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¿Cómo reanimar la batería de un automóvil en casa?

Probablemente, cada entusiasta del automóvil al menos una vez se encontró con la situación cuando la batería por alguna razón se negó a trabajar. Este es un problema grave si necesita ir con urgencia a algún lugar. Muchos irán y adquirirán una nueva batería. Pero, sabiendo cómo reanimar la batería del automóvil en casa, no solo puede restaurar la batería, sino también para extender la vida útil de su operación por otros días.

¡Pero para los principiantes, comprendamos en realidad en la estructura del propio AKB y el principio de sus robots! ¡NO ES DIFICIL!

La batería es un recipiente de plástico hermético, dentro de las placas de plomo negativo y positivo. En los modelos modernos, los platos pueden ser no solo de plomo, sino también de níquel, cadmio y otras aleaciones. El interior también es ácido sulfúrico, gracias a él, se forma un par galvánico.

Cuando los terminales actuales son impulsados ​​por la batería, comenzará la acumulación de energía. Cuando se alcanza el límite de capacidad, la batería se convertirá en una fuente de voltaje en 12 V. Cada vez que el propietario del autobús convierte su automóvil, la batería pierde parte de la energía. Pero tan pronto como se inicie el motor, el generador debe llenar las reservas de energía. Pero es solo ideal. Por lo tanto, a veces la batería se descarga al límite, y cómo reanimar la batería, un motorista, especialmente un principiante, no siempre lo sabe. Las razones para las que falla la batería, mucho. Las estadísticas dicen que una gran cantidad de baterías falla debido a la sulfación y hundimiento de manchado.

Sulfato: una de las razones para la salida de la batería

La batería es una fuente de electricidad de tipo químico. Si la batería está cargada, luego el ácido sulfúrico en electrolito. Con una batería descargada, está en electrodos de sulfato. La operación es reversible al cargar y este es un proceso normal. Si deja la batería durante un tiempo de descarga durante mucho tiempo, se disuelven los sulfatos de plomo, y como resultado comenzarán a formarse en electrodos en forma de cristales grandes insolubles.

¿Cómo reanimar la batería de un automóvil en casa?

Capa de sulfato - aislador. Como resultado, parte de la capacidad de la batería se pierde, y si la batería ha estado durante mucho tiempo en un estado de alta, morirá. El sulfato de diagnóstico es muy simple: la capacidad de la batería se pierde rápidamente, la potencia insuficiente para iniciar el motor, los niños electrolíticos y las placas se sobrecalientan. También hay un voltaje más alto en los terminales. Los sulfatos de calcio en las baterías modernas, los cables se dopan con calcio. Esto le permite reducir virtualmente minimizar el agua hirviendo y reducir la autodescarga. Sin embargo, si la batería se descarga con bastante fuerza, los electrodos se recubren con sulfato de calcio. Para cargar esta batería no tendrá éxito. Debido al hecho de que la resistencia interna de dicha batería aumenta, se cree que debe cobrarse con voltajes de 15 V. Este es un error. Debe saber exactamente cómo reanimar la batería, de lo contrario, puede matarlo en absoluto.

Bueno, ahora, vamos a pasar a la esencia del tema! Entonces, ¿cómo extender realmente la vida de nuestra batería?

La forma principal que se usa para las baterías de una variedad de modificaciones se está cargando con una pequeña corriente. La batería se carga rápidamente y también se descarga. En un corto período de tiempo, la fuente de energía deja de tomar la carga. Aquí es necesario tomar una pausa, y luego repetir el ciclo. Es necesario saber exactamente cómo reanimar la batería del automóvil: al elegir los parámetros de carga incorrectos, puede destruir completamente la batería. Por lo tanto, la corriente de la corriente debe ser de solo 4-6% de la capacidad de la batería. Por ejemplo, para 60 baterías CA, la corriente de carga se permite no más de 3.6 a .. A menudo, la hora de un ciclo de este tipo es de aproximadamente 6-8 horas. Pausa - de 8 a 16 horas. Para la recuperación, pueden ser necesarios de 5 a 6 ciclos.

¿Cómo reanimar la batería de un automóvil en casa?

Es posible detener el procedimiento si se restaura la densidad del electrolito, y el nivel de voltaje está en los límites permisibles para una batería específica.

Restauración de procedimientos en casa

Esta opción es adecuada para aquellos que no tienen tiempo. Los automovilistas experimentados lo usan durante mucho tiempo. Si alguien no sabía cómo recuperar la batería, este método implica disolver los sulfatos al lavarse con soluciones especiales. En primer lugar, la batería está cargada al máximo de sus capacidades. A continuación, el electrolito se drena, y los interiores se lavan con agua destilada con 2-3 veces. Luego, se vierte una solución de amoníaco y un trilón B en la cavidad y deje la batería durante una hora. Cuando la reacción ha terminado, será visible. La liberación de gas se detendrá. Luego, el proceso debe repetirse si las placas no se limpiaron lo suficiente. Después de todo, la batería se lava de nuevo, el electrolito se vierte y se carga por la forma estándar.

Cómo reanimar la batería del coche viejo

Los fabricantes de la batería se recomiendan para tirar baterías antiguas al final del término. No se apure con esto, hay una oportunidad para revivirlos. Hoy en día, en muchas ciudades hay empresas en la compra de baterías antiguas, son reanimados y luego se venden a un costo aceptable. Si uno tal es uno en el garaje, puedes intentar regresar a él las habilidades. Uno solo debe saber cómo reanimar la antigua batería para que todo suceda. Después de todo, incluso la batería china costará al menos 2000 rublos, y estos son cualquiera, pero aún así, y se pueden salvar.

Ser procesado

En primer lugar, define fallas. El electrolito negro se destruye las placas de carbón. El contenedor cayó - sulfato. También hay un cierre de platos, pero sobre cómo reanimar la batería con este problema, lo diremos a continuación. Caja pesada: batería hinchada Bock. Aquí solo reemplazo.

Cómo tratar las placas de cierre

Para eliminar este problema ayudará a un aditivo especial.

¿Cómo reanimar la batería de un automóvil en casa?

Se agrega al electrolito, cuya densidad es de 1.28 g / cc, cm y hojas allí durante dos días. Después de eso, la mezcla se vierte en la batería y se mide la densidad. Si el indicador permanece en el mismo nivel, está cargado y descargado. Si no se observa calefacción o ebullición durante el proceso, entonces la corriente se puede reducir dos veces. Después de dos horas, la densidad del electrolito se mide de nuevo. Si es normal de nuevo, deja de cargar. Podemos asumir que la batería se restaura. Si la densidad ha crecido, trazando el agua. Cuando disminuyó, luego el ácido sulfúrico. Después de eso, ¡Él es acusado de nuevo!

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Hoy hablaremos sobre las formas de restaurar la batería del automóvil, las razones de la salida de TI y el sistema, así como afectar el tema del dispositivo y los principios de funcionamiento de la AKB.

La planta de energía de cualquier automóvil, sea de gasolina o diesel, comienza a usar un motor de motor eléctrico especial.

Pero que el arrancador comienza a trabajar, debe ser alimentado por la electricidad. Para hacer esto, se proporciona una fuente externa de electricidad en la batería automática recargable (batería, batería).

La tarea principal de la batería incluye la salida a corto plazo de la electricidad de la potencia significativa por arrancador para garantizar el lanzamiento de la central eléctrica.

Además, la batería proporciona energía todos los dispositivos eléctricos del automóvil, hasta que se inicia el motor, después de lo cual la red a bordo se lava del generador.

Ahora se producen las baterías, que se utilizan en automóviles, varios tipos: ácido, alcalino y geles recientemente aparecidos.

Las baterías ácidas tienen la mayor distribución en los automóviles, por lo que seremos considerados.

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El diseño de la batería es bastante confiable, y, sin embargo, hay casos de daño a las baterías o debido a un uso no preciso, o en caso de mantenimiento incorrecto.

El uso adicional de la batería en el automóvil durante el daño es imposible. Pero si se dañó una batería relativamente nueva, no debe cambiarla de inmediato, puede intentar restaurarla.

Para empezar, entenderemos cuál es el diseño de la batería ácida.

Si lo miras, consiste en una carcasa de plástico cerrada con dos terminales derivados.

Las baterías estructurales son reparadas y mantenidas.

En la batería reparada hay orificios cerrados en la parte superior de la caja de la batería.

Las baterías desagradables con tales orificios no están equipadas, solo hay un pequeño agujero para los gases.

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En el interior, el caso se divide en 6 secciones llamadas por los bancos. Estos bancos se colocan elementos de trabajo de la batería: un conjunto de placas de plomo positivo y negativo con una masa activa aplicada.

Están dispuestos, es decir, una placa positiva, junto a ella es negativa, luego se vuelve positiva.

Además, para eliminar el posible contacto de estas placas entre ellos es el separador.

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Las placas se combinan en bloques, cada unidad tiene un jersey de salida: una barleta que está conectada al puente. Con la ayuda de Bartka, los bloques de cada banco están interconectados en un puente común con una salida al terminal.

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El retorno de la electricidad a la batería se realiza debido a reacciones químicas, por lo tanto, los bancos están llenos de un electrolito, una solución estrictamente dosificada de ácido con agua destilada.

Por sí mismo, la batería no produce electricidad, es, de hecho, es simplemente el almacenamiento de la electricidad.

Al cargar la energía eléctrica entrante de la batería del cargador o el generador se convierte en el producto químico. Y cuando se realiza la descarga, se realiza el efecto opuesto.

Todo esto es válido para esto: cuando el consumidor de energía está conectado a la batería, se introduce un cable de esponja de placas negativas con una placa de plomo de una placa positiva y electrolito en la reacción.

Entre ellos se produce. La reacción, lo que resulta en la liberación de electricidad, que es consumida por el consumidor. Al mismo tiempo, aparece una capa de sulfato de plomo en las placas negativas.

Al cargar la batería, se produce un proceso inverso, como resultado de lo cual la capa del sulfato apareció se disuelve en el electrolito, y se forma una capa de dióxido de plomo en las placas positivas.

Si es simple, entonces cuando la batería se descarga con una placa de partículas LED positivas debido a la química. Las reacciones se transfieren a negativas. Y al cargar la batería, estas partículas se devuelven a las placas positivas.

Todo esto está acompañado por la liberación o el consumo de energía eléctrica.

Eliminación de fallas externas.

Todas las baterías acumuladoras se pueden dividir en externas e internas.

Las fallas externas son solo dos: la fuerte oxidación de los terminales, por lo que hay una conexión de batería mala con una red a bordo.

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La segunda falla es un desglose del cuerpo o debido a la influencia externa en ella, o la grieta en la carcasa es causada por fallas internas.

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Con respecto a los terminales, no hay nada que decir si se ve una capa fuerte de óxidos, está escrito.

El desglose del cuerpo para identificar es fácil: el electrolito fluirá de ella. La grieta, si corresponde, se puede ver, pero solo si se sirve la batería.

El electrolito se fusiona de la batería, después de lo cual será posible cerrar la grieta.

Para hacer esto, puede usar el soldador de hierro y un trozo de plástico. Primero, falta la grieta, y luego para una mayor confianza sobre el plástico preparado preparado.

Después de eso, es necesario verificar la estanqueidad de la caja, la bahía del agua destilada.

Mal funcionamiento interno

Las fallas internas que se producen en la batería son mucho más grandes, y la mayoría de ellas dañan los daños de las baterías que no se pueden eliminar.

Una de las fallas de mal funcionamiento de la batería más comunes es la placa de sulfato.

Un funcionamiento irrigado de la batería conduce a la sulfatión de la batería: almacenamiento largo de la batería en estado descargado, descargas frecuentes profundas, escasez constante de la batería, por lo que es importante recoger la batería en la marca de automóviles.

La sulfación en sí misma es una educación en la superficie de las placas de sulfato de placas, debido a que el electrolito no puede penetrar en la masa activa, por lo que parte de esta masa ya no puede reaccionar.

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La resistencia dentro de la batería aumenta, por lo que el contenedor cae, como resultado, la batería no puede tomar una carga completa y descargarse rápidamente.

En las primeras etapas, el sulfato de las placas se puede eliminar, pero si es profundo, la batería no se puede reparar. Hay tal mal funcionamiento como la contracción de la masa activa de las placas, con un posible circuito posterior.

Por lo general, cuando las pendientes desechadas ayudan a lavarse con agua destilada por baterías.

Tal vez el parpadeo de la batería debido a la congelación del electrolito. Sucede si la batería descargada estaba en una escarcha fuerte.

La batería de recuperación de automóviles después de la congelación no está sujeta a.

Formas de eliminar la sulfatación.

Los métodos para eliminar el sulfato de las placas se aplican a varios.

El primer método.

El primero, el método más común es realizar un ciclo de capacitación (CTC). El uso de este método permitirá eliminar el sulfato en las etapas tempranas y restaurar la capacidad de la batería.

La esencia de este método se reduce a la descarga de carga del ciclo. Para CTC, necesita la presencia de un cargador, un aleómetro, voltímetro y fuente de consumo de electricidad.

Primero, se realiza una carga completa de la batería. La carga de la batería se realiza mediante una corriente igual al 10% de la capacidad nominal, es decir, con la capacidad de la batería en 60 AH, la corriente debe ser 6 A. Después de cargar, la densidad se verifica.

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Este indicador tiene una batería completamente cargada debe ser de 1.27. Si este valor está a continuación, la densidad se hará al valor deseado, seguido de un procesamiento de la batería durante media hora para que el electrolito se mueva.

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Después de cargar, se realiza una descarga de control. Para hacer esto, los terminales están conectados por la fuente de consumo de energía. En este caso, el consumo de energía por un consumidor conectado no debe exceder el 10% del tanque.

Es mejor usar una lámpara de iluminación de automóviles como consumidor con un cierto poder.

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Calcule la potencia que puede ser necesaria multiplicando la corriente y el voltaje. La resistencia de la corriente se toma del cálculo basado en la capacidad de la batería.

Es decir, al calcular la potencia que se necesita para la descarga de la batería por 60 AH, la corriente se toma 6a, este valor se multiplica por 12V. Obtenemos el valor de potencia de 72 W, aproximadamente de tal potencia y necesita una lámpara.

A continuación, la batería se descarga con una lámpara, mientras que el voltaje se mide periódicamente.

La batería de descarga debe lograr una reducción en el voltaje en los terminales a 10.2 V. Este valor de voltaje indicará la descarga completa de la batería.

Al mismo tiempo, el tiempo para el cual ocurrió la descarga de la batería. Una nueva batería tiene un valor dado para ser de aproximadamente 10 horas. Cuanto menor sea el tiempo de descarga, mayor será la batería que perdió su contenedor.

Durante mucho tiempo, la batería descargada no se puede dejar, de inmediato debe ponerse la carga hasta que la carga esté completamente recuperada.

Al realizar esta operación, la capacidad de la batería se restaurará y, debido a la reducción del sulfato, se reduce a la resistencia interna.

Método siguiente.

El segundo método para eliminar la sulfación es el uso de corrientes de inversión al cargar la batería.

La desventaja del método de inversión actual es la necesidad de equipos especiales: invirtiendo el generador de corriente.

La esencia de este método se reduce a la carga a largo plazo de la batería con pequeñas corrientes.

Entonces, con un sulfato menor, la batería está cargada con una ligera corriente: 0.5-2 A. y la carga se realiza durante un período prolongado, a veces puede alcanzar las 50 horas.

El final del proceso de desulfación es la invariancia de voltaje en los terminales, así como la densidad de electrolitos innecesarios durante 2 o más horas.

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El tercer método utilizado para restaurar la batería.

Está lavando la batería con carga posterior. Pero este método es largo y retrasando su ejecución puede hasta un mes.

El electrolito se drena de la batería, y los destilados se vertieron en su lugar. Después de eso, la batería se está cargando a una tensión de 14 V.

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Después del inicio de la descarga de destilado, el voltaje se reduce un poco. El objetivo principal es mantener la ebullición en la batería, pero no intensiva.

Con el tiempo, la densidad de destilado aumentará debido a la disolución de sulfato de plomo en agua. Después de eso, el agua se fusiona, y la nueva y la batería se vierte de nuevo para cargar, bajo una pequeña tensión.

Es necesario asegurarse de que las burbujas aparezcan en destilado, pero no se comunicó antes de hervir.

En la carga, la batería deberá mantenerse hasta que la densidad haya cambiado durante varios días.

Método químico.

Hay una forma rápida de eliminar la sulfatación: química. Se reduce a lavar la batería con una solución de amoníaco y un enamorador B

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Antes de lavarse con una solución, la batería está cargando, el electrolito se fusiona con él y se lava con destilado.

Luego, la solución acuosa se vierte en los frascos, en los que se agrega el 2% del volumen del agua del agua de la trilona B y el 5% -Asamia.

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Esta solución reaccionará con la solución de sulfato, esta reacción se acompaña de una solución de ebullición y salpicaduras.

Tan pronto como se detenga la ebullición: la solución se puede fusionar, los bancos se lavan con agua, y luego se vierte el electrolito y la batería se está cargando.

Prevención de fallas de la batería

Todos los mal funcionamiento con la batería no surgen por sí mismos, suceden debido a una operación negligente e ignorando el mantenimiento periódico.

La batería en sí no requiere mucha atención. Es suficiente para recargar su cargador en medio año.

Antes de cargar, si se sirve la batería, debe rastrear el nivel de electrolito y restaurarlo cuando sea necesario.

También sigue después de cargar, verifique la densidad de electrolitos en cada banco.

Las diferencias en el testimonio de densidad entre los bancos no deben ser, o la diferencia entre ellos debe ser mínima.

Antes de instalar una nueva batería en un automóvil, será necesario verificar el voltaje emitido por el generador para eliminar la recarga.

E instalando una nueva batería en el automóvil que necesita para sujetarlo bien para evitar posibles daños en el caso. La fuente es www.avto-pulss.ru

Saludos a tus amigos. Hoy le informaré sobre el método más efectivo para restaurar el contenedor en las baterías de plomo.

En el período de incluso el derecho de operar, la batería pierde su contenedor todos los días. Y en un último momento de su cargo carece de iniciar el motor del automóvil. Este ejemplo se ve exacerbado con la llegada del clima frío.

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Naturalmente, el entusiasta del automóvil pone la batería para cargar y, después de un tiempo, vea que la batería no se carga, y el voltaje durante la carga se destaca como normal: 14.4-14.7 V o superior (12.6 sin un cargador).

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Luego, si hay un enchufe de carga, se realiza la verificación y resulta que, debajo de la carga, el voltaje es muy sensible. Todo indica la pérdida de la batería. La razón de esto es el sulfato de las placas.

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Por lo general, con la operación adecuada, esto ocurre en aproximadamente 5 años. Este es un muy buen indicador. Y aquí hay una salida, compre una nueva batería. Pero, si desea ahorrar dinero (ya que las baterías no son baratas ahora, y extiende la vida útil de la batería por un par de años, entonces es necesario llevar a cabo su servicio. Y no es un simple, sino un especial que puede reanimar la batería.

¿Qué baterías se pueden restaurar?

Este método es adecuado para baterías, que durante el período de operación no han sido susceptibles a daños graves de corriente o mecánica. Y fueron inutilizables como resultado de sulfato natural y temporal.

Este método no es adecuado para baterías recargables en las que hay una placa de intercambio interna, hay un cierre interno de latas, existe un daño mecánico rápido u otro.

El método es excelente para la desulfación de las placas y se llama a las personas mediante el método de "Revroves" de la batería.

Divido la batería de recuperación en tres etapas.

Proceso de recuperación de la batería

Etapa Primero: Preparación

Lo primero que no es necesario, pero debe hacer esto para limpiar la superficie de la batería de cualquier contaminación. Enjuague con detergente toda la superficie.

Además, para ser verificado visualmente en ausencia de daños en la carcasa, en ausencia de fusibles y convexidades en los lados.

En segundo lugar, abre todas las tomas de latas y asegúrese de que el electrolito esté disponible. Si no está en una de las latas, debe asegurarse de que no haya grietas en el caso.

Luego, con la ayuda de una linterna, inspeccione las placas dentro de las naves no deben ser. Aquí solo para uno puede ver claramente el sulfato: la floración blanca en las placas.

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Si todo está en orden, agregue agua destilada a cada frasco al nivel. No será superfluo medir la densidad del electrolito de cada compartimento.

Etapa Segundo: Método de recuperación clásico

Antes de cambiar al almacenamiento de la batería, debe probar el método de restauración habitual que ya se ha convertido en clásico.

Paso uno:

Cobramos la batería a una carga completa de 14.4 V.

La forma más efectiva de restaurar la batería.Segundo paso:

La bombilla halógena u otra carga se descarga por la batería a 10.6 V (el voltaje se mide debajo de la misma carga).

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Repetimos el ciclo de estos dos pasos 3 veces y cargue la batería para completar. Verifique la capacidad de la horquilla de carga o el arranque en la operación de la máquina. Si la batería se recuperó, bueno, continúe con la operación. Si no, o no es suficiente, continúe con la tercera etapa.

Etapa tres: batería revolucionaria de rechacter

Este método de recuperación de la batería es el más efectivo de todos los existentes. Y reanimita la batería en casi el 90% de los casos.

Paso uno:

Cuelgamos la carga de la batería en forma de una lámpara halógena, y descargamos la batería a cero. La lámpara pasará después de un día (todo depende de la capacidad inicial de la batería). Dejamos la batería con la lámpara conectada durante otros 2-3 días para finalizar finalmente los restos.

Segundo paso:

Carga de la corriente inversa de la batería. Conecte el cargador por el contrario: más a menos, y menos a la ventaja. Para no estropear su cargador (o para que la protección contra cortocircuito no funcione), la batería conecta constantemente la misma lámpara halógena. Y cargar la batería en polaridad inversa. Después de que el voltaje se levantó a voltio 5-6, se puede excluir la lámpara de cadena. Corriente de carga Es recomendable colocar el 5 por ciento de la capacidad de la batería. Es decir, si la capacidad de 60 amperios-horas, entonces la corriente de carga en la dirección opuesta es de 3 amperios. En este momento, todos los bancos con electrolito comienzan a estar activamente marrón y siseo, es normal, ya que hay un proceso inverso.

La forma más efectiva de restaurar la batería.

Me cobro por un día, hasta que el voltaje aparezca 12-14 V. Al final, resultó una batería completamente cargada con la cual, en la salida del más - menos, y en el MINUS - PLUS.

La forma más efectiva de restaurar la batería.Paso tres:

De nuevo, descargue completamente la batería con una lámpara halógena durante un par de días. Luego producimos la carga correcta más a la ventaja, menos a menos. Cobramos al máximo hasta 14.4 V.

En esto se completan todas las acciones.

Resultado de recuperación de recuperación de la batería

Normalmente, el resultado ayuda a aumentar la capacidad de la batería al 70-100% de la fábrica, por supuesto, hay excepciones.

Específicamente, en mi caso, fue posible elevar el contenedor en un 95%, lo cual es un excelente resultado. Los platos desaparecieron el sulfato blanco volando, y compraron un color negro como una nueva batería. El electrolito se ha vuelto más transparente y limpio.

Video de recuperación de batería

Te recomiendo que vea el video donde la batería está completamente restaurada, que tiene aproximadamente 10 años.

Al principio, hay un "enrutamiento" con un cambio en la polaridad de los alimentos, y casi al final ya se le dio un ciclo completo de rescate.

El propósito de la AKB es iniciar el arranque del motor y mantener la potencia de los consumidores en la red eléctrica a bordo, junto con el generador. Si la batería del automóvil no realiza funciones, se requiere la restauración de la capacidad de trabajo o el reemplazo. Conocer el principio de operación de la batería, el diseño, puede intentar devolver la batería con sus propias manos.

Cómo restaurar AKB

Tipos de mal funcionamiento de AKB.

No siempre, el primer signo del mal funcionamiento de la batería es la pérdida de tensión. Se puede detectar, el cuerpo del dispositivo ha dado una grieta, o los terminales están cubiertos con un grifo de sal. Restauración de la integridad de la vivienda y la limpieza de los terminales de la batería con sus propias manos pertenecen a la eliminación de averías externas.

Las fallas internas de un vehículo de automóvil requieren recuperación:

  • Capacidades de descarga profundamente descargada;
  • Sedimento de sedimentos de chulfato en cátodos;
  • el cierre entre las placas variantes que conducen a la descarga del electrolito y el calentamiento de las latas;
  • Siembra de la masa activa con platos que conducen a un cierre.

Es imposible restaurar la batería automotriz con sus propias manos si la carcasa y las placas se deforman debido a la sustentación profunda. Si las placas de plomo se destruyen, el caso de la carcasa, la batería está dispuesta.

AKB a disposición

Restaurando la batería del coche hágalo usted mismo

Si hay una batería de automóviles casi nueva, los propietarios están tratando de realizar la recuperación con sus propias manos. Esto es posible, pero más problemas con la reparación de una batería no servidor.

Independientemente, sea cual sea la operación realizada, debe recordar la protección. El electrolito es una solución concentrada de ácido sulfúrico, reacciona bien con la piel, acelerando la piel. Al limpiar los terminales, es necesario usar guantes de goma, todos los niveles de nivel y densidad del electrolito en los bancos abiertos conducen en gafas protectoras.

¿Hay sospechas de microcracks en el caso? Humedezca la superficie y ponga un papel de litmus. Si florece, busca fugas. Pero el polvo durante los terminales de limpieza también es soluble y da una reacción ácida. Considéralo.

Cualquier lavado del casco, el drenaje de electrolitos se puede llevar a cabo en platos de esmalte o plástico. Recuerde, cuando se diluye con agua, la temperatura de la solución aumenta. Neutralizar el electrolito derramado puede ser beber soda.

Ofrecemos ver maneras de restaurar la batería del automóvil, hágalo usted mismo en video.

Restauración de la batería del coche después de la descarga profunda.

La batería no produce energía eléctrica, y retiene que se convierte en productos químicos. El voltaje es la diferencia potencial entre los dos terminales del elemento. Debe ser igual a 2.1 V con carga completa. Durante la carga, se recolectan partículas positivas en el ánodo, absorbiendo la energía eléctrica. Distinguir, los iones del ánodo van al cátodo, dan energía en forma de pulso a la red del consumidor.

El conductor sirve a un electrolito: una solución de ácido sulfúrico de densidad estándar. Durante el período de alta, aparecen pequeños cristales de PBSO4 en la superficie de las placas. Pero la descarga profunda conduce a la formación de grandes cristales insolubles. Esto significa que el electrolito está empobrecido, se ve más débil y no puede crear la capacidad de energía deseada. La educación en las placas de sedimento insoluble hace que sea difícil pasar la corriente, los aumentos de resistencia. Batería se sentó hacia abajo. La recuperación de la carga de la batería depende de la destrucción de los sedimentos de sulfato de zinc.

Terminal

Otra razón para la pérdida de la capacidad puede ser de cortocircuito en uno o más elementos. Las placas negativas y positivas están separadas por separadores. Pero el golpe, la temblor permanente, una mala fijación de la carcasa en el nido puede causar desplazamiento de las placas, su contacto. El signo será el calentamiento del caso, la pérdida de voltaje general por 2.1 V (banco que no funciona). La restauración de la capacidad del AKB con CW requiere reemplazar las latas o la exposición a una corriente pulsada en 100 A.

Recuperación de la capacidad de la batería automotriz.

Incluso si no hubiera una descarga profunda, pero la batería funciona en un estado dilapidado, la placa de sulfato se producirá inevitablemente. El precipitado más grueso, cuanto menor sea la concentración de electrolitos, la capacidad de la batería.

Los esquemas de capacitancia de la capacidad de la batería son para restaurar la densidad del electrolito y la capacidad de la batería para recibir una carga.

  1. El desmontaje de placas y su limpieza mecánica se utilizan si otro método es solo la eliminación. Los orificios se cortan en la cubierta de la carcasa, retire las placas. El agua destilada fue cavidades y placas lavadas. La estanqueidad del diseño se restaura, se vierte el electrolito, se realiza la carga. Pero como los platos son frágiles, la restauración de la ACB de esta manera, el trabajo es joyas.
  2. La disolución química de los cristales puede salvar la batería completamente sexual. La sustancia activa es una solución de trilón B. Debe descargarse con la batería, drenar el electrolito, enjuagar el interior con agua destilada. En los bancos puros, vierta una solución de trilón 2% B y un 5% de amoníaco en un cálculo para todo el volumen. Dentro de una hora, se observará la formación de ebullición y el gas. Quizás la solución tenga que llenarla repetidamente si la reacción de la disolución del sedimento continúa. Después de drenar la solución, enjuague con agua destilada y vierta electrolito fresco. Llevar carga.

Densidad electrolítica

Cargador para restaurar las baterías del coche

  • La disolución de los cristales en una etapa temprana por el método de un ciclo de control. Necesitará, ammeter y voltímetro, consumidor de energía. El principio de recuperación de la densidad de la batería del automóvil es usar múltiples ciclos de carga con descarga completa de la batería. La operación se realiza con tus propias manos, pero requiere mucho tiempo.

La carga se realiza con una corriente de 0.1 de la capacidad de la batería inicial. La densidad del electrolito se mide en cada banco, se comunica a la norma, para mezclar la carga está a media hora. Después de que la lámpara incandescente esté conectada a 70 V como el consumidor actual. A un voltaje de 10.2, la batería se considera descargada. El tiempo de descarga determina la capacidad restante de la batería. La nueva batería se descarga 10 horas.

El ciclo se repite varias veces, los cristales de sulfato se disuelven, las gotas de resistencia, aumenta el tiempo de descarga de la batería. El proceso de limpieza de las placas del sedimento debe ser continuo. Esta es la mejor manera de restaurar la batería de automóvil antigua o mantenida.

Сульфатация пластин

  • Puede disolver la piedra de sulfato sin química, utilizando solo agua destilada. El agua inundada de AKB está cargada, bajo el voltaje de 14 V. El reglamento de voltaje se mantiene al voltaje. En el proceso, la densidad del fluido varía: la disolución del precipitado está en marcha. Cambios de agua varias veces, el proceso puede tardar un mes. Después de limpiar las placas con disolución, la cavidad se lava y se vierte con un electrolito de la densidad deseada.
  • Cuando ningún método ayuda a la restauración de la batería del automóvil, use la vigilancia. El método ayudará si la batería es de alta calidad, el electrolito es transparente, simplemente visible en las placas. Los sulfatos se depositan en los ánodos. Si la placa es menos, el precipitado se colapsará. Con una batería completamente descargada, nos conectamos a la corriente inversa por la fuerza de 6 a, disminuimos a 2A, agregamos resistencia para reducir las barras de ACB que se calientan. La recuperación está acompañada de latas de ebullición. Después de que sea necesario tranquilizar el dispositivo. La capacidad volverá o la batería finalmente se colapsará.
  • Hay un cargador especial para baterías automotrices con una función del modo de pulso y la desulfación. Esquema de recuperación de capacidad:

Cargando en una pequeña corriente de 10 minutos;

Descarga bajo carga 1 minuto.

El dispositivo de costo es proporcional al precio de una buena batería. Se usa más a menudo para restaurar y cargar baterías automotrices. Un cargador ordinario.

Восстановление банки

Si el banco se cerró en la batería.

El primer signo de la falla de los bancos será la caída de voltaje a 10.5 V. El segundo es la ebullición de la batería y el sulfato de las placas. Detectar un elemento defectuoso por densidad electrolítica.

Puede liberar el frasco del electrolito, enjuague y retire el plato. Después de inspeccionar y eliminar el daño, el contorno se restaura, buscó. A veces, el banco se reemplaza por un similar, de la batería que no funciona. El elemento se coloca en su lugar, la conexión se restaura desde el terminal de la batería del automóvil.

El banco de baterías cerrado es la causa de su disposición. A veces, se usa un efecto arriesgado de la exposición al área de problemas con un pulso con una corriente de 100 A durante 1-2 segundos. La ubicación de las placas debe derretirse en contacto con el contacto y una gran resistencia. Sin embargo, vale la pena arriesgarse si la batería se está preparando para cancelar.

Video

Ofrecemos a ver una lección cómo restaurar una batería muy antigua.

Muchos autos tienen muchos, pero no todos saben cómo restaurar la batería después de la desglose. La batería del automóvil alimenta el vehículo con energía, pero después de varios años puede fallar. En condiciones normales, el dispositivo es suficiente durante cinco años. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхSi la batería se ha dado letreros de rotura, lo que no es necesario para ejecutar a la tienda y obtener una nueva. Hay varias formas de reanimar la ACB.

Señas de uso

Para entender que la batería pronto fallará, es necesario poseer algo de información: aprenda las indicaciones principales. Sin el conocimiento necesario, la restauración de las baterías del automóvil será difícil. Tomará cuidadosamente seguir su automóvil. Solo en este caso, será posible tomar las medidas necesarias para reparar, en particular la batería recargable.

Hay varios signos básicos:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Si la batería pierde rápidamente su carga, entonces debe preocuparse. Este es el primer signo de una disminución en la calidad del electrolito derramado en el interior.
  2. Otra característica correcta del mal funcionamiento de la batería es una carga muy rápida a través de un dispositivo especial. La razón de esto será sulfato, que ya ha comenzado.
  3. Electrolito se oscureció. Si la sustancia se ha oscurecido, entonces es necesario comenzar inmediatamente a restaurar la batería, ya que es una de las señales principales que las placas de carbón comienzan a desmoronarse y colapsar.
  4. Si se calientan las secciones de la batería separadas o los forúnculos de electrolito, esto se debe al cierre de las placas o dañarlas. La razón principal de este mal funcionamiento se convierte en lo que el automóvil tiene mucho tiempo sin acción en frío fuerte. Las placas pueden escalar, y el cuerpo del dispositivo cubrirá el hielo. Como resultado, aparecerá un cierre, que, a su vez, conducirá a hervir muy rápido al cargar el electrolito. Este mal funcionamiento ya es muy grave, y en la mayoría de los casos, el dispositivo no será resucitado.

La batería se puede restaurar en casi todos los casos, si no está funcionando completamente. La operación puede ser bastante cara, pero el dinero irá mucho menos que al comprar una nueva unidad.

Es necesario referirse cuidadosamente al funcionamiento de la batería e inmediatamente notar varios problemas. De esto dependerá de la esperanza de vida del AKB. Antes de comenzar a restaurar directamente el automóvil, debe averiguar qué partes de la batería están sujetas a reanimación.

Densidad electrolítica

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхEl electrolito se vierte dentro de la batería recargable. . Esta sustancia suele ser un tipo de cóctel de ácido y agua. Si la batería de níquel-cadmio o hierro de níquel, en este caso se vierte el electrolito alcalino en el interior.

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Antes de comenzar a reparar la batería, necesita conocer la densidad de electrolitos. Para hacer esto, use el dispositivo llamado un área.

No es necesario gastar mucho dinero en su compra, está vendiendo absolutamente en ninguna tienda con autopartes. Y también puede usar un voltímetro para medir la densidad de la solución ácida.

Desactiva el equipo a los terminales del automóvil.

En el estado desconectado, los números deben ser iguales a aproximadamente 11.9-12.5 V. Después de eso, encendimos el automóvil, ganamos 2500 revoluciones y lo medimos nuevamente. Si el voltaje es igual a 13.9-14.4 voltios, entonces la densidad dentro del rango normal. En este caso, la batería antigua solo debe ser recargada. Pero, si los indicadores son demasiado pequeños, deberá restaurar.

Varias formas de resucitar:

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  1. Utilizando el cargador de batería y la carga al 100%. No puedes perder la carga.
  2. Reemplazo completo de la solución del AKB a la nueva.
  3. Uso de un electrolito de densidad elevado.
  4. Agregando solo ácido sulfúrico.
  5. Añadiendo solo agua.

Antes de restaurar la solución de ácido, vale la pena tratar de simplemente recargar el equipo. A veces sucede que después de un procedimiento tan fácil, todos los problemas desaparecen.

Si después de la carga, aparecen problemas con el electrolito, entonces es necesario cambiar la densidad de la solución en la batería.

Agua de ninguna manera vierte en ácido sulfúrico. . Es muy importante. De lo contrario, puede obtener daños muy graves en la piel en forma de quemaduras. El agua hervirá y saldrá en diferentes direcciones. Restaurar la batería del automóvil debe hacerse con cuidado.

Destrucción y cierre de platos.

Si la placa se derrumbó en la batería o solo las placas comienzan a colapsar, entonces es necesario tomar inmediatamente medidas para recuperarse. Si la batería se derrumbó significativamente, entonces no será posible restaurarla.

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Es por eso que antes de la reanimación, debe asegurarse de que esto no sea una ocupación inútil. El proceso de destrucción se puede detener solo si acaba de comenzar. Un dispositivo bastante relieve para reanimar no tiene sentido.

Si hubiera signos de destrucción, puedes lavar los frascos de inmediato:

  1. Primero debe descargar completamente el dispositivo conectando cualquier carga a la batería. Para este propósito, generalmente se usa una bombilla convencional.
  2. Todo el mortero dañado se elimina de las latas. Para este uso de la pera de goma. La solución se coloca en platos de vidrio, que se preparó previamente.
  3. Los bancos están encajados con agua destilada hasta la plena pureza. AKB Cuando la limpieza, debe entregar y agitar constantemente.
  4. Si hay mucha suciedad en el interior, y la miga de carbón sigue siendo cojeando, entonces el proceso ya es irreversible, porque vino lejano. En tal variante, la batería ya no está sujeta a restauración.
  5. Cuando logré la limpieza completa, se debe colocar una nueva solución en el banco. Antes de que esto revisara necesariamente la densidad de la sustancia.
  6. La batería está configurada para recargar para que la tensión anterior haya regresado al nivel deseado.

Cuando se completa la operación de limpieza, y el dispositivo está completamente cargado, debe revisar el electrolito nuevamente y su densidad. Si es necesario, los indicadores tendrán que conducir a la normalidad.

Diagnóstico de la sulfación.

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La sulfación es uno de los problemas más comunes asociados con la batería. Si ocurren las condiciones de funcionamiento normales, durante la carga de descarga en la batería, hay ciertos procesos. Pero cuando el automóvil comienza con poca frecuencia, los procesos serán perturbados.

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Los cristales de sulfato pueden aparecer en las placas. Son difíciles de quitar y pueden llevar a tales consecuencias:

  1. La capacidad de la batería disminuye.
  2. La resistencia interna aumenta.
  3. El volumen de las placas aumenta.

En la mayoría de los casos, el sulfato comienza a manifestarse si el automóvil permanece durante mucho tiempo sin uso, se sobrecalienta o se sirven condiciones de corriente críticas. Se puede entender que comenzó el sulfato, viendo la caída a cargo.

Para determinar este indicador, debe usar el probador. Si se encuentra un defecto, debe pensar en las formas de restaurar la batería en la próxima vez. Debe actuar rápidamente hasta que el dispositivo aún pueda restaurar.

Para la recuperación, es necesario usar un aditivo especial al electrolito. Se usa generalmente un desulfador, que disuelve los cristales formados. Estas fueron las principales fallas.

Al haberlos estudiado, puedes aprender a reanimar la batería del automóvil en casa.

Métodos químicos de recuperación.

El tipo químico de recuperación de la batería doméstica es bastante efectiva. Los profesionales asignan tres métodos básicos. Opciones de recuperación:

  1. Una variante simple de la batería recargable con sus propias manos: los bancos deben limpiarse y verterlos con agua destilada. La batería está cargada con una corriente débil de 0.01 del tanque. El plomo sulfato desaparecerá lentamente de las placas, y se forma un nuevo electrolito. Este proceso debe realizarse en unas pocas horas, y después de hacer un pequeño respiro. Y después de comenzar a cargarse de nuevo. Se llevará al uso de varios ciclos. Como resultado, la sulfatación cae bruscamente, y el electrolito que se ha formado nuevamente en bancos afectará el rendimiento. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях
  2. La batería debe cobrarse 100%, después de drenar la solución de ácido. Después de eso, las latas están muy bien lavadas con agua destilada. Se colocan una solución de beber sosa. La concentración debe ser de 25 g por 1 litro. La sustancia deberá dejarse en la batería durante aproximadamente 2 o 3 horas. Después de eso, es necesario reemplazar esta sustancia con una sal sólida. La concentración debe ser la misma. El dispositivo debe cobrarse por una hora. Después de este proceso, la concentración de sal aumenta al 4%. Carga de la batería por completo. Después de este proceso, los bancos deberán enjuagar bien con agua destilada. La batería está llena de electrolito y carga.
  3. La batería debe estar completamente cargada, después de drenar el electrolito y enjuagar las latas con agua destilada. El trilón B y el amoníaco se vierte dentro. Resulta un buen agente reductor. Típicamente, tales sustancias se pueden obtener en varios laboratorios químicos. La sustancia se almacena solo en la oscuridad y lleva a cabo la habitación. El banco en ningún caso se puede abrir. La desulfación ocurrirá dentro de una hora, después de lo cual las posibilidades de revivir la batería aumentarán bruscamente. Durante la operación, la sustancia comenzará a resaltar el gas, y se notará pequeñas salpicaduras en la superficie. Cuando salpican los extremos: el proceso se completa. Después de procesar, enjuague la batería con agua destilada varias veces. Se vierte un nuevo electrolito y la batería está completamente cargada.

No todos los grados de sulfato pueden ser restaurados con sus propias manos. Es por eso que es deseable notar este proceso lo antes posible en automóvil.

Consejos de atención de cuenta

Para que la batería funcione sin interrupción, debe realizar de manera constante y competente y realizar Consejos sin complicos:

  1. Tendrá que observarse regularmente para el electrolito y su densidad. La causa principal de hervir es la recarga o sobrecalentamiento del dispositivo. Cuanto más rápido se descubre el problema, mayor será la posibilidad de recuperación.
  2. Si en el período de invierno no se usa el automóvil, la batería debe ser eliminada y colocada en una habitación bien climatizada. Si la batería está congelada, no será posible restaurar.
  3. Corriente nominal - 0.1 de la capacidad de toda la batería. Si se eleva este umbral, el dispositivo no restaurará.

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Estos son consejos de mantenimiento de batería muy simples en estado apropiado. No los descuides. Solo en este caso la batería funcionará durante muchos años sin interrupciones. Restaurar la batería del automóvil no es una cosa difícil, pero será necesario hacer esfuerzos y explorar la culpa principal. Después de examinar todos los consejos, puede entender cómo restaurar la batería del automóvil por su cuenta.

Una fuente: https://proakkym.ru/avto/kak-vosstanovit-akkumuljator

¿Cómo restaurar la eficiencia de una batería de automóvil?

El rendimiento del automóvil depende firmemente de la condición técnica de la batería. Vale la pena descargar o fallar, y se vuelve muy difícil operar el automóvil.

Empuje constantemente para tomar un vehículo a un remolque, de ninguna manera. Debido a que el reemplazo de la fuente de energía es el placer de lo barato, surge la pregunta natural, cómo restaurar la batería del automóvil en un garaje regular.

A menudo extendiendo la vida útil es bastante real.

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Sobre el diseño de la batería ácida

En vehículos utilizados 3 variedades de baterías: gel, alcalina y plomo-ácido.

Los primeros se consideran relativamente nuevos, se aplican con poca frecuencia y hasta que se haya acumulado el recurso suficiente para hablar sobre la recuperación. Las baterías alcalinas se encuentran en transporte comercial, cargadores eléctricos y con capacidad.

La abrumadora mayoría de los automóviles de pasajeros están equipados con ACB ácido, por lo que su reanimación se considera que se considera más.

La batería de plomo-ácido es una caja de plástico hermético, que se colocan elementos:

  • Electrodos positivos (ánodos) en forma de placas de plomo con un relleno activo recolectado en bloques (en jerga - bancos);
  • Electrodos negativos (cátodos) de diseño idéntico;
  • Separadores: particiones de aislamiento de materiales poliméricos o fibra de vidrio;
  • Conexión de neumáticos que terminan con dos terminales para conectar la batería a la rejilla de potencia automotriz;
  • El electrolito es una solución de ácido sulfúrico.

Los electrodos negativos y positivos se establecen alternativamente, los separadores se colocan entre ellos para evitar el cierre. En el proceso de cobrar la batería, se produce una reacción química, por qué se precipita el dióxido de plomo en la superficie de los ánodos: se acumula energía.

Después de conectar a los consumidores, el dióxido reacciona con el cable de cátodo de plomo, formando una capa de sulfato de plomo en electrodos negativos: la energía se libera. El gas liberado como resultado de la reacción hacia afuera a través de la válvula y el orificio de ventilación.

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Mal funcionamiento de la batería

La restauración de la batería del automóvil es posible no siempre y depende del tipo de mal funcionamiento. También juega un tipo de rol de batería:

  • La batería con servicio está equipada con enchufes instalados en la parte superior de cada banco;
  • La fuente de alimentación principal se caracteriza por una carcasa de plástico sólido, un monobloque sin atascos de tráfico.

Si hay cubiertas desechadas, puede verificar y ajustar la densidad de electrolitos o drenar el líquido a reparar. El monobloque hermético se reanimó de una manera, al cargarse de acuerdo con un algoritmo específico, pero el resultado positivo no está garantizado.

Las fallas de la batería se dividen condicionalmente en 2 grupos: externo e interno. Cada variedad debe ser desmontada por separado.

Eliminación de defectos externos.

Durante la operación de las baterías, los automovilistas deben lidiar con dos fallas exteriores: la oxidación de los terminales de plomo y las grietas en el caso. Este último surge por tales razones:

  • La carcasa estalló como resultado de un daño mecánico (por ejemplo, la caída en la batería);
  • hinchazón de la ACB descargada ubicada en una escarcha fuerte;
  • El plástico se volvió frágil de la vejez.

La oxidación de los terminales evita un contacto confiable de la fuente con una red a bordo y, a menudo, se desempeña como una razón inicial. El defecto es "tratado" con una extracción simple con papel de lija grande, en los casos de ejecución, un archivo pequeño. De manera similar, la capa de óxido se retira de los contactos colocados en los terminales y los atornillados atornillados.

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  1. Drene el líquido electrolítico de todas las latas y enjuague la carcasa del interior con agua destilada de modo que la herramienta caliente no esté en contacto con el ácido.
  2. Secar el cuerpo del lado de la grieta, luego leerlo con cuidado a lo largo de toda la longitud.
  3. Corte el parche de los plásticos y cruza la grieta, cierre las costuras sin saltarse.
  4. Otra opción es usar una pistola de pegamento. El defecto debe estar ligeramente expandido, lleno de una composición de polímero y luego aplicar un pestillo.

Después de completar, revise la batería para la estanqueidad, la bahía en la parte superior del agua destilada. En ausencia de fugas, llene la batería con electrolito e intente cargar. Si los bloques de las placas no están dañados, la batería "toma" la carga y continúa sirviendo como un automóvil.

Nota. Si la carcasa se ha roto de la hinchazón o la vejez, es poco probable que revive la batería soldando el defecto. El resultado preciso solo mostrará la carga realizada después de que se referirá la grieta.

Mal funcionamiento interno

La mayoría de las fallas internas conducen de forma inequívoca la batería en desacuerdo si el problema es demasiado tarde. En las primeras etapas, la reanimación es bastante posible. La lista de problemas comunes se ve así:

  • Electrodos de sulfato: la deposición en las placas de una capa gruesa de un sulfato de plomo, que no permite que el fluido electrolítico esté correctamente en contacto con el relleno activo;
  • Relleno de natación con rejillas de plomo;
  • Cierre de electrodos y bloques entre sí.

Referencia. Placas de cierre cortas: una consecuencia de una gran cantidad de relleno activo con rejillas. El defecto es crítico: la batería no está sujeta a restauración.

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  • Múltiples descargas completas de una batería de plomo ácido "en cero";
  • Operación de la fuente de alimentación con un bajo nivel de carga debido a los problemas del generador o la parte eléctrica del automóvil;
  • Largo almacenamiento en el estado descargado.

Si se detecta el problema en la última etapa, el sulfato profundo, la contracción total: para reanimar la batería del automóvil no tendrá éxito. El defecto irreparable se diagnostica simplemente: la batería no percibe absolutamente la carga, el electrolito hierve constantemente. En otros casos, intente implementar los métodos de restauración de ACB que se describen a continuación.

¿Cómo deshacerse del sulfato?

La primera forma de eliminar el mal funcionamiento es adecuado solo para baterías reparadas. Para la implementación, el cargador deberá, el dispositivo: el medidor de densidad de electrolitos (rango), el multímetro y la bombilla, el consumidor en 12 V.

¡Importante! La potencia de la lámpara se toma por este cálculo: la capacidad de la batería (por ejemplo, 45 AH) se multiplica por el coeficiente 0.1 y el valor de voltaje (12 voltios). En este caso, la potencia fue de 45 x 0.1 x 12 = 54 W.

La restauración de la batería defectuosa se realiza en el siguiente orden:

  1. Cargue completamente la batería de alimentación actual igual al 10% de la capacidad de la fuente de alimentación.
  2. Verifique la cantidad de densidad en todos los bancos por el área, debe ser de 1.27 unidades. Si la densidad "desplaza" al dígito especificado, agregue el electrolito y cargue la batería durante 30 minutos.
  3. Conecte la lámpara a los terminales y descargue la batería, midiendo periódicamente el voltaje. No se olvide de dañar la hora de inicio del alta.
  4. Cuando el voltaje cae a 10.2 voltios (descarga completa), apague la bombilla. Si el proceso tardó más de 8 horas, la batería está en un estado aceptable (la velocidad de descarga de la batería nueva es de aproximadamente 10 horas).
  5. Al finalizar, cargue la batería al 100% y póngala en el automóvil. No mantenga la fuente de alimentación completamente descargada.

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  1. Diseño El cargador capaz de producir pequeñas corrientes, de 0.5 a 2 a con una función de apagado periódico.
  2. Cargue la batería al menos 2 días, medir periódicamente el voltaje.
  3. Apague el cargador y compruebe el voltaje dentro de las 2 horas. Si no se cae, intente colocar la batería en el automóvil, de lo contrario se cobra más.

Para lograr un resultado positivo, la duración de carga puede ser de 50 horas o más. Es preferible usar un cargador en el que se proporciona la función de desulfación, suministrará la corriente de 2 y después de ciertos intervalos.

Método de lavado químico.

Este procedimiento se utiliza para eliminar el sulfato y la recuperación rápida de la batería atendida en casa. Tomará 2 reactivos disponibles en venta, "Trilon B" y una solución de amoníaco. El procedimiento para tal:

  1. Trate de cargar completamente la batería, luego drene todo el electrolito completo.
  2. Enjuague la batería con agua destilada.
  3. Prepare la solución agregando un 5% de amoníaco al destilado y al 2% "TRILLION B" (del volumen de agua).
  4. Vierta cuidadosamente la solución en bancos: se iniciará una reacción rápida, acompañada de hirviendo y rociando.
  5. Cuando el fluido se detiene, drenalo y vuelva a enjuagar la batería.

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El último método para eliminar el sulfato de plomo es reemplazar el líquido electrolítico con agua destilada y una carga a largo plazo con un voltaje de 14 voltios. En la primera etapa, la batería se reduce a hervir, luego la voltaje disminuye.

El objetivo es la disolución lenta del sulfato con agua. En la segunda etapa, se minimiza los cambios de destilado, y la corriente de voltaje y la corriente de carga. La operación se considera exitosa si la densidad de la solución no cae dentro de 2 a 3 días.

Por duración, el procedimiento puede tomar 3-4 semanas.

Una fuente: https://autocainik.ru/kak-ozhivit-akkumulyator-avtomobilya.html.

Recuperación de la batería

El propósito de la AKB es iniciar el arranque del motor y mantener la potencia de los consumidores en la red eléctrica a bordo, junto con el generador. Si la batería del automóvil no realiza funciones, se requiere la restauración de la capacidad de trabajo o el reemplazo. Conocer el principio de operación de la batería, el diseño, puede intentar devolver la batería con sus propias manos.

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Tipos de mal funcionamiento de AKB.

No siempre, el primer signo del mal funcionamiento de la batería es la pérdida de tensión. Se puede detectar, el cuerpo del dispositivo ha dado una grieta, o los terminales están cubiertos con un grifo de sal. Restauración de la integridad de la vivienda y la limpieza de los terminales de la batería con sus propias manos pertenecen a la eliminación de averías externas.

Las fallas internas de un vehículo de automóvil requieren recuperación:

  • Capacidades de descarga profundamente descargada;
  • Sedimento de sedimentos de chulfato en cátodos;
  • el cierre entre las placas variantes que conducen a la descarga del electrolito y el calentamiento de las latas;
  • Siembra de la masa activa con platos que conducen a un cierre.

Es imposible restaurar la batería automotriz con sus propias manos si la carcasa y las placas se deforman debido a la sustentación profunda. Si las placas de plomo se destruyen, el caso de la carcasa, la batería está dispuesta.

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Restaurando la batería del coche hágalo usted mismo

Si hay una batería de automóviles casi nueva, los propietarios están tratando de realizar la recuperación con sus propias manos. Esto es posible, pero más problemas con la reparación de una batería no servidor.

Independientemente, sea cual sea la operación realizada, debe recordar la protección. El electrolito es una solución concentrada de ácido sulfúrico, reacciona bien con la piel, acelerando la piel. Al limpiar los terminales, es necesario usar guantes de goma, todos los niveles de nivel y densidad del electrolito en los bancos abiertos conducen en gafas protectoras.

¿Hay sospechas de microcracks en el caso? Humedezca la superficie y ponga un papel de litmus. Si florece, busca fugas. Pero el polvo durante los terminales de limpieza también es soluble y da una reacción ácida. Considéralo.

Cualquier lavado del casco, el drenaje de electrolitos se puede llevar a cabo en platos de esmalte o plástico. Recuerde, cuando se diluye con agua, la temperatura de la solución aumenta. Neutralizar el electrolito derramado puede ser beber soda.

Restauración de la batería del coche después de la descarga profunda.

La batería no produce energía eléctrica, y retiene que se convierte en productos químicos. El voltaje es la diferencia potencial entre los dos terminales del elemento.

Debe ser igual a 2.1 V con carga completa. Durante la carga, se recolectan partículas positivas en el ánodo, absorbiendo la energía eléctrica.

Distinguir, los iones del ánodo van al cátodo, dan energía en forma de pulso a la red del consumidor.

El conductor sirve a un electrolito: una solución de ácido sulfúrico de densidad estándar. Durante el período de alta, aparecen pequeños cristales de PBSO4 en la superficie de las placas. Pero la descarga profunda conduce a la formación de grandes cristales insolubles.

Esto significa que el electrolito está empobrecido, se ve más débil y no puede crear la capacidad de energía deseada. La educación en las placas de sedimento insoluble hace que sea difícil pasar la corriente, los aumentos de resistencia. Batería se sentó hacia abajo.

La recuperación de la carga de la batería depende de la destrucción de los sedimentos de sulfato de zinc.

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Otra razón para la pérdida de la capacidad puede ser de cortocircuito en uno o más elementos. Las placas negativas y positivas están separadas por separadores.

Pero el golpe, la temblor permanente, una mala fijación de la carcasa en el nido puede causar desplazamiento de las placas, su contacto. El signo será el calentamiento del caso, la pérdida de voltaje general por 2.1 V (banco que no funciona).

La restauración de la capacidad del AKB con CW requiere reemplazar las latas o la exposición a una corriente pulsada en 100 A.

Recuperación de la capacidad de la batería automotriz.

Incluso si no hubiera una descarga profunda, pero la batería funciona en un estado dilapidado, la placa de sulfato se producirá inevitablemente. El precipitado más grueso, cuanto menor sea la concentración de electrolitos, la capacidad de la batería.

Los esquemas de capacitancia de la capacidad de la batería son para restaurar la densidad del electrolito y la capacidad de la batería para recibir una carga.

  1. El desmontaje de placas y su limpieza mecánica se utilizan si otro método es solo la eliminación. Los orificios se cortan en la cubierta de la carcasa, retire las placas. El agua destilada fue cavidades y placas lavadas. La estanqueidad del diseño se restaura, se vierte el electrolito, se realiza la carga. Pero como los platos son frágiles, la restauración de la ACB de esta manera, el trabajo es joyas.
  2. La disolución química de los cristales puede salvar la batería completamente sexual. La sustancia activa es una solución de trilón B. Debe descargarse con la batería, drenar el electrolito, enjuagar el interior con agua destilada. En los bancos puros, vierta una solución de trilón 2% B y un 5% de amoníaco en un cálculo para todo el volumen. Dentro de una hora, se observará la formación de ebullición y el gas. Quizás la solución tenga que llenarla repetidamente si la reacción de la disolución del sedimento continúa. Después de drenar la solución, enjuague con agua destilada y vierta electrolito fresco. Llevar carga.

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Cargador para restaurar las baterías del coche

  • La disolución de los cristales en una etapa temprana por el método de un ciclo de control. Necesitará, ammeter y voltímetro, consumidor de energía. El principio de recuperación de la densidad de la batería del automóvil es usar múltiples ciclos de carga con descarga completa de la batería. La operación se realiza con tus propias manos, pero requiere mucho tiempo.

La carga se realiza con una corriente de 0.1 de la capacidad de la batería inicial. La densidad del electrolito se mide en cada banco, se comunica a la norma, para mezclar la carga está a media hora. Después de que la lámpara incandescente esté conectada a 70 V como el consumidor actual. A un voltaje de 10.2, la batería se considera descargada. El tiempo de descarga determina la capacidad restante de la batería.

La nueva batería se descarga 10 horas.

El ciclo se repite varias veces, los cristales de sulfato se disuelven, las gotas de resistencia, aumenta el tiempo de descarga de la batería. El proceso de limpieza de las placas del sedimento debe ser continuo. Esta es la mejor manera de restaurar la batería de automóvil antigua o mantenida.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • Puede disolver la piedra de sulfato sin química, utilizando solo agua destilada. El agua inundada de AKB está cargada, bajo el voltaje de 14 V. El reglamento de voltaje se mantiene al voltaje. En el proceso, la densidad del fluido varía: la disolución del precipitado está en marcha. Cambios de agua varias veces, el proceso puede tardar un mes. Después de limpiar las placas con disolución, la cavidad se lava y se vierte con un electrolito de la densidad deseada.
  • Cuando ningún método ayuda a la restauración de la batería del automóvil, use la vigilancia. El método ayudará si la batería es de alta calidad, el electrolito es transparente, simplemente visible en las placas. Los sulfatos se depositan en los ánodos. Si la placa es menos, el precipitado se colapsará. Con una batería completamente descargada, nos conectamos a la corriente inversa por la fuerza de 6 a, disminuimos a 2A, agregamos resistencia para reducir las barras de ACB que se calientan. La recuperación está acompañada de latas de ebullición. Después de que sea necesario tranquilizar el dispositivo. La capacidad volverá o la batería finalmente se colapsará.
  • Hay un cargador especial para baterías automotrices con una función del modo de pulso y la desulfación. Esquema de recuperación de capacidad:
  • Cargando en una pequeña corriente de 10 minutos;
  • Descarga bajo carga 1 minuto.

El dispositivo de costo es proporcional al precio de una buena batería. Se usa más a menudo para restaurar y cargar baterías automotrices. Un cargador ordinario.

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Si el banco se cerró en la batería.

El primer signo de la falla de los bancos será la caída de voltaje a 10.5 V. El segundo es la ebullición de la batería y el sulfato de las placas. Detectar un elemento defectuoso por densidad electrolítica.

Puede liberar el frasco del electrolito, enjuague y retire el plato. Después de inspeccionar y eliminar el daño, el contorno se restaura, buscó. A veces, el banco se reemplaza por un similar, de la batería que no funciona. El elemento se coloca en su lugar, la conexión se restaura desde el terminal de la batería del automóvil.

El banco de baterías cerrado es la causa de su disposición. A veces, se usa un efecto arriesgado de la exposición al área de problemas con un pulso con una corriente de 100 A durante 1-2 segundos. La ubicación de las placas debe derretirse en contacto con el contacto y una gran resistencia. Sin embargo, vale la pena arriesgarse si la batería se está preparando para cancelar.

Una fuente: https://batts.pro/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Métodos de reanimación de la batería automotriz en casa.

La batería es uno de los dispositivos principales del automóvil, que tiene una propiedad que usar durante la operación. Por lo tanto, de vez en cuando, los propietarios de automóviles tienen que cambiar la batería debido al hecho de que no puede realizar sus funciones. Más información sobre cómo se restaura la batería del automóvil en casa, puede encontrar más adelante.

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En consecuencia, sin este dispositivo, el funcionamiento normal de los instrumentos será imposible, especialmente porque la batería ya no puede mantener la carga nominal requerida para la nutrición.

No todos los AKB que no funcionan bien, necesitas tirar, la batería vieja se puede intentar para volver a reanimar. Esto evitará los costos financieros imprevistos.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхDispositivo y designación de los componentes de la boutique.

Si hablamos de baterías ácidas-alcalinas, la estructura es varias placas de plomo positivas y negativas en el ácido sulfúrico. Hoy en día, estos dispositivos de tipo son los más comunes entre los automóviles utilizados en los países de la antigua URSS. A pesar de su prevalencia, el recurso de la duración de la batería es menor.

Restaurar la batería del automóvil con sus propias manos se puede llevar a cabo utilizando la tecnología de recarga repetida. Esto debería usar una fuerza corta.

El procedimiento de carga que utiliza un cargador del dispositivo de recuperación debe interrumpirse. A partir de la primera carga del dispositivo y al último nivel de voltaje, que está presente en la batería, aumentará gradualmente.

Como resultado, el dispositivo debe detenerse descargado.

El dispositivo de restauración del cargador debe trabajar con pausas, esto permitirá que los potenciales de los electrodos que están en las placas se alinearán. El procedimiento de recuperación en sí mismo para electrodos es seguro. El uso de un cargador del dispositivo de recuperación con pausas proporcionará la transición del electrolito más denso de las placas en el espacio entre los electrodos.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхRevelando la batería de atascos de tráfico

Como resultado del uso de la técnica de descarga parcial, un aumento en la capacidad de la batería contribuye a un aumento en la densidad del electrolito. Desde el propietario del automóvil, se requiere que espere el momento en que la tensión corresponderá a 2.5 voltios, y el parámetro de densidad corresponderá al nominal.

Y en este caso, no debemos olvidar que la batería del automóvil necesita un descanso, por lo que el cargador del dispositivo de recuperación debe estar desconectado periódicamente. Para una resucitación completa, el procedimiento de recuperación cíclico debe repetirse 8 veces.

Debe tenerse en cuenta que el indicador actual debe ser inferior a 10 veces en comparación con la capacidad de la batería cargada.

Reemplazo de electrolito

Es posible restaurar la batería reemplazando el electrolito, este método ha demostrado su efectividad en la práctica.

Para reemplazar el electrolito, el líquido del diseño debe fusionarse completamente, después de lo cual el sistema debe lavarse con agua caliente o caliente.

Después de lavar, se requieren varias cucharas de refrescos de alimentos ordinarios: 3 cucharas se diluyen con 100 ml de agua, mientras que preferiblemente use destilado.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхBahía de Batería de Soda Soda

La solución mixta debe hervirse y verter en el diseño en lugar del electrolito de fusión, luego deje la batería durante 20-30 minutos. Luego, el fluido se drena del dispositivo, y el procedimiento sigue siendo tres veces. Después del último ciclo, enjuague de nuevo agua caliente, preferiblemente varias veces.

El método es relevante para muchos tipos de baterías. Después del diseño del lavado, debe verter un nuevo electrolito y poner la batería para cargar. El dispositivo de carga y restaurador debe incluirse durante 24 horas.

Luego se realiza una carga cíclica del dispositivo, durante 6 horas diarias durante 10 días. Al mismo tiempo, observamos que la memoria en sí debe tener dichas propiedades: el parámetro de voltaje no debe ser de más de 16 voltios y al menos 14. En cuanto a la fuerza actual, el indicador no debe ser más de 10 amperios.

Carga inversa

¿Cómo recuperar una batería de automóvil? Para hacer esto, puede usar el método de respaldo. El procedimiento de la casa es bastante posible, pero esto requerirá una fuente de corriente bastante poderosa, por ejemplo, una máquina de soldadura.

El dispositivo que se utilizará debe tener un voltaje no inferior a 20 voltios, y su resistencia actual debe tener al menos 80 amperios.

Después de obtener el equipo, debe desatornillar los enchufes en la parte superior del diseño del AKB y producir un procedimiento de retroalimentación.

Para realizar esta tarea, debe conectar la salida positiva del cargador al terminal de la batería negativa. La salida negativa del dispositivo de carga está conectado al terminal de batería positivo. Si todo se realiza correctamente, el procedimiento aumentará el recurso de la vida útil de la batería durante varios años.

Tenga en cuenta que durante la carga, la batería del automóvil puede hervir, no debe preocuparse. El procedimiento de carga del dispositivo debe realizarse exactamente 30 minutos, no más ni menos.

Después de eso, el electrolito del diseño debe fusionarse, y el dispositivo en sí se lava con agua caliente. Cuando se realicen todas las acciones, se puede llenar un nuevo electrolito en el diseño.

Al finalizar estas acciones, la batería deberá conectarse a una memoria normal (el parámetro actual de la cual no debe exceder los 15 amperios) y cargará el instrumento durante las próximas 24 horas.

Distribución de cargos en agua destilada.

Si no ha decidido cómo restaurar la batería y qué método usarlo, ofrecemos otra opción. Usándolo, es posible restaurar la eficiencia del dispositivo en menos de 60 minutos.

Si la batería del automóvil está completamente descargada, deberá cobrarse de antemano. Desde la batería cargada, es necesario drenar completamente el antiguo electrolito, después de desatornillar el tapón en la tapa, después de lo cual el diseño se puede lavar con agua.

Como en los casos anteriores, es mejor usar el destilado.

Después de cargar la batería y el progreso, el diseño debe verter una solución especial del trilón del tercer tipo. La solución incluye el 2% del incendio y el 5% de amoníaco. Usando líquido, se realiza el procedimiento de desulfación, que se realiza no más de una hora.

Cuando se recupera la batería, será posible notar la liberación del gas de su diseño, que también está acompañado por salpicaduras menores que aparecerán en la superficie. Estos gases son inofensivos para el cuerpo y la salud humana, pero es mejor colocar la batería en la habitación ventilada.

Cuando el sistema deja de resaltar el gas, esto indicará la terminación del proceso de desulfación.

Cuando se realizan las acciones, el diseño debe lavarse con agua destilada, la lavado se realiza varias veces. Después de lavarse en el dispositivo, debe verter el electrolito de la densidad correspondiente.

El dispositivo nuevamente necesita ser cargado y luego puede considerar recuperado.

En general, el procedimiento de carga y la restauración de la batería recargable no son difíciles, incluso un entusiasta sin experiencia en automóvil lo enfrentará.

No todas las baterías modernas pueden ser restauradas. A veces, el dispositivo puede ser reanimado durante un día, unos días o una semana, y a veces la recuperación le permite garantizar el rendimiento de AKB durante varios años.

Mucho depende de cómo se usó la batería, en qué condiciones, se conectaron muchos aparatos eléctricos a lo largo de toda la vida.

Se juega un papel importante por los Términos de uso: si el dispositivo a menudo se explota en un estado de alta, existe la posibilidad de que no sea posible restaurarlo.

Debe comprobar el momento en el uso del cargador. La memoria debe ser un sonido, de lo contrario, usará su desglose de la batería. Nuestro recurso ya ha escrito acerca de cargar la batería y el uso de memoria especial. En detalle con las recomendaciones sobre este tema se puede encontrar en el artículo.

Una fuente: https://avtozam.com/elektronika/akb/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Cómo restaurar la batería: Desulfación de AKB

Como se sabe, en el automóvil, la batería consiste en placas de celosía hechas de dióxido de plomo o simplemente placas de plomo. Se elige una solución de ácido acuático (ácido sulfúrico y agua destilada) entre las placas), que se denomina electrolito.

Durante la operación del AKB, hay una carga constante de descarga / batería. Al mismo tiempo, es importante entender que en el proceso de descarga, algunas reacciones fluyen, mientras que en el proceso de carga a otros. El resultado es una formación gradual de depósitos en placas de plomo (placas de sulfato) de la batería.

Cuando tales depósitos se acumulan demasiado, la batería deja de funcionar normalmente. Sin embargo, antes de cambiar la batería, puede intentar aplicar métodos para limpiar las placas de la batería de los depósitos. Vamos a tratar.

Placa de sulfato ACB y DESULFACIÓN

Si simplemente, conduce y el ácido reaccione entre sí, lo que le permite crear una carga eléctrica. Sin embargo, en el proceso hay una decadencia a ciertos elementos que no crean electricidad. Estos incluyen agua y sal.

A continuación, una vez que se descarga la batería, la batería recibe una carga del generador o la memoria (suministro de corriente al electrolito). En el proceso de carga hay una reacción inversa cuando el agua reacciona con sal, lo que conduce a la formación de ácido y metal o óxido de metal. A su vez, estos elementos nuevamente tienen la capacidad de crear electricidad.

Como ya se mencionó anteriormente, la recuperación completa al cargar la batería descargada no se produce y algunas de las sales de ácido sulfúrico permanecen en las placas. Es este proceso el llamado sulfato. Sal en las paredes de las placas de plomo depositadas como resultado de una reacción química cuando la descarga de la batería, en última instancia, no permite ponerse en contacto con plomo y ácido. Después de que el sulfato de plomo se vuelva demasiado, la batería dejará de funcionar.

A su vez, la desulfación es la eliminación de sales de ácido sulfúrico (sulfato de plomo o sulfato de calcio) a partir de placas de plomo de la batería. En este caso, esto se puede hacer de diferentes maneras.

  • La primera, la desulfación de la batería automotriz, que es la más correcta, es la alternancia de cargos cortos y débiles con descargas menores y cortas.

Para implementar tales ciclos de descarga / carga cortos, necesita cargadores especiales para una batería de automóvil con una "función" de desulfación. En otras palabras, la desulfación del cargador de batería es la forma más suave y eficiente.

Al mismo tiempo, es necesario realizar un procedimiento de este tipo con cierta periodicidad durante la operación del AKB. También es importante monitorear el estado general de la batería, controlar la densidad y el nivel de electrolito, etc.

Métodos disponibles de recuperación de baterías de automóviles disponibles

Entonces, además de la desulfación de los platos de la batería con la ayuda de la memoria, hay otras soluciones. Nota inmediatamente, tales métodos no pueden considerarse la mejor opción, pero en algunas situaciones se pueden usar.

Por ejemplo, si la limpieza mecánica de las placas de sulfato de plomo requerirá el análisis de la batería, la extracción de placas y su limpieza, luego la limpieza química elimina la necesidad de desmontar la batería. Para tal limpieza, es suficiente abrir las cubiertas en los bancos, vierta la solución: el limpiador y espere hasta que se limpie con sal en las placas.

Por supuesto, tales métodos son complejos en ventas e incluso peligrosos (el trabajo con la batería y el ácido implica el cumplimiento de las reglas de seguridad). Sin embargo, si la batería se mantiene completamente con el reemplazo del electrolito, como parte de tales funcionamientos, es posible mantener y desulfate.

En cuanto a los entusiastas de los automóviles ordinarios, en la práctica, no es todo completo mantener la batería. En este caso, es mucho más fácil comprar un cargador de batería con el modo de desulfación o un dispositivo separado para la desulfación de las placas de la batería. Teniendo en cuenta el hecho de que la segunda versión no es adecuada para todos, entonces considere el método de desulfación de la memoria habitual.

Cómo llevar a cabo el cargador de batería DESULFATE

Primero, es necesario verificar la densidad de electrolitos en las orillas de la batería (norma de aproximadamente 1,07 g / cm³), así como el nivel de electrolito (si es necesario, ajuste la adición de agua destilada).

A continuación, la tarea principal es cargar la batería con pequeñas corrientes de aproximadamente 8 horas. Hay 14 V y no más de 14.3 en la memoria, mientras que la fuerza actual está tomando 0.8-1 A. Si la memoria no le permite establecer dichos parámetros, debe buscar otro cargador para la batería del automóvil.

Al final, es necesario verificar la densidad del electrolito (nada debe cambiar después de la primera comprobación), pero el indicador de voltaje debe ser de aproximadamente 10 V. Si es así, es así necesario para apagar la batería de la carga de al menos 24 horas .

Una fuente: http://krutimotor.ru/vosstanovlenie-akkumulyatora-avtomobilya-desulfatatsiya/

Descripción de la restauración de la batería del automóvil: características, tipos de problemas de ACB, donde iniciar la reparación. Video de video de recuperación.

Восстановление аккумулятора автомобиля – особенности работы

Con el inicio del clima frío, los propietarios de automóviles a menudo comienzan a causar ansiedad en el estado de la batería. Pero incluso si dejó de emitir la corriente requerida, no vale la pena prisa para enviar esta unidad en chatarra, como lo demuestra la práctica, la mayor parte de la ACB desgastada después de la recuperación aún puede tener un tiempo significativo. Mientras que la nueva batería no es suficiente. Las peculiaridades de la reparación de diferentes tipos de dispositivos de ahorro de energía estarán encendidos.

¿Qué pasa con la batería?

неполадки автомобильного аккумулятора

La batería recargable del automóvil suele ser un recipiente de plástico cerrado, dentro de qué placas de plomo son positivas y negativas, que son un par galvánico. Como regla general, se lavan con solución de ácido sulfúrico, también llamado electrolito. Los terminales de los electrodos pueden fluir una corriente del cargador o generador. Bueno, cuando la batería acumula suficientes mozas, en sí misma se convierte en la fuente de electricidad que se gasta en el inicio del motor, la operación de los instrumentos y la iluminación.

El generador de automóviles durante su movimiento repone el consumo de energía, pero puede ser que la corriente acumulada no sea suficiente al menos para iniciar el motor normalmente. Qué hacer: el tiempo tiene su propio, e incluso con el funcionamiento correcto de la máquina, la placa de la batería se desgasta.

Sin embargo, en la mayoría de los casos, tal ankb se puede restaurar. Hay muchas maneras de dar a la batería "Segunda respiración", pero para elegir la más aplicable, debe determinar el motivo de la falla del dispositivo para producir la cantidad deseada de electricidad.

Electrodos de plomo de sulfato

Electrodos de plomo de sulfato

De todas las "enfermedades" de la batería, esto es el más común. El hecho es que el trabajo de la batería suele ir acompañado por la formación de redadas de Hydrochnya en sus placas. Si no lleva la batería a una descarga profunda, al llenar su energía, tales depósitos se disuelven.

Sin embargo, las causas del sulfato radica no solo en descargas extremas. Puede ser causado por factores tales como una carga incompleta frecuente o una larga estancia de la batería en un formulario descargado.

Para saber si se sorprende el sulfato de la batería, es necesario desatornillar sus enchufes e inspeccionar las placas. La redada de luz con un tinte marrón es un signo fiel de tal proceso. Otros síntomas Este problema, que se puede manifestar en el mantenimiento de baterías ácidas no mantenidas, son las siguientes:

  • Al cargar las escumas de la batería después de un rato;
  • La batería completamente cargada no puede promover el motor y se encuentra en unos minutos de una bombilla regular;
  • Raid blanco en la caja de la batería.

Otros mal funcionamiento

Otros mal funcionamiento

El segundo mal funcionamiento de la batería es la destrucción y el hundimiento de sus platos, lo que es fácil de eliminar el color electrolito negro. Si el daño es grave, entonces para reanimar esta batería será más problemática.

Además, las placas adyacentes pueden ser elementales para bloquearse debido a su deformación o acumulación en la parte inferior de los lodos formados de su apretada. El contacto de los electrodos generalmente está ocurriendo en uno de los bloques de baterías. Al mismo tiempo, en un banco defectuoso, el electrolito no hervia al cargar, o esto sucede con el retraso, y el voltaje no aumenta o crece apenas.

Si se mantiene una batería a fondo durante mucho tiempo en la escarcha, el electrolito de ácido en tal ankb puede simplemente congelarse. La capacidad de restaurar la batería en este caso dependerá de los efectos de los efectos de baja temperatura.

Reparar la batería, hágalo usted mismo: dónde empezar

Ремонт аккумулятора: с чего начать

En la primera etapa de recuperación, la batería debe limpiarse su alojamiento. La superficie de la batería se lava con una solución de sodio para eliminar la contaminación y neutralizar el electrolito, a menudo ingresando la tapa.

La retención con los terminales de la batería se elimina con un pequeño papel de esmeril. Por cierto, es precisamente la superficie oxidada de los contactos puede ser la causa de la operación de la batería inestable. Por lo tanto, después de su purificación, la batería del automóvil experimentará en acción.

Desulfación por cargo-descarga

Desulfación por cargo-descarga

Para este propósito, el cargador automático "Cedar" está llegando a la venta o similar. Dichos gadgets se inician independientemente y dejan de cargar dependiendo de la configuración.

La batería recuperable está pre-llenada de electricidad a toda la capacidad disponible. Después de eso, el cargador con una linterna giratoria conectada paralela a la bombilla corre de 3 a 5 días en modo de entrenamiento, que consiste en una carga de minuto y una descarga de dechecond. Después de que una batería "rica" ​​se le debe cargar finalmente.

Junto con los entusiastas de los automóviles industriales para este método, el uso y las unidades auto-hechas, alternando la corriente de carga de pulso corta con pequeñas descargas. Si ni la serie, ni el cargador especializado en sí mismo en el Arsenal está disponible, puede intentar desulfatar la batería manualmente.

En este caso, el cargador habitual con configuraciones fijas exhibidas por 14 V y 0,8 A, se conecta a la batería durante 8-10 horas. Después de este tiempo, el voltímetro debe mostrar el resultado de llenar la batería de la batería. El día se le da una batería para descansar, y nuevamente cargar, pero ya con una corriente de 2 a, después de la cual el voltaje con la densidad debe aumentar un poco.

Luego, la lámpara se conecta a la batería, y durante 6-8 horas, la reducción de voltaje está controlada por un voltímetro a 9 V, es menos deseable no permitir. Y en lo sucesivo - Ciclos de repetición Antes de recibir el voltaje de la capacidad de la batería en 12 V y la densidad de electrolito normal:

  • Cargando con una corriente por 0.8 a;
  • día - de vacaciones;
  • de nuevo cobrando corriente en 2 a;
  • Descarga con una bombilla.

Dependiendo del estado de la batería, se lo lleva a un sentimiento de tal manera dos semanas.

Reemplazo de electrolito con tus propias manos.

Reemplazo de electrolito

Sucede que la sustancia en las orillas de baterías muy antiguas, no usadas, se vuelve fangosa o negra. El mismo fenómeno ocurre con un cortocircuito, que se puede detectar en ausencia de liberación de gas de un recipiente en particular al cargar. El electrolito contaminado se reemplaza mejor, y si la batería "Korotit" debido a la deformación de las decisiones, se requiere la intervención física para su recuperación.

En las baterías, donde se instala cada banco por separado, es relativamente simple: se revela un contenedor de cortocircuito y se montan nuevas placas. Para la batería moderna con elementos colocados en un caso común, tal reparación es difícil, pero también es posible.

De la batería, sometida a un cortocircuito, primero fusiona el ácido tirándolo con una pera. Puede liberarte del líquido solo un banco defectuoso, pero es mejor para toda la batería, ya que el electrolito fresco no la hace daño. A continuación, la batería debe llenarse con agua destilada, agitar ligeramente la carcasa y drenarla dramáticamente. No debe entregar el dispositivo para no obstruir las placas con lodos. Y así, mientras el líquido de lavado se limpie.

Bueno, para la reparación exclusiva, se toma una forma más radical con un cortocircuito. Por lo tanto, debajo de ella en la parte inferior de la batería, se perfora un pequeño orificio con un diámetro de 4-5 mm, a través del cual el líquido se fusiona con los lodos, y el compartimiento en sí se lava con agua destilada. Luego, el orificio artificial está cerrado con plástico con un soldador de hierro. Si las placas de la batería están intactas, será suficiente para agregar el electrolito de acuerdo con el siguiente método:

  1. Vierta una densidad de ácido 1.28. Durante dos días antes de eso, el electrolito puede disolver un aditivo especial para la desulfación.
  2. Un día necesitas esperar a que el aire saliera de la batería.
  3. Carga de la corriente de la batería 0.1 a a 14-15 V y recuperación de densidad completa. Al mismo tiempo, debe rastrear para que no haya una ebullición violenta de líquido y un fuerte calentamiento de la caja. En el caso de que la batería es mejor desactivar, déjela enfriar y luego continúe con el proceso de llenado de la batería con energía.
  4. Cuando el área mostrará el valor deseado, la corriente debe reducirse durante dos horas. Si durante este tiempo, la densidad del electrolito no cambiará significativamente, se detiene la carga.
  5. Corriente de descarga de 0,5 A A 10 V. Si el voltaje disminuyó a este valor antes de después de 8 horas, se repite el ciclo. De lo contrario, la batería está simplemente cargada a los indicadores nominales.

Cómo quitar las placas de la batería.

Cómo quitar las placas de la batería.

Incluso si la batería está insegurada, reemplazó las placas en caso de un cortocircuito en él, aún puede. Para hacer esto, en la parte superior de una lata defectuosa, pre-liberada del ácido, se corta de plástico, y los saltadores que conducen a los contenedores vecinos están desconectados. El bloque se desmonta de la batería y se enjuaga bien en el agua, deshacerse de los residuos de electrolitos.

Otra tarea es encontrar la razón del cierre, para el cual se deben examinar las placas y la dieléctrica. Los electrodos dañados se pueden reemplazar con enteros similares de otra batería.

Después de la solución de problemas, el banco debe enjuagarse, liberándolo de la contaminación y regrese al lugar. Los saltadores se restauran, se eliminó previamente parte de la cubierta de la batería, se monta de nuevo con la ayuda de pegamento, resina epoxi o plástico derretido con un soldador de hierro. El electrolito se vierte, la batería está cargando.

Agitación radical

Радикальная переполюсовка АКБ автомобиля

Cuando en una de las seis latas de la batería hay una reducción significativa en el voltaje, al cargar el polo en ella cambia su signo. Tal fenómeno provoca una reacción en cadena, lo que lleva a metamorfosis similares en los contenedores vecinos.

Sorprendentemente, este es el caso al reparar el producto ayuda a la falla creada artificialmente en ella. La ignición le permite limpiar en gran medida las placas de los sulfatos y restaurar hasta el 80% del tanque de batería inicial.

Sin embargo, tal enfoque radical no debe aplicarse si :

  • Color de electrolitos en bancos - Negro;
  • La batería tiene un cortocircuito;
  • La densidad electrolítica es insuficiente.

Por supuesto, el método de ignición es diferente como una barbárica que no nombrará, pero si otras formas de restaurar la batería no conducían al resultado deseado, también puede probar dicha tecnología. Si la batería no funciona, no será peor para ella de todos modos.

Por lo tanto, en primer lugar de cada banco del acumulador de la batería, se selecciona el electrolito y se determinan los indicadores de este instrumento, según el estado de los contenedores. Entre ellos están completamente inoperables, suele ser un poco, uno o dos. Y para restaurar la capacidad tendrá que, en general, solo estos elementos. Además, el encendido se puede llevar a cabo en casa, sin desmontar la batería.

Las principales etapas del proceso:

  1. La descarga de la batería "a cero" con cierta carga, por ejemplo, una bombilla de autos. Si restante algún voltaje, se aplica un corto cierre de terminales.
  2. En la ruptura del terminal con el signo menos del cargador, se incluye la resistencia del balasto, por ejemplo, una resistencia en 50 kΩ, para proteger las placas de la batería de un cortocircuito.
  3. Conexión de los cables del cargador a la batería en polaridad inversa: positivo: a "menos", negativo, a la "plus".
  4. Carga de la corriente de la batería, cuya fuerza es el 10% de la capacidad del AKB, seguido de una disminución en este valor a 2 A.
  5. Después de hervir las latas, la carga continúa dos horas más.

La densidad del electrolito se vuelve a verificar. En los bancos de servicios, debería ser menos, y en defecto, para aumentar. Usando el cierre de los terminales, la batería está sujeta a una descarga profunda, después de lo cual la batería está conectada al cargador ya de acuerdo con la polaridad estándar y el ciclo descrito anteriormente de los pases establecidos. Para una recuperación confiable, se recomienda la batería para oscilar dos veces.

Conclusión

Por supuesto, restaurar la batería en casa es bastante posible. Sin embargo, se debe tener en cuenta que el ácido sulfúrico está en ella y los gases formados en esta unidad son inseguros. Por lo tanto, al realizar el trabajo relacionado con el desmontaje de la batería, debe usar guantes, y la habitación debe tener una buena ventilación. Y en general, para reparar la batería es mejor en el aire fresco.

Video de recuperación de video:

Dado que no todos pueden usar la batería correctamente, hay varios problemas en forma de averías. Los signos de mal funcionamiento de la batería son extensos y diferentes, por lo que es bastante difícil identificar la verdadera causa de falla. Sin embargo, incluso la identificación de la causa no garantiza la recuperación completa de la batería.

Fallas ACB sujetas a la recuperación

Los principales tipos de fallas que no son críticas:

  • Destrucción de placas
  • Cortocircuito.
  • Sulfato.
  • Aprovechando el electrolito.
  • Descarga permanente de la batería.
  • Sorpresa.

Elimine tales fallas puede ser si lo hace todo de acuerdo con las instrucciones.

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¿Es posible restaurar la ACB seca?

Para revivir la ACB seca, pero será necesario usar agua destilada. La descripción del proceso, cómo solucionar la batería:

  • Por lo tanto, primero debe tomar la batería, luego usar un destornillador para abrir una cubierta de plástico.
  • A continuación, retire las tapas y en cada orificio, con una jeringa, vierta 3 ml de agua.
  • Luego ponga la batería para cargar. Elija el voltaje hasta que aparezca la corriente. Si la batería está en mal estado, es posible que no vea la corriente durante 15-30 minutos.
  • Los voltajes deben elevarse hasta que aparezca la corriente de al menos 10-20 mA. Haber logrado tales valores debe tener cuidado, ya que la corriente crecerá gradualmente y tendrá que reducir regularmente el voltaje. Cuando la corriente llega a 100 m, no reduzca el voltaje. Y cuando el indicador llegue a 200 mA deberá apagar la batería durante 12 horas.
  • Además de la batería para cargar, la tensión debe ser de modo que la corriente de carga para nuestro agregado de 7AH fue de 600 mA. Soporta el indicador especificado de exactamente 4 horas. Después de recargar, aproximadamente una hora, la batería debe descargarse a 11 voltios, es posible hacerlo con cualquier lámpara de 12 voltios (por ejemplo, en 15WAT).
  • Una vez que se descarga la batería, es necesario cargar nuevamente con una corriente de 600mA.

Puede que no sea posible devolver la capacidad nominal, ya que el sulfato de placas ya ha afectado el recurso. Pero la batería puede ser operada adicionalmente sin ningún problema.

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Métodos para restaurar las baterías alcalinas y ácidas.

La ACB alcalina y ácida se devuelven a la vida de diferentes maneras. Consideraremos la reparación de la batería alcalina del disco antiguo D-0.55. Y cómo reparar la batería:

  • Si las baterías están presentes en un conjunto de alguna batería, tendrán que dividirse. Envolver en un paquete de polietileno y poner en el congelador durante varios días;
  • Después del congelador, sumérjalos en un contenedor con agua y se incendió. Es necesario esperar hasta que el líquido hierva y hierva unos quince minutos;
  • Luego enfríe las baterías sin quitar el agua. Luego quítalos y enjuague con agua fría;
  • A continuación, coloque la batería en la placa de metal y caliente en la estufa durante 5-10 minutos a una temperatura de 60 000 grados. Dar baterías para enfriar;
  • El último paso se está cargando de corriente alterna. Para hacer esto, coloque las baterías al conjunto o carguelas por separado. Tiempo de carga 30 minutos, y actual - 0.2 * s.

Después de recargar las baterías alcalinas, espere un par de horas, y el proceso de recuperación termina con la carga habitual en la memoria simple. Así es como revivir la batería sin ningún problema.

El renacimiento de las baterías alcalinas lamelastas con ácido sulfúrico. Hay muchas maneras de restaurar la Lamella Alkaline ACB, entre las que puede seleccionar la opción más fácil y más popular:

  • Batería Descargada;
  • lavado con líquido destilado;
  • Tipo de activación de aditivo;
  • Eliminación de cristales e impurezas innecesarias.

Este método se complementa con electrólisis en agua y ciclos de control en la solución alcalina. Y ahora considera el método estándar para restaurar los acumuladores de plomo. Y cómo devolver la batería a la vida:

  • Primero, es necesario drenar todo el electrolito de la batería, lavarse con agua caliente y luego una solución tibia (3 cucharaditas de sodio por 100 ml de agua) dejando una solución en la batería durante veinte minutos. Repita el procedimiento, y al final verter un nuevo electrolito.
  • A continuación, debe cargar la batería (gastar en este día), y luego, durante 10 días, 6 horas al día.
  • La segunda forma es la carga inversa, primero necesita una fuente de voltaje potente, por ejemplo, una unidad de soldadura, corriente recomendada: 80 AMP Voltage 20 voltios.
  • Además, se realiza el rally, es decir, más a menos, y menos a la ventaja, y durante 30 minutos debe hervir la batería con su electrolito nativo, después de lo cual el electrolito debe drenarse y enjuagarse con la batería de agua caliente. Luego, vierta el nuevo electrolito y, al observar una nueva polaridad, durante el día, cobra 10-15 AMPS actual.

Reparación completada, por lo que aprendió cómo restaurar la batería del ácido. Estas formas son tan simples que incluso un niño puede hacer frente a la reparación.

аккумулятор

Cómo reanimar las baterías antiguas o no servidores.

Muchas personas piensan en cómo restaurar las baterías libres de mantenimiento. El resurgimiento completo de la AKB está disponible en presencia de equipos. Hay varias maneras de resucitar las baterías:

  • Carga de tipo múltiple o descarga con corrientes bajas con electrolitos de baja complejidad;
  • Cadena o soldadura de grietas en la caja de la batería;
  • Terminales de reparación.

Para revivir, la caja de la batería debe abrirse. Normalmente, la pared superior de la batería se pincha con la base del "método" caliente. El calentamiento de recalentamiento puede causar deformación. A veces, la tapa está repleta por juntas de goma en la ranura apropiada.

¡Atención! Cuando se balancea o el cierre, las placas no se pueden conectar a la batería a la carga. Para la desulfación de las placas, debe comprar un aditivo especial al electrolito:

  • En el electrolito fresco disuelve el aditivo durante 2 días (mucho depende del volumen de la batería).
  • El electrolito se vierte en la batería.
  • Con la ayuda del área, se determina la densidad (n. - 1.28 g / cc.).
  • Los tubos están descascados.
  • Incluya la carga para pasar los pasos cíclicos "carga-descarga". Valor actual - 1/10 parte de máx. permisible. La batería no debe ser calentada y hervida. Si la densidad no ha cambiado durante varias horas, la batería está cargada.
  • Para cambiar los electrolitos, se agrega agua purificada al líquido. Tipo nominal de valor de densidad - 1.28 g / cc.
  • KB de descarga. Para hacer esto, la carga está conectada, y la corriente está limitada a 1 o 0.5 amperios para baterías de 6 voltios. La corriente se multiplica por el tiempo de descarga para determinar el valor del tanque. Para lograr un mínimo, debe repetir el paso "carga-descarga".
  • Al final, los aditivos se agregan de nuevo y se sujetan los tapones.

Método rápido de restauración de la batería mantenida:

  • La batería está cargada a un máximo;
  • verter un antiguo electrolito;
  • La batería se lava con líquido destilado (cómo enjuagar la batería, se sabe casi todo);
  • Se agrega una solución Trone B y amoniaco (5%); durante 30 minutos, se espera.
  • Si es necesario, repita el procedimiento de desulfación.

El trabajo se completa. Aquí aprendiste a reanimar la batería.

старый акб

Características de recuperación después de la descarga profunda.

La descarga profunda de la batería es el proceso de identificación de una carga mínima, después de lo cual la cadena eléctrica está bloqueada por medio de un controlador especial. Si no realiza la operación en el lanzamiento, la batería continuará disminuyendo, y luego dejará de mantener la carga en absoluto. ¿Y cómo hacer que la batería se mantenga, recuperada? Para restaurar, necesitará herramientas para verificar el voltaje y la corriente, un adaptador de seis o doce voltios, una resistencia de accidente cerebrovascular.

Los especialistas argumentan que el bajo nivel de nivel de batería afecta negativamente al estado de la batería. Incluso después de la reparación, lo más probable es que se detectará degradación parcial y se revelará una disminución en el tanque. Si la batería no se inicia en absoluto, entonces necesita hacer lo siguiente:

  • Primero necesitas hacer una carga estándar durante 30 minutos.
  • Si no puede hacerlo, debe desmontar el caso para acceder a los terminales.
  • Luego vale la pena aislar el esquema de la unidad, ya que debe desaparecer ACB de los terminales.
  • Después de determinar la polaridad de los terminales de la batería. Es importante que debido a este proceso, la batería puede dejar de funcionar.
  • Al final, será necesario enviar voltaje dentro de 4.2 voltios. Es importante no exceder los indicadores.

Si todo está hecho correctamente y constantemente, la batería debe encenderse y comenzar a funcionar. Es fácil de entender cómo restaurar la batería, es difícil no alejarse de las reglas.

¿Qué no se puede hacer si la batería entró en una descarga profunda?

  • No intente conectar el dispositivo a una carga más poderosa. La mayoría de las veces, debido a esto, comienza el controlador del dispositivo.
  • Está prohibido conectar la carga directamente a los terminales, ya que esta fuente de alimentación proporcionará más voltaje de lo necesario.
  • Si tiene una carga que tiene un voltaje ajustable, entonces, a continuación, las circunstancias lo conectan a los terminales sin determinar la polaridad.
  • Si no pudo iniciar la batería, entonces es mejor reemplazarlo con uno nuevo.

Si consideramos las recomendaciones anteriores, puede resolver muchos problemas.

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Borros de limpieza de batería

Para restaurar la unidad, debe averiguar qué está cerrado el banco. Hay dos formas: técnico y simple. El primer método implica realizar la medición del voltaje de cada banco utilizando un nuevo probador: un multímetro. Esta técnica es relevante para baterías antiguas, ya que los saltadores anteriores pueden estar en productos desde arriba.

Los nuevos dispositivos están llenos de plástico, por lo que el segundo método proporciona la medición del voltaje de todo el dispositivo. Si, después de la carga completa, el voltaje varía en el rango de 10-11, el banco se cerró. Para determinar el banco defectuoso, solo necesita encontrar una sección que no libere las burbujas de gas.

El segundo método es simple: el color de electrolito dentro de las secciones indica su estado. Entonces, si la composición es muy oscura o negra, significa que la separación no funciona. Después de identificar un banco defectuoso, puede proceder a reparar:

  • Destornille la cubierta de las secciones;
  • Drenar el electrolito del banco;
  • Corte de plástico desde arriba alrededor de la sección;
  • Desconecte los puentes de los compartimentos vecinos;
  • Retire el paquete de placas, enjuague el líquido;
  • Determine la ubicación del cierre:
  • Examine cada placa, use dieléctrico;
  • Enjuague el departamento de deposición;
  • Sumerja el paquete de platos en la sección;
  • realizar un soldador de soldadura a los departamentos vecinos;
  • Llene el electrolito;
  • Atornillar las cubiertas;
  • Realice una soldadura de los lugares de plástico cortados por resinas epoxi, adhesivos.

Al final del procedimiento, debe recargar el dispositivo. Más del 85% de los casos, el nivel de voltaje llega a la marca deseada. La batería está lista para usar.

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Características de la recuperación de la capacidad de la batería

Incluso si no hubo una descarga profunda, pero la batería funciona en un estado dilapidado, el sulfato de las placas se producirá tarde o temprano. El precipitado más grande y denso, menor será la concentración del electrolito, la capacidad de la capacidad de la batería de la capacidad de la batería es restaurar la densidad del electrolito y la capacidad de la batería para recibir una carga:

  1. El desmontaje de placas y su limpieza mecánica se utilizan, a menos que la eliminación de lo contrario. Los orificios se cortan en la cubierta de la caja, se eliminan las placas. Cavidades y placas de lavado de líquidos destilados. La estanqueidad del diseño se restaura, se vierte el electrolito, se realiza la carga. Pero como los platos son fáciles de dañar, restaurando la batería de esta manera, el trabajo es complejo.
  2. La disolución química de los cristales puede revivir la batería completamente detener. La sustancia básica es la solución de trilón B. Es necesario descargar la batería, verter el electrolito, enjuague todo dentro con líquido destilado. En los bancos puros, vierta una solución de billón 2% b y un 5% de amoníaco por volumen. Dentro de una hora, se observará el hervor y la formación de gases. Es probable que la solución se requiera repetidamente si la reacción continúa. Después de drenar la solución, lávela con agua y vierte electrolito fresco. Llevar carga.

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Cómo restaurar las orejas rotas de las placas del bateador.

El proceso de restauración de las orejas es simple. Piezas floradas en las placas soldadas. Cuando se identifica en un bloque de una o varias placas inadecuadas, se reemplazan con los trabajadores.

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Consejos para restaurar terminales

Con la operación permanente, aparece una gran destello de banda de nieve en los terminales. La razón es un proceso oxidante que corpica el metal. Está prohibido hacer cuando se oxidan los terminales de la batería:

  • Use para la limpieza de la vaselina, ya que afecta negativamente la conductividad;
  • Elementos de procesamiento con gasolina, ya que es peligroso.

Los terminales suelen ser restaurados por soda. El proceso se produce de la siguiente manera:

  • Para la solución de refrescos, se requerirá 1 cucharada. Soda y vidrio de agua caliente.
  • Primero, el motor del motor debe estar ahogándose, debilite la tuerca y retire los terminales.
  • Luego, tiene que obtener la batería y verifique si hay grietas, fugas.
  • Luego, utilizando un cepillo innecesario para los dientes, humedecido en solución, procese cuidadosamente los terminales.
  • Para eliminar la corrosión de los cables de la batería, colóquelos en agua caliente.
  • Lavar la batería con agua fría y secar.
  • Al final de los terminales, maneje con lubricante protector y adjunte la espalda.

¡Atención! Si la redada en los terminales es demasiado sólida, para reparar, tomar un papel de lija y un cuchillo afilado. Sin embargo, actúe con cuidado. Antes de revisar la batería, debe asegurarse de que todos los elementos sean confiables.

Con un cortocircuito, el terminal de acuerdo se derrite y pierde su forma original. Para su recuperación en condiciones de vida, se utilizan los dulces:

  • Las escindimientos eliminan las huellas de fusión.
  • Los restos se limpian y merecen un soldador de hierro.
  • Para un nuevo terminal, un tipo de estaño es adecuado.
  • Preparado por la soldadura se llena lentamente con una forma, ligeramente mezclada.
  • Forma cortador de una tubería o coofer.
  • La pieza de trabajo es tratada con un molino.
  • La forma del terminal se cambia con papel de lija y archivo.

¡Importante! En los servicios automotrices puede restaurar la antigua terminal. Para evitar la desglose de la batería, es mejor hacer una nueva.

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Conclusión

Para el correcto funcionamiento de la batería, los expertos aconsejan verificar periódicamente la densidad y el nivel de electrolitos. Deje la batería en diciembre en la calle o en el garaje sin calentarlo es imposible. AKB no soporta frotas fuertes.

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