที่สอง:

หลอดไฟฮาโลเจนหรือโหลดอื่นที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ถึง 10.6 V (แรงดันไฟฟ้าจะถูกวัดภายใต้ภาระเดียวกัน)

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

เราทำซ้ำวงจรของสองขั้นตอนนี้ 3 ครั้งและชาร์จแบตเตอรี่ให้สมบูรณ์ ตรวจสอบความจุของโหลดส้อมหรือสตาร์ทเตอร์ในการทำงานของเครื่อง หากแบตเตอรี่กู้คืน - ดำเนินการต่อไป ถ้าไม่หรือไม่เพียงพอแล้วไปยังขั้นตอนที่สาม

ขั้นตอนที่สาม: แบตเตอรีที่ใช้พลังงานปฏิวัติ

วิธีการกู้คืนแบตเตอรี่นี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ทั้งหมด และ ranimits แบตเตอรี่ในเกือบ 90% ของกรณี

ขั้นตอนแรก:

เราแขวนโหลดแบตเตอรี่ในรูปแบบของหลอดฮาโลเจนและปล่อยแบตเตอรี่ที่ศูนย์ หลอดไฟจะผ่านไปหลังจากวันที่ (ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความจุเริ่มต้นของแบตเตอรี่) เราทิ้งแบตเตอรี่ไว้ด้วยโคมไฟที่เชื่อมต่อกันอีก 2-3 วันในที่สุดก็ปล่อยเศษซาก

ขั้นตอนที่สอง:

การชาร์จแบตเตอรี่ย้อนกลับของแบตเตอรี่ เชื่อมต่อเครื่องชาร์จในทางตรงกันข้าม: บวกกับลบและลบถึงข้อดี เพื่อไม่ให้เสียที่ชาร์จของคุณ (หรือเพื่อให้การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรไม่ทำงาน) แบตเตอรี่เชื่อมต่อหลอดฮาโลเจนเดียวกันอย่างต่อเนื่อง และชาร์จแบตเตอรี่ในกระแสไฟฟ้าย้อนกลับ หลังจากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึงโวลต์ 5-6 โคมไฟโซ่สามารถแยกได้ ชาร์จปัจจุบันขอแนะนำให้ใส่ 5 เปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ นั่นคือถ้าความจุ 60 แอมป์ชั่วโมงจากนั้นค่าใช้จ่ายในปัจจุบันในทิศทางตรงกันข้ามคือ 3 แอมป์ ในเวลานี้ธนาคารทั้งหมดที่มีอิเล็กโทรไลต์เริ่มมีสีน้ำตาลและอาจเป็นเรื่องปกติเนื่องจากมีกระบวนการย้อนกลับ

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่

ฉันคิดค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งวันจนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าปรากฏขึ้น 12-14 V ในท้ายที่สุดคุณเปิดใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มซึ่งอยู่ที่เอาท์พุทของ Plus - ลบและบน Minus - Plus

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่ขั้นตอนที่สาม:

ปล่อยแบตเตอรี่อีกครั้งด้วยหลอดฮาโลเจนเป็นเวลาสองสามวัน จากนั้นเราผลิตประจุที่ถูกต้องบวกกับบวกลบเพื่อลบ เราคิดค่าบริการเต็มสูงสุด 14.4 V

ในการกระทำทั้งหมดนี้เสร็จสมบูรณ์

ผลการกู้คืนแบตเตอรี่กู้คืน

โดยทั่วไปแล้วผลลัพธ์จะช่วยเพิ่มความจุของแบตเตอรี่เป็น 70-100% ของโรงงานแน่นอนมีข้อยกเว้น

โดยเฉพาะในกรณีของฉันมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มภาชนะ 95% - ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม แผ่นที่หายไปสีขาวซัลเฟตบินและพวกเขาซื้อสีดำเหมือนแบตเตอรี่ใหม่ อิเล็กโทรไลต์มีความโปร่งใสและสะอาดมากขึ้น

วิดีโอการกู้คืนแบตเตอรี่

ฉันขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอที่ได้รับการกู้คืนแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ซึ่งมีอายุประมาณ 10 ปี

ในตอนแรกมี "การกำหนดเส้นทาง" ที่มีการเปลี่ยนแปลงในขั้วของอาหารและเกือบจะอยู่ท้ายที่สุดแล้วได้รับรอบเต็มของค่าไถ่

วัตถุประสงค์ของ AKB คือการเริ่มต้นการเริ่มต้นของเครื่องยนต์และรักษาพลังของผู้บริโภคในเครือข่ายไฟฟ้าบนกระดานพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ทำงานฟังก์ชั่นการกู้คืนความสามารถในการทำงานหรือการเปลี่ยน การรู้หลักการของการทำงานของแบตเตอรี่การออกแบบคุณสามารถลองส่งคืนแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเอง

วิธีการคืนค่า AKB

ประเภทของความผิดปกติของ AKB

ไม่ใช่สัญญาณแรกของความผิดปกติของแบตเตอรี่คือการสูญเสียความตึงเครียด สามารถตรวจพบได้ร่างกายของอุปกรณ์ได้รับรอยแตกหรือเทอร์มินัลถูกปกคลุมด้วยการแตะเกลือ การคืนค่าความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัยและการทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ด้วยมือของตัวเองเป็นของการกำจัดการพังทลายภายนอก

ความผิดพลาดภายในของรถยนต์รถยนต์ต้องการการกู้คืน:

  • ความสามารถของแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาลึก
  • ตะกอนตะกอนที่เกิดขึ้นในไคด์
  • การปิดระหว่างแผ่นตัวแปรที่นำไปสู่การปล่อยอิเล็กโทรไลต์และอุ่นกระป๋อง;
  • การหว่านมวลที่ใช้งานกับแผ่นที่นำไปสู่การปิด

เป็นไปไม่ได้ที่จะฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของตัวเองหากที่อยู่อาศัยและแผ่นถูกพิการเนื่องจากการสำรวจความลึก หากแผ่นตะกั่วถูกทำลายกรณีของที่อยู่อาศัยแบตเตอรี่จะถูกกำจัด

AKB ในการกำจัด

การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ทำเอง

หากมีแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่เกือบใหม่เจ้าของพยายามที่จะทำการกู้คืนด้วยมือของตัวเองหรือเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาด เป็นไปได้ แต่ปัญหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแซมแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ผู้รับใช้

ไม่ว่าจะดำเนินการอะไรก็ตามที่ดำเนินการคุณต้องจดจำการป้องกัน อิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายที่เข้มข้นของกรดซัลฟูริกมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อผิวหนัง เมื่อทำความสะอาดอาคารเทอร์มินัลจำเป็นต้องใช้ถุงมือยางทุกระดับของระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ใน Open Banks นำไปสู่การป้องกันแว่นตา

มีข้อบกพร่องของ microcracks ในกรณีนี้หรือไม่? หล่อเลี้ยงพื้นผิวและใส่กระดาษสีน้ำเงิน ถ้ามันบลูมส์ - มองหาการรั่วไหล แต่ฝุ่นละอองในระหว่างขั้วการทำความสะอาดก็ละลายได้และให้ปฏิกิริยาที่เป็นกรด พิจารณามัน

การล้างตัวถังใด ๆ ท่อระบายน้ำอิเล็กโทรไลต์สามารถดำเนินการได้ในจานเคลือบหรือพลาสติก จำไว้ว่าเมื่อเจือจางด้วยน้ำอุณหภูมิของสารละลายเพิ่มขึ้น ป้องกันอิเล็กโทรไลต์ที่รั่วไหลออกมาสามารถดื่มโซดา

เราเสนอให้ดูวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์ให้ทำด้วยตัวเองในวิดีโอ

การบูรณะแบตเตอรี่รถยนต์หลังจากปล่อยลึก

แบตเตอรี่ไม่ผลิตพลังงานไฟฟ้าและยังคงเปลี่ยนเป็นสารเคมี แรงดันไฟฟ้าเป็นความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างสองเทอร์มินัลขององค์ประกอบ จะต้องเท่ากับ 2.1 โวลต์ที่มีประจุเต็ม ในระหว่างการชาร์จอนุภาคในเชิงบวกจะถูกเก็บรวบรวมบนขั้วบวกการดูดซับพลังงานไฟฟ้า แยกต่างหากไอออนจากขั้วบวกไปที่แคโทดให้พลังงานในรูปแบบของชีพจรไปยังเครือข่ายของผู้บริโภค

ตัวนำให้บริการอิเล็กโทรไลต์ - วิธีแก้ปัญหาของกรดซัลฟูริกความหนาแน่นมาตรฐาน ในช่วงระยะเวลาการปล่อยคริสตัล PBSO4 ขนาดเล็กปรากฏบนพื้นผิวของแผ่น แต่การปล่อยลึกนำไปสู่การก่อตัวของคริสตัลที่ไม่ละลายน้ำขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าอิเล็กโทรไลต์นั้นยากจนกลายเป็นอ่อนแอและไม่สามารถสร้างความจุพลังงานที่ต้องการได้ การศึกษาบนจานของตะกอนที่ไม่ละลายน้ำทำให้ยากต่อการผ่านกระแสความต้านทานเพิ่มขึ้น แบตเตอรี่นั่งลง การกู้คืนประจุแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการทำลายของตะกอนสังกะสีซัลเฟต

ผู้โดยสาร

อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการสูญเสียความจุอาจมีการลัดวงจรในองค์ประกอบหนึ่งหรือมากกว่า แผ่นลบและบวกจะถูกคั่นด้วยตัวคั่น แต่การระเบิดการเขย่าถาวรการยึดที่อยู่อาศัยที่ไม่ดีในรังอาจทำให้การกระจัดของแผ่นสัมผัสของพวกเขา เครื่องหมายจะเป็นความร้อนของกรณีการสูญเสียแรงดันทั่วไปโดย 2.1 V (ธนาคารที่ไม่ทำงาน) การคืนค่าความจุของ AKB ด้วย CW ต้องเปลี่ยนกระป๋องหรือการสัมผัสกับกระแสพัลซิ่งใน 100 A.

การกู้คืนความจุของแบตเตอรี่ยานยนต์

แม้ว่าจะไม่มีการคายประจุลึก แต่แบตเตอรี่ทำงานในสถานะที่ชำรุดทรุดโทรมแผ่นซัลเฟตจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การตกตะกอนที่หนาขึ้นความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ที่ลดลงความจุของแบตเตอรี่

โครงร่างความจุของความจุของแบตเตอรี่คือการคืนค่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และความสามารถของแบตเตอรี่ที่จะได้รับค่าใช้จ่าย

  1. การถอดชิ้นส่วนของแผ่นและการทำความสะอาดเชิงกลของพวกเขาจะใช้หากวิธีการอื่นเป็นการกำจัดเท่านั้น หลุมถูกตัดเข้าไปในฝาครอบที่อยู่อาศัยลบแผ่น น้ำกลั่นถูกล้างฟันผุและแผ่น ความรัดกุมของการออกแบบจะถูกกู้คืนอิเล็กโทรไลต์จะถูกเทการชาร์จจะดำเนินการ แต่เนื่องจากแผ่นที่บอบบางการฟื้นฟู ACB ด้วยวิธีนี้ - งานคือเครื่องประดับ
  2. การละลายของสารเคมีของคริสตัลสามารถประหยัดแบตเตอรี่เพศได้อย่างเต็มที่ สารที่ใช้งานอยู่เป็นโซลูชัน Trildon B. ควรปล่อยแบตเตอรี่ออกจากระบบอิเล็กโทรไลต์ให้ล้างภายในด้วยน้ำกลั่น ในธนาคารบริสุทธิ์เทโซลูชั่น Trilon 2% B และแอมโมเนีย 5% ในการคำนวณสำหรับปริมาณทั้งหมด ภายในหนึ่งชั่วโมงการสร้างการต้มและก๊าซจะถูกสังเกต บางทีวิธีการแก้ปัญหาจะต้องเติมซ้ำ ๆ หากปฏิกิริยาของการละลายของตะกอนยังคงดำเนินต่อไป หลังจากระบายน้ำแก้ปัญหาล้างออกด้วยน้ำกลั่นแล้วเทอิเล็กโทรไลต์สด ดำเนินการชาร์จ

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

ชาร์จสำหรับการกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์

  • การสลายตัวของคริสตัลในระยะแรกโดยวิธีการควบคุมวงจร คุณจะต้องมีแอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์ผู้บริโภคพลังงาน หลักการฟื้นตัวของความหนาแน่นของแบตเตอรี่รถยนต์คือการใช้วงจรการชาร์จหลายรอบด้วยการปล่อยแบตเตอรี่แบบเต็ม การดำเนินการจะดำเนินการด้วยมือของคุณเอง แต่ต้องใช้เวลามาก

การชาร์จจะดำเนินการกับกระแส 0.1 จากความจุของแบตเตอรี่เริ่มต้น ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์วัดในแต่ละธนาคารมีการสื่อสารกับบรรทัดฐานสำหรับการผสมการชาร์จยังคงอยู่ครึ่งชั่วโมง หลังจากหลอดไส้เชื่อมต่อกับ 70 v เป็นผู้บริโภคปัจจุบัน ที่แรงดันไฟฟ้า 10.2 แบตเตอรี่ถือว่าปล่อยออกมา เวลาปล่อยกำหนดความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ แบตเตอรี่ใหม่ถูกปล่อยออกไป 10 ชั่วโมง

วัฏจักรซ้ำหลายครั้งคริสตัลซัลเฟตละลายความต้านทานลดลงเวลาปล่อยแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น กระบวนการทำความสะอาดแผ่นจากตะกอนจะต้องต่อเนื่อง นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์เก่าหรือบำรุงรักษา

Сульфатация пластин

  • คุณสามารถละลายหินซัลเฟตได้โดยไม่มีเคมีโดยใช้น้ำกลั่นเท่านั้น น้ำท่วมของ AKB ถูกเรียกเก็บเงินภายใต้แรงดันไฟฟ้าของ 14 V. การต้มที่อ่อนแอในธนาคารได้รับการดูแลโดยกฎระเบียบแรงดันไฟฟ้า ในกระบวนการความหนาแน่นของของเหลวแตกต่างกันไป - การละลายของการตกตะกอนกำลังดำเนินการอยู่ การเปลี่ยนแปลงน้ำหลายครั้งกระบวนการอาจใช้เวลาหนึ่งเดือน หลังจากทำความสะอาดแผ่นด้วยการสลายตัวโพรงจะถูกล้างและเทด้วยอิเล็กโทรไลต์ของความหนาแน่นที่ต้องการ
  • เมื่อไม่มีวิธีการช่วยให้การฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ใช้การเฝ้าระวัง วิธีนี้จะช่วยให้แบตเตอรี่มีคุณภาพสูงอิเล็กโทรไลต์มีความโปร่งใสเพียงมองเห็นได้บนจาน ซัลเฟตถูกฝากไว้ในขั้วบวก หากจานเป็นลบการตกตะกอนจะล่มสลาย ด้วยแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่เราเชื่อมต่อกับกระแสย้อนกลับโดยแรง 6 A เราลดลง 2A เพิ่มความต้านทานเพื่อลดแถบ ACB ที่ร้อนขึ้น การกู้คืนจะมาพร้อมกับกระป๋องเดือด หลังจากจำเป็นต้องสร้างความมั่นใจให้กับอุปกรณ์ ความจุจะกลับมาหรือแบตเตอรี่จะล่มสลายในที่สุด
  • มีเครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์ที่มีฟังก์ชั่นของโหมดพัลส์และ desulfation รูปแบบการกู้คืนความจุ:

การชาร์จใน 10 นาทีปัจจุบัน

ปล่อยภายใต้โหลด 1 นาที

อุปกรณ์ค่าใช้จ่ายเป็นที่ประจักษ์กับราคาของแบตเตอรี่ที่ดี มันมักใช้ในการคืนค่าและชาร์จแบตเตอรี่ยานยนต์ที่ชาร์จทั่วไป

Восстановление банки

หากธนาคารปิดแบตเตอรี่

สัญญาณแรกของความล้มเหลวของธนาคารจะเป็นแรงดันไฟฟ้าลดลงเหลือ 10.5 โวลต์ที่สองคือการเดือดของแบตเตอรี่และซัลเฟตของแผ่น ตรวจจับองค์ประกอบที่ผิดปกติโดยความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

คุณสามารถเพิ่มขวดจากอิเล็กโทรไลต์ให้ล้างและถอดแผ่นออกจากมันได้ หลังจากตรวจสอบและกำจัดความเสียหายรูปร่างจะถูกกู้คืนค้นหา บางครั้งธนาคารจะถูกแทนที่ด้วยความคล้ายคลึงกันจากแบตเตอรี่ที่ไม่ทำงาน องค์ประกอบถูกวางในสถานที่การเชื่อมต่อจะถูกกู้คืนจากขั้วแบตเตอรี่รถยนต์

ธนาคารที่ปิดแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของการกำจัด บางครั้งผลเสี่ยงต่อการสัมผัสกับพื้นที่ปัญหาด้วยชีพจรที่มีกระแส 100 A เป็นเวลา 1-2 วินาที ตำแหน่งของแผ่นจะต้องละลาย - จุดติดต่อและความต้านทานที่ดี อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะเสี่ยงหากแบตเตอรี่กำลังเตรียมที่จะตัดออก

วิดีโอ

เราเสนอให้ดูบทเรียนวิธีการคืนแบตเตอรี่เก่ามาก

รถยนต์หลายคันมีจำนวนมาก แต่ทุกคนไม่ทราบวิธีการคืนแบตเตอรี่หลังจากการสลาย แบตเตอรี่รถยนต์ป้อนยานพาหนะด้วยพลังงาน แต่หลังจากหลายปีที่ผ่านมาเขาสามารถล้มเหลว ภายใต้สภาวะปกติอุปกรณ์ก็เพียงพอแล้วเป็นเวลาห้าปี Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхหากแบตเตอรี่ได้รับสัญญาณของการแตกที่ได้รับซึ่งไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่ร้านค้าและรับใหม่ มีหลายวิธีในการฟื้นฟู ACB

สัญญาณของการสวมใส่

เพื่อให้เข้าใจว่าแบตเตอรี่จะล้มเหลวในไม่ช้าก็จำเป็นต้องมีข้อมูลบางอย่าง - เรียนรู้สัญญาณหลัก หากไม่มีความรู้ที่จำเป็นการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์จะเป็นเรื่องยาก มันจะใช้เวลาอย่างระมัดระวังเพื่อติดตามรถของคุณ เฉพาะในกรณีนี้มันจะเป็นไปได้ที่จะใช้มาตรการที่จำเป็นในการซ่อมแซมโดยเฉพาะแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

มีสัญญาณพื้นฐานหลายประการ:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. หากแบตเตอรี่สูญเสียค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็วคุณต้องกังวล นี่เป็นสัญญาณแรกของการลดลงของคุณภาพของอิเล็กโทรไลต์ที่เทภายใน
  2. คุณสมบัติที่ถูกต้องของแบตเตอรี่ที่ทำงานผิดปกติเป็นค่าใช้จ่ายที่รวดเร็วผ่านอุปกรณ์พิเศษ เหตุผลนี้จะเป็นซัลเฟตซึ่งได้เริ่มขึ้นแล้ว
  3. อิเล็กโทรไลต์มืด หากสารมืดมีความมืดก็จำเป็นต้องเริ่มฟื้นฟูแบตเตอรี่ทันทีเพราะเป็นหนึ่งในสัญญาณหลักที่แผ่นถ่านหินเริ่มสลายและยุบ
  4. หากส่วนของแบตเตอรี่แยกต่างหากอุ่นหรืออิเล็กโทรไลต์เดือดนี่เป็นเพราะการปิดแผ่นหรือความเสียหาย เหตุผลหลักสำหรับความผิดปกตินี้กลายเป็นสิ่งที่รถมีเวลานานโดยไม่มีการกระทำที่เย็นชา แผ่นสามารถปีนขึ้นไปและร่างกายของอุปกรณ์จะครอบคลุมน้ำแข็ง เป็นผลให้การปิดจะปรากฏขึ้นซึ่งในทางกลับกันจะนำไปสู่การต้มอย่างรวดเร็วเมื่อชาร์จอิเล็กโทรไลต์ ความผิดปกตินี้จริงจังมากแล้วและในกรณีส่วนใหญ่อุปกรณ์จะไม่ฟื้นคืนชีพ

แบตเตอรี่สามารถกู้คืนได้เกือบทุกกรณีหากไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ การดำเนินการอาจค่อนข้างแพง แต่เงินจะน้อยกว่าเมื่อซื้อหน่วยใหม่

จำเป็นต้องอ้างถึงการทำงานของแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังและสังเกตเห็นปัญหาต่าง ๆ ทันที จากนี้จะขึ้นอยู่กับอายุขัยของ AKB ก่อนที่คุณจะเริ่มฟื้นฟูรถโดยตรงคุณต้องค้นหาว่าแบตเตอรี่ส่วนใดที่มีการช่วยชีวิต

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхอิเล็กโทรไลต์ถูกเทภายในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ . สารนี้มักจะเป็นกรดและค็อกเทลน้ำ หากแบตเตอรี่ Nickel-Cadmium หรือเหล็กนิกเกิลในกรณีนี้อิเล็กโทรไลต์อัลคาไลน์จะถูกเทภายใน

เราแนะนำ: มีตะกั่วกี่กิโลกรัมที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ 55 แอมแปร์

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแบตเตอรี่คุณต้องรู้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าเครื่องวัดโหนง

ไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมากในการซื้อของเขามันขายอย่างแน่นอนในร้านค้าใด ๆ ที่มีชิ้นส่วนรถยนต์ และคุณสามารถใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อวัดความหนาแน่นของสารละลายที่เป็นกรด

ปิดอุปกรณ์ไปยังเทอร์มินัลรถยนต์

ในสถานะที่ตัดการเชื่อมต่อตัวเลขจะต้องเท่ากับประมาณ 11.9-12.5 โวลต์หลังจากนั้นเราเปิดรถรับการปฏิวัติ 2,500 และวัดอีกครั้ง หากแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ 13.9-14.4 โวลต์จากนั้นความหนาแน่นภายในช่วงปกติ ในกรณีนี้แบตเตอรี่เก่าจะต้องชาร์จเท่านั้น แต่ถ้าตัวบ่งชี้มีขนาดเล็กเกินไปคุณจะต้องเรียกคืน

หลายวิธีในการฟื้นฟู:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่และค่าใช้จ่ายเป็น 100% คุณไม่สามารถเสียค่าใช้จ่ายได้
  2. การเปลี่ยนโซลูชันอย่างเต็มรูปแบบจาก AKB ไปยังใหม่
  3. ใช้อิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่นสูง
  4. การเพิ่มกรดซัลฟูริกเท่านั้น
  5. การเพิ่มน้ำเท่านั้น

ก่อนที่จะเรียกคืนโซลูชันของกรดมันคุ้มค่าที่จะพยายามชาร์จอุปกรณ์ บางครั้งมันก็เกิดขึ้นหลังจากขั้นตอนง่าย ๆ ปัญหาทั้งหมดหายไป

หากหลังจากการชาร์จปัญหาเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์ปรากฏขึ้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนความหนาแน่นของโซลูชันในแบตเตอรี่

น้ำไม่มีทางเทลงในกรดซัลฟูริก . มันสำคัญมาก. มิฉะนั้นคุณจะได้รับความเสียหายร้ายแรงต่อผิวหนังในรูปแบบของการเผาไหม้ น้ำจะเดือดและจะสาดในทิศทางที่แตกต่างกัน การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์จะต้องทำอย่างระมัดระวัง

การทำลายล้างและการปิดเพลท

หากแผ่นยุบลงบนแบตเตอรี่หรือเฉพาะแผ่นเริ่มที่จะยุบดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการกู้คืนทันที หากแบตเตอรี่ทรุดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญก็จะไม่สามารถกู้คืนได้

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

นั่นคือเหตุผลที่ก่อนการช่วยชีวิตคุณต้องแน่ใจว่านี่ไม่ใช่อาชีพที่ไร้ประโยชน์ กระบวนการทำลายล้างสามารถหยุดได้เฉพาะเมื่อเริ่มต้น อุปกรณ์นูนที่น่าเบื่อสำหรับการฟื้นฟูไม่สมเหตุสมผล

หากมีสัญญาณของการทำลายล้างคุณสามารถล้างขวดได้ทันที:

  1. ก่อนอื่นคุณต้องปล่อยอุปกรณ์อย่างเต็มที่โดยเชื่อมต่อโหลดใด ๆ กับแบตเตอรี่ เพื่อจุดประสงค์นี้มักใช้หลอดไฟธรรมดา
  2. ปูนที่เสียหายทั้งหมดจะถูกลบออกจากกระป๋อง สำหรับการใช้ลูกแพร์ยางนี้ การแก้ปัญหาอยู่ในจานแก้วซึ่งเตรียมไว้ก่อนหน้านี้
  3. ธนาคารได้รับการแก้ไขด้วยน้ำกลั่นจนมีความบริสุทธิ์เต็มรูปแบบ AKB เมื่อทำความสะอาดคุณต้องพลิกกลับอย่างต่อเนื่อง
  4. หากมีสิ่งสกปรกอยู่ภายในจำนวนมากและเศษถ้อยคำของถ่านหินยังคงเป็นปวกเปียกแล้วกระบวนการจะกลับไม่ได้แล้วเพราะมันมาไกล ในตัวแปรดังกล่าวแบตเตอรี่จะไม่ได้รับการบูรณะอีกต่อไป
  5. เมื่อฉันประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์วิธีการแก้ปัญหาใหม่ควรอยู่ในธนาคาร ก่อนที่จะต้องตรวจสอบความหนาแน่นของสาร
  6. แบตเตอรี่ถูกตั้งค่าให้ชาร์จใหม่เพื่อให้ความตึงเครียดก่อนหน้านี้ส่งคืนไปยังระดับที่ต้องการ

เมื่อการทำความสะอาดเสร็จสมบูรณ์และอุปกรณ์จะถูกชาร์จเต็มคุณต้องตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์อีกครั้งและความหนาแน่นของมัน หากจำเป็นตัวบ่งชี้จะต้องนำไปสู่การปกติ

การวินิจฉัยซัลเฟต

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

ซัลเฟตเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ หากสภาพการทำงานปกติเกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จไฟประจุในแบตเตอรี่มีกระบวนการบางอย่าง แต่เมื่อรถเริ่มไม่บ่อยนักกระบวนการจะถูกรบกวน

แนะนำ: วิธีการเลือกแบตเตอรี่ Bosch โดยแบรนด์รถยนต์

คริสตัลซัลเฟตอาจปรากฏบนแผ่น พวกเขายากที่จะลบและพวกเขาสามารถนำไปสู่ผลที่ตามมาดังนี้:

  1. ความจุของแบตเตอรี่ลดลง
  2. ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น
  3. ปริมาตรของแผ่นที่เพิ่มขึ้น

ในกรณีส่วนใหญ่ซัลเฟตเริ่มปรากฏตัวเองหากรถตั้งอยู่เป็นเวลานานโดยไม่ต้องใช้มันมีความร้อนสูงเกินไปหรือมีเงื่อนไขกระแสที่สำคัญ มันสามารถเข้าใจได้ว่าซัลเฟตเริ่มเห็นการลดลงของค่าใช้จ่าย

เพื่อกำหนดตัวบ่งชี้นี้คุณต้องใช้เครื่องทดสอบ หากพบข้อบกพร่องคุณต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่ในครั้งต่อไป คุณต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วจนกว่าอุปกรณ์จะยังสามารถกู้คืนได้

สำหรับการกู้คืนจำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งพิเศษกับอิเล็กโทรไลต์ Desulfator มักจะใช้ซึ่งละลายผลึกที่เกิดขึ้น เหล่านี้เป็นข้อผิดพลาดหลัก

หลังจากเรียนคุณสามารถเรียนรู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน

วิธีการกู้คืนทางเคมี

ประเภทเคมีของการกู้คืนแบตเตอรี่บ้านค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ผู้เชี่ยวชาญจัดสรรสามวิธีพื้นฐาน ตัวเลือกการกู้คืน:

  1. ตัวแปรง่าย ๆ ของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ด้วยมือของคุณเอง: ต้องทำความสะอาดธนาคารและเทลงด้วยน้ำกลั่น แบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยกระแสไฟที่อ่อนแอ 0.01 จากถัง ตะกั่วซัลเฟตจะหายไปอย่างช้าๆจากแผ่นและอิเล็กโทรไลต์ใหม่จะเกิดขึ้น กระบวนการนี้จะต้องทำภายในไม่กี่ชั่วโมงและหลังจากทำการพักผ่อนเล็ก ๆ และหลังจากเริ่มชาร์จอีกครั้ง มันจะใช้เวลาหลายรอบ เป็นผลให้ซัลฟอชั่นลดลงอย่างรวดเร็วและอิเล็กโทรไลต์ที่เกิดขึ้นอีกครั้งในธนาคารจะมีผลต่อประสิทธิภาพ Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях
  2. ต้องชาร์จแบตเตอรี่ 100% หลังจากระบายน้ำโซลูชันกรด หลังจากนั้นกระป๋องจะถูกล้างด้วยน้ำกลั่นเป็นอย่างดี พวกเขาวางโซลูชันของโซดาดื่ม ความเข้มข้นจะต้องมี 25 กรัมต่อ 1 ลิตร สารจะต้องถูกทิ้งไว้ในแบตเตอรี่ประมาณ 2 หรือ 3 ชั่วโมง หลังจากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนสารนี้ด้วยเกลือแข็ง ความเข้มข้นควรจะเหมือนกัน อุปกรณ์จะต้องชาร์จเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง หลังจากกระบวนการนี้ความเข้มข้นของเกลือเพิ่มขึ้นเป็น 4% ชาร์จแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ หลังจากกระบวนการนี้ธนาคารจะต้องล้างออกด้วยน้ำกลั่น แบตเตอรี่เต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์และการชาร์จ
  3. แบตเตอรี่จะต้องชาร์จจนเต็มหลังจากระบายอิเล็กโทรไลต์และล้างกระป๋องด้วยน้ำกลั่น Trilon B และแอมโมเนียถูกเทภายใน ปรากฎว่าเป็นตัวแทนลดที่ดี โดยทั่วไปแล้วสารดังกล่าวสามารถรับได้ในห้องปฏิบัติการเคมีต่างๆ สารจะถูกเก็บไว้เฉพาะในที่มืดและดำเนินการห้อง ธนาคารในกรณีที่ไม่สามารถเปิดได้ desulfation จะเกิดขึ้นภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่โอกาสในการฟื้นฟูแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในระหว่างการทำงานสารจะเริ่มเน้นก๊าซและสาดขนาดเล็กจะสังเกตเห็นบนพื้นผิว เมื่อ Splashing End - กระบวนการเสร็จสมบูรณ์ หลังจากการประมวลผลล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นหลายครั้ง อิเล็กโทรไลต์ใหม่ถูกเทและแบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนเต็ม

ไม่สามารถกู้คืนซัลเฟตทุกระดับด้วยมือของคุณเอง นั่นคือเหตุผลที่เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสังเกตเห็นกระบวนการนี้โดยเร็วที่สุดโดยรถยนต์

เคล็ดลับการดูแลบัญชี

เพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้โดยไม่หยุดชะงักคุณต้องมีความสามารถอย่างต่อเนื่องและมีความสามารถ เคล็ดลับที่ไม่ซับซ้อน:

  1. อย่างสม่ำเสมอจะต้องสังเกตสำหรับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่นของมัน สาเหตุหลักของการต้มคือการโหลดซ้ำหรือความร้อนสูงเกินไปของอุปกรณ์ การค้นพบปัญหาได้เร็วขึ้นก็ยิ่งมีโอกาสฟื้นตัวมากขึ้นเท่านั้น
  2. หากในช่วงฤดูหนาวไม่ได้ใช้รถยนต์จะต้องถอดแบตเตอรี่และวางในห้องที่มีความร้อน หากแบตเตอรี่ถูกแช่แข็งมันจะไม่สามารถกู้คืนได้
  3. จัดอันดับปัจจุบัน - 0.1 จากความจุของแบตเตอรี่ทั้งหมด หากเกณฑ์นี้เพิ่มขึ้นอุปกรณ์จะไม่คืนค่า

แนะนำ: ค้นหาและการเลือกแบตเตอรี่ในแบรนด์และรถยนต์รุ่น

เหล่านี้เป็นเคล็ดลับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่ง่ายมากในสถานะที่เหมาะสม อย่าละเลยพวกเขา เฉพาะในกรณีนี้แบตเตอรี่จะทำงานเป็นเวลาหลายปีโดยไม่หยุดชะงัก การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ใช่สิ่งที่ยาก แต่ก็จำเป็นต้องใช้ความพยายามและสำรวจความผิดหลัก หลังจากตรวจสอบเคล็ดลับทั้งหมดคุณสามารถเข้าใจวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยตัวคุณเอง

แหล่งที่มา: https://proakym.ru/avto/kak-vosstanovit-akkumuljator

วิธีการคืนประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์?

ประสิทธิภาพของรถอย่างแรงขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคของแบตเตอรี่ มันคุ้มค่าที่จะคายประจุหรือล้มเหลวและมันก็ยากที่จะใช้งานรถ

ผลักดันอย่างต่อเนื่องเพื่อใช้ยานพาหนะในพ่วง - ไม่มีทางออก เนื่องจากการแทนที่แหล่งพลังงานคือความสุขของราคาถูกคำถามตามธรรมชาติเกิดขึ้นวิธีการคืนแบตเตอรี่รถยนต์ในโรงรถปกติ

มักจะยืดอายุการใช้งานค่อนข้างจริง

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

เกี่ยวกับการออกแบบของแบตเตอรี่กรด

บนยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่ 3 ชนิด - เจลอัลคาไลน์และตะกั่วกรด

ครั้งแรกนั้นถือว่าค่อนข้างใหม่พวกเขาถูกนำไปใช้บ่อยครั้งและจนกว่าจะมีการสะสมทรัพยากรที่เพียงพอเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับการฟื้นตัว แบตเตอรี่อัลคาไลน์พบได้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์รถตักไฟฟ้าและอุ้ม

รถยนต์นั่งส่วนใหญ่ที่ครอบครองอย่างล้นหลามมีการติดตั้งกรด ACB ดังนั้นการช่วยชีวิตของพวกเขาจึงถือว่าเป็นมากกว่า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นเคสพลาสติก Hermetic ซึ่งวางองค์ประกอบ:

  • ขั้วไฟฟ้าในเชิงบวก (Anodes) ในรูปแบบของแผ่นตะกั่วที่มีฟิลเลอร์ที่ใช้งานอยู่ในบล็อก (ในศัพท์แสง - ธนาคาร);
  • ขั้วไฟฟ้าเชิงลบ (Cathodes) ของการออกแบบที่เหมือนกัน;
  • ตัวคั่น - พาร์ทิชันฉนวนจากวัสดุโพลีเมอร์หรือไฟเบอร์กลาส;
  • การเชื่อมต่อยางที่ลงท้ายด้วยสองเทอร์มินัลสำหรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับกริดพลังงานยานยนต์
  • อิเล็กโทรไลต์เป็นวิธีการแก้ปัญหาของกรดซัลฟูริก

ขั้วไฟฟ้าเชิงลบและเชิงบวกจะถูกสร้างขึ้นสลับกันแล้วคั่นจะอยู่ระหว่างพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงการปิด ในขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่ปฏิกิริยาเคมีเกิดขึ้นทำไมสารไดออกไซด์ตะกั่วจึงตกตะกอนบนพื้นผิวของ Anodes - พลังงานสะสม

หลังจากเชื่อมต่อผู้บริโภคไดออกไซด์ทำปฏิกิริยากับตะกั่วขั้วแคโทดก่อให้เกิดเลเยอร์ซัลเฟตตะกั่วบนขั้วไฟฟ้าเชิงลบ - พลังงานจะถูกปล่อยออกมา ก๊าซที่ปล่อยออกมาเป็นผลมาจากปฏิกิริยาภายนอกผ่านวาล์วและช่องระบายอากาศ

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

ความผิดปกติของแบตเตอรี่ทั่วไป

การบูรณะแบตเตอรี่รถยนต์เป็นไปได้ไม่เสมอไปและขึ้นอยู่กับประเภทของความผิดปกติ นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ประเภทบทบาท:

  • แบตเตอรี่เซอร์วิสติดตั้งปลั๊กติดตั้งอยู่ด้านบนของแต่ละธนาคาร
  • แหล่งพลังงานหลักโดดเด่นด้วยที่อยู่อาศัยพลาสติกแข็ง - monoblock ที่ไม่มีการจราจรติดขัด

หากมีฝาครอบคลายเกลียวคุณสามารถตรวจสอบและปรับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลหรือระบายของเหลวเพื่อซ่อมแซม Monoblock Hermetic จะคร่ำครวญโดยวิธีเดียว - โดยการชาร์จตามอัลกอริทึมเฉพาะ แต่ไม่รับประกันผลลัพธ์ที่เป็นบวก

การทำงานผิดปกติของแบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 กลุ่ม - ภายนอกและภายใน ทุกความหลากหลายควรถอดประกอบแยกต่างหาก

กำจัดข้อบกพร่องภายนอก

ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจัดการกับความผิดปกติสองด้านนอก: การเกิดออกซิเดชันของเทอร์มินัลและรอยแตกตะกั่วในกรณี หลังเกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังกล่าว:

  • ที่อยู่อาศัยระเบิดเป็นผลมาจากความเสียหายทางกล (ตัวอย่างเช่นการลดลงของแบตเตอรี่);
  • ท้องอืดของ acb ที่ปล่อยออกมาตั้งอยู่บนน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่ง
  • พลาสติกกลายเป็นเปราะบางจากวัยชรา

การเกิดออกซิเดชันของเทอร์มินัลป้องกันการสัมผัสที่เชื่อถือได้ของแหล่งที่มาพร้อมกับเครือข่ายออนบอร์ดและมักจะทำหน้าที่เป็นเหตุผลเริ่มต้น ข้อบกพร่องคือ "รับการรักษา" ด้วยการปอกที่เรียบง่ายโดยใช้กระดาษทรายขนาดใหญ่ในกรณีที่ทำงาน - ไฟล์ขนาดเล็ก ในทำนองเดียวกันชั้นของออกไซด์จะถูกลบออกจากผู้ติดต่อที่วางไว้บนเทอร์มินัลและสลักเกลียวที่สลักเกลียว

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. ระบายของเหลวอิเล็กโทรไลต์จากกระป๋องทุกกระป๋องและล้างตัวที่อยู่อาศัยจากภายในด้วยน้ำกลั่นเพื่อให้เครื่องมือร้อนไม่ได้สัมผัสกับกรด
  2. ทำให้ร่างกายแห้งจากด้านแตกจากนั้นอ่านอย่างระมัดระวังตลอดความยาว
  3. ตัดแพทช์จากพลาสติกและผสมพันธุ์บนรอยแตกปิดตะเข็บโดยไม่ต้องข้าม
  4. อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้ปืนกาว ข้อบกพร่องจะต้องมีการขยายเล็กน้อยที่เต็มไปด้วยองค์ประกอบพอลิเมอร์แล้วใช้สลัก

หลังจากเสร็จสิ้นให้ตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อความรัดกุมอ่าวไปที่น้ำกลั่นด้านบน ในกรณีที่ไม่มีการรั่วไหลให้เติมแบตเตอรี่ด้วยอิเล็กโทรไลต์และลองชาร์จ หากบล็อกของแผ่นแผ่นไม่เสียหายแบตเตอรี่ "ใช้" ค่าใช้จ่ายและยังคงให้บริการเป็นรถยนต์

บันทึก. หากที่อยู่อาศัยแตกออกจากท้องอืดหรืออายุเก่า ๆ จึงไม่น่าจะฟื้นฟูแบตเตอรี่โดยการบัดกรีข้อบกพร่อง ผลลัพธ์ที่ถูกต้องจะแสดงการชาร์จที่ดำเนินการหลังจาก Seeling The Crack

ความผิดปกติภายใน

ความผิดพลาดภายในส่วนใหญ่นำแบตเตอรี่ออกจากสภาพทรุดโทรมหากปัญหาสายเกินไป ในช่วงแรกการช่วยชีวิตค่อนข้างเป็นไปได้ รายการของปัญหาทั่วไปมีลักษณะดังนี้:

  • ขั้วไฟฟ้าซัลเฟต - การสะสมบนจานของชั้นหนาของซัลเฟตตะกั่วซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้ของเหลวอิเล็กโทรไลต์ที่จะสัมผัสกับฟิลเลอร์ที่ใช้งานได้อย่างถูกต้อง
  • ฟิลเลอร์ว่ายน้ำพร้อมกริดตะกั่ว;
  • การปิดอิเล็กโทรดและบล็อกซึ่งกันและกัน

อ้างอิง. แผ่นปิดสั้น - ผลของฟิลเลอร์ที่ใช้งานจำนวนมากพร้อมตะแกรง ข้อบกพร่องมีความสำคัญ - แบตเตอรี่ไม่อยู่ภายใต้การบูรณะ

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • การคายประจุที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว "ในศูนย์";
  • การดำเนินงานของแหล่งจ่ายไฟที่มีการชาร์จในระดับต่ำเนื่องจากปัญหาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือชิ้นส่วนไฟฟ้าของรถ
  • การเก็บรักษาที่ยาวนานในสถานะที่ปล่อยออกมา

หากตรวจพบปัญหาในขั้นตอนสุดท้าย - Deep Sulfate การหดตัวทั้งหมด - เพื่อฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์จะไม่ประสบความสำเร็จ การวินิจฉัยข้อบกพร่องที่ไม่สามารถแก้ไขได้ง่าย - แบตเตอรี่ไม่รับรู้การชาร์จอิเล็กโทรไลต์จะเดือดอย่างต่อเนื่อง ในกรณีอื่น ๆ พยายามใช้วิธีการฟื้นฟู ACB ที่อธิบายไว้ด้านล่าง

วิธีกำจัดซัลเฟต?

วิธีแรกในการกำจัดความผิดปกติเหมาะสำหรับแบตเตอรี่ให้บริการเท่านั้น สำหรับการใช้งานเครื่องชาร์จจะต้องใช้อุปกรณ์ - เครื่องวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ (ช่วง) มัลติมิเตอร์และหลอดไฟ - ผู้บริโภคใน 12 V

สิ่งสำคัญ! พลังงานหลอดไฟถูกถ่ายโดยการคำนวณนี้: ความจุของแบตเตอรี่ (ตัวอย่างเช่น 45 AH) ถูกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 0.1 และค่าแรงดันไฟฟ้า (12 โวลต์) ในกรณีนี้พลังคือ 45 x 0.1 x 12 = 54 W

การคืนค่าแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

  1. ชาร์จแบตเตอรี่พลังงานปัจจุบันอย่างเต็มที่เท่ากับ 10% ของกำลังการผลิตไฟฟ้า
  2. ตรวจสอบปริมาณความหนาแน่นในทุกธนาคารโดยพื้นที่ควรเป็น 1.27 หน่วย หากความหนาแน่น "แทนที่" ไปยังตัวเลขที่ระบุให้เพิ่มอิเล็กโทรไลต์และชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 30 นาที
  3. เชื่อมต่อหลอดไฟกับเทอร์มินัลและปล่อยแบตเตอรี่วัดแรงดันไฟฟ้าเป็นระยะ อย่าลืมที่จะทำลายเวลาเริ่มต้นของการปล่อย
  4. เมื่อแรงดันไฟฟ้าตกถึง 10.2 โวลต์ (ปล่อยเต็ม) ปิดหลอดไฟ หากกระบวนการใช้เวลามากกว่า 8 ชั่วโมงแบตเตอรี่อยู่ในสถานะที่ยอมรับได้ (อัตราการปล่อยแบตเตอรี่ใหม่ประมาณ 10 ชั่วโมง)
  5. เมื่อเสร็จสิ้นชาร์จแบตเตอรี่เป็น 100% และวางไว้บนรถ อย่าถือแหล่งพลังงานที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. เค้าโครงที่ชาร์จที่สามารถผลิตกระแสน้ำขนาดเล็กได้ตั้งแต่ 0.5 ถึง 2 A ที่มีฟังก์ชั่นปิดเครื่องเป็นระยะ
  2. ชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อย 2 วันวัดแรงดันไฟฟ้าเป็นระยะ
  3. ปิดเครื่องชาร์จแล้วตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าภายใน 2 ชั่วโมง หากไม่ตกให้ลองใส่แบตเตอรี่บนรถมิฉะนั้นชาร์จเพิ่มเติม

เพื่อให้บรรลุผลในเชิงบวกระยะเวลาการชาร์จสามารถ 50 ชั่วโมงขึ้นไป จะดีกว่าที่จะใช้เครื่องชาร์จที่มีฟังก์ชั่น desulfation - มันจะจัดหากระแส 2 และหลังจากช่วงเวลาที่กำหนด

วิธีการซักเคมี

ขั้นตอนนี้ใช้เพื่อกำจัดซัลเฟตและการกู้คืนแบตเตอรี่ที่รวดเร็วที่บ้าน มันจะใช้เวลา 2 รีเอเจนต์ที่มีอยู่ในการขาย "Trilon B" และวิธีแก้ปัญหาของแอมโมเนีย ขั้นตอนสำหรับดังกล่าว:

  1. พยายามชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มแล้วระบายอิเล็กโทรไลต์ทั้งหมด
  2. ล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่น
  3. เตรียมการแก้ปัญหาโดยการเพิ่มแอมโมเนีย 5% เพื่อกลั่นและ 2% "ล้านล้าน B" (จากปริมาณน้ำ)
  4. เทสารละลายอย่างระมัดระวังเป็นธนาคาร - ปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วจะเริ่มขึ้นพร้อมกับการเดือดและการฉีดพ่น
  5. เมื่อของเหลวหยุดต้มให้ระบายและล้างแบตเตอรี่อีกครั้ง

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

วิธีสุดท้ายในการลบตะกั่วซัลเฟตคือการเปลี่ยนของเหลวอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำกลั่นและการชาร์จในระยะยาวด้วยแรงดันไฟฟ้า 14 โวลต์ ในขั้นตอนแรกแบตเตอรี่จะถูกนำไปต้มจากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะลดลง

เป้าหมายคือการสลายตัวช้าของซัลเฟตด้วยน้ำ ในขั้นตอนที่สองการเปลี่ยนแปลงกลั่นและแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟชาร์จลดลง การดำเนินการถือว่าประสบความสำเร็จหากความหนาแน่นของการแก้ปัญหาไม่ได้อยู่ภายใน 2-3 วัน

ตามระยะเวลาขั้นตอนอาจใช้เวลา 3-4 สัปดาห์

แหล่งที่มา: https://autocainik.ru/kak-ozhivit-akkumulyator-avtomobilya.html

การกู้คืนแบตเตอรี่

วัตถุประสงค์ของ AKB คือการเริ่มต้นการเริ่มต้นของเครื่องยนต์และรักษาพลังของผู้บริโภคในเครือข่ายไฟฟ้าบนกระดานพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ทำงานฟังก์ชั่นการกู้คืนความสามารถในการทำงานหรือการเปลี่ยน การรู้หลักการของการทำงานของแบตเตอรี่การออกแบบคุณสามารถลองส่งคืนแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเอง

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

ประเภทของความผิดปกติของ AKB

ไม่ใช่สัญญาณแรกของความผิดปกติของแบตเตอรี่คือการสูญเสียความตึงเครียด สามารถตรวจพบได้ร่างกายของอุปกรณ์ได้รับรอยแตกหรือเทอร์มินัลถูกปกคลุมด้วยการแตะเกลือ การคืนค่าความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัยและการทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ด้วยมือของตัวเองเป็นของการกำจัดการพังทลายภายนอก

ความผิดพลาดภายในของรถยนต์รถยนต์ต้องการการกู้คืน:

  • ความสามารถของแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาลึก
  • ตะกอนตะกอนที่เกิดขึ้นในไคด์
  • การปิดระหว่างแผ่นตัวแปรที่นำไปสู่การปล่อยอิเล็กโทรไลต์และอุ่นกระป๋อง;
  • การหว่านมวลที่ใช้งานกับแผ่นที่นำไปสู่การปิด

เป็นไปไม่ได้ที่จะฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของตัวเองหากที่อยู่อาศัยและแผ่นถูกพิการเนื่องจากการสำรวจความลึก หากแผ่นตะกั่วถูกทำลายกรณีของที่อยู่อาศัยแบตเตอรี่จะถูกกำจัด

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ทำเอง

หากมีแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่เกือบใหม่เจ้าของพยายามที่จะทำการกู้คืนด้วยมือของตัวเองหรือเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาด เป็นไปได้ แต่ปัญหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแซมแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ผู้รับใช้

ไม่ว่าจะดำเนินการอะไรก็ตามที่ดำเนินการคุณต้องจดจำการป้องกัน อิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายที่เข้มข้นของกรดซัลฟูริกมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อผิวหนัง เมื่อทำความสะอาดอาคารเทอร์มินัลจำเป็นต้องใช้ถุงมือยางทุกระดับของระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ใน Open Banks นำไปสู่การป้องกันแว่นตา

มีข้อบกพร่องของ microcracks ในกรณีนี้หรือไม่? หล่อเลี้ยงพื้นผิวและใส่กระดาษสีน้ำเงิน ถ้ามันบลูมส์ - มองหาการรั่วไหล แต่ฝุ่นละอองในระหว่างขั้วการทำความสะอาดก็ละลายได้และให้ปฏิกิริยาที่เป็นกรด พิจารณามัน

การล้างตัวถังใด ๆ ท่อระบายน้ำอิเล็กโทรไลต์สามารถดำเนินการได้ในจานเคลือบหรือพลาสติก จำไว้ว่าเมื่อเจือจางด้วยน้ำอุณหภูมิของสารละลายเพิ่มขึ้น ป้องกันอิเล็กโทรไลต์ที่รั่วไหลออกมาสามารถดื่มโซดา

การบูรณะแบตเตอรี่รถยนต์หลังจากปล่อยลึก

แบตเตอรี่ไม่ผลิตพลังงานไฟฟ้าและยังคงเปลี่ยนเป็นสารเคมี แรงดันไฟฟ้าเป็นความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างสองเทอร์มินัลขององค์ประกอบ

จะต้องเท่ากับ 2.1 โวลต์ที่มีประจุเต็ม ในระหว่างการชาร์จอนุภาคในเชิงบวกจะถูกเก็บรวบรวมบนขั้วบวกการดูดซับพลังงานไฟฟ้า

แยกต่างหากไอออนจากขั้วบวกไปที่แคโทดให้พลังงานในรูปแบบของชีพจรไปยังเครือข่ายของผู้บริโภค

ตัวนำให้บริการอิเล็กโทรไลต์ - วิธีแก้ปัญหาของกรดซัลฟูริกความหนาแน่นมาตรฐาน ในช่วงระยะเวลาการปล่อยคริสตัล PBSO4 ขนาดเล็กปรากฏบนพื้นผิวของแผ่น แต่การปล่อยลึกนำไปสู่การก่อตัวของคริสตัลที่ไม่ละลายน้ำขนาดใหญ่

ซึ่งหมายความว่าอิเล็กโทรไลต์นั้นยากจนกลายเป็นอ่อนแอและไม่สามารถสร้างความจุพลังงานที่ต้องการได้ การศึกษาบนจานของตะกอนที่ไม่ละลายน้ำทำให้ยากต่อการผ่านกระแสความต้านทานเพิ่มขึ้น แบตเตอรี่นั่งลง

การกู้คืนประจุแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการทำลายของตะกอนสังกะสีซัลเฟต

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการสูญเสียความจุอาจมีการลัดวงจรในหนึ่งหรือหลายองค์ประกอบ แผ่นลบและบวกจะถูกคั่นด้วยตัวคั่น

แต่การระเบิดการเขย่าถาวรการยึดที่อยู่อาศัยที่ไม่ดีในรังอาจทำให้การกระจัดของแผ่นสัมผัสของพวกเขา เครื่องหมายจะเป็นความร้อนของกรณีการสูญเสียแรงดันทั่วไปโดย 2.1 V (ธนาคารที่ไม่ทำงาน)

การคืนค่าความจุของ AKB ด้วย CW ต้องเปลี่ยนกระป๋องหรือการสัมผัสกับกระแสพัลซิ่งใน 100 A.

การกู้คืนความจุของแบตเตอรี่ยานยนต์

แม้ว่าจะไม่มีการคายประจุลึก แต่แบตเตอรี่ทำงานในสถานะที่ชำรุดทรุดโทรมแผ่นซัลเฟตจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การตกตะกอนที่หนาขึ้นความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ที่ลดลงความจุของแบตเตอรี่

โครงร่างความจุของความจุของแบตเตอรี่คือการคืนค่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และความสามารถของแบตเตอรี่ที่จะได้รับค่าใช้จ่าย

  1. การถอดชิ้นส่วนของแผ่นและการทำความสะอาดเชิงกลของพวกเขาจะใช้หากวิธีการอื่นเป็นการกำจัดเท่านั้น หลุมถูกตัดเข้าไปในฝาครอบที่อยู่อาศัยลบแผ่น น้ำกลั่นถูกล้างฟันผุและแผ่น ความรัดกุมของการออกแบบจะถูกกู้คืนอิเล็กโทรไลต์จะถูกเทการชาร์จจะดำเนินการ แต่เนื่องจากแผ่นที่บอบบางการฟื้นฟู ACB ด้วยวิธีนี้ - งานคือเครื่องประดับ
  2. การละลายของสารเคมีของคริสตัลสามารถประหยัดแบตเตอรี่เพศได้อย่างเต็มที่ สารที่ใช้งานอยู่เป็นโซลูชัน Trildon B. ควรปล่อยแบตเตอรี่ออกจากระบบอิเล็กโทรไลต์ให้ล้างภายในด้วยน้ำกลั่น ในธนาคารบริสุทธิ์เทโซลูชั่น Trilon 2% B และแอมโมเนีย 5% ในการคำนวณสำหรับปริมาณทั้งหมด ภายในหนึ่งชั่วโมงการสร้างการต้มและก๊าซจะถูกสังเกต บางทีวิธีการแก้ปัญหาจะต้องเติมซ้ำ ๆ หากปฏิกิริยาของการละลายของตะกอนยังคงดำเนินต่อไป หลังจากระบายน้ำแก้ปัญหาล้างออกด้วยน้ำกลั่นแล้วเทอิเล็กโทรไลต์สด ดำเนินการชาร์จ

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

ชาร์จสำหรับการกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์

  • การสลายตัวของคริสตัลในระยะแรกโดยวิธีการควบคุมวงจร คุณจะต้องมีแอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์ผู้บริโภคพลังงาน หลักการฟื้นตัวของความหนาแน่นของแบตเตอรี่รถยนต์คือการใช้วงจรการชาร์จหลายรอบด้วยการปล่อยแบตเตอรี่แบบเต็ม การดำเนินการจะดำเนินการด้วยมือของคุณเอง แต่ต้องใช้เวลามาก

การชาร์จจะดำเนินการกับกระแส 0.1 จากความจุของแบตเตอรี่เริ่มต้น ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์วัดในแต่ละธนาคารมีการสื่อสารกับบรรทัดฐานสำหรับการผสมการชาร์จยังคงอยู่ครึ่งชั่วโมง หลังจากหลอดไส้เชื่อมต่อกับ 70 v เป็นผู้บริโภคปัจจุบัน ที่แรงดันไฟฟ้า 10.2 แบตเตอรี่ถือว่าปล่อยออกมา เวลาปล่อยกำหนดความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่

แบตเตอรี่ใหม่ถูกปล่อยออกไป 10 ชั่วโมง

วัฏจักรซ้ำหลายครั้งคริสตัลซัลเฟตละลายความต้านทานลดลงเวลาปล่อยแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น กระบวนการทำความสะอาดแผ่นจากตะกอนจะต้องต่อเนื่อง นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์เก่าหรือบำรุงรักษา

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • คุณสามารถละลายหินซัลเฟตได้โดยไม่มีเคมีโดยใช้น้ำกลั่นเท่านั้น น้ำท่วมของ AKB ถูกเรียกเก็บเงินภายใต้แรงดันไฟฟ้าของ 14 V. การต้มที่อ่อนแอในธนาคารได้รับการดูแลโดยกฎระเบียบแรงดันไฟฟ้า ในกระบวนการความหนาแน่นของของเหลวแตกต่างกันไป - การละลายของการตกตะกอนกำลังดำเนินการอยู่ การเปลี่ยนแปลงน้ำหลายครั้งกระบวนการอาจใช้เวลาหนึ่งเดือน หลังจากทำความสะอาดแผ่นด้วยการสลายตัวโพรงจะถูกล้างและเทด้วยอิเล็กโทรไลต์ของความหนาแน่นที่ต้องการ
  • เมื่อไม่มีวิธีการช่วยให้การฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ใช้การเฝ้าระวัง วิธีนี้จะช่วยให้แบตเตอรี่มีคุณภาพสูงอิเล็กโทรไลต์มีความโปร่งใสเพียงมองเห็นได้บนจาน ซัลเฟตถูกฝากไว้ในขั้วบวก หากจานเป็นลบการตกตะกอนจะล่มสลาย ด้วยแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่เราเชื่อมต่อกับกระแสย้อนกลับโดยแรง 6 A เราลดลง 2A เพิ่มความต้านทานเพื่อลดแถบ ACB ที่ร้อนขึ้น การกู้คืนจะมาพร้อมกับกระป๋องเดือด หลังจากจำเป็นต้องสร้างความมั่นใจให้กับอุปกรณ์ ความจุจะกลับมาหรือแบตเตอรี่จะล่มสลายในที่สุด
  • มีเครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์ที่มีฟังก์ชั่นของโหมดพัลส์และ desulfation รูปแบบการกู้คืนความจุ:
  • การชาร์จใน 10 นาทีปัจจุบัน
  • ปล่อยภายใต้โหลด 1 นาที

อุปกรณ์ค่าใช้จ่ายเป็นที่ประจักษ์กับราคาของแบตเตอรี่ที่ดี มันมักใช้ในการคืนค่าและชาร์จแบตเตอรี่ยานยนต์ที่ชาร์จทั่วไป

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

หากธนาคารปิดแบตเตอรี่

สัญญาณแรกของความล้มเหลวของธนาคารจะเป็นแรงดันไฟฟ้าลดลงเหลือ 10.5 โวลต์ที่สองคือการเดือดของแบตเตอรี่และซัลเฟตของแผ่น ตรวจจับองค์ประกอบที่ผิดปกติโดยความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

คุณสามารถเพิ่มขวดจากอิเล็กโทรไลต์ให้ล้างและถอดแผ่นออกจากมันได้ หลังจากตรวจสอบและกำจัดความเสียหายรูปร่างจะถูกกู้คืนค้นหา บางครั้งธนาคารจะถูกแทนที่ด้วยความคล้ายคลึงกันจากแบตเตอรี่ที่ไม่ทำงาน องค์ประกอบถูกวางในสถานที่การเชื่อมต่อจะถูกกู้คืนจากขั้วแบตเตอรี่รถยนต์

ธนาคารที่ปิดแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของการกำจัด บางครั้งผลเสี่ยงต่อการสัมผัสกับพื้นที่ปัญหาด้วยชีพจรที่มีกระแส 100 A เป็นเวลา 1-2 วินาที ตำแหน่งของแผ่นจะต้องละลาย - จุดติดต่อและความต้านทานที่ดี อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะเสี่ยงหากแบตเตอรี่กำลังเตรียมที่จะตัดออก

แหล่งที่มา: https://batts.pro/vosstanovlenie-akkumulyatora/

วิธีการช่วยชีวิตของแบตเตอรี่ยานยนต์ที่บ้าน

แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์หลักของรถยนต์ซึ่งมีคุณสมบัติในการสวมใส่ในระหว่างการทำงาน ดังนั้นเป็นครั้งคราวเจ้าของรถต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เนื่องจากความจริงที่ว่าไม่สามารถทำหน้าที่ได้ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านคุณสามารถค้นหาได้ด้านล่าง

วิธีการกลับไปสู่ชีวิตและฟื้นฟูเครื่องสะสมรถยนต์ของคุณ? อุปกรณ์นี้ให้การส่งกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเพื่อเปิดเครื่องอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ

ดังนั้นหากไม่มีอุปกรณ์นี้การทำงานปกติของเครื่องมือจะเป็นไปไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแบตเตอรี่ไม่สามารถเก็บค่าใช้จ่ายเล็กน้อยที่จำเป็นสำหรับโภชนาการได้อีกต่อไป

ไม่ใช่ AKB ทั้งหมดที่ทำงานได้ไม่ดีคุณต้องทิ้ง - แบตเตอรี่เก่าสามารถพยายามที่จะฟื้นฟู สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่คาดฝัน

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхอุปกรณ์และการกำหนดส่วนประกอบของบูติก

หากเราพูดถึงแบตเตอรี่กรดอัลคาไลน์โครงสร้างเป็นแผ่นตะกั่วในเชิงบวกและลบในกรดซัลฟูริก วันนี้อุปกรณ์ประเภทเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดามากที่สุดในรถยนต์ที่ใช้ในประเทศของ USSR ในอดีต แม้จะมีความชุกของมันทรัพยากรของอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะต่ำกว่า

การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองสามารถดำเนินการได้โดยใช้เทคโนโลยีการชาร์จซ้ำ สิ่งนี้ควรใช้แรงสั้น

ขั้นตอนการชาร์จโดยใช้อุปกรณ์ชาร์จของอุปกรณ์กู้คืนควรถูกขัดจังหวะ เริ่มตั้งแต่การชาร์จครั้งแรกของอุปกรณ์และไปยังระดับแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายซึ่งมีอยู่ในแบตเตอรี่จะค่อยๆเพิ่มขึ้น

เป็นผลให้อุปกรณ์ต้องหยุดปล่อยออกมา

อุปกรณ์บูรณะที่ชาร์จควรทำงานกับการหยุดชั่วคราวสิ่งนี้จะช่วยให้ศักยภาพของขั้วไฟฟ้าที่อยู่ในแผ่นที่จะจัดตำแหน่ง ขั้นตอนการกู้คืนตัวเองสำหรับอิเล็กโทรดนั้นปลอดภัย การใช้อุปกรณ์ชาร์จของอุปกรณ์กู้คืนที่มีการหยุดชั่วคราวจะให้การเปลี่ยนแปลงของอิเล็กโทรไลต์ที่หนาแน่นมากที่สุดจากแผ่นลงในช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхเปิดเผยการจราจรติดขัดแบตเตอรี่

อันเป็นผลมาจากการใช้เทคนิคการคายประจุบางส่วนการเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ จากเจ้าของรถที่จำเป็นต้องรอสักครู่ที่แรงดันไฟฟ้าจะสอดคล้องกับ 2.5 โวลต์และพารามิเตอร์ความหนาแน่นจะสอดคล้องกับค่าเล็กน้อย

และในกรณีนี้เราต้องไม่ลืมว่าแบตเตอรี่รถยนต์ต้องการการหยุดพักดังนั้นอุปกรณ์ชาร์จของอุปกรณ์กู้คืนจะต้องตัดการเชื่อมต่อเป็นระยะ สำหรับการช่วยชีวิตที่สมบูรณ์ขั้นตอนการกู้คืนแบบวนรอบควรทำซ้ำ 8 ครั้ง

ควรคำนึงถึงว่าตัวบ่งชี้ปัจจุบันควรน้อยกว่า 10 เท่าเมื่อเทียบกับความสามารถของแบตเตอรี่ที่มีค่าใช้จ่าย

เปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์

เป็นไปได้ที่จะกู้คืนแบตเตอรี่โดยการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์วิธีนี้ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการปฏิบัติ

ในการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ของเหลวจากการออกแบบจะต้องถูกรวมอย่างเต็มที่หลังจากที่ระบบควรล้างด้วยน้ำอุ่นหรือน้ำร้อน

หลังจากล้างสารพิษหลายชนิดของโซดาอาหารธรรมดา - 3 ช้อนจะเจือจางด้วยน้ำ 100 มล. ในขณะที่ใช้การกลั่น

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхBay of Soda Soda Battery

การแก้ปัญหาแบบผสมจะต้องต้มและเทลงในการออกแบบแทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์ฟิวชั่นจากนั้นปล่อยให้แบตเตอรี่เป็นเวลา 20-30 นาที จากนั้นของเหลวจะถูกระบายออกจากอุปกรณ์และขั้นตอนยังคงเป็นสามเท่า หลังจากรอบสุดท้ายล้างออกด้วยน้ำร้อนอีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลายครั้ง

วิธีการมีความเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่หลายประเภท หลังจากการออกแบบของการซักคุณต้องเทอิเล็กโทรไลต์ใหม่แล้วใส่แบตเตอรี่เพื่อชาร์จ ต้องรวมอุปกรณ์การชาร์จและการบูรณะเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

จากนั้นจะทำการประจุแบบวงกลมของอุปกรณ์ - เป็นเวลา 6 ชั่วโมงต่อวันเป็นเวลา 10 วัน ในเวลาเดียวกันเราโปรดทราบว่าตัวหน่วยความจำควรมีคุณสมบัติดังกล่าว - พารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าไม่ควรเกิน 16 โวลต์และอย่างน้อย 14 เท่าสำหรับแรงปัจจุบันตัวบ่งชี้ควรไม่เกิน 10 แอมป์

ย้อนกลับการชาร์จ

วิธีการกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์? ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้วิธีการพนัน ขั้นตอนของบ้านเป็นไปได้ค่อนข้างมาก แต่สิ่งนี้จะต้องใช้แหล่งปัจจุบันที่มีประสิทธิภาพพอสมควรเช่นเครื่องเชื่อม

อุปกรณ์ที่จะใช้ควรมีแรงดันไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 20 โวลต์และความแข็งแรงของปัจจุบันต้องมีอย่างน้อย 80 แอมป์

หลังจากได้รับอุปกรณ์แล้วคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กที่ด้านบนของการออกแบบของ AKB และสร้างขั้นตอนการตอบรับ

ในการทำงานนี้คุณต้องเชื่อมต่อเอาต์พุตเชิงบวกของเครื่องชาร์จกับขั้วแบตเตอรี่ลบ เอาต์พุตเชิงลบของอุปกรณ์ชาร์จเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่บวก หากทุกอย่างทำอย่างถูกต้องขั้นตอนจะเพิ่มทรัพยากรแบตเตอรี่เป็นเวลาหลายปี

โปรดทราบว่าในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สามารถต้มคุณไม่ควรกังวล ขั้นตอนการชาร์จอุปกรณ์ควรดำเนินการ 30 นาทีไม่มากและไม่น้อย

หลังจากนั้นควรผสานอิเล็กโทรไลต์จากการออกแบบและอุปกรณ์เองก็ถูกล้างด้วยน้ำร้อน เมื่อการกระทำทั้งหมดดำเนินการอิเล็กโทรไลต์ใหม่สามารถเติมลงในการออกแบบ

เมื่อเสร็จสิ้นการกระทำเหล่านี้แบตเตอรี่จะต้องเชื่อมต่อกับหน่วยความจำปกติ (พารามิเตอร์ปัจจุบันที่ไม่ควรเกิน 15 แอมป์) และชาร์จเครื่องดนตรีในอีก 24 ชั่วโมงข้างหน้า

การกระจายประจุในน้ำกลั่น

หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่และวิธีการใช้งานนี้เราเสนอตัวเลือกอื่น ใช้มันเป็นไปได้ที่จะเรียกคืนประสิทธิภาพของอุปกรณ์ในเวลาน้อยกว่า 60 นาที

หากแบตเตอรี่รถยนต์ถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์จะต้องมีการเรียกเก็บเงินล่วงหน้า จากแบตเตอรี่ที่มีประจุมีความจำเป็นต้องระบายอิเล็กโทรไลต์เก่าอย่างสมบูรณ์หลังจากคลายเกลียวปลั๊กบนฝาหลังจากที่การออกแบบสามารถล้างด้วยน้ำ

เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้จะดีกว่าที่จะใช้กลั่น

หลังจากชาร์จแบตเตอรี่และความคืบหน้าการออกแบบควรจะเทวิธีพิเศษของ Trilon ประเภทที่สาม การแก้ปัญหาประกอบด้วย 2% ของผู้กล้าหาญและแอมโมเนีย 5% การใช้ของเหลวขั้นตอน desulfation จะดำเนินการซึ่งดำเนินการไม่เกินหนึ่งชั่วโมง

เมื่อแบตเตอรี่ถูกกู้คืนจะเป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นการเปิดตัวของก๊าซจากการออกแบบซึ่งยังมาพร้อมกับกระเด็นเล็กน้อยที่จะปรากฏบนพื้นผิว ก๊าซเหล่านี้ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายและสุขภาพของมนุษย์ แต่มันจะดีกว่าที่จะใส่แบตเตอรี่ในห้องที่มีการระบายอากาศ

เมื่อระบบหยุดเน้นการเน้นก๊าซนี้จะบ่งบอกถึงการยกเลิกกระบวนการ desulfation

เมื่อทำการกระทำการออกแบบจะต้องล้างด้วยน้ำกลั่น - การล้างจะถูกดำเนินการหลายครั้ง หลังจากล้างลงในอุปกรณ์คุณต้องเทอิเล็กโทรไลต์ของความหนาแน่นที่สอดคล้องกัน

ต้องชาร์จอุปกรณ์อีกครั้งจากนั้นคุณสามารถพิจารณากู้คืนได้

โดยทั่วไปแล้วขั้นตอนการเรียกเก็บเงินและการฟื้นฟูแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ไม่ยากแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์จะรับมือกับมัน

แบตเตอรี่ที่ทันสมัยไม่สามารถกู้คืนได้ทั้งหมด บางครั้งอุปกรณ์สามารถครองหนึ่งวันไม่กี่วันหรือหนึ่งสัปดาห์และบางครั้งการกู้คืนช่วยให้คุณมั่นใจในประสิทธิภาพของ AKB เป็นเวลาหลายปี

มากขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่ถูกใช้อยู่ภายใต้เงื่อนไขอะไรก็ตามเครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมากเชื่อมต่อกับมันตลอดทั้งชีวิต

บทบาทสำคัญที่เล่นตามเงื่อนไขการใช้งาน - หากอุปกรณ์มักถูกใช้ประโยชน์ในสถานะที่ปล่อยออกมามีโอกาสที่จะไม่สามารถกู้คืนได้

คุณต้องตรวจสอบช่วงเวลาที่ใช้งานของเครื่องชาร์จ หน่วยความจำต้องมีเสียงมิฉะนั้นจะใช้การสลายแบตเตอรี่ ทรัพยากรของเราได้เขียนเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่และการใช้หน่วยความจำพิเศษ ในรายละเอียดที่มีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับปัญหานี้สามารถพบได้ในบทความ

แหล่งที่มา: https://avtozam.com/elektronika/akb/vosstanovlenie-akkumulyatora/

วิธีการคืนค่าแบตเตอรี่: Desulfation ของ AKB

ตามที่เป็นที่รู้จักในรถยนต์แบตเตอรี่ประกอบด้วยแผ่นตาข่ายที่ทำจากตะกั่วไดออกไซด์หรือเพียงตะกั่วแผ่น สารละลายกรดน้ำ (กรดซัลฟูริกและน้ำกลั่น) ถูกเลือกระหว่างแผ่น) ซึ่งเรียกว่าอิเล็กโทรไลต์

ในระหว่างการทำงานของ AKB มีการปล่อย / ชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าในกระบวนการของการปลดปล่อยการไหลของปฏิกิริยาบางอย่างในขณะที่อยู่ในขั้นตอนการเรียกเก็บเงินอื่น ๆ ผลที่ได้คือการก่อตัวของเงินฝากอย่างค่อยเป็นค่อยไปบนแผ่นตะกั่ว (แผ่นซัลเฟต) ของแบตเตอรี่

เมื่อเงินฝากดังกล่าวสะสมมากเกินไปแบตเตอรี่จะหยุดทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตามก่อนที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่คุณสามารถลองใช้วิธีการทำความสะอาดแผ่นแบตเตอรี่จากเงินฝาก มาจัดการกันเถอะ

แผ่นซัลเฟต ACB และ Desulfation

หากเพียงแค่ตะกั่วและกรดตอบสนองซึ่งกันและกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างประจุไฟฟ้าได้ อย่างไรก็ตามในกระบวนการมีการสลายตัวขององค์ประกอบบางอย่างที่ไม่ได้สร้างกระแสไฟฟ้า เหล่านี้รวมถึงน้ำและเกลือ

ถัดไปหลังจากที่แบตเตอรี่หมดแล้วแบตเตอรี่จะได้รับค่าใช้จ่ายจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือหน่วยความจำ (กระแสไฟฟ้าปัจจุบันไปยังอิเล็กโทรไลต์) ในกระบวนการของค่าใช้จ่ายมีปฏิกิริยาย้อนกลับเมื่อน้ำมีปฏิกิริยากับเกลือซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของกรดและโลหะหรือโลหะออกไซด์ ในทางกลับกันองค์ประกอบเหล่านี้อีกครั้งมีความสามารถในการสร้างกระแสไฟฟ้า

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นการกู้คืนที่สมบูรณ์เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาไม่ได้เกิดขึ้นและเกลือบางส่วนของกรดซัลฟูริกยังคงอยู่บนจาน เป็นกระบวนการที่เรียกว่าซัลเฟต เกลือบนผนังของแผ่นตะกั่วที่สะสมเป็นผลมาจากปฏิกิริยาทางเคมีเมื่อการปล่อยแบตเตอรี่ในท้ายที่สุดไม่อนุญาตให้ติดต่อตะกั่วและกรด หลังจากตะกั่วซัลเฟตมากเกินไปแบตเตอรี่จะหยุดทำงาน

ในทางกลับกัน Desulfation เป็นการกำจัดเกลือกรดซัลฟิวริก (ตะกั่วซัลเฟตหรือแคลเซียมซัลเฟต) จากแผ่นตะกั่วของแบตเตอรี่ ในกรณีนี้สิ่งนี้สามารถทำได้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน

  • ครั้งแรกที่ desulfation ของแบตเตอรี่ยานยนต์ซึ่งถูกต้องที่สุดคือการสลับค่าใช้จ่ายสั้นและอ่อนแอกับการปล่อยเล็กน้อยและสั้น

ในการใช้รอบการปล่อย / การชาร์จสั้น ๆ ดังกล่าวคุณต้องมีเครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ที่มี "ฟังก์ชั่น" ของ desulfation กล่าวอีกนัยหนึ่งการ desulfation ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นวิธีที่อ่อนโยนและมีประสิทธิภาพที่สุด

ในขณะเดียวกันก็มีความจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวด้วยระยะเวลาที่แน่นอนในระหว่างการทำงานของ AKB นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบสถานะโดยรวมของแบตเตอรี่ควบคุมความหนาแน่นและระดับของอิเล็กโทรไลต์ ฯลฯ

วิธีการกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีอยู่

ดังนั้นนอกเหนือจาก desulfation ของแผ่นแบตเตอรี่ที่มีความช่วยเหลือของหน่วยความจำมีวิธีแก้ไขปัญหาอื่น ๆ หมายเหตุทันทีวิธีการดังกล่าวไม่สามารถพิจารณาตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ในบางสถานการณ์ที่สามารถใช้งานได้

ตัวอย่างเช่นหากการทำความสะอาดเชิงกลของแผ่นจากตะกั่วซัลเฟตจะต้องใช้การแยกวิเคราะห์แบตเตอรี่การสกัดแผ่นและการทำความสะอาดของพวกเขาการทำความสะอาดทางเคมีช่วยลดความจำเป็นในการถอดแบตเตอรี่ออก สำหรับการทำความสะอาดเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะเปิดฝาปิดในธนาคารเทโซลูชัน - ทำความสะอาดและรอจนกว่าจะทำความสะอาดด้วยเกลือบนแผ่น

แน่นอนวิธีการดังกล่าวมีความซับซ้อนในการขายและอันตราย (ทำงานกับแบตเตอรี่และกรดเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย) อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเต็มที่ด้วยการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์เป็นส่วนหนึ่งของงานดังกล่าวก็เป็นไปได้ที่จะถือและ desulfate

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถธรรมดาในทางปฏิบัติมันไม่ครอบคลุมทั้งหมดในการรักษาแบตเตอรี่ ในกรณีนี้มันง่ายกว่าที่จะซื้อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ด้วยโหมด desulfation หรืออุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับ desulfation ของแผ่นแบตเตอรี่ คำนึงถึงความจริงที่ว่ารุ่นที่สองไม่เหมาะสำหรับทุกคนจากนั้นพิจารณาวิธีการ desulfation ของหน่วยความจำตามปกติ

วิธีการดำเนินการชาร์จแบตเตอรี่ desulfate

ก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารของแบตเตอรี่ (บรรทัดฐานประมาณ 1.07 กรัม / ซม.) รวมถึงระดับอิเล็กโทรไลต์ (หากจำเป็นให้ปรับการเติมน้ำกลั่น)

ต่อไปงานหลักคือการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีกระแสขนาดเล็กประมาณ 8 ชั่วโมง มี 14 v และไม่เกิน 14.3 ในหน่วยความจำในขณะที่แรงปัจจุบันกำลังใช้ 0.8-1 A. หากหน่วยความจำไม่อนุญาตให้คุณตั้งค่าพารามิเตอร์ดังกล่าวคุณต้องมองหาเครื่องชาร์จอื่นสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์

ในตอนท้ายมีความจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ (ไม่มีอะไรควรเปลี่ยนหลังจากการตรวจสอบครั้งแรก) แต่ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าควรมีประมาณ 10 V หากจำเป็นต้องปิดแบตเตอรี่จากการชาร์จอย่างน้อย 24 ชั่วโมง .

แหล่งที่มา: http://krutimotor.ru/vosstanovlenie-akkumulyatora-avtomobilya-desulfatatsiya/

คำอธิบายของการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์: คุณสมบัติประเภทของปัญหา ACB ที่จะเริ่มซ่อมแซม วิดีโอการกู้คืนวิดีโอ

Восстановление аккумулятора автомобиля – особенности работы

ด้วยการโจมตีของสภาพอากาศหนาวเย็นเจ้าของรถยนต์มักจะเริ่มก่อให้เกิดความวิตกกังวลสถานะของแบตเตอรี่ แต่ถึงแม้ว่าเขาจะหยุดการออกกระแสที่ต้องการ แต่ก็ไม่คุ้มค่าที่จะส่งหน่วยนี้ใน Scrap Metal - เป็นการแสดงการปฏิบัติส่วนใหญ่ของ ACB ที่สึกหรอหลังจากการกู้คืนยังคงมีเวลาที่สำคัญ ในขณะที่แบตเตอรี่ใหม่ไม่เพียงพอ ลักษณะเฉพาะของการซ่อมแซมอุปกรณ์ประหยัดพลังงานประเภทต่าง ๆ จะเปิดอยู่

เกิดอะไรขึ้นกับแบตเตอรี่

неполадки автомобильного аккумулятора

แบตเตอรี่รถยนต์แบบชาร์จไฟได้มักจะเป็นภาชนะพลาสติกปิดภายในซึ่งแผ่นตะกั่วเป็นบวกและลบซึ่งเป็นคู่ Galvanic ตามกฎแล้วพวกเขาจะถูกล้างด้วยสารละลายกรดซัลฟูริกเรียกอีกอย่างว่าอิเล็กโทรไลต์ เทอร์มินัลของขั้วไฟฟ้าสามารถไหลเป็นกระแสจากเครื่องชาร์จหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ เมื่อแบตเตอรี่สามารถสะสมแอมเมอร์ให้เพียงพอมันจะกลายเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าที่ใช้ในการเริ่มต้นของเครื่องยนต์การทำงานของเครื่องมือและแสงสว่าง

เครื่องกำเนิดรถยนต์ในระหว่างการเคลื่อนไหวเติมเต็มการใช้พลังงาน แต่อาจเป็นไปได้ว่ากระแสสะสมไม่เพียงพออย่างน้อยเพื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์ตามปกติ สิ่งที่ต้องทำ - เวลาใช้เวลาของตัวเองและแม้จะมีการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องแผ่นแบตเตอรี่สึกหรอ

อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่ ANKB ดังกล่าวสามารถกู้คืนได้ มีหลายวิธีในการให้แบตเตอรี่ "หายใจสอง" แต่เพื่อที่จะเลือกใช้งานได้มากที่สุดคุณต้องกำหนดสาเหตุของอุปกรณ์ที่ล้มเหลวในการผลิตกระแสไฟฟ้าที่ต้องการ

ขั้วไฟฟ้าตะกั่วซัลเฟต

ขั้วไฟฟ้าตะกั่วซัลเฟต

ของ "โรค" ทั้งหมดของแบตเตอรี่นี่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด ความจริงก็คือการทำงานของแบตเตอรี่มักจะมาพร้อมกับการก่อตัวของ Hydrochnya Raids บนแผ่น หากคุณไม่ได้นำแบตเตอรี่ไปสู่การปลดปล่อยอย่างลึกซึ้งเมื่อเติมพลังงานเงินฝากดังกล่าวจะละลาย

อย่างไรก็ตามสาเหตุของซัลเฟตโกหกไม่เพียง แต่ในการปล่อยรุนแรง อาจเกิดจากปัจจัยดังกล่าวเช่นค่าใช้จ่ายที่ไม่สมบูรณ์บ่อย ๆ หรือการเข้าพักระยะยาวของแบตเตอรี่ในรูปแบบที่ปล่อยออกมา

หากต้องการทราบว่าแบตเตอรี่ซัลเฟตประหลาดใจ แต่ก็จำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กและตรวจสอบแผ่น Light Raid ด้วยสีน้ำตาลเป็นสัญลักษณ์ที่ซื่อสัตย์ของกระบวนการดังกล่าว อาการอื่น ๆ ปัญหานี้ซึ่งสามารถประจักษ์ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่กรดที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษามีดังนี้:

  • เมื่อชาร์จขยะแบตเตอรี่หลังจากนั้นไม่นาน
  • แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มไม่สามารถโปรโมตเครื่องยนต์และตั้งอยู่ในไม่กี่นาทีจากหลอดไฟปกติ
  • การจู่โจมสีขาวบนเคสแบตเตอรี่

ความผิดปกติอื่น ๆ

ความผิดปกติอื่น ๆ

ความผิดปกติของแบตเตอรี่ที่สองคือการทำลายและการจมของแผ่นของพวกเขาซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะลบสีอิเล็กโทรไลต์สีดำ หากความเสียหายเกิดขึ้นจริงจังดังนั้นการฟื้นฟูแบตเตอรี่นี้จะมีปัญหามากขึ้น

นอกจากนี้แผ่นที่อยู่ติดกันสามารถเป็นเบื้องล่างเพื่อป้องกันตัวเองเนื่องจากการเสียรูปหรือการสะสมที่ด้านล่างของกากตะกอนที่เกิดจากการบีบของพวกเขา การสัมผัสของอิเล็กโทรดมักจะเกิดขึ้นในหนึ่งในบล็อกแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันในธนาคารที่มีข้อบกพร่องอิเล็กโทรไลต์ไม่เดือดเมื่อการชาร์จหรือสิ่งนี้เกิดขึ้นกับความล่าช้าและแรงดันไฟฟ้าไม่เพิ่มขึ้นหรือเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ

หากแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอย่างทั่วถึงจะถูกเก็บไว้เป็นเวลานานบนน้ำค้างแข็งอิเล็กโทรไลต์กรดใน ANKB ดังกล่าวสามารถแช่แข็งได้ ความสามารถในการกู้คืนแบตเตอรี่ในกรณีนี้จะขึ้นอยู่กับผลกระทบของเอฟเฟกต์อุณหภูมิต่ำ

ซ่อมแบตเตอรี่ทำด้วยตัวเอง: จะเริ่มที่ไหน

Ремонт аккумулятора: с чего начать

ในขั้นตอนแรกของการกู้คืนแบตเตอรี่ควรทำความสะอาดที่อยู่อาศัยของมัน พื้นผิวของแบตเตอรี่ถูกล้างด้วยโซดาเพื่อกำจัดการปนเปื้อนและทำให้อิเล็กโทรไลต์เป็นกลางมักจะเข้าสู่ฝา

การเก็บรักษาด้วยขั้วแบตเตอรี่จะถูกลบออกด้วยกระดาษเก่งขนาดเล็ก โดยวิธีการที่พื้นผิวออกซิไดซ์ของผู้ติดต่ออาจเป็นสาเหตุของการทำงานของแบตเตอรี่ที่ไม่เสถียร ดังนั้นหลังจากการทำให้บริสุทธิ์แบตเตอรี่รถยนต์จะประสบกับการกระทำ

desulfation โดยการคายประจุ

desulfation โดยการคายประจุ

เพื่อจุดประสงค์นี้เครื่องชาร์จอัตโนมัติ "ซีดาร์" กำลังจะมาในการขายหรือคล้ายกัน แกดเจ็ตดังกล่าวเริ่มต้นอย่างอิสระและหยุดการชาร์จขึ้นอยู่กับการตั้งค่า

แบตเตอรี่ที่กู้คืนได้จะเต็มไปด้วยกระแสไฟฟ้าเพื่อความจุที่มีอยู่ทั้งหมด หลังจากนั้นชาร์จที่มีโคมไฟหมุนที่เชื่อมต่อขนานกับหลอดไฟทำงาน 3-5 วันในโหมดการฝึกอบรมซึ่งประกอบด้วยการชาร์จในหนึ่งนาทีและการปล่อยประสาท หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ "รวย" ดังกล่าวในที่สุด

นอกเหนือจากอุตสาหกรรมผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สำหรับวิธีการใช้วิธีนี้และหน่วยที่สร้างขึ้นเองสลับกระแสพัลส์สั้น ๆ ที่มีการปล่อยขนาดเล็ก หากไม่มีเครื่องชาร์จเฉพาะอนุกรมหรือตัวเองในอาร์เซนอลให้บริการคุณสามารถลองใช้แบตเตอรี่ด้วยตนเองได้

ในกรณีนี้เครื่องชาร์จตามปกติที่มีการตั้งค่าคงที่แสดงโดย 14 V และ 0.8 A, เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เป็นเวลา 8-10 ชั่วโมง หลังจากเวลานี้โวลต์มิเตอร์ควรแสดงผลลัพธ์ของการเติมแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ วันนี้จะได้รับแบตเตอรี่สำหรับการพักผ่อนและการชาร์จอีกครั้ง แต่มีปัจจุบันอยู่ที่ 2 A หลังจากนั้นแรงดันไฟฟ้าที่มีความหนาแน่นควรเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

จากนั้นหลอดไฟจะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และ 6-8 ชั่วโมงการลดแรงดันไฟฟ้าจะถูกควบคุมโดยโวลต์มิเตอร์เป็น 9 V - เป็นที่ต้องการน้อยกว่าที่จะไม่อนุญาต และต่อไปนี้ - รอบซ้ำก่อนที่จะรับแรงดันไฟฟ้าจากความจุของแบตเตอรี่ใน 12 V และความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ปกติ:

  • การชาร์จด้วยกระแส 0.8 A;
  • วันหยุดพักผ่อน
  • การชาร์จปัจจุบันอีกครั้งใน 2 A;
  • ปล่อยด้วยหลอดไฟ

ขึ้นอยู่กับสถานะของแบตเตอรี่มันจะใช้ความรู้สึกในวิธีการดังกล่าวถึงสองสัปดาห์

เปลี่ยนอิเล็กโทรไลด้วยมือของคุณเอง

เปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์

มันเกิดขึ้นที่สารในธนาคารที่เก่ามากแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้ไม่ได้กลายเป็นโคลนหรือสีดำ ปรากฏการณ์เดียวกันเกิดขึ้นกับการลัดวงจรซึ่งสามารถตรวจพบได้ในกรณีที่ไม่มีการปล่อยก๊าซจากภาชนะเฉพาะเมื่อชาร์จ อิเล็กโทรไลต์ที่ปนเปื้อนจะถูกแทนที่ได้ดีขึ้นและหากแบตเตอรี่ "Korotit" เนื่องจากการเสียรูปของการตัดสินใจจากนั้นจึงจำเป็นต้องมีการแทรกแซงทางกายภาพสำหรับการกู้คืน

บนแบตเตอรี่ที่ติดตั้งแต่ละธนาคารแยกต่างหากมันค่อนข้างง่าย: มีการเปิดเผยคอนเทนเนอร์ลัดวงจรและติดตั้งแผ่นใหม่ สำหรับแบตเตอรี่ที่ทันสมัยพร้อมองค์ประกอบที่วางไว้ในกรณีทั่วไปการซ่อมแซมดังกล่าวเป็นเรื่องยาก แต่ก็เป็นไปได้

จากแบตเตอรี่ภายใต้การลัดวงจรครั้งแรกรวมกรดโดยดึงลูกแพร์ คุณสามารถเป็นอิสระจากของเหลวเพียงธนาคารที่มีข้อบกพร่อง แต่มันจะดีกว่าแบตเตอรี่ทั้งหมดเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์สดไม่ทำร้ายเธอ ถัดไปแบตเตอรี่ควรจะเต็มไปด้วยน้ำกลั่นเขย่าที่อยู่อาศัยเล็กน้อยและระบายน้ำอย่างมาก คุณไม่ควรพลิกอุปกรณ์ที่จะไม่อุดตันแผ่นด้วยกากตะกอน และตราบใดที่ของเหลวล้างจะสะอาด

ดีสำหรับการซ่อมแซมพิเศษวิธีที่รุนแรงมากขึ้นถูกยึดด้วยการลัดวงจร ดังนั้นภายใต้ที่ด้านล่างของแบตเตอรี่รูเล็ก ๆ ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 4-5 มม. จะถูกเจาะซึ่งของเหลวรวมกับกากตะกอนและช่องนั้นถูกล้างด้วยน้ำกลั่น จากนั้นหลุมเทียมจะปิดด้วยพลาสติกที่มีหัวแร้ง หากแผ่นแบตเตอรี่อยู่เหมือนเดิมจะเพียงพอที่จะเพิ่มอิเล็กโทรไลต์ตามวิธีต่อไปนี้:

  1. เทความหนาแน่นของกรด 1.28 เป็นเวลาสองวันก่อนหน้านั้นอิเล็กโทรไลต์สามารถละลายสารเติมแต่งพิเศษสำหรับ desulfation
  2. วันที่คุณต้องรออากาศที่จะมาจากแบตเตอรี่
  3. การชาร์จแบตเตอรี่ปัจจุบัน 0.1 A ถึง 14-15 V และการกู้คืนความหนาแน่นที่สมบูรณ์ ในเวลาเดียวกันคุณต้องติดตามเพื่อที่จะไม่มีการต้มที่รุนแรงของของเหลวและความร้อนที่แข็งแกร่งของเคส ในกรณีที่แบตเตอรี่จะดีกว่าที่จะปิดให้มันเจ๋ง ๆ แล้วดำเนินการต่อกระบวนการเติมแบตเตอรี่ด้วยพลังงาน
  4. เมื่อพื้นที่จะแสดงค่าที่ต้องการกระแสควรลดลงเป็นเวลาสองชั่วโมง หากในช่วงเวลานี้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญการชาร์จหยุด
  5. ปล่อยกระแสไฟฟ้า 0.5 A ถึง 10 V หากแรงดันไฟฟ้าลดลงในค่านี้เร็วกว่าหลังจาก 8 ชั่วโมงวงจรซ้ำแล้วซ้ำอีก มิฉะนั้นแบตเตอรี่จะถูกเรียกเก็บเงินไปยังตัวบ่งชี้เล็กน้อย

วิธีการลบแผ่นแบตเตอรี่

วิธีการลบแผ่นแบตเตอรี่

แม้ว่าแบตเตอรี่จะมีความปลอดภัยแทนที่แผ่นในกรณีที่มีการลัดวงจรคุณยังสามารถ ในการทำเช่นนี้ที่ด้านบนของความผิดพลาดสามารถวางจำหน่ายล่วงหน้าจากกรดถูกตัดออกจากพลาสติกและจัมเปอร์ที่นำไปสู่การตัดการเชื่อมต่อกับตู้คอนเทนเนอร์ใกล้เคียง บล็อกถูกถอดออกจากแบตเตอรี่และล้างออกได้ดีในน้ำกำจัดสารตกค้างด้วยอิเล็กโทรไลต์

งานต่อไปคือการค้นหาเหตุผลในการปิดที่ควรตรวจสอบแผ่นและอิเล็กทริก ขั้วไฟฟ้าที่เสียหายสามารถแทนที่ด้วยจำนวนเต็มที่คล้ายกันจากแบตเตอรี่อื่น

หลังจากแก้ไขปัญหาธนาคารจะต้องถูกล้างออกให้พ้นจากมลพิษและกลับไปที่สถานที่ จัมเปอร์ได้รับการบูรณะแล้วส่วนที่ถอดออกก่อนหน้านี้ของฝาครอบแบตเตอรี่ถูกติดตั้งกลับมาพร้อมกับความช่วยเหลือของกาวเรซินอีพ็อกซี่หรือพลาสติกละลายด้วยเหล็กบัดกรี อิเล็กโทรไลต์ถูกเทแบตเตอรี่กำลังชาร์จ

กวนหัวรุนแรง

Радикальная переполюсовка АКБ автомобиля

เมื่อหนึ่งในหกกระป๋องของแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อทำการชาร์จเสาในนั้นเปลี่ยนสัญญาณของพวกเขา ปรากฏการณ์ดังกล่าวกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในตู้คอนเทนเนอร์ใกล้เคียง

น่าแปลกที่นี่เป็นกรณีที่การซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ช่วยให้เกิดข้อผิดพลาดที่สร้างขึ้นในนั้น การจุดระเบิดช่วยให้คุณทำความสะอาดแผ่นจากซัลเฟตและกู้คืนได้มากถึง 80% ของถังแบตเตอรี่เริ่มต้น

อย่างไรก็ตามไม่ควรใช้วิธีการที่รุนแรงเช่นนี้หาก :

  • สีอิเล็กโทรไลต์ในธนาคาร - ดำ;
  • แบตเตอรี่มีไฟฟ้าลัดวงจร
  • ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ

แน่นอนวิธีการจุดระเบิดนั้นแตกต่างกันไปในฐานะป่าเถื่อนคุณจะไม่ตั้งชื่อ แต่หากวิธีอื่นในการกู้คืนแบตเตอรี่ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการคุณสามารถลองใช้เทคโนโลยีดังกล่าวได้ หากแบตเตอรี่ไม่ทำงานก็จะไม่แย่ลงสำหรับเธอต่อไป

ดังนั้นก่อนอื่นของธนาคารแต่ละแห่งของแบตเตอรี่สะสมไฟฟ้าอิเล็กโทรไลต์และตัวบ่งชี้ของเครื่องมือนี้จะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสถานะของตู้คอนเทนเนอร์ ในหมู่พวกเขาไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์มันมักจะเป็นหนึ่งหรือสอง และเพื่อฟื้นฟูความจุจะต้องมีและใหญ่เพียงองค์ประกอบเหล่านี้ นอกจากนี้การจุดระเบิดสามารถดำเนินการที่บ้านโดยไม่ถอดชิ้นส่วนแบตเตอรี่

ขั้นตอนหลักของกระบวนการ:

  1. การปล่อยแบตเตอรี่ "เป็นศูนย์" ด้วยภาระบางอย่าง - ตัวอย่างเช่นหลอดไฟรถยนต์ หากมีการใช้แรงดันไฟฟ้าบางชนิดจะมีการปิดเทอร์มินัลสั้น ๆ
  2. ในการแตกของเทอร์มินัลด้วยเครื่องหมายลบของเครื่องชาร์จความต้านทานบัลลาสต์รวม - ตัวอย่างเช่นตัวต้านทานโดย 50 kωเพื่อป้องกันแผ่นแบตเตอรี่จากการลัดวงจร
  3. การเชื่อมต่อสายไฟชาร์จกับแบตเตอรี่ในกระแสไฟฟ้าย้อนกลับ: บวก - เป็น "ลบ", ลบ - ถึง "บวก"
  4. การชาร์จกระแสแบตเตอรี่แรงซึ่งเป็น 10% ของความจุของ AKB ตามด้วยการลดลงของค่านี้เป็น 2 A.
  5. หลังจากต้มกระป๋องการชาร์จต่อไปอีกสองชั่วโมง

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ถูกตรวจสอบอีกครั้ง ในธนาคารบริการควรน้อยลงและมีข้อบกพร่อง - เพื่อเพิ่มขึ้น เมื่อใช้การปิดเทอร์มินัลแบตเตอรี่จะถูกปล่อยลึกลงหลังจากที่แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จแล้วตามขั้วมาตรฐานและวงจรพลังงานที่อธิบายไว้ข้างต้นผ่านไปแล้ว สำหรับการกู้คืนที่เชื่อถือได้แบตเตอรี่จะแนะนำให้แกว่งสองครั้ง

บทสรุป

แน่นอนกู้คืนแบตเตอรี่ที่บ้านเป็นไปได้มาก อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่ากรดซัลฟูริกอยู่ในนั้นและก๊าซที่เกิดขึ้นในหน่วยนี้ไม่ปลอดภัย ดังนั้นเมื่อทำงานที่เกี่ยวข้องกับการถอดแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่คุณต้องสวมถุงมือและห้องควรมีการระบายอากาศที่ดี และโดยทั่วไปแล้วการซ่อมแซมแบตเตอรี่จะดีกว่าในอากาศที่บริสุทธิ์

วิดีโอการกู้คืนวิดีโอ:

เนื่องจากไม่ใช่ทุกคนสามารถใช้แบตเตอรี่ได้อย่างถูกต้องมีปัญหาต่าง ๆ ในรูปแบบของการพังทลาย สัญญาณของความผิดปกติของแบตเตอรี่มีความกว้างขวางและแตกต่างกันดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะระบุสาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลว อย่างไรก็ตามแม้การระบุสาเหตุไม่รับประกันการกู้คืนแบตเตอรี่แบบเต็ม

ข้อผิดพลาด ACB ขึ้นอยู่กับการกู้คืน

ประเภทหลักของความผิดพลาดที่ไม่สำคัญ:

  • การทำลายจาน
  • ไฟฟ้าลัดวงจร.
  • ซัลเฟต
  • เป่าอิเล็กโทรไลต์
  • ปล่อยแบตเตอรี่ถาวร
  • แปลกใจ

กำจัดความผิดพลาดดังกล่าวสามารถทำได้หากคุณทำทุกอย่างตามคำแนะนำ

как восстановить аккумулятор[

เป็นไปได้ไหมที่จะคืนค่า ACB แห้ง

เพื่อฟื้นฟู ACB แห้ง แต่จำเป็นต้องใช้น้ำกลั่นคำอธิบายของกระบวนการวิธีการแก้ไขแบตเตอรี่:

  • ดังนั้นคุณต้องใช้แบตเตอรี่เป็นครั้งแรกจากนั้นใช้ไขควงเพื่อเปิดฝาพลาสติก
  • ถัดไปถอดหมวกออกและในแต่ละหลุมด้วยเข็มฉีดยาเทน้ำ 3 มล.
  • จากนั้นใส่แบตเตอรี่เพื่อชาร์จ เลือกแรงดันไฟฟ้าจนกระทั่งปัจจุบันปรากฏขึ้น หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาพที่ไม่ดีคุณอาจไม่เห็นกระแสไฟเป็นเวลา 15-30 นาที
  • แรงดันไฟฟ้าต้องระดมทุนจนกระทั่งปรากฏอย่างน้อย 10-20mA ปรากฏขึ้น หลังจากได้รับค่าดังกล่าวควรระมัดระวังเนื่องจากกระแสจะค่อยๆเติบโตและต้องลดแรงดันไฟฟ้าเป็นประจำเมื่อกระแสมาถึง 100 ม. อย่าลดแรงดันไฟฟ้า และเมื่อตัวบ่งชี้มาถึง 200mA จะต้องปิดแบตเตอรี่เป็นเวลา 12 ชั่วโมง
  • นอกจากนี้วางแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จแรงดันไฟฟ้าควรเป็นไปเพื่อให้กระแสไฟชาร์จสำหรับการรวม 7ah ของเราคือ 600mA สนับสนุนตัวบ่งชี้ที่ระบุของ 4 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จประมาณหนึ่งชั่วโมงแบตเตอรี่จะต้องถูกปล่อยออกมาเป็น 11 โวลต์มันเป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้กับหลอดไฟ 12 โวลต์ใด ๆ (เช่นบน 15 วัตต์)
  • หลังจากที่แบตเตอรี่ถูกปล่อยออกมาจึงจำเป็นต้องชาร์จอีกครั้งด้วยกระแส 600mA

อาจเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งคืนความจุเล็กน้อยเนื่องจากแผ่นซัลเฟตได้ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรแล้ว แต่แบตเตอรี่สามารถดำเนินการต่อไปโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

заряд_акб

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่อัลคาไลน์และกรด

อัลคาไลน์และกรด ACB จะถูกส่งกลับไปสู่ชีวิตในรูปแบบที่แตกต่างกันเราจะพิจารณาการซ่อมแซมดิสก์อัลคาไลน์ Batter D-0.55 และวิธีการซ่อมแซมแบตเตอรี่:

  • หากแบตเตอรี่มีอยู่ในชุดแบตเตอรี่บางชุดพวกเขาจะต้องแบ่ง ห่อในแพคเกจของโพลีเอทิลีนและใส่ในช่องแช่แข็งเป็นเวลาหลายวัน
  • หลังจากช่องแช่แข็งดื่มด่ำลงในภาชนะด้วยน้ำและดับไฟ มีความจำเป็นต้องรอจนกระทั่งของเหลวเดือดและต้มประมาณสิบห้านาที
  • จากนั้นให้เย็นแบตเตอรี่โดยไม่ต้องถอดออกจากน้ำ จากนั้นถอดออกและล้างออกด้วยน้ำเย็น
  • ต่อไปวางแบตเตอรี่บนแผ่นโลหะและอุ่นในเตาประมาณ 5-10 นาทีที่อุณหภูมิ 60,000 องศา ให้แบตเตอรี่เย็น
  • ขั้นตอนสุดท้ายคือการชาร์จกระแสสลับ ในการทำเช่นนี้ให้วางแบตเตอรี่กลับไปที่ชุดหรือชาร์จแยกต่างหาก เวลาในการชาร์จ 30 นาทีและปัจจุบัน - 0.2 * s

หลังจากชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ให้รอสองสามชั่วโมงและกระบวนการกู้คืนจะจบลงด้วยการชาร์จตามปกติในหน่วยความจำง่าย ๆ นี่คือวิธีการชุบชีวิตแบตเตอรี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

การฟื้นฟูแบตเตอรี่อัลคาไลน์ Lamellast ด้วยกรดซัลฟูริกมีหลายวิธีในการกู้คืน Lamella Alkaline ACB ซึ่งคุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ง่ายที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุด:

  • จำหน่ายแบตเตอรี่
  • ซักด้วยของเหลวกลั่น
  • การเปิดใช้งานชนิดของสารเติมแต่ง;
  • การกำจัดคริสตัลที่ไม่จำเป็นและสิ่งสกปรก

วิธีนี้สำเร็จความใคร่ด้วยอิเล็กโทรไลซิสในว่านน้ำและรอบการควบคุมในสารละลายด่างและตอนนี้พิจารณาวิธีมาตรฐานสำหรับการกู้คืนกรดตะกั่วกรดและวิธีการคืนแบตเตอรี่ให้กับชีวิต:

  • ครั้งแรกมีความจำเป็นต้องระบายอิเล็กโทรไลต์ทั้งหมดจากแบตเตอรี่ล้างด้วยน้ำร้อนแล้วสารละลายที่อบอุ่น (โซดา 3 ช้อนชาต่อน้ำ 100 มล.) ทิ้งสารละลายไว้ในแบตเตอรี่เป็นเวลายี่สิบนาที ทำซ้ำขั้นตอนและในตอนท้ายจะเทอิเล็กโทรไลต์ใหม่
  • ต่อไปคุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ (ใช้ในวันนี้) จากนั้น 10 วัน 6 ชั่วโมงต่อวัน
  • วิธีที่สองคือการชาร์จแบบย้อนกลับครั้งแรกต้องใช้แหล่งแรงดันไฟฟ้าที่ทรงพลังเช่นหน่วยเชื่อมปัจจุบันที่แนะนำ - แรงดันไฟฟ้า 80 แอมป์ 20 โวลต์
  • นอกจากนี้การชุมนุมจะดำเนินการนั่นคือบวกกับลบและลบถึงบวกและเป็นเวลา 30 นาทีคุณต้องต้มแบตเตอรี่ด้วยอิเล็กโทรไลต์พื้นเมืองหลังจากนั้นอิเล็กโทรไลต์จะต้องระบายและล้างด้วยแบตเตอรี่น้ำร้อน จากนั้นเทอิเล็กโทรไลต์ใหม่และโดยการสังเกตขั้วใหม่ตลอดทั้งวันค่าใช้จ่าย 10-15 แอมป์ปัจจุบัน

การซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์ดังนั้นคุณได้เรียนรู้วิธีการคืนค่าแบตเตอรี่กรดวิธีนี้ง่ายมากแม้แต่เด็กสามารถรับมือกับการซ่อมแซมได้

аккумулятор

วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่เก่าหรือไม่ใช่ผู้รับใช้

หลายคนคิดว่าจะเรียกคืนแบตเตอรี่ที่ไม่มีการบำรุงรักษาได้อย่างไร การฟื้นฟูเต็มรูปแบบของ AKB มีอยู่ในที่ที่มีอุปกรณ์ มีหลายวิธีในการฟื้นฟูแบตเตอรี่:

  • ค่าใช้จ่ายหลายประเภทหรือคายประจุกับกระแสต่ำที่มีอิเล็กโทรไลต์ความซับซ้อนต่ำ;
  • สตริงหรือการเชื่อมรอยแตกในเคสแบตเตอรี่
  • ซ่อมเทอร์มินัล

เพื่อฟื้นฟูเคสแบตเตอรี่จะต้องเปิด โดยทั่วไปแล้วผนังด้านบนของแบตเตอรี่จะแทงด้วยวิธีการ "ร้อน" ความร้อนอุ่นอาจทำให้เกิดการเสียรูป บางครั้งฝาปิดด้วยปะเก็นจากยางในร่องที่เหมาะสม

ความสนใจ! เมื่อแกว่งหรือปิดแผ่นไม่สามารถเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เพื่อชาร์จสำหรับ desulfation ของแผ่นคุณต้องซื้อสารเติมแต่งพิเศษไปยังอิเล็กโทรไลต์:

  • ในอิเล็กโทรไลสดละลายสารเติมแต่งเป็นเวลา 2 วัน (มากขึ้นอยู่กับปริมาณของแบตเตอรี่)
  • อิเล็กโทรไลต์ถูกเทลงในแบตเตอรี่
  • ด้วยความช่วยเหลือของพื้นที่ความหนาแน่นจะถูกกำหนด (n. - 1.28 กรัม / ซีซี.)
  • หลอดจะคลายเกลียว
  • รวมถึงการชาร์จเพื่อผ่านขั้นตอนวงจร "การชาร์จ - ปล่อย" มูลค่าปัจจุบัน - ส่วนที่ 1/10 จากสูงสุด อนุญาตให้ทำได้. แบตเตอรี่ไม่ควรถูกทำให้ร้อนและต้ม หากความหนาแน่นไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายชั่วโมงแบตเตอรี่จะถูกชาร์จ
  • ในการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์น้ำบริสุทธิ์จะถูกเพิ่มเข้าไปในของเหลว ค่าความหนาแน่นของความหนาแน่น 1.28 กรัม / ซีซี
  • kb ปล่อย เมื่อต้องการทำเช่นนี้การเชื่อมต่อโหลดและกระแสที่ จำกัด อยู่ที่ 1 หรือ 0.5 แอมป์สำหรับแบตเตอรี่ 6 โวลต์ ปัจจุบันจะถูกคูณด้วยเวลาปล่อยเพื่อกำหนดค่าของถัง เพื่อให้บรรลุขั้นต่ำคุณต้องทำซ้ำขั้นตอน "การชาร์จคายประจุ"
  • ในตอนท้ายสารเติมแต่งจะถูกเพิ่มอีกครั้งและยึดปลั๊ก

วิธีที่รวดเร็วในการกู้คืนแบตเตอรี่บำรุงรักษา:

  • แบตเตอรี่จะถูกชาร์จเป็นสูงสุด
  • เทอิเล็กโทรไลต์เก่า
  • ล้างแบตเตอรี่ด้วยของเหลวกลั่น (วิธีการล้างแบตเตอรี่รู้เกือบทุกอย่าง);
  • โซลูชัน Trone B และแอมโมเนียถูกเพิ่ม (5%); เป็นเวลา 30 นาทีคาดว่า
  • หากจำเป็นให้ทำซ้ำขั้นตอน desulfation

งานเสร็จสมบูรณ์ ที่นี่คุณเรียนรู้วิธีการฟื้นฟูแบตเตอรี่

старый акб

คุณสมบัติของการกู้คืนหลังจากการปล่อยลึก

การคายประจุลึกของแบตเตอรี่คือกระบวนการของการระบุค่าใช้จ่ายขั้นต่ำหลังจากที่โซ่ไฟฟ้าถูกบล็อกโดยใช้ตัวควบคุมพิเศษ หากคุณไม่ทำการดำเนินการในการเปิดตัวแบตเตอรี่จะยังคงตกต่อไปแล้วมันจะหยุดถือค่าใช้จ่ายทั้งหมดและวิธีการที่จะทำให้แบตเตอรี่ถือกู้คืน? ในการคืนค่าคุณจะต้องใช้เครื่องมือในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟอะแดปเตอร์หกหรือสิบสองตัวต้านทานโรคหลอดเลือดสมอง

ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าระดับแบตเตอรี่ในระดับต่ำส่งผลเสียต่อสถานะของแบตเตอรี่ แม้หลังจากการซ่อมแซมที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดการสลายตัวบางส่วนจะถูกตรวจพบและการลดลงของถังจะถูกเปิดเผยหากแบตเตอรี่ไม่เริ่มทำงานเลยคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

  • ก่อนอื่นคุณต้องทำการชาร์จมาตรฐานเป็นเวลา 30 นาที
  • หากคุณทำไม่ได้คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเคสเพื่อเข้าถึงเทอร์มินัล
  • จากนั้นมันก็คุ้มค่าที่จะแยกรูปแบบของหน่วยสำหรับสิ่งนี้คุณต้องหายไปจาก ACB จากเทอร์มินัล
  • หลังจากพิจารณาขั้วของขั้วแบตเตอรี่ เป็นสิ่งสำคัญที่เนื่องจากกระบวนการนี้แบตเตอรี่สามารถหยุดทำงานได้
  • ในตอนท้ายจำเป็นต้องส่งแรงดันไฟฟ้าภายใน 4.2 โวลต์ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่เกินตัวบ่งชี้

หากคุณทำเสร็จอย่างถูกต้องและสม่ำเสมอแบตเตอรี่จะต้องเปิดและเริ่มทำงาน มันง่ายที่จะเข้าใจวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่มันเป็นเรื่องยากที่จะไม่ย้ายออกจากกฎ

สิ่งที่ไม่สามารถทำได้หากแบตเตอรี่เข้าสู่การปล่อยลึก?

  • อย่าพยายามเชื่อมต่ออุปกรณ์กับประจุที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ส่วนใหญ่มักเกิดจากสิ่งนี้คอนโทรลเลอร์ของอุปกรณ์จะเริ่มขึ้น
  • ห้ามมิให้เชื่อมต่อการชาร์จโดยตรงกับเทอร์มินัลเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟนี้จะจัดหาแรงดันมากกว่าที่จำเป็น
  • หากคุณมีการชาร์จที่มีแรงดันไฟฟ้าที่สามารถปรับได้แล้วภายใต้สถานการณ์ที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลโดยไม่ต้องพิจารณาขั้ว
  • หากคุณไม่สามารถเริ่มต้นแบตเตอรี่ได้ดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยใหม่

หากเราพิจารณาคำแนะนำข้างต้นคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้มากมาย

глубокий_разряд

การล้างธนาคารในแบตเตอรี่

ในการคืนค่าหน่วยคุณต้องค้นหาสิ่งที่ธนาคารปิดอยู่ มีสองวิธี: เทคนิคและเรียบง่าย วิธีแรกที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการวัดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละธนาคารโดยใช้เครื่องทดสอบใหม่ - มัลติมิเตอร์ เทคนิคนี้มีความเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่เก่าเพราะจัมเปอร์ก่อนหน้านี้สามารถอยู่ในผลิตภัณฑ์จากด้านบน

อุปกรณ์ใหม่เต็มไปด้วยพลาสติกดังนั้นวิธีที่สองให้การวัดแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ทั้งหมด หากหลังจากการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ช่วงแรงดันไฟฟ้าในช่วง 10-11 ธนาคารปิด ในการตรวจสอบธนาคารที่มีข้อบกพร่องคุณจะต้องค้นหาส่วนที่ไม่ปล่อยฟองก๊าซ

วิธีที่สองนั้นง่าย: สีอิเล็กโทรไลต์ภายในส่วนระบุสถานะของพวกเขา ดังนั้นหากองค์ประกอบนั้นมืดหรือดำมากหมายความว่าการแยกไม่ทำงาน หลังจากระบุธนาคารที่ชำรุดคุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้:

  • คลายเกลียวปกส่วน;
  • ระบายอิเล็กโทรไลต์จากธนาคาร
  • ตัดพลาสติกจากด้านบนรอบ ๆ ส่วน;
  • ตัดการเชื่อมต่อจัมเปอร์จากช่องข้างเคียง;
  • ลบแพคเกจของแผ่นล้างของเหลว
  • กำหนดตำแหน่งของการปิด:
  • ตรวจสอบแต่ละจานใช้อิเล็กทริก;
  • ล้างกรมสะสม;
  • จุ่มแพ็คเก็ตของแผ่นลงในส่วน;
  • ดำเนินการจัมเปอร์บัดกรีกับแผนกเพื่อนบ้าน
  • เติมอิเล็กโทรไลต์;
  • สกรูฝาครอบ;
  • ดำเนินการบัดกรีของสถานที่พลาสติกที่ตัดด้วยอีพอกซีเรซินกาว

ในตอนท้ายของขั้นตอนคุณต้องชาร์จอุปกรณ์ มากกว่า 85% ของกรณีระดับแรงดันไฟฟ้ามาถึงเครื่องหมายที่ต้องการ แบตเตอรี่พร้อมใช้งานแล้ว

как восстановить_аккумулятор[

คุณสมบัติการกู้คืนความจุของแบตเตอรี่

แม้ว่าจะไม่มีการปล่อยลึก แต่แบตเตอรี่ทำงานในสถานะที่ชำรุดทรุดโทรมซัลเฟตของแผ่นจะเกิดขึ้นเร็วกว่าหรือใหม่กว่านั้น การตกตะกอนที่ใหญ่กว่าและหนาแน่นความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ที่ลดลงความจุของความจุของแบตเตอรี่ของความจุของแบตเตอรี่คือการคืนค่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และความสามารถของแบตเตอรี่ในการรับค่าใช้จ่าย:

  1. ถอดชิ้นส่วนของจานและการทำความสะอาดเชิงกลของพวกเขาใช้เว้นแต่จะกำจัดมิฉะนั้น หลุมถูกตัดลงในฝาครอบกรณีแผ่นจะถูกลบออก ฟันผุและแผ่นล้างของเหลวกลั่น ความรัดกุมของการออกแบบจะถูกกู้คืนอิเล็กโทรไลต์จะถูกเทการชาร์จจะดำเนินการ แต่เนื่องจากแผ่นนี้เป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างความเสียหายให้กู้คืนแบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้ - งานนั้นซับซ้อน
  2. การสลายตัวของสารเคมีของคริสตัลสามารถชุบชีวิตแบตเตอรี่หยุดทำงานได้อย่างเต็มที่ สารพื้นฐานคือวิธีการแก้ปัญหา Trilon B จำเป็นต้องปล่อยแบตเตอรี่เทอิเล็กโทรไลต์ให้ล้างทุกอย่างภายในด้วยของเหลวกลั่น ในธนาคารบริสุทธิ์เทโซลูชั่น 2% ล้านล้าน B และแอมโมเนีย 5% ต่อปริมาตร ภายในหนึ่งชั่วโมงการต้มและการก่อตัวของก๊าซจะถูกสังเกต เป็นไปได้ว่าการแก้ปัญหาจะต้องซ้ำ ๆ หากปฏิกิริยาดำเนินต่อไป หลังจากระบายน้ำแก้ปัญหาให้ล้างด้วยน้ำแล้วเทอิเล็กโทรไลต์สด ดำเนินการชาร์จ

как восстановить аккумулятор

วิธีการฟื้นฟูหูหักของแผ่นแป้ง

กระบวนการฟื้นฟูหูนั้นง่าย ชิ้นส่วน Bloomred บนเพลทเชื่อม เมื่อระบุตัวระบุในบล็อกของหนึ่งหรือหลายแผ่นที่ไม่เหมาะสมพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยคนงาน

пластины_акб

เคล็ดลับสำหรับการกู้คืนเทอร์มินัล

ด้วยการทำงานถาวรเปลวไฟสีขาวหิมะขนาดใหญ่จะปรากฏบนเทอร์มินัล เหตุผลคือกระบวนการออกซิไดซ์ที่กองกำลังโลหะห้ามมิให้ทำเมื่อออกซิไดซ์เทอร์มินัลแบตเตอรี่:

  • ใช้สำหรับทำความสะอาดวาสลีนเนื่องจากส่งผลเสียต่อการนำไฟฟ้า
  • องค์ประกอบการประมวลผลด้วยน้ำมันเบนซินเนื่องจากเป็นอันตราย

เทอร์มินัลมักจะได้รับการบูรณะโดยโซดา กระบวนการเกิดขึ้นดังนี้:

  • สำหรับโซลูชันโซดาต้องใช้ 1 ช้อนโต๊ะ โซดาและน้ำร้อนแก้ว
  • ครั้งแรกเครื่องยนต์เครื่องยนต์จะต้องจมน้ำทำให้อ่อนนุชอ่อนลงและลบเทอร์มินัลออก
  • จากนั้นคุณต้องรับแบตเตอรี่และตรวจสอบว่ามีรอยแตกการรั่วไหล
  • จากนั้นใช้แปรงที่ไม่จำเป็นสำหรับฟันชุบโซลูชันอย่างระมัดระวังประมวลผลเทอร์มินัล
  • เพื่อกำจัดการกัดกร่อนให้ล้างออกจากสายแบตเตอรี่วางไว้ในน้ำร้อน
  • ล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำเย็นและเช็ดให้แห้ง
  • ในตอนท้ายของเทอร์มินัลจัดการกับน้ำมันหล่อลื่นป้องกันและติดหลัง

ความสนใจ! หากการจู่โจมในเทอร์มินัลแข็งเกินไปที่จะซ่อมแซมใช้กระดาษทรายและมีดคม อย่างไรก็ตามดำเนินการอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะตรวจสอบแบตเตอรี่คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือ

ด้วยการลัดวงจรเทอร์มินัลแอคคอร์ดละลายและสูญเสียรูปร่างดั้งเดิม สำหรับการฟื้นตัวของสภาพความอยู่อาศัยจะใช้ Sweeters:

  • cleaves ลบร่องรอยหลอมละลาย
  • ส่วนที่เหลือจะถูกทำความสะอาดและสมควรได้รับเหล็กบัดกรี
  • สำหรับเทอร์มินัลใหม่ชนิดดีบุกเหมาะ
  • การเตรียมโดยบัดกรีจะค่อยๆเต็มไปด้วยรูปแบบผสมเล็กน้อย
  • รูปแบบตัดจากท่อหรือ cooder
  • ชิ้นงานได้รับการรักษาด้วยโรงสี
  • รูปร่างของเทอร์มินัลมีการเปลี่ยนแปลงโดยกระดาษทรายและไฟล์

สิ่งสำคัญ! ในบริการยานยนต์สามารถเรียกคืนเทอร์มินัลเก่า เพื่อป้องกันการสลายแบตเตอรี่จะดีกว่าที่จะสร้างใหม่

клемма

บทสรุป

สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของแบตเตอรี่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบความหนาแน่นและระดับของอิเล็กโทรไลต์เป็นระยะ ออกจากแบตเตอรี่ในเดือนธันวาคมบนถนนหรือในโรงรถโดยไม่ให้ความร้อนเป็นไปไม่ได้ AKB ไม่ได้ทนต่อน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่ง

Анонсы

Добавить комментарий