Yandex Dzen.

Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah?

Mungkin, setiap penggemar kereta sekurang-kurangnya sekali menjumpai keadaan apabila bateri untuk beberapa sebab enggan bekerja. Ini adalah masalah yang serius jika anda perlu segera pergi ke suatu tempat. Ramai yang akan pergi dan memperoleh bateri baru. Tetapi, mengetahui bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah, anda bukan sahaja boleh memulihkan bateri, tetapi juga untuk memperluaskan kehidupan operasi selama beberapa tahun lagi.

Tetapi untuk permulaan, mari kita faham sebenarnya dalam struktur AKB sendiri dan prinsip robotnya! Ia tidak sukar!

Bateri adalah bekas plastik hermetik, di dalam plat utama yang negatif dan positif dipasang. Dalam model moden, plat tidak hanya boleh dari plumbum, tetapi juga nikel, kadmium dan aloi lain. Bahagian dalam juga asid sulfurik - terima kasih kepadanya, pasangan galvanik terbentuk.

Apabila terminal semasa didorong oleh bateri, pengumpulan tenaga akan bermula. Apabila had kapasiti dicapai, bateri akan menjadi sumber voltan pada 12 V. Setiap kali pemilik bas menghidupkan kereta, bateri kehilangan sebahagian daripada tenaga. Tetapi sebaik sahaja enjin bermula, penjana mesti mengisi rizab tenaga. Tetapi ia hanya ideal. Oleh itu, kadang-kadang bateri dilepaskan ke had, dan bagaimana untuk menghidupkan semula bateri, seorang pemandu, terutama seorang pemula, tidak selalu tahu. Sebab-sebab yang mana bateri gagal, banyak. Statistik mengatakan bahawa sejumlah besar bateri gagal kerana sulfasi dan tenggelam dioles.

Sulfat - salah satu sebab untuk keluar dari bateri

Bateri adalah sumber elektrik jenis kimia. Jika bateri dikenakan, maka asid sulfurik - dalam elektrolit. Dengan bateri yang dilepaskan, ia adalah pada elektrod sulfat. Operasi ini boleh diterbalikkan apabila mengecas dan ini adalah proses yang normal. Jika anda meninggalkan bateri untuk jangka masa yang lama dilepaskan, maka memimpin sulfat akan dibubarkan, dan hasilnya mereka akan mula membentuk elektrod dalam bentuk kristal yang tidak larut besar.

Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah?

Lapisan sulfat - penebat. Akibatnya, sebahagian daripada kapasiti bateri hilang, dan jika bateri telah lama berada dalam keadaan pelepasan, ia akan mati. Mendiagnosis sulfat sangat mudah - kapasiti bateri hilang dengan cepat, kuasa yang tidak mencukupi untuk memulakan enjin, lelaki elektrolit dan plat terlalu panas. Terdapat juga voltan yang lebih tinggi pada terminal. Kalsium sulfat dalam bateri moden membawa doped dengan kalsium. Ini membolehkan anda mengurangkan hampir meminimumkan air mendidih dan mengurangkan pelepasan diri. Walau bagaimanapun, jika bateri dilepaskan dengan kuat, elektrod disalut dengan kalsium sulfat. Untuk mengecas bateri ini tidak akan berjaya. Disebabkan fakta bahawa rintangan dalaman peningkatan bateri sedemikian, dipercayai bahawa ia perlu dikenakan dengan voltan dari 15 V. Ini adalah kesilapan. Anda perlu tahu dengan tepat bagaimana untuk menghidupkan semula bateri, jika tidak, anda boleh membunuhnya sama sekali.

Nah, sekarang, mari kita beralih kepada intipati topik! Jadi bagaimana untuk benar-benar memanjangkan hayat bateri kami?

Cara utama yang digunakan untuk bateri pelbagai pengubahsuaian adalah mengecas dengan arus kecil. Bateri cepat dicas dan juga dilepaskan. Dalam tempoh yang singkat, sumber kuasa terhenti mengambil alih. Di sini adalah perlu untuk mengambil jeda, dan kemudian ulangi kitaran. Adalah perlu untuk mengetahui dengan tepat bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta - apabila memilih parameter caj yang salah, anda boleh memusnahkan sepenuhnya bateri. Oleh itu, arus semasa harus hanya 4-6% daripada kapasiti bateri. Sebagai contoh, untuk 60 bateri AC, arus caj dibenarkan tidak lebih daripada 3.6 a .. Sering kali, masa satu kitaran sedemikian adalah kira-kira 6-8 jam. Jeda - dari 8 hingga 16 jam. Untuk pemulihan, 5-6 kitaran sedemikian mungkin diperlukan.

Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah?

Adalah mungkin untuk menghentikan prosedur jika ketumpatan elektrolit dipulihkan, dan tahap voltan berada dalam had yang dibenarkan untuk bateri tertentu.

Memulihkan prosedur di rumah

Pilihan ini sesuai untuk mereka yang tidak mempunyai masa. Pengendali yang berpengalaman menggunakannya untuk masa yang lama. Jika seseorang tidak tahu bagaimana untuk menghidupkan semula bateri, maka kaedah ini melibatkan pembubaran sulfat dengan mencuci dengan penyelesaian khas. Pertama sekali, bateri dikenakan kepada maksimum keupayaannya. Seterusnya, elektrolit disalirkan, dan bahagian dalam dibasuh dengan air suling dengan 2-3 kali. Kemudian, penyelesaian ammonia dan trilon B dituangkan ke dalam rongga dan meninggalkan bateri selama satu jam. Apabila tindak balas berakhir, ia akan kelihatan. Pelepasan gas akan berhenti. Kemudian proses itu harus diulangi jika plat tidak dibersihkan cukup. Lagipun, bateri dibasuh lagi, elektrolit dicurahkan dan dikenakan oleh cara yang standard.

Bagaimana untuk membalas bateri kereta lama

Pengilang bateri disyorkan untuk membuang bateri lama pada akhir tempoh. Jangan tergesa-gesa dengan ini - ada peluang untuk memulihkannya. Hari ini di banyak bandar terdapat syarikat-syarikat mengenai pembelian bateri lama - mereka reanimasi dan kemudian dijual pada kos yang boleh diterima. Jika seseorang itu adalah satu di garaj, anda boleh cuba untuk kembali kepadanya HACACITY. Kita hanya perlu tahu bagaimana untuk menghilangkan bateri lama supaya segala-galanya berlaku. Lagipun, walaupun bateri Cina akan menelan kos sekurang-kurangnya 2000 rubel, dan ini adalah apa-apa, tetapi masih wang dan mereka boleh diselamatkan

Mendapat diproses

Pertama sekali, tentukan kesalahan. Elektrolit hitam dimusnahkan plat arang batu. Bekas itu jatuh - sulfat. Terdapat juga penutupan plat, tetapi bagaimana untuk menghidupkan semula bateri dengan masalah seperti itu - kami akan memberitahu di bawah. Kes berat - bateri Bock Bengkak. Di sini hanya penggantian.

Bagaimana untuk merawat plat penutupan

Untuk menghapuskan masalah ini akan membantu aditif khas.

Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah?

Ia ditambah kepada elektrolit, kepadatan yang 1.28 g / cc, cm, dan daun di sana selama dua hari. Selepas itu, campuran dicurahkan ke dalam bateri dan ketumpatan diukur. Sekiranya penunjuk kekal pada tahap yang sama, ia dikenakan dan dilepaskan. Jika pemanasan atau mendidih tidak diperhatikan semasa proses, maka arus boleh dikurangkan dua kali. Selepas dua jam, ketumpatan elektrolit diukur lagi. Jika ia adalah perkara biasa lagi, perhatikan berhenti. Kita boleh mengandaikan bahawa bateri dipulihkan. Jika ketumpatan itu telah berkembang, merancang air. Apabila ia menurun, maka asid sulfurik. Selepas itu, dia dikenakan lagi!

Itu sahaja! Jika artikel ini telah membantu anda sedikit, maka bukan skor pada langganan! Dan anda akan mendapat lebih menarik dan tidak kurang maklumat berguna!

1

Hari ini kita akan bercakap tentang cara untuk memulihkan bateri kereta, sebab-sebab untuk keluar dari dan sistem, serta mempengaruhi topik peranti dan prinsip-prinsip operasi AKB.

Loji kuasa mana-mana kereta, sama ada petrol atau diesel, mula menggunakan motor elektrik kuasa khas - starter.

Tetapi bahawa pemula mula bekerja, ia perlu dikuasakan oleh elektrik. Untuk melakukan ini, sumber luaran elektrik disediakan dalam bateri auto - boleh dicas semula (bateri, bateri).

Tugas utama bateri termasuk output jangka pendek elektrik kuasa penting bagi setiap starter untuk memastikan pelancaran loji kuasa.

Di samping itu, bateri menyediakan tenaga semua alat elektrik kereta, sehingga motor bermula, selepas itu rangkaian di papan dibasuh dari penjana.

Sekarang bateri dihasilkan, yang digunakan pada kereta, beberapa jenis: asid, alkali, dan baru-baru ini muncul gel.

Bateri asid mempunyai pengedaran yang paling besar pada kereta, jadi kami akan dipertimbangkan.

2

Reka bentuk bateri agak boleh dipercayai, dan namun terdapat kes-kes kerosakan pada bateri atau disebabkan oleh penggunaan yang tidak tepat, atau dalam kes penyelenggaraan yang salah.

Penggunaan selanjutnya bateri pada kereta semasa kerosakan adalah mustahil. Tetapi jika bateri yang agak baru rosak, anda tidak boleh mengubahnya dengan serta-merta, anda boleh cuba memulihkannya.

Untuk memulakan, kami akan memahami apa reka bentuk bateri asid.

Jika anda melihatnya, ia terdiri daripada perumahan plastik tertutup dengan dua terminal yang diperolehi.

Bateri struktur diservis dan dikekalkan.

Di bateri yang diservis terdapat lubang tertutup di bahagian atas kes bateri.

Bateri yang diternakan dengan lubang tersebut tidak dilengkapi, hanya ada lubang kecil untuk gas.

3

Di dalam, kes itu dibahagikan kepada 6 bahagian yang dipanggil oleh bank. Bank-bank ini diletakkan elemen kerja bateri - satu set plat yang positif dan negatif dengan jisim aktif yang digunakan untuk mereka.

Mereka diatur, iaitu, plat positif, di sebelahnya adalah negatif, maka sekali lagi menjadi positif.

Di samping itu, untuk menghapuskan hubungan yang mungkin plat ini di antara mereka adalah pemisah.

4

Plat digabungkan ke dalam blok, setiap unit mempunyai pelompat keluaran - barlet yang disambungkan ke jambatan. Dengan bantuan Bartka, blok setiap bank saling berhubungan ke dalam jambatan umum dengan output ke terminal.

5

Pulangan elektrik di bateri dibuat disebabkan oleh tindak balas kimia, oleh itu bank-bank dipenuhi dengan elektrolit - penyelesaian yang ketat untuk asid dengan air suling.

Dengan sendirinya, bateri tidak menghasilkan elektrik, sebenarnya, hanya menyimpan elektrik.

Apabila mengecas tenaga elektrik yang masuk bateri dari pengecas atau penjana ditukar kepada bahan kimia. Dan apabila pelepasan, kesan yang bertentangan dilakukan.

Semua ini sah untuk ini: Apabila pengguna tenaga disambungkan ke bateri, sponge memimpin plat negatif dengan plat plat plat positif dan elektrolit diperkenalkan ke dalam tindak balas.

Antara mereka berlaku. Reaksi yang mengakibatkan pembebasan elektrik, yang digunakan oleh pengguna. Pada masa yang sama, lapisan sulfat utama muncul di atas plat negatif.

Apabila mengecas bateri, proses terbalik berlaku, akibat dari mana lapisan sulfat muncul dibubarkan dalam elektrolit, dan lapisan plumbum dioksida terbentuk pada plat positif.

Jika mudah, maka apabila bateri dilepaskan dengan plat zarah yang dipimpin positif disebabkan oleh bahan kimia. Reaksi dipindahkan ke negatif. Dan apabila mengecas bateri, zarah-zarah ini dikembalikan kembali ke plat positif.

Semua ini disertai dengan pembebasan atau penggunaan tenaga elektrik.

Penghapusan kesalahan luaran

Semua bateri terkumpul boleh dibahagikan kepada luaran dan dalaman.

Kesalahan luar hanya dua - pengoksidaan kuat terminal, yang mengapa terdapat sambungan bateri yang buruk dengan rangkaian on-board.

6

Kesalahan kedua adalah pecahan badan atau kerana pengaruh luar di atasnya, atau retak di perumahan disebabkan oleh kesalahan dalaman.

7

Mengenai terminal tidak ada apa-apa untuk mengatakan jika lapisan oksida yang kuat dilihat pada mereka, ia ditulis.

Pecahan badan untuk mengenal pasti adalah mudah - elektrolit akan mengalir daripadanya. Retak, jika ada, boleh dilihat, tetapi hanya jika bateri dihidangkan.

Elektrolit menggabungkan dari bateri, selepas itu ia akan dapat menutup retak.

Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan besi pematerian dan sekeping plastik. Pertama, retak itu sendiri hilang, dan kemudian untuk keyakinan yang lebih besar terhadap plastik yang disediakan yang disediakan.

Selepas itu, adalah perlu untuk memeriksa sesak kes itu, teluk air sulingan.

Malfungsi dalaman.

Kesalahan dalaman yang berlaku di dalam bateri jauh lebih besar, dan kebanyakannya merosakkan bahaya bateri yang tidak dapat dihapuskan.

Salah satu kerosakan bateri yang paling biasa adalah plat sulfat.

Operasi pengairan bateri membawa kepada sulfatisi simpanan bateri yang panjang bateri dalam keadaan yang dilepaskan, pelepasan yang kerap, kekurangan bateri yang berterusan, jadi penting untuk mengambil bateri pada jenama kereta.

Sulfation itu sendiri adalah pendidikan di permukaan plat plat sulfat, yang mana elektrolit tidak dapat menembusi jisim aktif, jadi sebahagian daripada jisim ini tidak dapat bertindak balas lagi.

8

Rintangan di dalam bateri meningkat, jadi bekas jatuh, akibatnya, bateri tidak boleh mengambil bayaran sepenuhnya dan cepat dilepaskan.

Pada peringkat awal, sulfat plat boleh dihapuskan, tetapi jika ia mendalam - bateri tidak diperbaiki. Terdapat kerosakan seperti yang mengecilkan jisim aktif dari plat, dengan kemungkinan litar berikutnya.

Biasanya, apabila pukulan yang tidak disusun membantu mencuci dengan air sulingan oleh bateri.

Mungkin sekelip mata bateri kerana pembekuan elektrolit. Ia berlaku jika bateri yang dilepaskan berada pada fros yang kuat.

Bateri kereta pemulihan selepas pembekuan tidak tertakluk kepada.

Cara untuk menghapuskan sulfasi

Kaedah menghapuskan sulfat plat memohon beberapa.

Kaedah pertama.

Yang pertama, kaedah yang paling biasa adalah untuk menjalankan kitaran latihan (CTC). Penggunaan kaedah ini akan membolehkan untuk menghapuskan sulfat pada peringkat awal dan memulihkan kapasiti bateri.

Intipati kaedah ini dikurangkan kepada pelepasan caj kitaran. Untuk CTC, anda memerlukan kehadiran pengecas, aareter, voltmeter dan sumber penggunaan elektrik.

Pertama, caj penuh bateri dilakukan. Pengisian bateri dilakukan oleh semasa bersamaan dengan 10% daripada kapasiti nominal, iaitu, dengan kapasiti bateri pada 60 AH, arus harus 6 A. Selepas mengecas, ketumpatan diperiksa.

9

Penunjuk ini mempunyai bateri yang dicas sepenuhnya hendaklah 1.27. Sekiranya nilai ini di bawah, ketumpatan akan dibuat kepada nilai yang dikehendaki, diikuti dengan pemprosesan bateri selama setengah jam supaya elektrolit bergerak.

sepuluh.

Selepas mengecas, pelepasan yang mengawal dibuat. Untuk melakukan ini, terminal ini dihubungkan dengan sumber penggunaan tenaga. Dalam kes ini, penggunaan tenaga oleh pengguna yang bersambung tidak boleh melebihi 10% daripada tangki.

Adalah lebih baik untuk menggunakan lampu pencahayaan kereta sebagai pengguna dengan kuasa tertentu.

sebelas

Hitung kuasa yang boleh diperlukan dengan mendarabkan semasa dan voltan. Kekuatan semasa diambil dari pengiraan berdasarkan kapasiti bateri.

Iaitu, apabila mengira kuasa yang diperlukan untuk pelepasan bateri sebanyak 60 AH, arus diambil 6A, nilai ini didarab dengan 12V. Kami memperoleh nilai kuasa 72 W, kira-kira kuasa sedemikian dan memerlukan lampu.

Seterusnya, bateri dilepaskan dengan lampu, sementara voltan diukur secara berkala.

Bateri pelepasan perlu mencapai pengurangan voltan pada terminal kepada 10.2 V. Nilai voltan ini akan menunjukkan pelepasan penuh bateri.

Pada masa yang sama, masa yang berlaku pelepasan bateri. Bateri baru mempunyai nilai yang diberikan kira-kira 10 jam. Semakin kecil masa pelepasan, semakin besar bateri kehilangan bekasnya.

Untuk masa yang lama, bateri yang dilepaskan tidak dapat ditinggalkan, ia segera perlu dikenakan bayaran sehingga caj itu pulih sepenuhnya.

Apabila melakukan operasi ini, kapasiti bateri akan dipulihkan, dan disebabkan pengurangan sulfat, ia dikurangkan kepada rintangan dalaman.

Kaedah seterusnya.

Kaedah kedua menghilangkan sulfasi adalah penggunaan arus terbalik apabila mengecas bateri.

Kelemahan kaedah semasa membalikkan adalah keperluan untuk peralatan khas - membalikkan penjana semasa.

Intipati kaedah ini dikurangkan kepada caj jangka panjang bateri dengan arus kecil.

Jadi, dengan sulfat kecil, bateri dikenakan dengan arus yang sedikit - 0.5-2 A. Dan pengecasan dilakukan untuk jangka masa yang panjang, kadang-kadang boleh mencapai 50 jam.

Akhir proses desulfasi adalah invarians voltan pada terminal, serta kepadatan elektrolit yang tidak perlu selama 2 atau lebih jam.

12.

Kaedah ketiga yang digunakan untuk memulihkan bateri.

Sedang membasuh bateri dengan pengecasan berikutnya. Tetapi kaedah ini panjang dan melambatkan pelaksanaannya boleh sehingga sebulan.

Elektrolit disalirkan dari bateri, dan penyulingan dicurahkan ke tempatnya. Selepas itu, bateri diletakkan pada pengecasan pada voltan 14 V.

tiga belas

Selepas permulaan pelepasan penyulingan - voltan agak dikurangkan. Matlamat utama adalah untuk mengekalkan mendidih ke dalam bateri, tetapi tidak berintensif.

Dari masa ke masa, ketumpatan penyulingan akan meningkat disebabkan oleh pembubaran memimpin sulfat di dalam air. Selepas itu, air menggabungkan, dan bateri baru dan bateri dicurahkan lagi untuk mengecas, di bawah ketegangan kecil.

Ia adalah perlu untuk memastikan bahawa gelembung muncul dalam distilat, tetapi ia tidak berkomunikasi sebelum mendidih.

Apabila mengecas, bateri perlu disimpan sehingga kepadatan telah berubah selama beberapa hari.

Kaedah kimia.

Terdapat cara yang cepat untuk menghilangkan sulfasi - kimia. Ia dikurangkan untuk membasuh bateri dengan penyelesaian ammonia dan perisai B

14.

Sebelum membasuh dengan penyelesaian, bateri sedang mengecas, elektrolit menggabungkan dengannya dan dibasuh dengan distilat.

Kemudian larutan berair dicurahkan ke dalam balang, di mana 2% daripada jumlah air trilone B dan 5% -Amyamia ditambah.

15.

Penyelesaian ini akan bertindak balas dengan penyelesaian sulfat, tindak balas ini disertai dengan penyelesaian mendidih dan percikan.

Sebaik sahaja mendidih dihentikan - penyelesaiannya boleh digabungkan, bank dibasuh dengan air, dan kemudian elektrolit dicurahkan dan bateri sedang dicas.

Pencegahan Kesalahan Bateri

Semua kerosakan dengan bateri tidak timbul oleh diri mereka sendiri, mereka berlaku kerana operasi cuai dan mengabaikan penyelenggaraan berkala.

Bateri itu sendiri tidak memerlukan perhatian yang tidak banyak. Ia cukup untuk mengecas pengecasnya dalam setengah tahun.

Sebelum mengecas, jika bateri dihidangkan, anda perlu mengesan tahap elektrolit dan untuk memulihkannya apabila perlu.

Juga ikuti selepas mengecas, periksa ketumpatan elektrolit di setiap bank.

Perbezaan pada kesaksian kepadatan antara bank tidak seharusnya, atau perbezaan di antara mereka harus minimum.

Sebelum memasang bateri baru di atas kereta, ia perlu untuk memeriksa voltan yang dikeluarkan oleh penjana untuk menghapuskan tambah nilai.

Dan memasang bateri baru di atas kereta yang anda perlukan untuk mengikatnya dengan baik untuk mengelakkan kerosakan yang mungkin berlaku. Sumber itu adalah www.avto-pulss.ru

Salam kepada anda kawan-kawan. Hari ini saya akan memberitahu anda tentang kaedah yang paling berkesan untuk memulihkan bekas dalam bateri asid plumbum.

Dalam tempoh hak untuk beroperasi, bateri kehilangan bekasnya setiap hari. Dan pada satu masa yang baik dari tuduhannya tidak mempunyai enjin kereta. Contoh ini diburukkan lagi dengan kedatangan cuaca sejuk.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Sememangnya, peminat kereta meletakkan bateri untuk mengecas dan selepas beberapa waktu melihat bahawa bateri tidak dikenakan, dan voltan semasa pengecasan berdiri seperti biasa - 14.4-14.7 V atau lebih tinggi (12.6 tanpa pengecas).

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Kemudian jika terdapat plag pemuatan, cek dibuat kepadanya dan ternyata bahawa di bawah beban, voltan sangat sensitif. Segala-galanya menunjukkan kehilangan bateri. Alasan untuk ini adalah sulfat plat.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Biasanya, dengan operasi yang betul, ini berlaku dalam masa kira-kira 5 tahun. Ini adalah penunjuk yang sangat baik. Dan di sini ada jalan keluar - membeli bateri baru. Tetapi, jika anda mahu menjimatkan wang (kerana bateri tidak murah sekarang, dan melanjutkan hayat bateri selama beberapa tahun lagi, maka perlu menjalankan perkhidmatannya. Dan bukannya mudah, tetapi istimewa yang boleh meraih bateri.

Bateri apa yang boleh dipulihkan?

Kaedah ini sesuai untuk bateri, yang selama tempoh operasi tidak terdedah kepada kerosakan semasa atau mekanikal yang serius. Dan mereka tidak dapat digunakan sebagai akibat dari sulfat sementara, semulajadi.

Kaedah ini tidak sesuai untuk bateri yang boleh dicas semula di mana terdapat plat swap dalam, terdapat penutupan dalaman tin, terdapat kerosakan mekanikal yang cepat atau lain-lain.

Kaedah ini sangat baik untuk desulfasi plat dan dipanggil orang-orang dengan kaedah "Revroves" bateri.

Saya membahagikan bateri pemulihan ke dalam tiga peringkat.

Proses pemulihan bateri

Peringkat Pertama: Penyediaan

Perkara pertama tidak perlu, tetapi anda perlu melakukan ini untuk membersihkan permukaan bateri dari sebarang pencemaran. Bilas dengan detergen semua permukaan.

Selanjutnya, untuk disahkan secara visual dalam ketiadaan kerosakan pada perumahan, jika tidak ada fius dan konvokesyen di sisi.

Kedua, buka semua bicu tin dan pastikan bahawa elektrolit boleh didapati. Sekiranya ia tidak berada dalam salah satu tin, maka anda perlu memastikan tidak ada retak pada kes itu.

Kemudian, dengan bantuan lampu suluh, memeriksa plat di dalam - kapal tidak boleh. Di sini hanya untuk satu orang dapat melihat sulfat - mekar putih pada plat.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Jika semuanya teratur - tambah air suling ke setiap balang ke tahap. Ia tidak akan diperlukan untuk mengukur kepadatan elektrolit setiap petak.

Peringkat Kedua: Kaedah Pemulihan Klasik

Sebelum beralih ke penyimpanan bateri, anda mesti menguji kaedah pemulihan biasa yang telah menjadi klasik.

Langkah satu:

Kami mengecas bateri ke caj lengkap sebanyak 14.4 V.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateriLangkah Dua:

Mentol lampu halogen atau beban lain dilepaskan oleh bateri kepada 10.6 V (voltan diukur di bawah beban yang sama).

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Kami mengulangi kitaran kedua-dua langkah ini 3 kali dan mengecas bateri untuk lengkap. Semak kapasiti garpu beban atau starter dalam operasi mesin. Sekiranya bateri pulih - teruskan operasi dengan baik. Jika tidak, atau tidak cukup, kemudian teruskan ke peringkat ketiga.

Peringkat tiga: Rechacter bateri revolusioner

Kaedah pemulihan bateri ini adalah yang paling berkesan dari semua yang sedia ada. Dan reanimits bateri dalam hampir 90% kes.

Langkah satu:

Kami menggantung pada beban bateri dalam bentuk lampu halogen, dan melepaskan bateri pada sifar. Lampu akan melalui selepas sehari (semuanya bergantung kepada kapasiti awal bateri). Kami meninggalkan bateri dengan lampu yang disambungkan selama 2-3 hari lagi untuk menunaikan sisa-sisa.

Langkah Dua:

Mengecas semasa bateri terbalik. Sambungkan pengecas sebaliknya: tambah kepada minus, dan tolak kepada tambah. Agar tidak merosakkan pengecas anda (atau supaya perlindungan terhadap litar pintas tidak berfungsi), bateri secara konsisten menyambungkan lampu halogen yang sama. Dan mengecas bateri dalam polariti terbalik. Selepas voltan meningkat kepada Volt 5-6, lampu rantai boleh dikecualikan. Caj Semasa Adalah dinasihatkan untuk meletakkan 5 peratus daripada kapasiti bateri. Iaitu, jika kapasiti 60 jam amps, maka caj arus dalam arah yang bertentangan adalah 3 amp. Pada masa ini, semua bank dengan elektrolit mula aktif coklat dan hiss adalah normal, kerana terdapat proses terbalik.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateri

Saya mengenakan bayaran kira-kira satu hari, sehingga voltan muncul 12-14 V. Pada akhirnya, anda ternyata bateri yang dicas sepenuhnya dengan yang pada output tambah - tolak, dan pada tolak - ditambah.

Cara yang paling berkesan untuk memulihkan bateriLangkah Tiga:

Sekali lagi, melepaskan bateri dengan lampu halogen selama beberapa hari. Kemudian kami menghasilkan caj yang betul dan tambah tambah, tolak kepada minus. Kami mengenakan bayaran sepenuhnya sehingga 14.4 V.

Pada semua tindakan selesai.

Keputusan pemulihan bateri pemulihan

Biasanya, hasilnya membantu meningkatkan kapasiti bateri kepada 70-100% dari kilang, sudah tentu terdapat pengecualian.

Khususnya, dalam kes saya, adalah mungkin untuk menaikkan bekas dengan 95% - yang merupakan hasil yang sangat baik. Plat menghilangkan sulfat putih terbang, dan mereka membeli warna hitam seperti bateri baru. Elektrolit telah menjadi lebih telus dan bersih.

Video pemulihan bateri

Saya cadangkan anda menonton video di mana bateri dipulihkan sepenuhnya, yang berumur kira-kira 10 tahun.

Pada mulanya, terdapat "penghalaan" dengan perubahan dalam polariti makanan, dan hampir pada akhirnya sudah diberikan kitaran penuh tebusan.

Tujuan AKB adalah untuk memulakan starter enjin dan mengekalkan kuasa pengguna dalam rangkaian on-board elektrik, bersama-sama dengan penjana. Jika bateri kereta tidak melaksanakan fungsi, pemulihan kapasiti kerja atau penggantian diperlukan. Mengetahui prinsip operasi bateri, reka bentuk, anda boleh cuba untuk mengembalikan bateri dengan tangan anda sendiri.

Bagaimana untuk memulihkan AKB

Jenis-jenis MALFUNCTIONS AKB

Tidak semestinya tanda pertama kerosakan bateri adalah kehilangan ketegangan. Ia boleh dikesan, badan peranti telah memberikan retak, atau terminal ditutup dengan paip garam. Memulihkan integriti perumahan dan membersihkan terminal bateri dengan tangan mereka sendiri tergolong dalam penghapusan kerosakan luar.

Kesalahan dalaman kenderaan kereta memerlukan pemulihan:

  • Kapasiti yang sangat dilepaskan bateri;
  • Sedimen sedimen chulfate di katod;
  • Penutupan antara plat variasi yang membawa kepada pelepasan elektrolit dan memanaskan tin;
  • Menyemai jisim aktif dengan plat yang membawa kepada penutupan.

Tidak mustahil untuk memulihkan bateri automotif dengan tangan mereka sendiri jika perumahan dan plat cacat akibat pengundian yang mendalam. Sekiranya plat utama dimusnahkan, kes perumahan, bateri dilupuskan.

AKB mengenai pelupusan

Memulihkan bateri kereta melakukannya sendiri

Sekiranya terdapat bateri kereta yang hampir baru, pemilik cuba melakukan pemulihan dengan tangan mereka sendiri, atau kerana penjana yang salah. Ini mungkin, tetapi lebih banyak masalah dengan pembaikan bateri bukan pelayan.

Walau apa pun, apa jua operasi yang dijalankan, anda perlu mengingati perlindungan. Elektrolit adalah penyelesaian pekat asid sulfurik, bereaksi dengan baik dengan kulit, yang menghancurkan kulit. Apabila membersihkan terminal, adalah perlu untuk menggunakan sarung tangan getah, semua peringkat tahap dan ketumpatan elektrolit di bank terbuka memimpin dalam cermin mata pelindung.

Adakah terdapat kecurigaan terhadap microcrack dalam kes itu? Melembapkan permukaan dan letakkan kertas litmus. Sekiranya ia mekar - cari kebocoran. Tetapi habuk semasa pembersihan terminal juga larut dan memberikan tindak balas berasid. Pertimbangkannya.

Mana-mana cuci hull, longkang elektrolit boleh dijalankan dalam hidangan enamel atau plastik. Ingat, apabila dicairkan dengan air, suhu penyelesaian meningkat. Meneutralkan elektrolit tumpah boleh minum soda.

Kami menawarkan untuk melihat cara untuk memulihkan bateri kereta melakukannya sendiri pada video.

Pemulihan bateri kereta selepas pelepasan yang mendalam

Bateri tidak menghasilkan tenaga elektrik, dan mengekalkannya yang ditukar kepada bahan kimia. Voltan adalah perbezaan yang berpotensi antara kedua-dua terminal elemen. Ia mesti sama dengan 2.1 V dengan bayaran penuh. Semasa mengecas, zarah positif dikumpulkan pada anod, menyerap tenaga elektrik. Membezakan, ion dari anod pergi ke katod, memberi tenaga dalam bentuk denyut ke rangkaian pengguna.

Konduktor menghidangkan elektrolit - penyelesaian asid sulfurik kepadatan standard. Semasa tempoh pelepasan, kristal PBSO4 kecil muncul di permukaan plat. Tetapi pelepasan yang mendalam membawa kepada pembentukan kristal tidak larut yang besar. Ini bermakna elektrolit adalah miskin, menjadi lemah dan tidak dapat mencipta kapasiti tenaga yang dikehendaki. Pendidikan di atas plat sedimen tidak larut menjadikannya sukar untuk melepasi kenaikan semasa, rintangan. Bateri duduk. Pemulihan caj bateri bergantung kepada pemusnahan sedimen zink sulfat.

terminal.

Satu lagi sebab untuk kehilangan kapasiti mungkin litar pintas dalam satu atau lebih elemen. Plat negatif dan positif dipisahkan oleh pemisah. Tetapi tamparan, permata kekal, pengikat yang tidak baik dari perumahan di dalam sarang boleh menyebabkan anjakan plat, hubungan mereka. Tanda itu akan menjadi pemanasan kes itu, kehilangan voltan umum oleh 2.1 V (bank tidak bekerja). Pemulihan kapasiti AKB dengan CW memerlukan penggantian tin atau pendedahan kepada arus berdenyut dalam 100 A.

Pemulihan kapasiti bateri automotif

Walaupun tidak ada pelepasan yang mendalam, tetapi bateri beroperasi dalam keadaan usang, plat sulfat akan berlaku tidak dapat dielakkan. Menimbulkan lebih tebal, semakin rendah kepekatan elektrolit, kapasiti bateri.

Skim kapasitansi keupayaan bateri adalah untuk memulihkan ketumpatan elektrolit dan keupayaan bateri untuk menerima bayaran.

  1. Pembongkaran plat dan pembersihan mekanikal mereka digunakan jika kaedah lain hanya pelupusan. Lubang dipotong ke dalam penutup perumahan, mengeluarkan plat. Air suling telah dibasuh rongga dan plat. Ketegasan reka bentuk dipulihkan, elektrolit dicurahkan, pengisian dilakukan. Tetapi kerana plat rapuh, pemulihan ACB dengan cara ini - kerja itu perhiasan.
  2. Pembubaran kimia kristal boleh menyimpan bateri seks sepenuhnya. Bahan aktif adalah penyelesaian Trildon B. harus dilepaskan oleh bateri, mengalirkan elektrolit, bilas bahagian dalam air suling. Di bank tulen, tuangkan penyelesaian trilon 2% B dan 5% ammonia dalam pengiraan untuk keseluruhan jumlah. Dalam masa satu jam, pembentukan mendidih dan gas akan diperhatikan. Mungkin penyelesaiannya perlu mengisi berulang kali jika tindak balas pembubaran sedimen berterusan. Selepas mengalirkan penyelesaian, bilas dengan air suling dan tuangkan elektrolit segar. Menjalankan pengecasan.

Ketumpatan elektrolit

Pengecas untuk memulihkan bateri kereta

  • Pembubaran kristal pada peringkat awal dengan kaedah kitaran kawalan. Anda akan memerlukan, ammeter dan voltmeter, pengguna tenaga. Prinsip pemulihan ketumpatan bateri kereta adalah menggunakan pelbagai kitaran pengecasan dengan pelepasan bateri penuh. Operasi ini dilakukan dengan tangan anda sendiri tetapi memerlukan banyak masa.

Pengecasan dijalankan dengan arus 0.1 dari kapasiti bateri awal. Ketumpatan elektrolit diukur di setiap bank, disampaikan kepada norma, untuk mencampurkan pengecasan masih setengah jam. Selepas lampu pijar disambungkan kepada 70 V sebagai pengguna semasa. Pada voltan 10.2, bateri dianggap dilepaskan. Masa pelepasan menentukan kapasiti bateri yang tinggal. Bateri baru dilepaskan 10 jam.

Kitaran diulang beberapa kali, kristal sulfat dibubarkan, penurunan rintangan, masa pelepasan bateri meningkat. Proses pembersihan plat dari sedimen mestilah berterusan. Ini adalah cara terbaik untuk memulihkan bateri kereta lama atau pemeliharaan.

Сульфатация пластин

  • Anda boleh membubarkan batu sulfat tanpa kimia, hanya menggunakan air sulingan. Air banjir AKB dikenakan, di bawah voltan 14 V. lemah mendidih di bank dikekalkan oleh peraturan voltan. Dalam proses itu, ketumpatan cecair berbeza - pembubaran mendakan sedang dijalankan. Air berubah beberapa kali, proses mungkin mengambil masa sebulan. Selepas membersihkan plat dengan pembubaran, rongga dibasuh dan dicurahkan dengan elektrolit kepadatan yang dikehendaki.
  • Apabila tiada kaedah membantu pemulihan bateri kereta, gunakan pengawasan. Kaedah ini akan membantu jika bateri berkualiti tinggi, elektrolitnya telus, hanya dapat dilihat pada plat. Sulfat didepositkan pada anod. Sekiranya plat itu tolak, pendamaian akan runtuh. Dengan bateri yang dilepaskan sepenuhnya, kami menyambung ke semasa terbalik dengan kekerasan 6 A, kami berkurangan kepada 2A, menambah rintangan untuk mengurangkan bar ACB yang memanaskan. Pemulihan disertai dengan tin mendidih. Selepas perlu untuk meyakinkan peranti itu. Kapasiti akan kembali atau bateri akhirnya akan runtuh.
  • Terdapat pengecas khas untuk bateri automotif dengan fungsi Mod Pulse dan Desulfation. Skim Pemulihan Kapasiti:

Mengecas pada saat ini 10 minit;

Pelepasan di bawah beban 1 minit.

Peranti kos sepadan dengan harga bateri yang baik. Ia lebih kerap digunakan untuk memulihkan dan mengecas bateri automotif. Pengecas biasa.

Восстановление банки

Jika bank ditutup dalam bateri

Tanda pertama kegagalan bank akan menjadi penurunan voltan kepada 10.5 V. yang kedua ialah mendidih bateri dan sulfat plat. Mengesan elemen yang rosak oleh ketumpatan elektrolit.

Anda boleh membebaskan balang dari elektrolit, bilas dan keluarkan plat dari itu. Selepas memeriksa dan menghapuskan kerosakan, kontur dipulihkan, dicari. Kadang-kadang bank digantikan dengan yang sama, dari bateri yang tidak berfungsi. Unsur diletakkan di tempat, sambungan dipulihkan dari terminal bateri kereta.

Bank bateri tertutup adalah punca pelupusannya. Kadang-kadang kesan yang berisiko terhadap pendedahan kepada kawasan masalah dengan nadi dengan arus 100 A selama 1-2 saat digunakan. Lokasi plat mesti mencairkan hubungan dan rintangan yang hebat. Walau bagaimanapun, ia adalah bernilai risiko jika bateri sedang bersedia untuk menghapuskan.

Video.

Kami menawarkan untuk menonton pelajaran bagaimana untuk memulihkan bateri yang sangat lama.

Banyak kereta mempunyai banyak, tetapi tidak semua orang tahu bagaimana untuk memulihkan bateri selepas kerosakan. Bateri kereta memakan kenderaan dengan tenaga, tetapi selepas beberapa tahun dia boleh gagal. Di bawah keadaan biasa, peranti itu cukup selama lima tahun. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхJika bateri telah diberikan tanda-tanda pecah, yang tidak perlu untuk berlari ke kedai dan mendapatkan yang baru. Terdapat beberapa cara untuk meraih ACB.

Tanda-tanda pakaian

Untuk memahami bahawa bateri tidak lama lagi gagal, adalah perlu untuk memiliki beberapa maklumat - mempelajari tanda-tanda utama. Tanpa pengetahuan yang diperlukan, pemulihan bateri kereta akan menjadi sukar. Ia akan mengambil hati-hati untuk mengikuti kereta anda. Hanya dalam kes ini, kemungkinan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk membaiki, khususnya bateri yang boleh dicas semula.

Terdapat beberapa tanda asas:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Jika bateri cepat kehilangan cajnya, maka anda perlu bimbang. Ini adalah tanda pertama penurunan dalam kualiti elektrolit yang dicurahkan di dalamnya.
  2. Satu lagi ciri yang betul dari kerosakan bateri adalah caj yang sangat cepat melalui peranti khas. Alasan untuk ini akan menjadi sulfat, yang telah bermula.
  3. Elektrolit gelap. Sekiranya bahan itu menjadi gelap, maka perlu segera memulihkan bateri, kerana ia adalah salah satu tanda utama yang plat arang batu mula runtuh dan runtuh.
  4. Jika bahagian bateri berasingan dipanaskan atau bisul elektrolit, ini disebabkan penutupan plat atau merosakkannya. Alasan utama untuk kerosakan ini menjadi apa yang kereta itu mempunyai masa yang lama tanpa tindakan pada sejuk yang kuat. Plat boleh mendaki, dan badan peranti akan meliputi ais. Akibatnya, penutupan akan muncul, yang, pada gilirannya, akan menyebabkan mendidih yang sangat cepat ketika mengecas elektrolit. Kerosakan ini sudah sangat serius, dan dalam kebanyakan kes, peranti tidak akan dibangkitkan.

Bateri boleh dipulihkan hampir dalam semua kes, jika ia tidak sepenuhnya berjalan. Operasi ini boleh menjadi agak mahal, tetapi wang itu akan jauh lebih rendah daripada semasa membeli unit baru.

Ia perlu berhati-hati merujuk kepada operasi bateri dan segera melihat pelbagai masalah. Dari ini akan bergantung kepada jangka hayat AKB. Sebelum anda mula memulihkan kereta secara langsung, anda perlu mengetahui bahagian mana bateri yang tertakluk kepada resusitasi.

Ketumpatan elektrolit

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхElektrolit dicurahkan di dalam bateri yang boleh dicas semula. . Bahan ini biasanya sejenis koktel asid dan air. Jika bateri nikel-kadmium atau besi nikel, maka dalam kes ini elektrolit alkali dicurahkan di dalamnya.

Kami mengesyorkan: Berapa banyak kg plumbum yang terkandung dalam bateri 55 ampere

Sebelum anda mula membaiki bateri, anda perlu mengetahui kepadatan elektrolit. Untuk melakukan ini, gunakan peranti yang dipanggil kawasan.

Ia tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk pembeliannya, ia menjual sepenuhnya di mana-mana kedai dengan bahagian auto. Dan anda juga boleh menggunakan voltmeter untuk mengukur kepadatan larutan berasid.

Mematikan peralatan ke terminal kereta.

Dalam keadaan yang diputuskan, bilangannya mestilah sama dengan kira-kira 11.9-12.5 V. Selepas itu, kami menghidupkan kereta, mendapat 2500 revolusi dan mengukurnya lagi. Sekiranya voltan adalah sama dengan 13.9-14.4 volt, maka ketumpatan dalam julat normal. Dalam kes ini, bateri lama hanya boleh dicas semula. Tetapi, jika penunjuk terlalu kecil, anda perlu memulihkan.

Beberapa cara untuk memulihkan semula:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Menggunakan pengecas bateri dan caj ke 100%. Anda tidak boleh kehilangan bayaran.
  2. Penggantian penuh penyelesaian dari AKB ke yang baru.
  3. Menggunakan elektrolit kepadatan yang tinggi.
  4. Menambah hanya asid sulfurik.
  5. Menambah hanya air.

Sebelum memulihkan penyelesaian asid, ia patut dicari untuk mengecas semula peralatan. Kadang-kadang ia berlaku bahawa selepas prosedur yang mudah, semua masalah hilang.

Jika selepas mengecas, masalah dengan elektrolit muncul, maka perlu mengubah ketumpatan penyelesaian dalam bateri.

Air tidak boleh tuangkan dalam asid sulfurik . Ianya sangat penting. Jika tidak, anda boleh mendapatkan kerosakan yang sangat serius pada kulit dalam bentuk luka bakar. Air akan mendidih dan akan splash dalam arah yang berbeza. Memulihkan bateri kereta perlu dibuat dengan berhati-hati.

Pemusnahan dan penutupan plat

Sekiranya plat runtuh pada bateri atau hanya plat mula runtuh, maka perlu segera mengambil langkah-langkah untuk pulih. Sekiranya bateri runtuh dengan ketara, maka tidak mungkin untuk memulihkannya.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Itulah sebabnya sebelum resusitasi, anda perlu memastikan bahawa ini bukan pekerjaan yang tidak berguna. Proses pemusnahan boleh dihentikan hanya jika ia baru bermula. Peranti yang cukup embossed untuk reanimate tidak masuk akal.

Sekiranya terdapat tanda-tanda kemusnahan, anda boleh dengan segera membasuh balang:

  1. Pertama anda perlu melepaskan peranti dengan menyambungkan sebarang beban ke bateri. Untuk tujuan ini, mentol lampu konvensional biasanya digunakan.
  2. Semua mortar yang rosak dikeluarkan dari tin. Untuk penggunaan pir getah ini. Penyelesaiannya diletakkan dalam hidangan kaca, yang sebelum ini disediakan.
  3. Bank-bank terjebak dengan air suling sehingga kesucian penuh. AKB Apabila membersihkan, anda mesti sentiasa menghidupkan dan goncang.
  4. Sekiranya terdapat banyak kotoran di dalam, dan serbuk arang batu masih lemas, maka proses itu sudah tidak dapat dipulihkan, kerana ia datang jauh. Dalam varian sedemikian, bateri tidak lagi tertakluk kepada pemulihan.
  5. Apabila saya mencapai kebersihan lengkap, penyelesaian baru harus diletakkan di bank. Sebelum ini semestinya memeriksa kepadatan bahan tersebut.
  6. Bateri ditetapkan untuk mengecas supaya ketegangan sebelumnya kembali ke tahap yang dikehendaki.

Apabila operasi pembersihan selesai, dan peranti itu dicas sepenuhnya, anda perlu menyemak elektrolit lagi dan kepadatannya. Sekiranya perlu, petunjuk perlu membawa kepada normal.

Diagnosis sulfasi

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

SULFATION adalah salah satu masalah yang paling biasa yang berkaitan dengan bateri. Sekiranya keadaan operasi biasa berlaku, semasa pengecasan pelepasan dalam bateri terdapat proses tertentu. Tetapi apabila kereta bermula jarang, proses akan terganggu.

Disyorkan: Bagaimana Membuat Pemilihan Bateri Bosch Dengan Jenama Kereta

Kristal sulfat mungkin muncul di atas plat. Mereka sukar untuk menghapuskan dan mereka boleh mengakibatkan akibatnya:

  1. Kapasiti bateri berkurangan.
  2. Peningkatan rintangan dalaman.
  3. Jumlah plat meningkat.

Dalam kebanyakan kes, sulfat mula nyata jika kereta itu berdiri untuk masa yang lama tanpa digunakan, ia adalah keadaan semasa yang terlalu panas atau kritikal dihidangkan. Ia dapat difahami bahawa sulfat bermula, melihat penurunan yang bertanggungjawab.

Untuk menentukan penunjuk ini, anda mesti menggunakan penguji. Sekiranya kecacatan dijumpai, anda perlu memikirkan cara untuk memulihkan bateri pada masa akan datang. Anda perlu bertindak dengan cepat sehingga peranti masih dapat dipulihkan.

Untuk pemulihan, perlu menggunakan aditif khas kepada elektrolit. Seorang desulfator biasanya digunakan, yang melarutkan kristal terbentuk. Ini adalah kesalahan utama.

Setelah mempelajari mereka, anda boleh belajar bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta di rumah.

Kaedah pemulihan kimia

Jenis kimia pemulihan bateri rumah agak berkesan. Profesional memperuntukkan tiga kaedah asas. Pilihan pemulihan:

  1. Varian yang mudah dari bateri yang boleh dicas semula dengan tangan anda sendiri: Bank perlu dibersihkan dan menuangkannya dengan air suling. Bateri dikenakan arus yang lemah sebanyak 0.01 dari tangki. Lead Sulphate akan perlahan-lahan hilang dari plat, dan elektrolit baru terbentuk. Proses ini mesti dibuat dalam masa beberapa jam, dan selepas membuat waktu yang kecil. Dan selepas mula mengecas lagi. Ia akan mengambil penggunaan beberapa kitaran. Akibatnya, sulfasi jatuh mendadak, dan elektrolit yang telah dibentuk semula di bank akan menjejaskan prestasi. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях
  2. Bateri perlu dikenakan 100%, selepas menyalirkan penyelesaian asid. Selepas itu, tin sangat baik dibasuh dengan air suling. Mereka diletakkan penyelesaian soda minum. Kepekatan mestilah 25 g setiap 1 liter. Bahan ini perlu ditinggalkan dalam bateri selama kira-kira 2 atau 3 jam. Selepas itu, adalah perlu untuk menggantikan bahan ini dengan garam pepejal. Kepekatan harus sama. Peranti perlu dikenakan untuk satu jam. Selepas proses ini, kepekatan garam meningkat kepada 4%. Caj bateri sepenuhnya. Selepas proses ini, bank-bank perlu bilas dengan baik dengan air suling. Bateri dipenuhi dengan elektrolit dan pengecasan.
  3. Bateri perlu dicas sepenuhnya, selepas mengalirkan elektrolit dan bilas tin dengan air suling. Trilon B dan ammonia dicurahkan di dalamnya. Ia ternyata agen pengurangan yang baik. Biasanya, bahan tersebut boleh diperolehi dalam pelbagai makmal kimia. Bahan ini disimpan hanya dalam gelap dan menjalankan bilik. Bank tidak boleh dibiarkan terbuka. Desulfasi akan berlaku dalam masa satu jam, selepas itu peluang untuk menghidupkan semula bateri akan meningkat dengan ketara. Semasa operasi, bahan akan mula menyerlahkan gas, dan percikan kecil akan diperhatikan di permukaan. Apabila Splashing Ends - proses selesai. Selepas pemprosesan, siram bateri dengan air suling beberapa kali. Elektrolit baru dicurahkan dan bateri dicas sepenuhnya.

Tidak setiap tahap sulfat boleh dipulihkan dengan tangan anda sendiri. Itulah sebabnya ia adalah wajar untuk melihat proses ini secepat mungkin dengan kereta.

Tips Penjagaan Akaun.

Supaya bateri bekerja tanpa gangguan, anda perlu sentiasa dan cekap dan melaksanakan Petua yang tidak rumit:

  1. Kerap perlu diperhatikan untuk elektrolit dan kepadatannya. Penyebab utama mendidih adalah tambah nilai atau terlalu panas peranti. Lebih cepat masalah itu ditemui, semakin besar peluang pemulihan.
  2. Jika dalam tempoh musim sejuk, kereta tidak digunakan, bateri perlu dikeluarkan dan diletakkan di dalam bilik yang dipanaskan dengan baik. Jika bateri dibekukan, tidak mungkin untuk memulihkan.
  3. Rated arus - 0.1 dari kapasiti keseluruhan bateri. Jika ambang ini meningkat, peranti tidak akan dipulihkan.

Disyorkan: Cari dan pemilihan bateri pada jenama dan model kereta

Ini adalah tip penyelenggaraan bateri yang sangat mudah dalam keadaan yang betul. Jangan mengabaikannya. Hanya dalam kes ini bateri akan berfungsi selama bertahun-tahun tanpa gangguan. Memulihkan bateri kereta bukanlah perkara yang sukar, tetapi ia perlu untuk membuat usaha dan meneroka kesalahan utama. Selepas memeriksa semua petua, anda boleh memahami bagaimana untuk memulihkan bateri kereta anda sendiri.

Suatu punca: https://proakkym.ru/avto/kak-vosstanovit-akkumuljator.

Bagaimana untuk memulihkan kecekapan bateri kereta?

Prestasi kereta sangat bergantung kepada keadaan teknikal bateri. Ia berbaloi untuk melepaskan atau gagal, dan ia menjadi sangat sukar untuk mengendalikan kereta.

Sentiasa menolak sama ada untuk mengambil kenderaan di tunda - tidak ada jalan keluar. Kerana penggantian sumber kuasa adalah keseronokan yang murah, soalan semulajadi timbul, bagaimana untuk memulihkan bateri kereta dalam garaj biasa.

Selalunya memanjangkan hayat perkhidmatan agak nyata.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Mengenai reka bentuk bateri asid

Pada kenderaan yang digunakan 3 varieti bateri - gel, alkali dan asid plumbum.

Yang pertama dianggap agak baru, mereka jarang digunakan dan sehingga sumber yang mencukupi telah terkumpul untuk membicarakan pemulihan. Bateri alkali ditemui di pengangkutan komersial, pemuat elektrik dan membawa.

Majoriti kereta penumpang dilengkapi dengan ACB ACB, jadi resusitasi mereka dianggap dianggap lebih banyak.

Bateri asid plumbum adalah kes plastik hermetik, unsur-unsur yang diletakkan:

  • Elektrod positif (anod) dalam bentuk plat plumbum dengan pengisi aktif yang dikumpulkan dalam blok (pada jargon - bank);
  • Elektrod negatif (katod) reka bentuk yang sama;
  • Pemisah - pemisahan penebat dari bahan polimer atau gentian kaca;
  • Menyambung tayar yang berakhir dengan dua terminal untuk menyambungkan bateri ke grid kuasa automotif;
  • Elektrolit adalah penyelesaian asid sulfurik.

Elektrod negatif dan positif ditubuhkan secara bergantian, pemisah diletakkan di antara mereka untuk mengelakkan penutupan. Dalam proses mengecas bateri, tindak balas kimia berlaku, mengapa plumbum dioksida dicetuskan pada permukaan anod - tenaga terkumpul.

Selepas menghubungkan pengguna, dioksida bertindak balas dengan memimpin katod utama, membentuk lapisan sulfat utama pada elektrod negatif - tenaga dikeluarkan. Gas yang dikeluarkan akibat reaksi ke luar melalui injap dan lubang bolong.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Malfungsi bateri biasa

Pemulihan bateri kereta mungkin tidak selalu dan bergantung kepada jenis kerosakan. Juga memainkan jenis peranan bateri:

  • Bateri servis dilengkapi dengan palam yang dipasang di atas setiap bank;
  • Sumber kuasa utama dicirikan oleh perumahan plastik pepejal - monoblock tanpa kesesakan lalu lintas.

Sekiranya terdapat penutup yang tidak disusun, anda boleh menyemak dan menyesuaikan kepadatan elektrolit atau mengalirkan cecair untuk membaiki. Monoblock hermetik reanimated oleh satu cara - dengan mengecas mengikut algoritma tertentu, tetapi hasil positif tidak dijamin.

Malfungsi bateri dibahagikan kepada 2 kumpulan - luaran dan dalaman. Setiap pelbagai harus dibongkar secara berasingan.

Penghapusan kecacatan luaran

Semasa operasi bateri, pemandu perlu berurusan dengan dua kerosakan luar: pengoksidaan terminal dan retak plumbum dalam kes itu. Yang terakhir timbul kerana alasan sedemikian:

  • Perumahan pecah akibat kerosakan mekanikal (contohnya, penurunan dalam bateri);
  • kembung ACB yang dilepaskan terletak pada fros yang kuat;
  • Plastik menjadi rapuh dari usia tua.

Pengoksidaan terminal ini menghalang hubungan yang boleh dipercayai sumber dengan rangkaian on-board dan sering berfungsi sebagai alasan starter. Kecacatan itu "dirawat" dengan pelucutan mudah menggunakan kertas pasir yang besar, dalam kes yang sedang berjalan - fail kecil. Begitu juga, lapisan oksida dikeluarkan dari kenalan yang diletakkan di terminal dan bolted bolted.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Tuangkan cecair elektrolitik dari semua tin dan bilas perumahan dari bahagian dalam dengan air suling supaya alat panas tidak bersentuhan dengan asid.
  2. Keringkan badan dari bahagian retak, maka dengan berhati-hati membacanya sepanjang sepanjang panjang.
  3. Potong patch dari plastik dan bakakannya di atas retak, menutup lipatan tanpa melangkau.
  4. Pilihan lain adalah menggunakan senjata gam. Kecacatan perlu sedikit berkembang, dipenuhi dengan komposisi polimer, dan kemudian memohon selak.

Selepas selesai, periksa bateri untuk sesak, teluk ke atas air sulingan atas. Dalam ketiadaan kebocoran, isi bateri dengan elektrolit dan cuba caj. Jika blok plat tidak rosak, bateri "mengambil" caj dan terus berkhidmat sebagai kereta.

Nota. Sekiranya perumahan telah retak dari kembung atau usia tua, ia tidak mungkin menghidupkan semula bateri dengan menyolder kecacatan. Hasil yang tepat hanya akan menunjukkan pengecasan yang dilakukan setelah menyerang retak.

Malfungsi dalaman.

Kebanyakan kesalahan dalaman yang jelas membawa bateri dengan rosak jika masalahnya terlambat. Pada peringkat awal, resusitasi agak mungkin. Senarai masalah biasa kelihatan seperti ini:

  • Elektrod Sulfat - pemendapan pada plat lapisan tebal sulfat utama, yang tidak membenarkan cecair elektrolitik menjadi dengan betul bersentuhan dengan pengisi aktif;
  • Berenang pengisi dengan grid plumbum;
  • Menutup elektrod dan blok antara satu sama lain.

Rujukan. Plat penutup pendek - akibat daripada sejumlah besar pengisi aktif dengan gril. Kecacatan adalah kritikal - bateri tidak tertakluk kepada pemulihan.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • Pelbagai pelepasan lengkap bateri asid-plumbum "dalam sifar";
  • Operasi bekalan kuasa dengan tahap yang rendah kerana masalah penjana atau bahagian elektrik kereta;
  • Penyimpanan yang panjang di negeri yang dilepaskan.

Sekiranya masalah itu dikesan pada peringkat terakhir - sulfat yang mendalam, jumlah pengecutan - untuk mereanimasi bateri kereta tidak akan berjaya. Kecacatan yang tidak boleh diperbaiki didiagnosis semata-mata - bateri benar-benar tidak menganggap pengecasan, elektrolit sentiasa mendidih. Dalam kes lain, cuba untuk melaksanakan kaedah pemulihan ACB yang diterangkan di bawah.

Bagaimana untuk menghilangkan sulfat?

Cara pertama untuk menghapuskan kerosakan itu hanya sesuai untuk bateri servis. Untuk pelaksanaan, pengecas perlu, peranti - meter ketumpatan elektrolit (julat), multimeter dan mentol lampu - pengguna pada 12 V.

PENTING! Kuasa lampu diambil oleh pengiraan ini: kapasiti bateri (contohnya, 45 AH) didarabkan oleh pekali 0.1 dan nilai voltan (12 volt). Dalam kes ini, kuasa adalah 45 x 0.1 x 12 = 54 W.

Pemulihan bateri yang rosak dijalankan dalam susunan berikut:

  1. Sepenuhnya mengecas bateri kuasa semasa bersamaan dengan 10% daripada kapasiti bekalan kuasa.
  2. Semak jumlah kepadatan di semua bank di kawasan itu, ia mestilah 1.27 unit. Sekiranya ketumpatan "mengalihkan" ke digit yang ditentukan, tambah elektrolit dan cas bateri selama 30 minit.
  3. Sambungkan lampu ke terminal dan pelepasan bateri, secara berkala mengukur voltan. Jangan lupa untuk merosakkan masa permulaan pelepasan.
  4. Apabila voltan jatuh ke 10.2 volt (pelepasan penuh), matikan mentol lampu. Sekiranya proses itu mengambil masa lebih daripada 8 jam, bateri berada dalam keadaan yang boleh diterima (kadar pelepasan bateri baru adalah kira-kira 10 jam).
  5. Setelah selesai, cas bateri ke 100% dan letakkan di atas kereta. Jangan memegang sumber kuasa sepenuhnya dilepaskan.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Layout The Charger yang mampu menghasilkan arus kecil - dari 0.5 hingga 2 A dengan fungsi Shutdown berkala.
  2. Cas bateri sekurang-kurangnya 2 hari, secara berkala mengukur voltan.
  3. Matikan pengecas dan periksa voltan dalam masa 2 jam. Sekiranya ia tidak jatuh, cuba letakkan bateri di dalam kereta, sebaliknya mengenakan bayaran lagi.

Untuk mencapai hasil yang positif, tempoh pengecasan boleh 50 jam atau lebih. Adalah lebih baik untuk menggunakan pengecas di mana fungsi desulfasi disediakan - ia akan membekalkan arus 2 dan selepas selang masa tertentu.

Kaedah pembasuhan kimia

Prosedur ini digunakan untuk menghapuskan sulfat dan pemulihan pesat bateri yang diservis di rumah. Ia akan mengambil 2 reagen yang boleh dijual, "Trilon B" dan penyelesaian ammonia. Prosedur untuk itu:

  1. Cuba untuk mengisi sepenuhnya bateri, kemudian longkang seluruh elektrolit.
  2. Bilas bateri dengan air suling.
  3. Sediakan penyelesaian dengan menambah 5% ammonia untuk menyuling dan 2% "trilion B" (dari jumlah air).
  4. Berhati-hati tuangkan penyelesaian ke bank - tindak balas yang cepat akan bermula, disertai dengan mendidih dan penyemburan.
  5. Apabila cecair berhenti direbus, longkang dan bilas semula bateri.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Kaedah terakhir menghilangkan sulfat utama adalah untuk menggantikan cecair elektrolitik dengan air suling dan pengecasan jangka panjang dengan voltan 14 volt. Pada peringkat pertama, bateri dibawa ke mendidih, maka voltan berkurangan.

Matlamatnya adalah pembubaran lambat sulfat dengan air. Pada peringkat kedua, perubahan distilat, dan voltan dan arus pengecasan diminimumkan. Operasi ini dianggap berjaya jika ketumpatan penyelesaian itu tidak termasuk dalam masa 2-3 hari.

Dengan tempoh, prosedur mungkin mengambil masa 3-4 minggu.

Suatu punca: https://autocain.ru/kak-ozhivit-akkumulyator-avtomobilya.html.

Pemulihan bateri

Tujuan AKB adalah untuk memulakan starter enjin dan mengekalkan kuasa pengguna dalam rangkaian on-board elektrik, bersama-sama dengan penjana. Jika bateri kereta tidak melaksanakan fungsi, pemulihan kapasiti kerja atau penggantian diperlukan. Mengetahui prinsip operasi bateri, reka bentuk, anda boleh cuba untuk mengembalikan bateri dengan tangan anda sendiri.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Jenis-jenis MALFUNCTIONS AKB

Tidak semestinya tanda pertama kerosakan bateri adalah kehilangan ketegangan. Ia boleh dikesan, badan peranti telah memberikan retak, atau terminal ditutup dengan paip garam. Memulihkan integriti perumahan dan membersihkan terminal bateri dengan tangan mereka sendiri tergolong dalam penghapusan kerosakan luar.

Kesalahan dalaman kenderaan kereta memerlukan pemulihan:

  • Kapasiti yang sangat dilepaskan bateri;
  • Sedimen sedimen chulfate di katod;
  • Penutupan antara plat variasi yang membawa kepada pelepasan elektrolit dan memanaskan tin;
  • Menyemai jisim aktif dengan plat yang membawa kepada penutupan.

Tidak mustahil untuk memulihkan bateri automotif dengan tangan mereka sendiri jika perumahan dan plat cacat akibat pengundian yang mendalam. Sekiranya plat utama dimusnahkan, kes perumahan, bateri dilupuskan.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Memulihkan bateri kereta melakukannya sendiri

Sekiranya terdapat bateri kereta yang hampir baru, pemilik cuba melakukan pemulihan dengan tangan mereka sendiri, atau kerana penjana yang salah. Ini mungkin, tetapi lebih banyak masalah dengan pembaikan bateri bukan pelayan.

Walau apa pun, apa jua operasi yang dijalankan, anda perlu mengingati perlindungan. Elektrolit adalah penyelesaian pekat asid sulfurik, bereaksi dengan baik dengan kulit, yang menghancurkan kulit. Apabila membersihkan terminal, adalah perlu untuk menggunakan sarung tangan getah, semua peringkat tahap dan ketumpatan elektrolit di bank terbuka memimpin dalam cermin mata pelindung.

Adakah terdapat kecurigaan terhadap microcrack dalam kes itu? Melembapkan permukaan dan letakkan kertas litmus. Sekiranya ia mekar - cari kebocoran. Tetapi habuk semasa pembersihan terminal juga larut dan memberikan tindak balas berasid. Pertimbangkannya.

Mana-mana cuci hull, longkang elektrolit boleh dijalankan dalam hidangan enamel atau plastik. Ingat, apabila dicairkan dengan air, suhu penyelesaian meningkat. Meneutralkan elektrolit tumpah boleh minum soda.

Pemulihan bateri kereta selepas pelepasan yang mendalam

Bateri tidak menghasilkan tenaga elektrik, dan mengekalkannya yang ditukar kepada bahan kimia. Voltan adalah perbezaan yang berpotensi antara kedua-dua terminal elemen.

Ia mesti sama dengan 2.1 V dengan bayaran penuh. Semasa mengecas, zarah positif dikumpulkan pada anod, menyerap tenaga elektrik.

Membezakan, ion dari anod pergi ke katod, memberi tenaga dalam bentuk denyut ke rangkaian pengguna.

Konduktor menghidangkan elektrolit - penyelesaian asid sulfurik kepadatan standard. Semasa tempoh pelepasan, kristal PBSO4 kecil muncul di permukaan plat. Tetapi pelepasan yang mendalam membawa kepada pembentukan kristal tidak larut yang besar.

Ini bermakna elektrolit adalah miskin, menjadi lemah dan tidak dapat mencipta kapasiti tenaga yang dikehendaki. Pendidikan di atas plat sedimen tidak larut menjadikannya sukar untuk melepasi kenaikan semasa, rintangan. Bateri duduk.

Pemulihan caj bateri bergantung kepada pemusnahan sedimen zink sulfat.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Satu lagi sebab untuk kehilangan kapasiti mungkin litar pintas dalam satu atau beberapa elemen. Plat negatif dan positif dipisahkan oleh pemisah.

Tetapi tamparan, permata kekal, pengikat yang tidak baik dari perumahan di dalam sarang boleh menyebabkan anjakan plat, hubungan mereka. Tanda itu akan menjadi pemanasan kes itu, kehilangan voltan umum oleh 2.1 V (bank tidak bekerja).

Pemulihan kapasiti AKB dengan CW memerlukan penggantian tin atau pendedahan kepada arus berdenyut dalam 100 A.

Pemulihan kapasiti bateri automotif

Walaupun tidak ada pelepasan yang mendalam, tetapi bateri beroperasi dalam keadaan usang, plat sulfat akan berlaku tidak dapat dielakkan. Menimbulkan lebih tebal, semakin rendah kepekatan elektrolit, kapasiti bateri.

Skim kapasitansi keupayaan bateri adalah untuk memulihkan ketumpatan elektrolit dan keupayaan bateri untuk menerima bayaran.

  1. Pembongkaran plat dan pembersihan mekanikal mereka digunakan jika kaedah lain hanya pelupusan. Lubang dipotong ke dalam penutup perumahan, mengeluarkan plat. Air suling telah dibasuh rongga dan plat. Ketegasan reka bentuk dipulihkan, elektrolit dicurahkan, pengisian dilakukan. Tetapi kerana plat rapuh, pemulihan ACB dengan cara ini - kerja itu perhiasan.
  2. Pembubaran kimia kristal boleh menyimpan bateri seks sepenuhnya. Bahan aktif adalah penyelesaian Trildon B. harus dilepaskan oleh bateri, mengalirkan elektrolit, bilas bahagian dalam air suling. Di bank tulen, tuangkan penyelesaian trilon 2% B dan 5% ammonia dalam pengiraan untuk keseluruhan jumlah. Dalam masa satu jam, pembentukan mendidih dan gas akan diperhatikan. Mungkin penyelesaiannya perlu mengisi berulang kali jika tindak balas pembubaran sedimen berterusan. Selepas mengalirkan penyelesaian, bilas dengan air suling dan tuangkan elektrolit segar. Menjalankan pengecasan.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Pengecas untuk memulihkan bateri kereta

  • Pembubaran kristal pada peringkat awal dengan kaedah kitaran kawalan. Anda akan memerlukan, ammeter dan voltmeter, pengguna tenaga. Prinsip pemulihan ketumpatan bateri kereta adalah menggunakan pelbagai kitaran pengecasan dengan pelepasan bateri penuh. Operasi ini dilakukan dengan tangan anda sendiri tetapi memerlukan banyak masa.

Pengecasan dijalankan dengan arus 0.1 dari kapasiti bateri awal. Ketumpatan elektrolit diukur di setiap bank, disampaikan kepada norma, untuk mencampurkan pengecasan masih setengah jam. Selepas lampu pijar disambungkan kepada 70 V sebagai pengguna semasa. Pada voltan 10.2, bateri dianggap dilepaskan. Masa pelepasan menentukan kapasiti bateri yang tinggal.

Bateri baru dilepaskan 10 jam.

Kitaran diulang beberapa kali, kristal sulfat dibubarkan, penurunan rintangan, masa pelepasan bateri meningkat. Proses pembersihan plat dari sedimen mestilah berterusan. Ini adalah cara terbaik untuk memulihkan bateri kereta lama atau pemeliharaan.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • Anda boleh membubarkan batu sulfat tanpa kimia, hanya menggunakan air sulingan. Air banjir AKB dikenakan, di bawah voltan 14 V. lemah mendidih di bank dikekalkan oleh peraturan voltan. Dalam proses itu, ketumpatan cecair berbeza - pembubaran mendakan sedang dijalankan. Air berubah beberapa kali, proses mungkin mengambil masa sebulan. Selepas membersihkan plat dengan pembubaran, rongga dibasuh dan dicurahkan dengan elektrolit kepadatan yang dikehendaki.
  • Apabila tiada kaedah membantu pemulihan bateri kereta, gunakan pengawasan. Kaedah ini akan membantu jika bateri berkualiti tinggi, elektrolitnya telus, hanya dapat dilihat pada plat. Sulfat didepositkan pada anod. Sekiranya plat itu tolak, pendamaian akan runtuh. Dengan bateri yang dilepaskan sepenuhnya, kami menyambung ke semasa terbalik dengan kekerasan 6 A, kami berkurangan kepada 2A, menambah rintangan untuk mengurangkan bar ACB yang memanaskan. Pemulihan disertai dengan tin mendidih. Selepas perlu untuk meyakinkan peranti itu. Kapasiti akan kembali atau bateri akhirnya akan runtuh.
  • Terdapat pengecas khas untuk bateri automotif dengan fungsi Mod Pulse dan Desulfation. Skim Pemulihan Kapasiti:
  • Mengecas pada saat ini 10 minit;
  • Pelepasan di bawah beban 1 minit.

Peranti kos sepadan dengan harga bateri yang baik. Ia lebih kerap digunakan untuk memulihkan dan mengecas bateri automotif. Pengecas biasa.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Jika bank ditutup dalam bateri

Tanda pertama kegagalan bank akan menjadi penurunan voltan kepada 10.5 V. yang kedua ialah mendidih bateri dan sulfat plat. Mengesan elemen yang rosak oleh ketumpatan elektrolit.

Anda boleh membebaskan balang dari elektrolit, bilas dan keluarkan plat dari itu. Selepas memeriksa dan menghapuskan kerosakan, kontur dipulihkan, dicari. Kadang-kadang bank digantikan dengan yang sama, dari bateri yang tidak berfungsi. Unsur diletakkan di tempat, sambungan dipulihkan dari terminal bateri kereta.

Bank bateri tertutup adalah punca pelupusannya. Kadang-kadang kesan yang berisiko terhadap pendedahan kepada kawasan masalah dengan nadi dengan arus 100 A selama 1-2 saat digunakan. Lokasi plat mesti mencairkan hubungan dan rintangan yang hebat. Walau bagaimanapun, ia adalah bernilai risiko jika bateri sedang bersedia untuk menghapuskan.

Suatu punca: https://batts.pro/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Kaedah resusitasi bateri automotif di rumah

Bateri adalah salah satu peranti utama kereta, yang mempunyai harta untuk dipakai semasa operasi. Oleh itu, dari semasa ke semasa, pemilik kereta perlu menukar bateri kerana fakta bahawa ia tidak dapat melaksanakan fungsinya. Maklumat lanjut mengenai bagaimana bateri kereta dipulihkan di rumah, anda boleh mengetahui di bawah.

Bagaimana untuk kembali ke kehidupan dan menghidupkan semula akumulator kereta anda? Peranti ini memberikan penghantaran berterusan semasa untuk kuasa peralatan elektrik kenderaan.

Oleh itu, tanpa peranti ini, operasi normal instrumen tidak mungkin, terutamanya kerana bateri tidak lagi dapat memegang caj nominal yang diperlukan untuk pemakanan.

Tidak semua AKB yang tidak berfungsi dengan baik, anda perlu membuang - bateri lama boleh dicuba untuk mereanimate. Ini akan mengelakkan kos kewangan yang tidak dijangka.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхPeranti dan penetapan komponen butik

Jika kita bercakap tentang bateri asid-alkali, strukturnya adalah beberapa plat yang positif dan negatif dalam asid sulfurik. Hari ini, peranti jenis ini adalah yang paling biasa di kalangan kereta yang digunakan di negara-negara bekas USSR. Walaupun kelazimannya, sumber kehidupan bateri lebih rendah.

Memulihkan bateri kereta dengan tangan anda sendiri boleh dijalankan menggunakan teknologi pengisian berulang. Ini harus menggunakan daya pendek.

Prosedur caj menggunakan pengecas peranti pemulihan harus terganggu. Bermula dari pengisian pertama peranti dan ke tahap voltan yang terakhir, yang terdapat dalam bateri, secara beransur-ansur akan meningkat.

Akibatnya, peranti mesti berhenti dilepaskan.

Peranti pemulihan pengecas harus berfungsi dengan jeda, ini akan membolehkan potensi elektrod yang berada di dalam plat untuk diselaraskan. Prosedur pemulihan itu sendiri untuk elektrod adalah selamat. Penggunaan pengecas peranti pemulihan dengan jeda akan menyediakan peralihan elektrolit yang paling padat dari plat ke ruang antara elektrod.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхMendedahkan bateri kesesakan lalu lintas

Hasil daripada penggunaan teknik pelepasan separa, peningkatan keupayaan bateri menyumbang kepada peningkatan kepadatan elektrolit. Dari pemilik kereta itu dikehendaki menunggu masa yang mana voltan akan sesuai dengan 2.5 volt, dan parameter kepadatan akan sesuai dengan nominal.

Dan dalam kes ini, kita tidak boleh lupa bahawa bateri kereta memerlukan rehat, jadi pengecas peranti pemulihan mesti diputuskan secara berkala. Untuk resusitasi lengkap, prosedur pemulihan kitaran perlu diulang sebanyak 8 kali.

Perlu diingat bahawa penunjuk semasa harus kurang daripada 10 kali berbanding dengan kapasiti bateri yang dikenakan.

Menggantikan elektrolit

Adalah mungkin untuk memulihkan bateri dengan menggantikan elektrolit, kaedah ini telah membuktikan keberkesanannya dalam amalan.

Untuk menggantikan elektrolit, cecair dari reka bentuk mesti digabungkan sepenuhnya, selepas itu sistem perlu dibasuh dengan air panas atau panas.

Selepas pembilasan, beberapa sudu soda makanan biasa diperlukan - 3 sudu dicairkan dengan 100 ml air, sementara sebaiknya gunakan distilat.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхBay of Soda Soda Battery

Penyelesaian campuran mesti direbus dan tuangkan ke dalam reka bentuk dan bukannya elektrolit fusion, kemudian biarkan bateri selama 20-30 minit. Kemudian cecair dikeringkan dari peranti, dan prosedurnya masih tiga kali. Selepas kitaran terakhir, bilas dengan air panas lagi, sebaik-baiknya beberapa kali.

Kaedah ini relevan untuk pelbagai jenis bateri. Selepas reka bentuk basuh, anda perlu mencurahkan elektrolit baru dan meletakkan bateri untuk mengecas. Peranti pengecasan dan pemulihan mesti disertakan selama 24 jam.

Kemudian caj kitaran peranti dilakukan - selama 6 jam setiap hari selama 10 hari. Pada masa yang sama, kita perhatikan bahawa ingatan itu sendiri sepatutnya mempunyai sifat-sifat seperti - parameter voltan tidak boleh melebihi 16 volt dan sekurang-kurangnya 14. Bagi daya semasa, penunjuk itu tidak lebih daripada 10 amp.

Membalikkan mengecas

Bagaimana untuk Memulihkan Bateri Kereta? Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kaedah sokongan. Prosedur rumah agak mungkin, tetapi ini memerlukan sumber semasa yang cukup kuat, contohnya, mesin kimpalan.

Peranti yang akan digunakan harus mempunyai voltan yang tidak lebih rendah daripada 20 volt, dan kekuatannya sekarang mestilah sekurang-kurangnya 80 amp.

Selepas mendapat peralatan, anda perlu membuka plag di atas reka bentuk AKB dan menghasilkan prosedur maklum balas.

Untuk melaksanakan tugas ini, anda perlu menyambungkan output positif pengecas ke terminal bateri negatif. Output negatif peranti pengecasan disambungkan ke terminal bateri positif. Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, prosedur akan meningkatkan sumber hayat bateri selama beberapa tahun.

Perhatikan bahawa semasa mengecas, bateri kereta boleh mendidih, anda tidak perlu risau. Prosedur caj peranti perlu dilakukan tepat 30 minit, tidak lebih dan tidak kurang.

Selepas itu, elektrolit dari reka bentuk harus digabungkan, dan peranti itu sendiri dibasuh dengan air panas. Apabila semua tindakan dilakukan, elektrolit baru boleh diisi ke dalam reka bentuk.

Setelah selesai tindakan ini, bateri perlu disambungkan ke memori biasa (parameter semasa yang tidak boleh melebihi 15 amp) dan mengecas instrumen dalam tempoh 24 jam akan datang.

Pengagihan caj dalam air suling

Sekiranya anda tidak memutuskan bagaimana untuk memulihkan bateri dan kaedah apa yang digunakan, kami menawarkan pilihan lain. Menggunakannya, adalah mungkin untuk memulihkan kecekapan peranti dalam masa kurang dari 60 minit.

Jika bateri kereta sepenuhnya dilepaskan, ia perlu dikenakan terlebih dahulu. Dari bateri yang dikenakan, adalah perlu untuk menyalirkan sepenuhnya elektrolit lama, selepas membuang plag pada tudung, selepas itu reka bentuk boleh dibasuh dengan air.

Seperti dalam kes-kes terdahulu, lebih baik menggunakan distilat.

Selepas bateri dikenakan dan kemajuan, reka bentuk harus mencurahkan penyelesaian khas trilon jenis ketiga. Penyelesaian ini termasuk 2% daripada GREAD dan 5% ammonia. Menggunakan cecair, prosedur desulfasi dijalankan, yang dilakukan tidak lebih daripada satu jam.

Apabila bateri dipulihkan, ia mungkin dapat melihat pembebasan gas dari reka bentuknya, yang juga disertai dengan percikan kecil yang akan muncul di permukaan. Gas-gas ini tidak berbahaya kepada tubuh dan kesihatan manusia, tetapi lebih baik untuk meletakkan bateri di dalam bilik pengudaraan.

Apabila sistem berhenti menonjolkan gas, ini akan menunjukkan penamatan proses desulfasi.

Apabila tindakan dibuat, reka bentuk perlu dibasuh dengan air sulingan - pembilasan dilakukan beberapa kali. Selepas mencuci ke dalam peranti, anda perlu mencurahkan elektrolit kepadatan yang sepadan.

Peranti sekali lagi perlu dikenakan dan kemudian anda boleh mempertimbangkan pulih.

Secara umum, prosedur pertuduhan dan pemulihan bateri yang boleh dicas semula tidak sukar, walaupun peminat kereta yang tidak berpengalaman akan menampungnya.

Tidak semua bateri moden boleh dipulihkan. Kadang-kadang peranti itu boleh direanimasi selama sehari, beberapa hari atau seminggu, dan kadang-kadang pemulihan membolehkan anda memastikan prestasi AKB selama beberapa tahun.

Banyak bergantung kepada bagaimana bateri digunakan, di bawah keadaan apa, banyak peralatan elektrik disambungkan ke sepanjang seluruh kehidupan.

Peranan penting dimainkan oleh Syarat Penggunaan - jika peranti sering dieksploitasi dalam keadaan yang dilepaskan, ada kemungkinan bahawa ia tidak mungkin untuk memulihkannya.

Anda perlu menyemak masa ini mengenai penggunaan pengecas. Memori mestilah bunyi, jika tidak, ia akan menggunakan kerosakan bateri. Sumber kami telah ditulis mengenai mengecas bateri dan penggunaan memori khas. Secara terperinci dengan cadangan mengenai isu ini boleh didapati dalam artikel.

Suatu punca: https://avtozam.com/elektronika/akb/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Bagaimana untuk memulihkan bateri: Desulfasi AKB

Seperti yang diketahui, di dalam kereta, bateri terdiri daripada plat kisi yang diperbuat daripada plumbum dioksida atau hanya plat plat. Penyelesaian asid air (asid sulfurik dan air sulingan) dipilih di antara plat), yang dipanggil elektrolit.

Semasa operasi AKB, terdapat pelepasan berterusan / caj bateri. Pada masa yang sama, adalah penting untuk memahami bahawa dalam proses pelepasan, beberapa tindak balas aliran, sedangkan dalam proses mengenakan orang lain. Hasilnya adalah pembentukan secara beransur-ansur deposit pada plat plumbum (plat sulfat) bateri.

Apabila deposit tersebut terkumpul terlalu banyak, bateri berhenti berfungsi dengan normal. Walau bagaimanapun, sebelum menukar bateri, anda boleh cuba memohon kaedah untuk membersihkan plat bateri dari deposit. Mari kita berurusan.

Sulfate Plate ACB dan Desulfation

Jika hanya, plumbum dan asid bertindak balas dengan satu sama lain, yang membolehkan anda membuat caj elektrik. Walau bagaimanapun, dalam proses terdapat kerosakan kepada unsur-unsur tertentu yang tidak menghasilkan elektrik. Ini termasuk air dan garam.

Seterusnya, selepas bateri dilepaskan, bateri menerima caj dari penjana atau ingatan (bekalan semasa ke elektrolit). Dalam proses pertuduhan terdapat tindak balas terbalik apabila air bertindak balas dengan garam, yang membawa kepada pembentukan asid dan logam atau logam oksida. Sebaliknya, unsur-unsur ini sekali lagi mempunyai keupayaan untuk mewujudkan elektrik.

Seperti yang telah disebutkan di atas, pemulihan lengkap apabila mengecas bateri yang dilepaskan tidak berlaku dan beberapa garam asid sulfurik kekal di atas pinggan. Ia adalah proses yang dipanggil sulfat. Garam di dinding plat plumbum yang didepositkan sebagai akibat daripada tindak balas kimia apabila pelepasan bateri, akhirnya tidak membenarkan untuk menghubungi plumbum dan asid. Selepas sulfat utama menjadi terlalu banyak, bateri akan berhenti bekerja.

Sebaliknya, desulfasi adalah penyingkiran garam asid sulfurik (memimpin sulfat atau kalsium sulfat) dari plat plat bateri. Dalam kes ini, ini boleh dilakukan dengan cara yang berbeza.

  • Yang pertama, desulfasi bateri automotif, yang paling betul, adalah penggantian caj pendek dan lemah dengan pelepasan kecil dan pendek.

Untuk melaksanakan siklus pelepasan / caj yang singkat, anda memerlukan pengecas khas untuk bateri kereta dengan "fungsi" desulfasi. Dalam erti kata lain, desulfasi pengecas bateri adalah cara yang paling lembut dan efisien.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk melakukan prosedur sedemikian dengan tempoh tertentu semasa operasi AKB. Ia juga penting untuk memantau keadaan keseluruhan bateri, mengawal kepadatan dan tahap elektrolit, dan sebagainya.

Kaedah pemulihan bateri kereta yang ada

Jadi, selain desulfasi plat bateri dengan bantuan ingatan, terdapat penyelesaian lain. Segera perhatikan, kaedah tersebut tidak boleh dianggap sebagai pilihan terbaik, tetapi dalam beberapa situasi yang mereka boleh digunakan.

Sebagai contoh, jika pembersihan mekanikal plat dari Lead Sulfate akan memerlukan parsing bateri, pengekstrakan plat dan pembersihan mereka, maka pembersihan kimia menghilangkan keperluan untuk membongkar bateri. Untuk pembersihan itu, sudah cukup untuk membuka penutup di bank, tuangkan larutan - pembersih dan tunggu sehingga ia dibersihkan dengan garam di atas pinggan.

Sudah tentu, kaedah sedemikian adalah kompleks dalam jualan dan bahkan berbahaya (kerja dengan bateri dan asid melibatkan pematuhan dengan peraturan keselamatan). Walau bagaimanapun, jika bateri dikekalkan sepenuhnya dengan penggantian elektrolit, sebagai sebahagian daripada karya tersebut, adalah mungkin untuk memegang dan desulfat.

Bagi peminat kereta biasa, dalam praktiknya, ia tidak semua komprehensif untuk mengekalkan bateri. Dalam kes ini, lebih mudah untuk membeli pengecas bateri dengan mod desulfasi atau peranti yang berasingan untuk desulfasi plat bateri. Mengambil kira hakikat bahawa versi kedua tidak sesuai untuk semua orang, kemudian pertimbangkan kaedah desulfasi ingatan biasa.

Bagaimana untuk menjalankan pengecas bateri Desulfate

Pertama, adalah perlu untuk memeriksa ketumpatan elektrolit di tebing bateri (norma kira-kira 1.07 g / cm²), serta tahap elektrolit (jika perlu, laraskan penambahan air suling).

Seterusnya, tugas utama adalah untuk mengecas bateri dengan arus kecil kira-kira 8 jam. Terdapat 14 V dan tidak lebih daripada 14.3 pada ingatan, sementara daya semasa mengambil 0.8-1 A. Jika memori tidak membenarkan anda untuk menetapkan parameter tersebut, anda perlu mencari pengecas lain untuk bateri kereta.

Pada akhirnya, adalah perlu untuk memeriksa ketumpatan elektrolit (tiada apa yang perlu diubah selepas cek pertama), tetapi penunjuk voltan harus kira-kira 10 V. Jika ini sangat diperlukan untuk mematikan bateri daripada mengecas sekurang-kurangnya 24 jam .

Suatu punca: http://krutimotor.ru/vosstanovlenie-akkumulyatera-avtomobilya-desulfatatsiya/

Penerangan mengenai pemulihan bateri kereta: Ciri-ciri, jenis masalah ACB, di mana untuk memulakan pembaikan. Video Pemulihan Video.

Восстановление аккумулятора автомобиля – особенности работы

Dengan permulaan cuaca sejuk, pemilik auto sering mula menyebabkan kebimbangan keadaan bateri. Tetapi walaupun dia berhenti mengeluarkan arus yang diperlukan, ia tidak sepatutnya tergesa-gesa untuk menghantar unit ini pada logam sekerap - sebagai persembahan amalan, kebanyakan ACB yang dipakai selepas pemulihan masih boleh mempunyai masa yang signifikan. Walaupun bateri baru tidak mencukupi. Keistimewaan pembaikan pelbagai jenis peranti penjimatan tenaga akan dihidupkan.

Apa yang salah dengan bateri

неполадки автомобильного аккумулятора

Bateri boleh dicas semula kereta biasanya merupakan bekas plastik tertutup, di dalam plat plat yang positif dan negatif, yang merupakan pasangan galvanik. Sebagai peraturan, mereka dibasuh dengan larutan asid sulfurik, juga dipanggil elektrolit. Terminal elektrod boleh mengalir arus dari pengecas atau penjana. Nah, apabila bateri mengumpul cukup ammers, ia sendiri menjadi sumber elektrik yang dibelanjakan untuk permulaan enjin, operasi instrumen dan pencahayaan.

Penjana kereta semasa pergerakannya menambah penggunaan tenaga, tetapi mungkin bahawa arus terkumpul tidak mencukupi sekurang-kurangnya untuk memulakan enjin secara normal. Apa yang perlu dilakukan - masa ini sendiri, dan walaupun dengan operasi mesin yang betul, plat bateri habis.

Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, ANKB tersebut boleh dipulihkan. Terdapat banyak cara untuk memberikan bateri "pernafasan kedua", tetapi untuk memilih yang paling sesuai, anda perlu menentukan sebab kegagalan peranti untuk menghasilkan jumlah elektrik yang dikehendaki.

Elektrod utama sulfat.

Elektrod utama sulfat.

Daripada semua "penyakit" bateri, ini adalah yang paling biasa. Hakikatnya ialah kerja bateri biasanya disertai dengan pembentukan serbuan Hydrochnya pada platnya. Sekiranya anda tidak membawa bateri ke pelepasan yang mendalam, maka apabila mengisi tenaga, deposit tersebut dibubarkan.

Walau bagaimanapun, penyebab sulfat terletak bukan sahaja dalam pelepasan yang melampau. Ia boleh disebabkan oleh faktor-faktor seperti itu seperti caj yang tidak lengkap atau penangguhan lama bateri dalam bentuk yang dilepaskan.

Untuk mengetahui sama ada bateri sulfat kagum, adalah perlu untuk membongkar palamnya dan memeriksa plat. Serangan ringan dengan warna coklat adalah tanda yang setia dalam proses sedemikian. Gejala lain. Masalah ini, yang boleh ditunjukkan dalam penyelenggaraan bateri asid yang tidak dikekalkan, adalah seperti berikut:

  • Apabila mengecas kadbum bateri selepas beberapa lama;
  • Bateri yang dicas sepenuhnya tidak dapat mempromosikan enjin dan duduk dalam beberapa minit dari mentol lampu biasa;
  • Raid putih pada kes bateri.

Malfungsi lain.

Malfungsi lain.

Kerosakan bateri kedua adalah kemusnahan dan tenggelam plat mereka, yang mudah mengeluarkan warna elektrolit hitam. Sekiranya kerosakan itu serius, maka untuk merebut bateri ini akan menjadi lebih bermasalah.

Di samping itu, plat bersebelahan boleh menjadi asas untuk menghalang diri mereka kerana ubah bentuk atau pengumpulan mereka di bahagian bawah enapcemar yang terbentuk dari peras mereka. Hubungan elektrod biasanya berlaku di salah satu blok bateri. Pada masa yang sama, dalam bank yang cacat, elektrolit tidak mendidih apabila mengecas, atau ini berlaku dengan kelewatan, dan voltan tidak meningkat atau tumbuh hampir tidak.

Sekiranya bateri yang dilepaskan secara menyeluruh diadakan untuk masa yang lama pada fros, elektrolit asid dalam ANKB tersebut hanya boleh dibekukan. Keupayaan untuk memulihkan bateri dalam kes ini akan bergantung kepada kesan kesan suhu rendah.

Membaiki bateri melakukannya sendiri: di mana untuk bermula

Ремонт аккумулятора: с чего начать

Pada peringkat pertama pemulihan, bateri perlu dibersihkan perumahannya. Permukaan bateri dibasuh dengan larutan soda untuk menghilangkan pencemaran dan meneutralkan elektrolit, sering memasuki tudung.

Penahan dengan terminal bateri dikeluarkan dengan kertas emery kecil. Dengan cara ini, ia adalah tepat permukaan teroksidasi kenalan mungkin menyebabkan operasi bateri yang tidak stabil. Oleh itu, selepas pemurnian mereka, bateri kereta akan mengalami tindakan.

Desulfasi dengan pelepasan caj

Desulfasi dengan pelepasan caj

Untuk tujuan ini, pengecas automatik "cedar" akan datang dalam penjualan atau serupa. Alat tersebut dimulakan secara bebas dan berhenti mengecas bergantung kepada tetapan.

Bateri yang boleh dipulihkan adalah pra-penuh dengan elektrik kepada semua kapasiti yang ada. Selepas itu, pengecas dengan tanglung swivel yang bersambung selari dengan mentol cahaya berjalan 3-5 hari dalam mod latihan, yang terdiri dalam pengisian minit dan pelepasan dechecond. Selepas bateri "kaya" sedemikian harus dikenakan akhirnya.

Bersama dengan perindustrian, peminat kereta untuk menggunakan kaedah ini dan unit buatan sendiri, menggantikan arus denyut pendek semasa dengan pelepasan kecil. Jika tidak ada sijil, atau pengecas khusus yang dibuat sendiri di dalam Arsenal tersedia, anda boleh cuba untuk menghilangkan bateri secara manual.

Dalam kes ini, pengecas biasa dengan tetapan tetap yang dipamerkan oleh 14 V dan 0.8 A, menghubungkan ke bateri selama 8-10 jam. Selepas masa ini, voltmeter harus menunjukkan hasil untuk mengisi bateri bateri. Hari diberi bateri untuk berehat, dan sekali lagi mengecas, tetapi sudah dengan arus 2 A, selepas itu voltan dengan kepadatan harus meningkat sedikit.

Lampu kemudian disambungkan ke bateri, dan selama 6-8 jam, pengurangan voltan dikawal oleh voltmeter hingga 9 v - ia kurang wajar untuk tidak dibenarkan. Dan selepas ini - Ulang kitaran sebelum menerima voltan dari kapasiti bateri dalam 12 V dan ketumpatan elektrolit biasa:

  • Mengecas dengan arus sebanyak 0.8 a;
  • hari - bercuti;
  • sekali lagi mengecas semasa dalam 2 a;
  • Pelepasan dengan mentol lampu.

Bergantung kepada keadaan bateri, ia mengambilnya dengan perasaan sedemikian rupa untuk dua minggu.

Menggantikan elektrolit dengan tangan anda sendiri

Menggantikan elektrolit

Ia berlaku bahawa bahan di tebing yang sangat tua, bateri lama tidak digunakan menjadi berlumpur atau hitam. Fenomena yang sama berlaku dengan litar pintas, yang dapat dikesan dengan ketiadaan pelepasan gas dari bekas tertentu ketika mengecas. Elektrolit yang tercemar lebih baik diganti, dan jika bateri "Korotit" disebabkan oleh ubah bentuk keputusan, maka campur tangan fizikal diperlukan untuk pemulihannya.

Pada bateri, di mana setiap bank dipasang secara berasingan, ia agak mudah: bekas litar pintas diturunkan dan plat baru dipasang. Untuk bateri moden dengan unsur-unsur yang diletakkan dalam kes yang sama, pembaikan sedemikian sukar, tetapi juga mungkin.

Dari bateri, tertakluk kepada litar pintas, pertama menggabungkan asid dengan menariknya dengan pir. Anda boleh bebas dari cecair hanya bank yang cacat, tetapi lebih baik untuk seluruh bateri, kerana elektrolit segar tidak menyakiti dia. Seterusnya, bateri harus diisi dengan air suling, sedikit goncang perumahan dan secara dramatik mengalirkannya. Anda tidak boleh menghidupkan peranti supaya tidak menyumbat plat dengan enapcemar. Dan selagi cecair pembilasan menjadi bersih.

Nah, untuk pembaikan eksklusif, cara yang lebih radikal dirampas dengan litar pintas. Oleh itu, di bawahnya di bahagian bawah bateri, lubang kecil dengan diameter 4-5 mm digerudi, di mana cecair menggabungkan dengan enapcemar, dan petak itu sendiri dibasuh dengan air suling. Kemudian lubang tiruan ditutup dengan plastik dengan besi pematerian. Sekiranya plat bateri utuh, ia akan cukup untuk menambah elektrolit mengikut kaedah berikut:

  1. Tuangkan kepadatan asid 1.28. Selama dua hari sebelum itu, elektrolit boleh membubarkan aditif khas untuk desulfasi.
  2. Sehari anda perlu menunggu udara datang dari bateri.
  3. Mengecas semasa bateri 0.1 A hingga 14-15 V dan pemulihan kepadatan lengkap. Pada masa yang sama, anda perlu mengesan supaya tidak ada pemanasan yang ganas dan pemanasan yang kuat terhadap kes itu. Dalam kes yang bateri lebih baik untuk dimatikan, berikannya untuk menyejukkan dan kemudian meneruskan proses mengisi bateri dengan tenaga.
  4. Apabila kawasan itu akan menunjukkan nilai yang dikehendaki, semasa perlu dikurangkan selama dua jam. Jika pada masa ini kepadatan elektrolit tidak akan berubah dengan ketara, mengecas berhenti.
  5. Pelepasan semasa 0.5 A hingga 10 V. Jika voltan menurun kepada nilai ini lebih awal daripada selepas 8 jam, kitaran diulang. Jika tidak, bateri hanya dikenakan kepada penunjuk nominal.

Bagaimana untuk mengeluarkan plat bateri

Bagaimana untuk mengeluarkan plat bateri

Walaupun bateri tidak terjejas, menggantikan plat sekiranya berlaku litar pintas di dalamnya, anda masih boleh. Untuk melakukan ini, di atas boleh rosak, pra-dilepaskan dari asid, dipotong plastik, dan jumper yang membawa kepada bekas jiran diputuskan. Blok ini dibongkar dari bateri dan dibilas dengan baik di dalam air, menyingkirkan residu elektrolit.

Tugas selanjutnya adalah untuk mencari alasan untuk penutupan, yang mana plat dan dielektrik harus diperiksa. Elektrod yang rosak boleh digantikan dengan bilangan yang serupa dari bateri lain.

Selepas menyelesaikan masalah, bank mesti dibilas, dengan itu membebaskannya daripada pencemaran, dan kembali ke tempat itu. Pelompat dipulihkan, sebelum ini dikeluarkan sebahagian daripada penutup bateri dipasang kembali dengan bantuan gam, resin epoksi atau plastik cair dengan besi pematerian. Elektrolit dicurahkan, bateri sedang dicas.

Kacau radikal

Радикальная переполюсовка АКБ автомобиля

Apabila dalam salah satu daripada enam tin bateri terdapat pengurangan ketara dalam voltan, apabila mengecas tiang di dalamnya mengubah tanda mereka. Fenomena sedemikian menimbulkan reaksi berantai, yang membawa kepada metamorphosis yang sama dalam bekas jiran.

Yang menghairankan, ini adalah kes apabila membaiki produk ini membantu kesalahan yang dibuat secara buatan di dalamnya. Pencucuhan membolehkan anda membersihkan plat dari sulfat dan memulihkan sehingga 80% daripada tangki bateri awal.

Walau bagaimanapun, pendekatan radikal sedemikian tidak boleh digunakan jika :

  • Warna elektrolit di bank - hitam;
  • Bateri mempunyai litar pintas;
  • Ketumpatan elektrolit tidak mencukupi.

Sudah tentu, kaedah pencucuhan adalah berbeza sebagai barbarik anda tidak akan nama, tetapi jika cara lain untuk memulihkan bateri tidak membawa kepada hasil yang diinginkan, anda juga boleh mencuba teknologi sedemikian. Jika bateri tidak berfungsi, ia tidak akan menjadi lebih buruk untuknya.

Oleh itu, pertama setiap bank penumpuk bateri, elektrolit dipilih dan petunjuk instrumen ini ditentukan, berdasarkan keadaan bekas. Antaranya tidak boleh digunakan sepenuhnya, biasanya sedikit - satu atau dua. Dan untuk memulihkan kapasiti akan ada, oleh dan besar, hanya unsur-unsur ini. Selain itu, pencucuhan boleh dilakukan di rumah, tanpa membongkar bateri.

Tahap utama proses:

  1. Pelepasan bateri "menjadi sifar" dengan beberapa beban - sebagai contoh, mentol lampu kereta. Jika beberapa voltan kekal, penutupan terminal pendek digunakan.
  2. Dalam pecah terminal dengan tanda tolak pengecas, rintangan balast dimasukkan - contohnya, perintang sebanyak 50 kω, untuk melindungi plat bateri dari litar pintas.
  3. Menyambungkan wayar pengecas ke bateri Dalam polariti terbalik: positif - kepada "tolak", negatif - kepada "tambah".
  4. Mengecas arus bateri, daya yang adalah 10% daripada kapasiti AKB, diikuti dengan penurunan dalam nilai ini kepada 2 A.
  5. Selepas mendidih tin, pengecasan terus dua jam lagi.

Ketumpatan elektrolit diperiksa semula. Di bank perkhidmatan, ia sepatutnya kurang, dan dalam rosak - untuk meningkat. Menggunakan penutupan terminal, bateri tertakluk kepada pelepasan yang mendalam, selepas itu bateri disambungkan ke pengecas yang telah mengikut polariti standard dan kitaran yang dinyatakan di atas pas set tenaga. Untuk pemulihan yang boleh dipercayai, bateri disyorkan untuk berayun dua kali.

Kesimpulannya

Sudah tentu, memulihkan bateri di rumah agak mungkin. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa asid sulfurik berada di dalamnya dan gas yang terbentuk dalam unit ini tidak selamat. Oleh itu, apabila melakukan kerja yang berkaitan dengan pemasangan bateri, anda perlu memakai sarung tangan, dan bilik harus mempunyai pengudaraan yang baik. Dan pada umumnya, untuk membaiki bateri lebih baik di udara segar.

Video Pemulihan Video:

Oleh kerana tidak semua orang boleh menggunakan bateri dengan betul, terdapat pelbagai masalah dalam bentuk kerosakan. Tanda-tanda kerosakan bateri adalah luas dan berbeza, jadi agak sukar untuk mengenal pasti sebab sebenar kegagalan. Walau bagaimanapun, walaupun pengenalpastian punca tidak menjamin pemulihan bateri penuh.

Kesalahan ACB tertakluk kepada pemulihan

Jenis utama kesalahan yang tidak kritikal:

  • Plat pemusnahan
  • Litar pintas.
  • Sulfat.
  • Meniup elektrolit.
  • Pelepasan bateri kekal.
  • Kejutan.

Menghapuskan kesalahan sedemikian boleh jika anda melakukan segala-galanya mengikut arahan.

как восстановить аккумулятор[

Adakah mungkin untuk memulihkan ACB yang kering

Untuk menghidupkan semula ACB kering, tetapi ia perlu menggunakan air suling. Penerangan mengenai proses, bagaimana untuk menetapkan bateri:

  • Jadi, anda perlu terlebih dahulu mengambil bateri, kemudian menggunakan pemutar skru untuk membuka penutup plastik.
  • Seterusnya, keluarkan topi dan dalam setiap lubang, dengan jarum suntikan, tuangkan 3 ml air.
  • Kemudian letakkan bateri untuk mengecas. Pilih voltan sehingga arus muncul. Jika bateri berada dalam keadaan buruk, anda mungkin tidak melihat arus selama 15-30 minit.
  • Voltan perlu dibangkitkan sehingga arus sekurang-kurangnya 10-20mA muncul. Setelah mencapai nilai-nilai tersebut harus berhati-hati, kerana arus akan beransur-ansur berkembang dan harus kerap mengurangkan voltan. Apabila arus datang hingga 100m, jangan mengurangkan voltan. Dan apabila penunjuk itu datang kepada 200mA perlu mematikan bateri selama 12 jam.
  • Selanjutnya meletakkan bateri untuk mengecas, voltan haruslah supaya arus pengecasan untuk agregat 7ah kami adalah 600mA. Menyokong penunjuk yang ditentukan tepat dari 4 jam. Selepas mengecas, kira-kira sejam, bateri mesti dilepaskan ke 11 volt, adalah mungkin untuk melakukan ini dengan mana-mana lampu 12-volt (contohnya, pada 15WAT).
  • Selepas bateri dilepaskan, perlu mengenakan bayaran lagi dengan arus 600mA.

Ia mungkin tidak mungkin untuk mengembalikan keupayaan nominal, kerana plat sulfat telah mempengaruhi sumber. Tetapi bateri boleh dikendalikan selanjutnya tanpa sebarang masalah.

заряд_акб

Kaedah untuk memulihkan bateri alkali dan asid

Alkali dan ACB ACB dikembalikan kepada kehidupan dengan cara yang berbeza. Kami akan mempertimbangkan pembaikan Alkaline Disk Authent D-0.55. Dan bagaimana untuk membaiki bateri:

  • Jika bateri hadir dalam satu set bateri, mereka perlu dibahagikan. Membungkus pakej polietilena dan dimasukkan ke dalam peti sejuk selama beberapa hari;
  • Selepas penyejuk beku, tenggelamkannya ke dalam bekas dengan air dan dibakar. Ia perlu menunggu sehingga cecair mendidih dan mendidihnya kira-kira lima belas minit;
  • Kemudian sejuk bateri tanpa mengeluarkan dari air. Kemudian keluarkannya dan bilas dengan air sejuk;
  • Seterusnya, letakkan bateri pada plat logam dan hangat di dapur selama 5-10 minit pada suhu 60 000 darjah. Memberi bateri untuk menyejukkan;
  • Langkah terakhir adalah mengenakan alternatif semasa. Untuk melakukan ini, letakkan bateri kembali ke set atau casnya secara berasingan. Mengecas masa 30 minit, dan semasa - 0.2 * s.

Selepas mengecas bateri alkali, tunggu beberapa jam, dan proses pemulihan berakhir dengan pengecasan biasa dalam memori yang mudah. Ini adalah bagaimana untuk memulihkan bateri tanpa sebarang masalah.

Kebangkitan bateri Alkaline Lamellast dengan asid sulfurik. Terdapat banyak cara untuk memulihkan Lamella Alkaline ACB, di antaranya anda boleh memilih pilihan yang paling mudah dan paling popular:

  • Pelepasan bateri;
  • basuh dengan cecair sulingan;
  • Mengaktifkan jenis aditif;
  • Penyingkiran kristal dan kekotoran yang tidak perlu.

Kaedah ini dilengkapi dengan elektrolisis dalam kitaran air dan kawalan dalam penyelesaian alkali. Dan kini pertimbangkan kaedah standard untuk memulihkan akumulator asid plumbum. Dan bagaimana untuk mengembalikan bateri ke kehidupan:

  • Pertama, adalah perlu untuk menguras seluruh elektrolit dari bateri, dibasuh dengan air panas, dan kemudian satu penyelesaian yang hangat (3 sudu toda setiap 100 ml air) meninggalkan penyelesaian dalam bateri selama dua puluh minit. Ulangi prosedur, dan pada akhirnya akan mencurahkan elektrolit baru.
  • Seterusnya, anda perlu mengecas bateri (Belanja pada hari ini), dan kemudian, selama 10 hari, 6 jam sehari.
  • Cara kedua adalah pertuduhan balik, pertama memerlukan sumber voltan yang kuat, sebagai contoh, unit kimpalan, yang disyorkan semasa - 80 amp voltan 20 volt.
  • Selanjutnya, perhimpunan itu dilakukan, iaitu, ditambah dengan minus, dan tolak ke tambah, dan selama 30 minit anda perlu mendidih bateri dengan elektrolit asli, selepas itu elektrolit mesti dikeringkan dan dibilas dengan bateri air panas. Kemudian tuangkan elektrolit baru dan, dengan memerhatikan polariti baru, sepanjang hari, caj 10-15 AMPS semasa.

Pembaikan selesai, jadi anda belajar bagaimana untuk memulihkan bateri asid. Cara-cara ini sangat mudah sehingga walaupun kanak-kanak dapat mengatasi pembaikan.

аккумулятор

Bagaimana untuk menghilangkan bateri lama atau bukan pelayan

Ramai orang berfikir tentang bagaimana untuk memulihkan bateri bebas penyelenggaraan yang lama. Kebangkitan penuh AKB boleh didapati di hadapan peralatan. Terdapat beberapa cara untuk memulihkan bateri:

  • Caj pelbagai jenis atau pelepasan dengan arus yang rendah dengan elektrolit kerumitan yang rendah;
  • Rentetan atau kimpalan retak dalam kes bateri;
  • Terminal Pembaikan.

Untuk memulihkan, kes bateri mesti dibuka. Biasanya, dinding atas bateri dipenuhi dengan asas panas ". Pemanasan semula pemanasan boleh menyebabkan ubah bentuk. Kadang-kadang tudung itu terputus oleh gasket dari getah di alur yang sesuai.

PERHATIAN! Apabila berayun atau penutupan, plat tidak boleh disambungkan ke bateri untuk mengecas. Untuk desulfasi plat, anda perlu membeli aditif khas kepada elektrolit:

  • Dalam elektrolit segar membubarkan aditif selama 2 hari (banyak bergantung kepada jumlah bateri).
  • Elektrolit dicurahkan ke dalam bateri.
  • Dengan bantuan kawasan itu, ketumpatan ditentukan (n. - 1.28 g / cc.).
  • Tiub tidak disusun.
  • Termasuk pengecasan untuk lulus langkah-langkah kitaran "pengecasan pelepasan". Nilai semasa - 1/10 bahagian dari Max. dibenarkan. Bateri tidak boleh dipanaskan dan direbus. Jika ketumpatan tidak berubah selama beberapa jam, bateri dikenakan.
  • Untuk menukar elektrolit, air yang disucikan ditambah kepada cecair. Jenis nominal nilai kepadatan - 1.28 g / cc.
  • Pelepasan KB. Untuk melakukan ini, beban disambungkan, dan arus terhad kepada 1 atau 0.5 amp untuk bateri 6 volt. Semasa ini didarab dengan masa pelepasan untuk menentukan nilai tangki. Untuk mencapai minimum, anda perlu mengulangi langkah "pelepasan caj".
  • Pada akhir, aditif ditambah lagi dan mengikat palam.

Kaedah cepat memulihkan bateri pemeliharaan:

  • Bateri dikenakan maksimum;
  • Tuangkan elektrolit lama;
  • Bateri dibasuh dengan cecair suling (bagaimana untuk membilas bateri mengetahui hampir segala-galanya);
  • Penyelesaian Trone B dan Ammonia ditambah (5%); selama 30 minit, ia dijangka.
  • Sekiranya diperlukan, ulangi prosedur desulfasi.

Kerja itu selesai. Di sini anda belajar bagaimana untuk menghidupkan semula bateri.

старый акб

Ciri-ciri pemulihan selepas pelepasan yang mendalam

Pelepasan bateri yang mendalam adalah proses mengenal pasti caj minimum, selepas itu rantaian elektrik disekat dengan cara pengawal khas. Jika anda tidak melakukan operasi pada pelancaran, bateri akan terus jatuh, dan kemudian ia akan berhenti memegang bayaran sama sekali. Dan bagaimana untuk membuat bateri memegang, pulih? Untuk memulihkan anda akan memerlukan alat untuk memeriksa voltan dan semasa, enam atau dua belas penyesuai volt, resistor strok.

Pakar berpendapat bahawa tahap rendah tahap bateri memberi kesan negatif kepada keadaan bateri. Walaupun selepas pembaikan, kemungkinan besar, degradasi separa akan dikesan dan penurunan dalam tangki akan diturunkan. Jika bateri tidak bermula sama sekali, maka anda perlu melakukan perkara berikut:

  • Mula-mula anda perlu membuat caj standard selama 30 minit.
  • Jika anda tidak boleh melakukannya, anda perlu membongkar kes itu untuk mengakses terminal.
  • Kemudian ia bernilai untuk mengasingkan skim unit, untuk ini anda perlu hilang ACB dari terminal.
  • Selepas menentukan polariti terminal bateri. Adalah penting bahawa kerana proses ini, bateri boleh berhenti berfungsi.
  • Pada akhirnya, ia perlu menyerahkan voltan dalam 4.2 volt. Adalah penting untuk tidak melebihi petunjuk.

Jika anda semua dilakukan dengan betul dan konsisten, bateri mesti dihidupkan dan mula bekerja. Adalah mudah untuk memahami bagaimana untuk memulihkan bateri, sukar untuk tidak bergerak dari peraturan.

Apa yang tidak boleh dilakukan jika bateri masuk ke dalam pelepasan yang mendalam?

  • Jangan cuba sambungkan peranti tersebut ke caj yang lebih berkuasa. Selalunya, kerana ini, pengawal peranti bermula.
  • Ia dilarang menyambung secara langsung ke terminal, kerana bekalan kuasa ini akan membekalkan lebih banyak voltan daripada yang diperlukan.
  • Sekiranya anda mempunyai pengecasan yang mempunyai voltan laras, maka dalam keadaan tidak menghubungkannya ke terminal tanpa menentukan polariti.
  • Jika anda gagal memulakan bateri, maka lebih baik untuk menggantikannya dengan yang baru.

Jika kita mempertimbangkan cadangan di atas, anda boleh menyelesaikan banyak masalah.

глубокий_разряд

Membersihkan bank dalam bateri

Untuk memulihkan unit, anda perlu mengetahui apa yang ditutup oleh bank. Terdapat dua cara: teknikal dan mudah. Kaedah pertama melibatkan pengukuran voltan setiap bank menggunakan penguji baru - multimeter. Teknik ini relevan untuk bateri lama, kerana jumper terdahulu boleh dalam produk dari atas.

Peranti baru dipenuhi dengan plastik, jadi kaedah kedua menyediakan pengukuran voltan keseluruhan peranti. Jika, selepas pengecasan lengkap, julat voltan dalam julat 10-11, bank ditutup. Untuk menentukan bank yang rosak, anda hanya perlu mencari bahagian yang tidak melepaskan gelembung gas.

Kaedah kedua adalah mudah: warna elektrolit di dalam bahagian menunjukkan keadaan mereka. Jadi, jika komposisi sangat gelap atau hitam, ini bermakna pemisahan tidak berfungsi. Selepas mengenal pasti bank yang rosak, anda boleh meneruskan untuk membaiki:

  • menanggalkan penutup bahagian;
  • Mengalirkan elektrolit dari bank;
  • Potong plastik dari atas di sekitar bahagian;
  • Putuskan sambungan jumper dari petak jiran;
  • Keluarkan pakej plat, bilas cecair;
  • Tentukan lokasi penutupan:
  • Memeriksa setiap plat, gunakan dielektrik;
  • Bilas jabatan pemendapan;
  • Tenggelamkan paket plat ke dalam seksyen;
  • melakukan jumper pematerian ke jabatan jiran;
  • Mengisi elektrolit;
  • Skru penutup;
  • Lakukan solder tempat plastik potong oleh resin epoksi, pelekat.

Pada akhir prosedur, anda mesti mengecas semula peranti ini. Lebih daripada 85% kes, tahap voltan datang ke tanda yang dikehendaki. Bateri sedia untuk digunakan.

как восстановить_аккумулятор[

Ciri pemulihan kapasiti bateri

Walaupun tidak ada pelepasan yang mendalam, tetapi bateri beroperasi dalam keadaan usang, sulfat plat akan berlaku lebih awal atau lambat. Mendakan yang lebih besar dan padat, semakin rendah kepekatan elektrolit, keupayaan kapasiti bateri kapasiti bateri adalah untuk memulihkan kepadatan elektrolit dan keupayaan bateri untuk menerima pertuduhan:

  1. Pemasangan plat dan pembersihan mekanikal mereka digunakan, melainkan jika pembuangan sebaliknya. Lubang dipotong ke dalam perlindungan kes, plat dikeluarkan. Cucian cair suling dan plat. Ketegasan reka bentuk dipulihkan, elektrolit dicurahkan, pengisian dilakukan. Tetapi sejak plat mudah merosakkan, memulihkan bateri dengan cara ini - kerja adalah kompleks.
  2. Pembubaran kimia kristal boleh memulihkan bateri berhenti sepenuhnya. Bahan asas adalah penyelesaian Trilon B. Ia adalah perlu untuk melepaskan bateri, tuangkan elektrolit, bilas segala-galanya di dalam dengan cecair sulingan. Di bank tulen tuangkan penyelesaian 2% trilion B dan 5% ammonia setiap volum. Dalam masa sejam, mendidih dan pembentukan gas akan diperhatikan. Kemungkinan penyelesaiannya akan dikehendaki berulang kali jika tindak balas berterusan. Selepas mengalirkan penyelesaian, basuh dengan air dan tuangkan elektrolit segar. Menjalankan pengecasan.

как восстановить аккумулятор

Bagaimana untuk memulihkan telinga patah plat adunan

Proses memulihkan telinga adalah mudah. Bahagian-bahagian yang berkilat di kimpalan plat. Apabila mengenal pasti dalam satu blok satu atau beberapa plat yang tidak sesuai, mereka digantikan dengan pekerja.

пластины_акб

Petua untuk memulihkan terminal

Dengan operasi tetap, suar salji yang besar muncul pada terminal. Sebabnya adalah proses pengoksidaan yang membatalkan logam. Ia dilarang untuk dilakukan apabila mengoksida terminal bateri:

  • Gunakan untuk pembersihan vaseline, kerana ia memberi kesan negatif kepada kekonduksian;
  • Elemen pemprosesan dengan petrol, kerana ia berbahaya.

Terminal biasanya dipulihkan oleh Soda. Proses ini berlaku seperti berikut:

  • Untuk penyelesaian Soda, 1 sudu besar akan diperlukan. Soda dan segelas air panas.
  • Pertama, enjin enjin mesti tenggelam, melemahkan kacang dan mengeluarkan terminal.
  • Kemudian anda perlu mendapatkan bateri dan semak sama ada terdapat retak, kebocoran.
  • Kemudian, menggunakan berus yang tidak perlu untuk gigi, dibasahkan dalam larutan, dengan teliti memproses terminal.
  • Untuk menghapuskan kakisan kakisan dari kabel bateri, letakkannya di dalam air panas.
  • Basuh bateri dengan air sejuk dan lap kering.
  • Pada akhir terminal, mengendalikan dengan pelincir pelindung, dan melampirkan kembali.

PERHATIAN! Sekiranya serbuan di terminal terlalu padat, untuk membaiki, mengambil kertas pasir dan pisau tajam. Walau bagaimanapun, bertindak dengan teliti. Sebelum menyemak bateri, anda harus memastikan bahawa semua elemen boleh dipercayai.

Dengan litar pintas, Terminal Accord mencair dan kehilangan bentuk asalnya. Untuk pemulihan dalam keadaan hidup, lebih manis digunakan:

  • Cleaves menghilangkan jejak lebur.
  • Sisa-sisa dibersihkan dan berhak mendapat besi pematerian.
  • Untuk terminal baru, jenis timah sesuai.
  • Disediakan oleh solder perlahan-lahan diisi dengan bentuk, sedikit bercampur.
  • Bentuk pemotong dari paip atau coofer.
  • Bahan kerja itu dirawat dengan kilang.
  • Bentuk terminal ditukar oleh kertas pasir dan fail.

PENTING! Dalam perkhidmatan automotif boleh memulihkan terminal lama. Untuk mengelakkan kerosakan bateri, lebih baik membuat yang baru.

клемма

Kesimpulannya

Untuk operasi bateri yang betul, pakar menasihati secara berkala memeriksa kepadatan dan tahap elektrolit. Biarkan bateri pada bulan Disember di jalan atau di garaj tanpa pemanasan adalah mustahil. AKB tidak menahan frost yang kuat.

Анонсы

Добавить комментарий