Yandex Dzen.

Hvordan genopliver du et bilbatteri hjemme?

Sandsynligvis kom hver bil entusiast i det mindste en gang over situationen, da batteriet af en eller anden grund nægtede at arbejde. Dette er et alvorligt problem, hvis du har brug for hurtigst muligt at gå et sted. Mange vil gå og erhverve et nyt batteri. Men at vide, hvordan du genopliver batteriet i bilen derhjemme, kan du ikke kun genoprette batteriet, men også for at forlænge livet for dets drift i yderligere et par år.

Men for at begynde med, lad os faktisk forstå i AKB's struktur og princippet om hans robotter! Det er ikke svært!

Batteriet er en hermetisk plastbeholder, inden for hvilke negative og positive blyplader er installeret. I moderne modeller kan pladerne ikke kun være fra bly, men også nikkel, cadmium og andre legeringer. Indvendig er også svovlsyre - takket være det, et galvanisk par dannes.

Når de nuværende terminaler er drevet af batteriet, begynder akkumuleringen af ​​energi. Når kapacitetsgrænsen er nået, bliver batteriet til en spændingskilde i 12 V. Hver gang busseneren vender sin bil, taber batteriet en del af energien. Men så snart motoren starter, skal generatoren fylde energireserverne. Men det er kun ideelt. Derfor er batteriet undertiden afladet til grænsen, og hvordan man genopliver batteriet, en bilist, især en nybegynder, ved det ikke altid. Årsagerne til, at batteriet fejler, meget. Statistik siger, at en stor mængde batterier fejler på grund af sulfation og synker af smurt.

Sulfat - en af ​​grundene til udgangen af ​​batteriet

Batteriet er en kilde til elektricitet af kemisk type. Hvis batteriet er opladet, så svovlsyre - i elektrolyt. Med et udladet batteri er det på sulfatelektroder. Operationen er reversibel ved opladning, og dette er en normal proces. Hvis du forlader batteriet i lang tid udledt, vil bly sulfater blive opløst, og som følge heraf vil de begynde at danne elektroder i form af store uopløselige krystaller.

Hvordan genopliver du et bilbatteri hjemme?

Sulfatlag - Isolator. Som følge heraf går en del af batterikapaciteten tabt, og hvis batteriet længe har været i en udledningstilstand, vil det dø. Diagnose sulfat er meget enkel - batterikapaciteten er hurtigt tabt, utilstrækkelig strøm til at starte motoren, elektrolyt drenge og pladerne overophedes. Der er også en højere spænding på terminaler. Calciumsulfater i moderne batterier er doteret med calcium. Dette giver dig mulighed for at reducere næsten minimering af vandkogning og reducerer selvudladning. Men hvis batteriet udledes ganske stærkt, er elektroderne overtrukket med calciumsulfat. For at oplade dette batteri vil ikke lykkes. På grund af det faktum, at den interne modstand af et sådant batteri øges, antages det, at det skal oplades med spændinger fra 15 V. Dette er en fejl. Du skal vide præcis, hvordan du genopliver batteriet, ellers kan du slet ikke dræbe det.

Nå, lad os nu vende sig til essensen af ​​emnet! Så hvordan man rent faktisk forlænger vores batteri?

Den vigtigste måde, der bruges til batterier af en række modifikationer, oplades med en lille strøm. Batteriet oplades hurtigt og udledes også. I en kort periode ophører strømkilden til at tage afgiften. Her er det nødvendigt at tage en pause, og gentag derefter cyklen. Det er nødvendigt at vide præcis, hvordan du realiserer bilbatteriet - når du vælger forkerte opladningsparametre, kan du helt ødelægge batteriet. Således bør strømmen af ​​strømmen kun være 4-6% af batterikapaciteten. For eksempel for 60 AC-batterier er ladestrømmen ikke tilladt mere end 3,6 a .. Ofte er tiden på en sådan cyklus ca. 6-8 timer. Pause - fra 8 til 16 timer. Til genopretning, 5-6 sådanne cykler kan være nødvendige.

Hvordan genopliver du et bilbatteri hjemme?

Det er muligt at stoppe proceduren, hvis elektrolyttætheden genoprettes, og spændingsniveauet er i grænserne, der er tilladt for et bestemt batteri.

Gendannelse af procedurer derhjemme

Denne mulighed er egnet til dem, der ikke har tid. Erfarne bilister bruger det i lang tid. Hvis nogen ikke vidste, hvordan man realiserede batteriet, involverer denne metode opløsning af sulfater ved at vaske med specielle løsninger. Først og fremmest er batteriet opladet til maksimum af dets funktioner. Derefter drænes elektrolytten, og insiderne vaskes med destilleret vand med 2-3 gange. Derefter hældes en opløsning af ammoniak og en trilon B i hulrummet og forlade batteriet i en time. Når reaktionen er overstået, vil den være synlig. Gasfrigivelse stopper. Derefter skal processen gentages, hvis pladerne ikke blev rengjort nok. Efter alt vaskes batteriet igen, elektrolytten hældes og oplades af standardvejen.

Sådan realiserer du det gamle bilbatteri

Producenter af batteriet anbefales at smide gamle batterier i slutningen af ​​udtrykket. Skynd dig ikke med dette - der er mulighed for at genoplive dem. I dag i mange byer er der virksomheder på køb af gamle batterier - de reanimerer og sælges derefter til en acceptabel pris. Hvis en sådan er en i garagen, kan du forsøge at vende tilbage til ham for hadacities. Man bør kun vide, hvordan man realiserer det gamle batteri, så alt sker. Selv det kinesiske batteri koster trods alt mindst 2000 rubler, og det er nogen, men stadig penge, og de kan blive frelst

Bliver behandlet

Først og fremmest definerer fejl. Sort elektrolyt er ødelagt kulplader. Beholderen faldt - sulfat. Der er også en lukning af plader, men om, hvordan man reagerer batteriet med et sådant problem - vi vil fortælle nedenfor. HEAVY CASE - SWOLLEN BOCK BATTERI. Her er kun udskiftning.

Sådan behandles lukkerplader

For at eliminere dette problem vil hjælpe et specielt tilsætningsstof.

Hvordan genopliver du et bilbatteri hjemme?

Det tilsættes til elektrolytten, hvis densitet er 1,28 g / cm, cm og efterlader der i to dage. Derefter hældes blandingen i batteriet, og densiteten måles. Hvis indikatoren forbliver på samme niveau, er den opladet og afladet. Hvis opvarmning eller kogning ikke observeres under processen, kan strømmen reduceres to gange. Efter to timer måles densiteten af ​​elektrolytten igen. Hvis det er normalt igen, oplades opladning. Vi kan antage, at batteriet er gendannet. Hvis tætheden er vokset, plotting vand. Når det faldt, så svovlsyre. Derefter opkræves han igen!

Det er alt! Hvis denne artikel har hjulpet dig lidt, så ikke en score på et abonnement! Og du får endnu mere interessant og ikke mindre nyttige oplysninger!

1

I dag vil vi tale om måder at genoprette bilbatteriet på grund af udgangen af ​​det og systemet samt påvirke enhedens emne og principperne for driften af ​​AKB.

Kraftværket i en hvilken som helst bil, det være sig benzin eller diesel, begynder at bruge en speciel kraft elektrisk motor - starter.

Men at starteren begynder at arbejde, skal det drives af elektricitet. For at gøre dette leveres en ekstern kilde til elektricitet i det automatiske genopladelige batteri (batteri, batteri).

Batteriets hovedopgave indeholder kortsigtet udgang af strømmen af ​​væsentlig effekt pr. Starter for at sikre lanceringen af ​​kraftværket.

Derudover giver batteriet energi alle de elektriske enheder af bilen, indtil motoren starter, hvorefter den indbyggede netværk vaskes fra generatoren.

Nu produceres batterierne, som bruges på biler, flere typer: syre, alkaliske og for nylig syntes geler.

Acid batterier har den største fordeling på biler, så vi vil blive overvejet.

2

Batteriets design er ret pålideligt, og alligevel er der tilfælde af skade på batterier eller på grund af ikke-præcis brug, eller i tilfælde af ukorrekt vedligeholdelse.

Yderligere brug af batteriet på bilen under skader er umuligt. Men hvis et relativt nyt batteri blev beskadiget, bør du ikke ændre det med det samme, du kan forsøge at gendanne det.

Til at begynde med vil vi forstå, hvad designen af ​​syrebatteriet.

Hvis du ser på det, består den af ​​et lukket plastikhus med to afledte terminaler.

Strukturelt batterier serviceres og vedligeholdes.

Ved det servicerede batteri er der lukkede huller i den øverste del af batteriets tilfælde.

Unnwided batterier med sådanne huller er ikke udstyret, der er kun et lille hul til gasser.

3

Indenfor er sagen opdelt i 6 sektioner, der hedder banker. Disse banker er placeret arbejdselementer i batteriet - et sæt af positive og negative blyplader med en aktiv masse påført dem.

De er arrangeret, det vil sige en positiv plade, ved siden af ​​det er negativ, så går igen positivt.

For at eliminere den mulige kontakt af disse plader mellem dem er separatoren.

4

Pladerne kombineres i blokke, hver enhed har en udgangsjumper - en barlet, der er forbundet til broen. Ved hjælp af Bartka er blokke af hver bank sammenkoblet til en fælles bro med en udgang til terminalen.

5

Returen af ​​elektricitet ved batteriet er lavet på grund af kemiske reaktioner, derfor er bankerne fyldt med en elektrolyt - en strengt doseret opløsning af syre med destilleret vand.

I sig selv producerer batteriet ikke elektricitet, det er faktisk simpelthen opbevaring af elektricitet.

Ved opladning af batteriet omdannes indgående elektrisk energi fra opladeren eller generatoren til kemikaliet. Og når den udledning udføres den modsatte virkning.

Alt dette gælder for dette: Når energiforbrugeren er tilsluttet batteriet, indføres en svampekørsel af negative plader med en blybeplade af en positiv plade og elektrolyt i reaktionen.

Mellem dem forekommer. Reaktionen, hvilket resulterer i frigivelse af elektricitet, som forbruges af forbrugeren. På samme tid vises et bly sulfatlag på negative plader.

Ved opladning af batteriet opstår der en omvendt proces, som et resultat af hvilket laget af sulfatet dukkede op, opløses i elektrolytten, og et lag af bly dioxid dannes på de positive plader.

Hvis det er enkelt, så når batteriet udledes med en positiv LED-partikelplade på grund af kemikalier. Reaktioner overføres til negativ. Og når de oplades batteriet, returneres disse partikler tilbage til positive plader.

Alt dette ledsages af frigivelse eller forbrug af elektrisk energi.

Eliminering af eksterne fejl

Alle akkumulatoriske batterier kan opdeles i eksternt og internt.

Eksterne fejl er kun to - den stærke oxidation af terminalerne, hvorfor der er en dårlig batteriløsning med et indbygget netværk.

6

Den anden fejl er en nedbrydning af kroppen eller på grund af den eksterne indflydelse på den, eller revnen på huset er forårsaget af interne fejl.

7

Med hensyn til terminalerne er der intet at sige, om et stærkt lag af oxider ses på dem, det er skrevet.

Opdelingen af ​​kroppen til at identificere er let - elektrolyt vil flyde fra den. Springet, hvis nogen, kan ses, men kun hvis batteriet serveres.

Elektrolyten fusionerer fra batteriet, hvorefter det vil være muligt at lukke revnen.

For at gøre dette kan du bruge loddejern og et stykke plastik. For det første mangler revnen selv, og derefter for større tillid over den forberedte plast forberedt.

Derefter er det nødvendigt at kontrollere tæthedens tæthed, det destillerede vandbugt.

Interne fejlfunktioner.

Interne fejl, der opstår i batteriet, er meget større, og de fleste af dem beskadiger batterierne, der ikke kan elimineres.

Et af de mest almindelige batteri fejlfunktioner er plade sulfat.

En vandet drift af batteriet fører til sulfættitionen af ​​batteriets lange opbevaring af batteriet i den udledte tilstand, hyppige dybe udledninger, konstant mangel på batteriet, så det er vigtigt at afhente batteriet på bilens mærke.

Sulfation selv er en uddannelse på overfladen af ​​pladesulfatpladerne, som følge af hvilken elektrolytten ikke kan trænge ind i den aktive masse, så en del af denne masse kan ikke længere reagere.

8

Modstand inde i batteriet øges, så beholderen falder som følge heraf, at batteriet ikke kan tage en helt opladning og hurtigt afladet.

I de tidlige stadier kan sulfatet af pladerne elimineres, men hvis det er dybt - batteriet ikke kan repareres. Der er sådanne funktionsfejl som krympning af den aktive masse fra pladerne med et muligt efterfølgende kredsløb.

Normalt, når skruede klemmer hjælper med at vaske med destilleret vand med batterier.

Måske blinker batteriet på grund af fryseren af ​​elektrolytten. Det sker, hvis det udledte batteri var på en stærk frost.

Gendannelse af bilbatteri efter frysning er ikke underlagt.

Måder at eliminere sulfation

Metoderne til at eliminere pladers sulfat påføres flere.

Den første metode.

Den første er den mest almindelige metode at udføre en træningscyklus (CTC). Anvendelsen af ​​denne metode vil muliggøre eliminering af sulfat i de tidlige stadier og genoprette batteriets kapacitet.

Essensen af ​​denne metode reduceres til cyklusafladningen. For CTC har du brug for tilstedeværelsen af ​​en oplader, aareometer, voltmeter og kilde til elforbrug.

For det første udføres en fuld afgift på batteriet. Opladningen af ​​batteriet udføres af en strøm svarende til 10% af den nominelle kapacitet, det vil sige med batteriets kapacitet i 60 Ah, skal strømmen være 6 A. Efter opladning kontrolleres tætheden.

9

Denne indikator har et fuldt opladet batteri skal være 1,27. Hvis denne værdi er under, vil densiteten blive foretaget til den ønskede værdi, efterfulgt af en batteriforarbejdning i en halv time, så elektrolytten bevæger sig.

ti

Efter opladning foretages en kontrollerende udledning. For at gøre dette er terminalerne forbundet med kilden til energiforbrug. I dette tilfælde bør energiforbruget af en tilsluttet forbruger ikke overstige 10% af tanken.

Det er bedst at bruge en bilbelysnings lampe som en forbruger med en bestemt strøm.

elleve

Beregn den effekt, der kan kræves ved at multiplicere strøm og spænding. Strømmenes styrke er taget fra beregningen baseret på batterikapaciteten.

Det vil sige, når du beregner den kraft, der er nødvendig for udledning af batteriet med 60 AH, er den strøm, der er taget 6A, denne værdi multipliceres med 12V. Vi får strømværdien på 72 W, omtrent sådan magt og har brug for en lampe.

Dernæst udledes batteriet med en lampe, mens spændingen periodisk måles.

Udladningsbatteriet skal opnå en reduktion i spænding ved klemmer til 10,2 V. Denne spændingsværdi angiver den fulde udledning af batteriet.

Samtidig opstod den tid, hvor batteriudladningen opstod. Et nyt batteri har en given værdi at være omkring 10 timer. Jo mindre udløbstiden er, desto større har batteriet mistet sin beholder.

I lang tid kan det udladede batteri ikke efterlades, det skal straks blive lagt på opladning, indtil opladningen er helt genvundet.

Ved udførelse af denne operation genoprettes batterikapaciteten, og på grund af reduktion af sulfat reduceres den til intern modstand.

Næste metode.

Den anden metode til fjernelse af sulfatering er brugen af ​​reverserende strømme ved opladning af batteriet.

Ulempen ved reverserende nuværende metode er behovet for specialudstyr - reverserende nuværende generator.

Essensen af ​​denne metode reduceres til den langsigtede ladning af batteriet med små strømme.

Så med et mindre sulfat oplades batteriet med en lille strøm - 0,5-2 A. og opladningen udføres i lang tid, nogle gange kan nå 50 timer.

Enden af ​​desulfationsprocessen er injektionen af ​​spænding på terminaler, såvel som den unødvendige elektrolytæthed i 2 eller flere timer.

12.

Den tredje metode, der bruges til at genoprette batteriet.

Vasker batteriet med efterfølgende opladning. Men denne metode er lang og forsinker dens gennemførelse kan op til en måned.

Elektrolytten drænes fra batteriet, og destillater hældes i sin plads. Derefter sættes batteriet på opladning ved en spænding på 14 V.

tretten

Efter starten af ​​udledning af destillat - spændingen er noget reduceret noget. Hovedmålet er at opretholde kogning i batteriet, men ikke-intensivt.

Over tid vil destillatetætheden øges på grund af opløsning af bly sulfat i vand. Derefter fusionerer vandet, og det nye og batteriet hældes igen for opladning under en lille spænding.

Det er nødvendigt at sikre, at bobler vises i destillat, men det kommunikerede ikke før kogning.

Ved opladning skal batteriet opbevares, indtil tætheden er ændret i flere dage.

Kemisk metode.

Der er en hurtig måde at fjerne sulfation - kemikalier. Det er reduceret til at vaske batteriet med en løsning af ammoniak og en trilder b

14.

Før du vasker med en opløsning, oplades batteriet, elektrolyten fusionerer med det og vaskes med destillat.

Derefter hældes den vandige opløsning i krukkerne, hvori 2% af volumenet af vandets vand af trilonen B og 5% -amyami tilsættes.

15.

Denne opløsning reagerer med sulfatopløsning, denne reaktion ledsages af en kogende opløsning og stænk.

Så snart kogningen er stoppet - kan opløsningen slås sammen, bankerne vaskes med vand, og derefter hældes elektrolytten, og batteriet oplades.

Batteriefejlforebyggelse

Alle fejlfunktioner med batteriet opstår ikke af sig selv, de sker på grund af uagtsom drift og ignorerer periodisk vedligeholdelse.

Batteriet selv kræver ikke meget opmærksomhed. Det er nok at genoplade sin oplader om et halvt år.

Før opladningen, hvis batteriet er serveret, skal du spore elektrolytniveauet og for at gendanne det, når det er nødvendigt.

Følg også efter opladning, kontroller elektrolytætheden i hver bank.

Forskelle på densitets vidnesbyrd mellem banker bør ikke være, eller forskellen mellem dem skal være minimal.

Før du installerer et nyt batteri på en bil, vil det være nødvendigt at kontrollere spændingen udstedt af generatoren for at eliminere genindlæsningen.

Og installere et nyt batteri på bilen skal du fastgøre det godt for at forhindre mulig skade på sagen. Kilden er www.avto-puls.ru

Hilsner til dig venner. I dag vil jeg fortælle dig om den mest effektive metode til at genoprette beholderen i blybatterier.

I perioden af ​​selv retten til at operere taber batteriet sin beholder hver dag. Og på et fint øjeblik af hans opladning mangler der at starte bilmotoren. Dette eksempel forværres med ankomsten af ​​koldt vejr.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Naturligvis lægger bilentusiasten batteriet til opladning, og efter en tid ser batteriet ikke opladning, og spændingen under opladning står som normalt - 14,4-14,7 V eller højere (12,6 uden oplader).

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Så hvis der er en laststik, foretages checken til det, og det viser sig, at spændingen under belastningen er meget følsom. Alt angiver batterietab. Årsagen til dette er pladers sulfat.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Normalt, med korrekt drift, forekommer dette i omkring 5 år. Dette er en meget god indikator. Og her er der en vej ud - Køb et nyt batteri. Men hvis du vil spare penge (da batterierne ikke er billige nu, og forlæng batterilevetiden i endnu et par år, så er det nødvendigt at udføre sin tjeneste. Og ikke en simpel, men en speciel, der kan genoplive batteriet.

Hvilke batterier kan genoprettes?

Denne metode er egnet til batterier, som i løbet af driftsperioden ikke har været modtagelige for alvorlig strøm eller mekanisk skade. Og de var ubrugelige som følge af midlertidigt, naturligt sulfat.

Denne metode er ikke egnet til genopladelige batterier, hvor der er en indvendig swapplade, der er en intern lukning af dåser, der er en hurtig eller anden mekanisk skade.

Metoden er fremragende til desulfation af plader og kaldes folket ved metoden til "revroves" af batteriet.

Jeg deler genoprettelsesbatteriet i tre faser.

Batteri Recovery Process

Stage først: Forberedelse

Det første er ikke nødvendigt, men du skal gøre dette for at rengøre overfladen af ​​batteriet fra enhver forurening. Skyl med vaskemiddel alle overflade.

Yderligere at blive verificeret i mangel af skade på huset, i mangel af sikringer og konveksiteter på siderne.

For det andet åbner alle Jacks of CAS'er og sørg for, at elektrolytten er tilgængelig. Hvis det ikke er i et af dåserne, så skal du sørge for, at der ikke er nogen revner på sagen.

Derefter ved hjælp af en lommelygte, inspicere pladerne indenfor - skibe bør ikke være. Her bare for en kan man tydeligt se sulfat - hvid blomst på pladerne.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Hvis alt er i orden - tilsæt destilleret vand til hver krukke til niveauet. Det vil ikke være overflødigt at måle densiteten af ​​elektrolytten af ​​hvert rum.

Stage Andet: Klassisk Recovery Method

Før du skifter til opbevaring af batteriet, skal du teste den sædvanlige restaureringsmetode, der allerede er blevet klassisk.

Trin et:

Vi opkræver batteriet til en komplet opladning på 14,4 V.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet påTrin to:

Halogenpæren eller en anden belastning udledes af batteriet til 10,6 V (spændingen måles under samme belastning).

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Vi gentager cyklussen af ​​disse to trin 3 gange og oplader batteriet for komplet. Kontroller kapaciteten af ​​lastgaffel eller starter i maskinens drift. Hvis batteriet genoprettes - Well - Fortsæt drift. Hvis ikke, eller ikke nok, så fortsæt til tredje fase.

Trin tre: Rechacter revolutionerende batteri

Denne batteri genopretningsmetode er den mest effektive af alle eksisterende. Og reanimerer batteriet i næsten 90% af tilfældene.

Trin et:

Vi hænger på batteribelastningen i form af en halogenlampe, og afleder batteriet ved nul. Lampen går igennem efter en dag (det hele afhænger af batteriets indledende kapacitet). Vi forlader batteriet med den tilsluttede lampe i yderligere 2-3 dage for endelig at aflade resterne.

Trin to:

Opladning af batteriets omvendt strøm. Tilslut opladeren tværtimod: Plus til minus og minus til plus. For ikke at forkæle din oplader (eller således at beskyttelsen mod kortslutning ikke virker), forbinder batteriet konsekvent den samme halogenlampe. Og oplad batteriet i omvendt polaritet. Efter spændingen steg til Volt 5-6, kan kædelampen udelukkes. Opladningsstrøm Det er tilrådeligt at sætte 5 procent af batterikapaciteten. Det vil sige, hvis kapaciteten af ​​60 AMPS-timer, så er ladestrømmen i modsat retning 3 ampere. På dette tidspunkt begynder alle banker med elektrolyt at være aktivt brun og hiss det er normalt, da der er en omvendt proces.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet på

Jeg opkræver om en dag, indtil spændingen vises 12-14 V. I sidste ende viste du et fuldt opladet batteri, med hvilket ved udgangen af ​​plus-minus og på minus-plus.

Den mest effektive måde at genoprette batteriet påTrin tre:

Igen skal du helt udlade batteriet med en halogenlampe i et par dage. Så producerer vi det korrekte gebyr plus til plus, minus til minus. Vi opkræver for fuld op til 14,4 V.

På dette er alle handlinger afsluttet.

Gendannelse Batteri Recovery Resultat

Typisk hjælper resultatet med at øge batterikapaciteten til 70-100% af fabrikken, selvfølgelig er der undtagelser.

Specifikt var det i mit tilfælde muligt at hæve beholderen med 95% - hvilket er et glimrende resultat. Pladerne forsvandt hvidt sulfatflyvning, og de købte en sort farve som et nyt batteri. Elektrolytten er blevet mere gennemsigtig og ren.

Batteri Recovery Video

Jeg anbefaler dig at se videoen, hvor batteriet er fuldstændig restaureret, hvilket er omkring 10 år gammelt.

I starten er der en "routing" med en ændring i fødevarepoliteten og næsten i slutningen, der allerede er givet en fuld cyklus af løsepenge.

Formålet med AKB er at starte motorstarteren og opretholde forbrugernes kraft i det elektriske indbyggede netværk sammen med generatoren. Hvis bilbatteriet ikke udfører funktioner, kræves genopretning af arbejdskapacitet eller udskiftning. At kende princippet om drift af batteriet, designet, kan du forsøge at returnere batteriet med dine egne hænder.

Sådan gendannes AKB

Typer af funktionsfejl i AKB

Ikke altid det første tegn på batteriets funktionsfejl er tabet af spænding. Det kan detekteres, enheden af ​​enheden har givet en revne, eller terminalerne er dækket af et salthan. Gendannelse af boligens integritet og rengøring af batteriterminalerne med egne hænder tilhører eliminering af eksterne sammenbrud.

Interne fejl i et bilkøretøj kræver genopretning:

  • Kapaciteter dybt afladet batteri;
  • Chulfat sediment sediment i katoder;
  • lukningen mellem de variantplader, der fører til udledning af elektrolytten og opvarmning af dåserne;
  • Såning af den aktive masse med plader, der fører til en lukning.

Det er umuligt at genoprette bilbatteriet med egne hænder, hvis huset og pladerne deformeres på grund af dyb polling. Hvis blypladerne ødelægges, er batteriets tilfælde bortskaffet.

AKB ved bortskaffelse.

Gendannelse af bilbatteriet Gør det selv

Hvis der er et næsten nyt bilbatteri, forsøger ejerne at udføre genopretning med egne hænder. Dette er muligt, men flere problemer med reparation af et ikke-tjener-batteri.

Uanset hvad operationen udføres, skal du huske beskyttelse. Elektrolytten er en koncentreret opløsning af svovlsyre, godt reagerer godt med huden, charrer huden. Ved rengøring af terminalerne er det nødvendigt at anvende gummihandsker, alle niveauer af niveau og tæthed af elektrolyt i åbne banker fører i beskyttelsesbriller.

Er der mistanker om mikrokrakser i sagen? Fugt overfladen og læg et lakmuspapir. Hvis det blomstrer - se efter lækage. Men støv under rengøringsterminaler er også opløselig og giver en sur reaktion. Overvej det.

Enhver skrogvask, elektrolyttømning kan udføres i emaljerede eller plastikretter. Husk, når den er fortyndet med vand, stiger temperaturen af ​​opløsningen. Neutralisering af spildt elektrolyt kan drikke sodavand.

Vi tilbyder at se måder at gendanne bilbatteriet gør det selv på video.

Restaurering af bilbatteriet efter dyb udledning

Batteriet producerer ikke elektrisk energi og bevarer det konverteres til kemikalie. Spænding er den potentielle forskel mellem elementets to terminaler. Det skal være lig med 2,1 V med fuld opladning. Under opladning opsamles positive partikler på anoden, absorberer elektrisk energi. At skelne, ioner fra anoden går til katoden, giver energi i form af en puls til forbrugerens netværk.

Direktionen tjener en elektrolyt - en opløsning af svovlsyre af standarddensitet. Under udløbsperioden vises små PBSO4-krystaller på overfladen af ​​pladerne. Men dyb udledning fører til dannelsen af ​​store uopløselige krystaller. Det betyder, at elektrolytten er forarmt, bliver svagere og er ikke i stand til at skabe den ønskede energikapacitet. Uddannelse på pladerne af uopløseligt sediment gør det vanskeligt at passere den nuværende, modstandsstigninger. Batteriet satte sig ned. Genopretningen af ​​batteriladningen afhænger af ødelæggelsen af ​​zinksulfatsediment.

terminal

En anden grund til tabet af kapaciteten kan være kortslutning i et eller flere elementer. Negative og positive plader adskilles af separatorer. Men slaget, permanent rystning, en dårlig fastgørelse af huset i redenen kan forårsage forskydning af pladerne, deres kontakt. Tegnet vil være opvarmning af sagen, tabet af generel spænding med 2,1 V (ikke-fungerende bank). Restaurering af AKB's kapacitet med CW kræver udskiftning af dåserne eller eksponeringen for en pulserende strøm i 100 A.

Genopretning af Automotive Battery's kapacitet

Selv om der ikke var nogen dyb udledning, men batteriet opererer i en forfalsket tilstand, vil pladesulfatet forekomme uundgåeligt. Det tykkere bundfald, jo lavere elektrolytkoncentration, batterikapaciteten.

Kapacitanssystemerne for batteriets kapacitet er at genoprette densiteten af ​​elektrolytten og batteriets evne til at modtage en ladning.

  1. Demontering af plader og deres mekaniske rengøring anvendes, hvis en anden metode kun er bortskaffelse. Hullerne skæres i husdækslet, fjern pladerne. Destilleret vand blev vasket hulrum og plader. Tætheden af ​​designet genoprettes, elektrolytten hældes, opladningen udføres. Men da pladerne er skrøbelige, genoprettelsen af ​​ACB på denne måde - jobbet er smykker.
  2. Kemisk opløsning af krystaller kan gemme det fuldt sexbatteri. Det aktive stof er en trildonopløsning B. skal udledes af batteriet, dræne elektrolytten, skylle indersiden med destilleret vand. I rene banker skal du hælde en 2% trilonopløsning B og 5% ammoniak i en beregning for hele volumenet. Inden for en time vil kogning og gasdannelse blive observeret. Måske skal opløsningen gentages gentagne gange, hvis reaktionen af ​​opløsningen af ​​sedimentet fortsætter. Efter dræning af opløsningen skylles med destilleret vand og hæld frisk elektrolyt. Bære opladning.

Elektrolytæthed

Oplader til gendannelse af bilbatterier

  • Opløsningen af ​​krystaller i et tidligt stadium ved fremgangsmåden af ​​en kontrolcyklus. Du skal bruge, ammeter og voltmeter, forbruger af energi. Princippet om genopretning af bilens batteri tæthed er at bruge flere opladningscykler med fuld batteriladning. Operationen udføres med dine egne hænder, men kræver meget tid.

Opladning udføres med en strøm på 0,1 fra den indledende batterikapacitet. Den tæthed af elektrolytten måles i hver bank, kommunikeres til normen, for at blande opladningen er stadig en halv time. Efter glødelampen er der tilsluttet 70 V som den nuværende forbruger. Ved en spænding på 10,2 betragtes batteriet betragtet af udledt. Udladningstiden bestemmer den resterende batterikapacitet. Det nye batteri er afladet 10 timer.

Cyklen gentages flere gange, sulfatkrystaller opløses, modstandsdråberne, batteriudladningstiden øges. Processen med at rense pladerne fra sedimentet skal være kontinuerlig. Dette er den bedste måde at genoprette det gamle eller vedligeholdelige bilbatteri på.

Сульфатация пластин

  • Du kan opløse sulfatsten uden kemi, ved hjælp af kun destilleret vand. AKB's oversvømmet vand opkræves under spændingen på 14 V. Svag kogning i bankerne opretholdes af spændingsregulering. I processen varierer tætheden af ​​væsken - opløsningen af ​​bundfaldet i gang. Vand ændrer flere gange, processen kan tage en måned. Efter rengøring af pladerne med opløsning vaskes hulrummet og hældes med en elektrolyt af den ønskede tæthed.
  • Når ingen metoder hjælper genoprettelsen af ​​bilbatteriet, skal du bruge overvågningen. Metoden vil hjælpe, hvis batteriet er høj kvalitet, elektrolytten er gennemsigtig, bare synlig på pladerne. Sulfater deponeres på anoderne. Hvis pladen er minus, vil bundfaldet falde sammen. Med et fuldt udladet batteri forbinder vi til omvendt strøm med kraft på 6 A, vi falder til 2A, tilføj modstand for at reducere ACB-stængerne opvarmning. Genopretning ledsages af kogende dåser. Efter at det er nødvendigt at berolige enheden. Kapaciteten vender tilbage, eller batteriet vil endelig falde sammen.
  • Der er en særlig oplader til bilbatterier med en funktion af pulsmodus og desulfation. Kapacitetsgendannelsesordning:

Opladning på en lille strøm 10 minutter;

Udledning under belastning 1 minut.

Omkostningsanordningen er i overensstemmelse med prisen på et godt batteri. Det bruges oftere til at genoprette og oplade bilbatterier. En almindelig oplader.

Восстановление банки

Hvis banken lukkede i batteriet

Det første tegn på bankernes svigt vil være spændingsfaldet til 10,5 V. Den anden er kogning af batteriet og pladernes sulfat. Opdage et defekt element ved elektrolyttæthed.

Du kan frigøre krukken fra elektrolytten, skylle og fjerne pladen fra den. Efter inspektion og eliminering af skade gendannes konturen, søges. Nogle gange erstattes banken med en lignende, fra det ikke-fungerende batteri. Elementet er placeret på plads, forbindelsen gendannes fra bilbatteriets terminal.

Den lukkede batteribank er årsagen til bortskaffelsen. Nogle gange anvendes en risikabel virkning af eksponering for problemområdet med en puls med en strøm på 100 A i 1-2 sekunder. Placeringen af ​​pladerne skal smeltepoint kontakt og stor modstand. Det er dog værd at risikere, hvis batteriet forbereder sig på at skrive af.

Video.

Vi tilbyder at se en lektion, hvordan man gendanner et meget gammelt batteri.

Mange biler har mange, men ved ikke alle, hvordan man kan genoprette batteriet efter sammenbrud. Bilbatteriet føder køretøjet med energi, men efter flere år kan han mislykkes. Under normale forhold er enheden nok i fem år. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхHvis batteriet er blevet givet tegn på brud, hvilket ikke er nødvendigt at køre til butikken og få en ny. Der er flere måder at genoplive ACB på.

Tegn på slid

For at forstå, at batteriet snart vil mislykkes, er det nødvendigt at besidde nogle oplysninger - lær hovedskilte. Uden den nødvendige viden vil genoprettelsen af ​​bilbatterier være vanskelige. Det vil tage omhyggeligt at følge din bil. Kun i dette tilfælde vil det være muligt at træffe de nødvendige foranstaltninger for at reparere, især det genopladelige batteri.

Der er flere grundlæggende tegn:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Hvis batteriet hurtigt taber sit opladning, skal du bekymre dig om. Dette er det første tegn på et fald i kvaliteten af ​​elektrolytten hældt inde.
  2. Et andet korrekt træk ved batterifunktionen er en meget hurtig opladning via en speciel enhed. Årsagen til dette vil være sulfat, som allerede er begyndt.
  3. Elektrolytten mørkere. Hvis stoffet er blevet mørkt, er det nødvendigt at straks begynde at gendanne batteriet, fordi det er et af hovedskiltene, at kulplader begynder at smuldre og falde sammen.
  4. Hvis separate batterisektioner opvarmes, eller elektrolytten koger, skyldes dette lukning af pladerne eller beskadige dem. Hovedårsagen til denne fejlfunktion bliver, hvad bilen har lang tid uden handling på stærk kulde. Pladerne kan klatre, og enhedens krop vil dække is. Som følge heraf vil der forekomme en lukning, som igen vil føre til hurtig kog, når de oplader elektrolytten. Denne fejlfunktion er allerede meget alvorligt, og i de fleste tilfælde vil enheden ikke blive opstandet.

Batteriet kan genoprettes næsten i alle tilfælde, hvis det ikke løber fuldt ud. Operationen kan være ret dyrt, men pengene vil gå meget mindre end ved køb af en ny enhed.

Det er nødvendigt at omhyggeligt henvise til batteriets funktion og straks lægge mærke til forskellige problemer. Fra dette vil afhænge af AKB's levetid. Før du begynder at genoprette bilen direkte, skal du finde ud af, hvilke dele af batteriet der er genstand for genoplivning.

Elektrolytæthed

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхElektrolytten hældes inde i det genopladelige batteri . Dette stof er normalt en slags syre og vandcocktail. Hvis batteriet nikkel-cadmium eller nikkel-jern, så i dette tilfælde hældes den alkaliske elektrolyt inde.

Vi anbefaler: Hvor mange kg ledning er indeholdt i et 55 ampere batteri

Før du begynder at reparere batteriet, skal du kende elektrolyttætheden. For at gøre dette skal du bruge enheden kaldet et områdeometer.

Det er ikke nødvendigt at bruge mange penge på hans køb, det sælger absolut i enhver butik med auto dele. Og du kan også bruge et voltmeter til at måle densiteten af ​​den sure løsning.

Slukker for udstyret til bilterminalerne.

I den frakoblede tilstand skal tallene være lig med ca. 11,9-12,5 V. Derefter tænder vi på bilen, får 2500 omdrejninger og måler den igen. Hvis spændingen er lig med 13,9-14,4 volt, så er tætheden inden for det normale interval. I dette tilfælde må det gamle batteri kun genoplades. Men hvis indikatorerne er for små, skal du gendanne.

Flere måder at genoplive på:

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Brug af batteriopladeren og opladningen til 100%. Du kan ikke miste opladningen.
  2. Fuld udskiftning af løsningen fra AKB til den nye.
  3. Brug af en forhøjet densitetelektrolyt.
  4. Tilføjer kun svovlsyre.
  5. Tilføjer kun vand.

Før du genopretter syreopløsningen, er det værd at forsøge at blot genoplade udstyret. Nogle gange sker det, at efter en sådan nem procedure forsvinder alle problemer.

Hvis der efter opladning vises problemer med elektrolyt, så er det nødvendigt at ændre densiteten af ​​opløsningen i batteriet.

Vand på ingen måde hældes i svovlsyre . Det er meget vigtigt. Ellers kan du få meget alvorlig skade på huden i form af forbrændinger. Vandet koger og vil splash i forskellige retninger. Gendannelse af bilbatteri skal gøres omhyggeligt.

Ødelæggelse og lukning af plader

Hvis pladen kollapsede på batteriet eller kun pladerne begynder at kollapse, er det nødvendigt at straks træffe foranstaltninger til at genvinde. Hvis batteriet faldt betydeligt, så vil det ikke være muligt at gendanne det.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Derfor, før genoplivning, skal du sørge for, at dette ikke er en ubrugelig besættelse. Destruktionsprocessen kan kun stoppes, hvis den lige begyndte. En temmelig præget enhed til at reanisere giver ingen mening.

Hvis der var tegn på ødelæggelse, kan du straks vaske krukkerne:

  1. Først skal du fuldt ud aflade enheden ved at forbinde nogen belastning til batteriet. Til dette formål anvendes en konventionel lyspære normalt.
  2. Alt beskadiget mørtel fjernes fra dåserne. Til dette brug gummi pære. Opløsningen er anbragt i glasretter, som tidligere blev fremstillet.
  3. Bankerne er klemt med destilleret vand indtil fuld renhed. AKB Ved rengøring skal du konstant vende om og ryste.
  4. Hvis der er meget snavs indenfor, og kulkrummet er stadig limp, så er processen allerede irreversibel, fordi den kom langt væk. I en sådan variant er batteriet ikke længere udsat for restaurering.
  5. Da jeg opnåede fuldstændig renlighed, skal en ny løsning placeres i banken. Før dette nødvendigvis kontrolleres stoffets tæthed.
  6. Batteriet er indstillet til genopladning, så den forrige spænding returneres til det ønskede niveau.

Når rengøringsoperationen er afsluttet, og enheden er fuldt opladet, skal du kontrollere elektrolytten igen og dens densitet. Hvis det er nødvendigt, skal indikatorerne føre til normal.

Diagnose af sulfation

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Sulfation er et af de mest almindelige problemer forbundet med batteriet. Hvis der opstår normale driftsbetingelser, er der under udledningsladningen i batteriet visse processer. Men når bilen starter sjældent, vil processerne blive forstyrret.

Anbefalet: Sådan laver du et BOSCH batteri valg med bilmærke

Sulfatkrystaller kan forekomme på pladerne. De er vanskelige at fjerne, og de kan føre til sådanne konsekvenser:

  1. Batterikapaciteten falder.
  2. Intern modstand øges.
  3. Pladernes volumen stiger.

I de fleste tilfælde begynder sulfat at manifestere sig selv, hvis bilen står i lang tid uden brug, det er overophedede eller kritiske strømforhold serveres. Det kan forstås, at sulfat begyndte, idet den pågældende slip.

For at bestemme denne indikator skal du bruge testeren. Hvis der er fundet en fejl, skal du tænke på måder at gendanne batteriet på næste gang. Du skal handle hurtigt, indtil enheden stadig er i stand til at gendanne.

Til genopretning er det nødvendigt at anvende et specielt additiv til elektrolytten. En desulfator anvendes normalt, som opløser de dannede krystaller. Disse var de vigtigste fejl.

Efter at have studeret dem, kan du lære at genoplive bilbatteriet derhjemme.

Kemiske metoder til genopretning

Den kemiske type hjemmebatteri genopretning er ret effektiv. Professionelle tildele tre grundlæggende metoder. Gendannelsesmuligheder:

  1. En simpel variant af det genopladelige batteri med egne hænder: Bankerne skal rengøres og hæld dem med destilleret vand. Batteriet er opladet med en svag strøm på 0,01 fra tanken. Sulfatbly vil langsomt forsvinde fra pladerne, og der dannes en ny elektrolyt. Denne proces skal laves inden for et par timer, og efter at have lavet en lille pusterum. Og efter at have startet opladning igen. Det vil tage brug af flere cyklusser. Som følge heraf falder sulfation kraftigt, og den elektrolyt, der er blevet dannet igen i banker, vil påvirke ydeevnen. Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях
  2. Batteriet skal oplades 100% efter dræning af syreopløsningen. Derefter vaskes dåserne meget godt med destilleret vand. De er placeret en løsning på drikkevarer. Koncentrationen skal være 25 g pr. 1 liter. Stoffet skal efterlades i batteriet i ca. 2 eller 3 timer. Derefter er det nødvendigt at erstatte dette stof med et fast salt. Koncentrationen skal være den samme. Enheden skal oplades i en time. Efter denne proces øges saltkoncentrationen til 4%. Batteriladning fuldstændigt. Efter denne proces skal bankerne skylle godt med destilleret vand. Batteriet er fyldt med elektrolyt og opladning.
  3. Batteriet skal være fuldt opladet, efter dræning af elektrolytten og skylle dåserne med destilleret vand. Trilon B og ammoniak hældes indeni. Det viser sig et godt reduktionsmiddel. Typisk kan sådanne stoffer opnås i forskellige kemiske laboratorier. Stoffet opbevares kun i mørket og udfører rummet. Banken under ingen omstændigheder kan stå åben. Desulfation vil forekomme inden for en time, hvorefter chancerne for at genoplive batteriet vil stige kraftigt. Under drift begynder stoffet at fremhæve gassen, og små stænk vil blive bemærket på overfladen. Når stænk slutter - processen er afsluttet. Efter behandling skyl batteriet med destilleret vand flere gange. En ny elektrolyt er hældt, og batteriet er fuldt opladet.

Ikke alle grad af sulfat kan genoprettes med dine egne hænder. Derfor er det ønskeligt at lægge mærke til denne proces så hurtigt som muligt i bil.

Account Care Tips.

Så batteriet arbejdede uden afbrydelse, skal du konstant og kompetent og udføre Ukomplicerede tips:

  1. Regelmæssigt skal observeres for elektrolytten og dens densitet. Hovedårsagen til kogning er genindlæsning eller overophedning af enheden. Jo hurtigere er problemet opdaget, jo større er chancen for genopretning.
  2. Hvis i vinterperioden ikke er brugt, skal batteriet fjernes og anbringes i et godt opvarmet rum. Hvis batteriet er frosset, vil det ikke være muligt at gendanne.
  3. Nominel strøm - 0,1 fra kapaciteten af ​​hele batteriet. Hvis denne tærskel stiger, gendanner enheden ikke.

Anbefalet: Søg og valg af batteriet på mærket og bilmodellen

Disse er meget enkle batteri vedligeholdelse tips i korrekt tilstand. Ikke forsømme dem. Kun i dette tilfælde vil batteriet fungere i mange år uden afbrydelser. Gendannelse af bilbatteriet er ikke en vanskelig ting, men det vil være nødvendigt at gøre en indsats og udforske hovedfejlen. Efter at have undersøgt alle tips, kan du forstå, hvordan du skal gendanne bilbatteriet alene.

En kilde: https://proakkym.ru/avto/kak-vosstanovit-akkumuljator.

Sådan genoprettes effektiviteten af ​​et bilbatteri?

Bilens ydeevne afhænger stærkt af batteriets tekniske tilstand. Det er værd at udlade eller mislykkes, og det bliver meget svært at betjene bilen.

Konstant skubbe enten for at tage et køretøj i slæb - ingen vej ud. Fordi udskiftningen af ​​strømkilden er fornøjelsen af ​​det billige, opstår det naturlige spørgsmål, hvordan man gendanner bilbatteriet i en regelmæssig garage.

Ofte forlængelse af levetiden er ret reel.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Om designet af surt batteri

På køretøjer anvendt 3 sorter af batterier - gel, alkalisk og bly-syre.

Den første betragtes som relativt nye, de er sjældent anvendt, og indtil den tilstrækkelige ressource er blevet akkumuleret til at tale om genopretning. Alkaliske batterier findes på kommerciel transport, elektriske lastere og bærer.

Det overvældende flertal af personbiler er udstyret med syre ACB, så deres genoplivning anses for at blive betragtet som mere.

Bly-syrebatteriet er et hermetisk plastik, hvilke elementer er placeret:

  • Positive elektroder (anoder) i form af blyplader med et aktivt fyldstof opsamlet i blokke (på jargonbanker);
  • Negative elektroder (katoder) af identisk design;
  • Separatorer - Isolerende partitioner fra polymere materialer eller glasfiber;
  • Tilslutning af dæk slutter med to terminaler til tilslutning af batteriet til bilindustrien strømnettet;
  • Elektrolytten er en opløsning af svovlsyre.

Negative og positive elektroder er etableret skiftevis, separatorer placeres mellem dem for at undgå lukning. Ved opladning af batteriet opstår der en kemisk reaktion, hvorfor bly dioxid udfældes på overfladen af ​​anoderne - Energy akkumuleres.

Efter at forbinde forbrugerne reagerer dioxidet med blyekatodeledningen, hvilket danner et blyulfatlag på negative elektroder - Energi frigives. Gassen frigives som et resultat af reaktionen udad gennem ventilen og udluftningshullet.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Almindelige batteri fejlfunktioner.

Restaurering af bilbatteriet er muligvis ikke altid og afhænger af typen af ​​funktionsfejl. Spiller også en rolle type batteri:

  • Det betjente batteri er udstyret med stik, der er installeret oven på hver bank;
  • Hovedkilden er kendetegnet ved et fast plasthus - et monoblock uden trafikpropper.

Hvis der er skrue afdækker, kan du kontrollere og justere elektrolytætheden eller dræne væsken til at reparere. Den hermetiske monoblock reanimeres på en måde - ved at oplade ifølge en bestemt algoritme, men det positive resultat er ikke garanteret.

Batteri fejlfunktioner er betinget opdelt i 2 grupper - eksternt og internt. Hvert sort skal demonteres separat.

Eliminering af eksterne defekter

Under driften af ​​batterier skal bilister håndtere to ydre funktionsfejl: oxidation af blyterminaler og revner i sagen. Sidstnævnte opstår af sådanne grunde:

  • Huset briste som følge af mekanisk skade (for eksempel faldet i batteriet);
  • oppustethed af den udledte ACB placeret på en stærk frost;
  • Plast blev skrøbelig fra alderdommen.

Oxidationen af ​​terminalerne forhindrer en pålidelig kontakt af kilden med et indbygget netværk og tjener ofte som en startforstand. Defekten er "behandlet" med en simpel stripping ved hjælp af stor sandpapir, i de løbende tilfælde - en lille fil. Tilsvarende fjernes laget af oxid fra de kontakter, der er anbragt på terminalerne, og boltet boltet.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Afløb den elektrolytiske væske fra alle dåser og skyll huset indefra med destilleret vand, således at det varme værktøj ikke er i kontakt med syren.
  2. Tør kroppen fra sprængsiden, og læs derefter forsigtigt den langs hele længden.
  3. Skær patchen fra plastik og opdræt det over revnen og luk sømmen uden at springe over.
  4. En anden mulighed er at bruge en limpistol. Defekten skal være lidt ekspanderet, fyldt med en polymersammensætning, og påfør derefter en lås.

Efter afslutning skal du kontrollere batteriet for tæthed, bugten til det øverste destillerede vand. I mangel af lækager skal du fylde batteriet med elektrolyt og forsøge at oplade. Hvis pladernes blokke ikke er beskadiget, tager batteriet "" opladningen og fortsætter med at fungere som en bil.

Bemærk. Hvis huset har revnet fra opblødning eller alderdom, er det usandsynligt, at det ikke kan genoplive batteriet ved at lodning af fejlen. Det nøjagtige resultat vil kun vise opladning udført efter at have sprækker revnen.

Interne fejlfunktioner.

De fleste af de interne fejl fører entydigt batteriet i forfald, hvis problemet er for sent. I de tidlige stadier er genoplivning helt mulig. Listen over fælles problemer ser sådan ud:

  • Sulfatelektroder - deponering på pladerne af et tykt lag af et blyulfat, som ikke tillader, at den elektrolytiske væske er korrekt i kontakt med det aktive fyldstof;
  • Svømning fyldstof med bly grids;
  • Lukkeelektroder og blokke med hinanden.

Reference. Kortslutningsplader - en konsekvens af en stor mængde aktivt fyldstof med gitter. Defekten er kritisk - batteriet er ikke genstand for restaurering.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • Flere fuldstændig udledning af et syre-bly batteri "i nul";
  • Drift af strømforsyningen med et lavt opladningsniveau på grund af generatorens eller den elektriske del af bilen
  • Lang opbevaring i den udledte tilstand.

Hvis problemet opdages i sidste fase - dybt sulfat, vil total krympning - for at genoplive bilbatteriet ikke lykkes. Den uoprettelige defekt diagnosticeres simpelthen - batteriet opfatter absolut ikke opladningen, elektrolytten koger konstant. I andre tilfælde forsøger du at implementere ACB-restaureringsmetoderne beskrevet nedenfor.

Hvordan slippe af med sulfat?

Den første måde at eliminere funktionsfejlet på er kun egnet til servicerede batterier. Til implementering vil opladeren bruge, enheden - elektrolytdensitetsmåleren (interval), multimeter og lyspære - forbrugeren på 12 V.

Vigtig! Lampekraften tages ved denne beregning: Batterikapaciteten (for eksempel 45 Ah) multipliceres med koefficienten 0,1 og spændingsværdien (12 volt). I dette tilfælde var kraften 45 x 0,1 x 12 = 54 W.

Restaurering af det defekte batteri udføres i følgende rækkefølge:

  1. Oplad det nuværende strømbatteri svarende til 10% af strømforsyningskapaciteten.
  2. Kontroller mængden af ​​tæthed i alle banker af området, det skal være 1,27 enheder. Hvis densiteten "fortrænger" til det angivne ciffer, skal du tilsætte elektrolytten og oplad batteriet i 30 minutter.
  3. Tilslut lampen til klemmerne og aflad batteriet, med jævne mellemrum måles spændingen. Glem ikke at beskadige starttidspunktet for udledning.
  4. Når spændingen falder til 10,2 volt (fuld udledning), skal du slukke for lyspæren. Hvis processen tog mere end 8 timer, er batteriet i en acceptabel tilstand (udladningshastigheden for det nye batteri er ca. 10 timer).
  5. Ved afslutning skal du oplade batteriet til 100% og sætte det på bilen. Hold ikke strømkilden helt afladet.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  1. Layout Laderen, der er i stand til at producere små strømme - fra 0,5 til 2 A med en periodisk afbrydelsesfunktion.
  2. Oplad batteriet mindst 2 dage, med jævne mellemrum måles spændingen.
  3. Sluk opladeren og kontroller spændingen inden for 2 timer. Hvis det ikke falder, skal du prøve at sætte batteriet på bilen, ellers oplades yderligere.

For at opnå et positivt resultat kan opladningsvarigheden være 50 timer eller mere. Det foretrækkes at anvende en oplader, hvori desulfationsfunktionen er tilvejebragt - den vil levere strømmen 2 og efter visse intervaller.

Metode til kemisk vaskning

Denne procedure bruges til at eliminere sulfat og hurtig genopretning af batteriet, der serviceres hjemme. Det vil tage 2 reagenser til rådighed på salg, "TRILON B" og en løsning af ammoniak. Proceduren for sådanne:

  1. Prøv at oplade batteriet fuldt ud, og dræne derefter hele elektrolytten.
  2. Skyl batteriet med destilleret vand.
  3. Forbered opløsningen ved at tilsætte 5% ammoniak til destillat og 2% "trillioner B" (fra vandvolumen).
  4. Hæld forsigtigt opløsningen i banker - en hurtig reaktion vil begynde, ledsaget af kogning og sprøjtning.
  5. Når væsken stopper kogt, skal du dræne det og genskyl batteriet.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Den sidste metode til fjernelse af blyulat er at erstatte den elektrolytiske væske med destilleret vand og langvarig opladning med en spænding på 14 volt. I første fase bliver batteriet bragt til kog, så spændingen falder.

Målet er langsom opløsning af sulfat med vand. I anden fase minimeres destillatet, og spændingen og opladningsstrømmen minimeres. Operationen betragtes som vellykket, hvis opløsningens tæthed ikke falder inden for 2-3 dage.

Efter varighed kan proceduren tage 3-4 uger.

En kilde: https://autocainik.ru/kak-ozhivit-akkumulyator-avtomobilya.html.

Batteri Recovery.

Formålet med AKB er at starte motorstarteren og opretholde forbrugernes kraft i det elektriske indbyggede netværk sammen med generatoren. Hvis bilbatteriet ikke udfører funktioner, kræves genopretning af arbejdskapacitet eller udskiftning. At kende princippet om drift af batteriet, designet, kan du forsøge at returnere batteriet med dine egne hænder.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Typer af funktionsfejl i AKB

Ikke altid det første tegn på batteriets funktionsfejl er tabet af spænding. Det kan detekteres, enheden af ​​enheden har givet en revne, eller terminalerne er dækket af et salthan. Gendannelse af boligens integritet og rengøring af batteriterminalerne med egne hænder tilhører eliminering af eksterne sammenbrud.

Interne fejl i et bilkøretøj kræver genopretning:

  • Kapaciteter dybt afladet batteri;
  • Chulfat sediment sediment i katoder;
  • lukningen mellem de variantplader, der fører til udledning af elektrolytten og opvarmning af dåserne;
  • Såning af den aktive masse med plader, der fører til en lukning.

Det er umuligt at genoprette bilbatteriet med egne hænder, hvis huset og pladerne deformeres på grund af dyb polling. Hvis blypladerne ødelægges, er batteriets tilfælde bortskaffet.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Gendannelse af bilbatteriet Gør det selv

Hvis der er et næsten nyt bilbatteri, forsøger ejerne at udføre genopretning med egne hænder. Dette er muligt, men flere problemer med reparation af et ikke-tjener-batteri.

Uanset hvad operationen udføres, skal du huske beskyttelse. Elektrolytten er en koncentreret opløsning af svovlsyre, godt reagerer godt med huden, charrer huden. Ved rengøring af terminalerne er det nødvendigt at anvende gummihandsker, alle niveauer af niveau og tæthed af elektrolyt i åbne banker fører i beskyttelsesbriller.

Er der mistanker om mikrokrakser i sagen? Fugt overfladen og læg et lakmuspapir. Hvis det blomstrer - se efter lækage. Men støv under rengøringsterminaler er også opløselig og giver en sur reaktion. Overvej det.

Enhver skrogvask, elektrolyttømning kan udføres i emaljerede eller plastikretter. Husk, når den er fortyndet med vand, stiger temperaturen af ​​opløsningen. Neutralisering af spildt elektrolyt kan drikke sodavand.

Restaurering af bilbatteriet efter dyb udledning

Batteriet producerer ikke elektrisk energi og bevarer det konverteres til kemikalie. Spænding er den potentielle forskel mellem elementets to terminaler.

Det skal være lig med 2,1 V med fuld opladning. Under opladning opsamles positive partikler på anoden, absorberer elektrisk energi.

At skelne, ioner fra anoden går til katoden, giver energi i form af en puls til forbrugerens netværk.

Direktionen tjener en elektrolyt - en opløsning af svovlsyre af standarddensitet. Under udløbsperioden vises små PBSO4-krystaller på overfladen af ​​pladerne. Men dyb udledning fører til dannelsen af ​​store uopløselige krystaller.

Det betyder, at elektrolytten er forarmt, bliver svagere og er ikke i stand til at skabe den ønskede energikapacitet. Uddannelse på pladerne af uopløseligt sediment gør det vanskeligt at passere den nuværende, modstandsstigninger. Batteriet satte sig ned.

Genopretningen af ​​batteriladningen afhænger af ødelæggelsen af ​​zinksulfatsediment.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

En anden grund til tabet af kapaciteten kan være kortslutning i et eller flere elementer. Negative og positive plader adskilles af separatorer.

Men slaget, permanent rystning, en dårlig fastgørelse af huset i redenen kan forårsage forskydning af pladerne, deres kontakt. Tegnet vil være opvarmning af sagen, tabet af generel spænding med 2,1 V (ikke-fungerende bank).

Restaurering af AKB's kapacitet med CW kræver udskiftning af dåserne eller eksponeringen for en pulserende strøm i 100 A.

Genopretning af Automotive Battery's kapacitet

Selv om der ikke var nogen dyb udledning, men batteriet opererer i en forfalsket tilstand, vil pladesulfatet forekomme uundgåeligt. Det tykkere bundfald, jo lavere elektrolytkoncentration, batterikapaciteten.

Kapacitanssystemerne for batteriets kapacitet er at genoprette densiteten af ​​elektrolytten og batteriets evne til at modtage en ladning.

  1. Demontering af plader og deres mekaniske rengøring anvendes, hvis en anden metode kun er bortskaffelse. Hullerne skæres i husdækslet, fjern pladerne. Destilleret vand blev vasket hulrum og plader. Tætheden af ​​designet genoprettes, elektrolytten hældes, opladningen udføres. Men da pladerne er skrøbelige, genoprettelsen af ​​ACB på denne måde - jobbet er smykker.
  2. Kemisk opløsning af krystaller kan gemme det fuldt sexbatteri. Det aktive stof er en trildonopløsning B. skal udledes af batteriet, dræne elektrolytten, skylle indersiden med destilleret vand. I rene banker skal du hælde en 2% trilonopløsning B og 5% ammoniak i en beregning for hele volumenet. Inden for en time vil kogning og gasdannelse blive observeret. Måske skal opløsningen gentages gentagne gange, hvis reaktionen af ​​opløsningen af ​​sedimentet fortsætter. Efter dræning af opløsningen skylles med destilleret vand og hæld frisk elektrolyt. Bære opladning.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Oplader til gendannelse af bilbatterier

  • Opløsningen af ​​krystaller i et tidligt stadium ved fremgangsmåden af ​​en kontrolcyklus. Du skal bruge, ammeter og voltmeter, forbruger af energi. Princippet om genopretning af bilens batteri tæthed er at bruge flere opladningscykler med fuld batteriladning. Operationen udføres med dine egne hænder, men kræver meget tid.

Opladning udføres med en strøm på 0,1 fra den indledende batterikapacitet. Den tæthed af elektrolytten måles i hver bank, kommunikeres til normen, for at blande opladningen er stadig en halv time. Efter glødelampen er der tilsluttet 70 V som den nuværende forbruger. Ved en spænding på 10,2 betragtes batteriet betragtet af udledt. Udladningstiden bestemmer den resterende batterikapacitet.

Det nye batteri er afladet 10 timer.

Cyklen gentages flere gange, sulfatkrystaller opløses, modstandsdråberne, batteriudladningstiden øges. Processen med at rense pladerne fra sedimentet skal være kontinuerlig. Dette er den bedste måde at genoprette det gamle eller vedligeholdelige bilbatteri på.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

  • Du kan opløse sulfatsten uden kemi, ved hjælp af kun destilleret vand. AKB's oversvømmet vand opkræves under spændingen på 14 V. Svag kogning i bankerne opretholdes af spændingsregulering. I processen varierer tætheden af ​​væsken - opløsningen af ​​bundfaldet i gang. Vand ændrer flere gange, processen kan tage en måned. Efter rengøring af pladerne med opløsning vaskes hulrummet og hældes med en elektrolyt af den ønskede tæthed.
  • Når ingen metoder hjælper genoprettelsen af ​​bilbatteriet, skal du bruge overvågningen. Metoden vil hjælpe, hvis batteriet er høj kvalitet, elektrolytten er gennemsigtig, bare synlig på pladerne. Sulfater deponeres på anoderne. Hvis pladen er minus, vil bundfaldet falde sammen. Med et fuldt udladet batteri forbinder vi til omvendt strøm med kraft på 6 A, vi falder til 2A, tilføj modstand for at reducere ACB-stængerne opvarmning. Genopretning ledsages af kogende dåser. Efter at det er nødvendigt at berolige enheden. Kapaciteten vender tilbage, eller batteriet vil endelig falde sammen.
  • Der er en særlig oplader til bilbatterier med en funktion af pulsmodus og desulfation. Kapacitetsgendannelsesordning:
  • Opladning på en lille strøm 10 minutter;
  • Udledning under belastning 1 minut.

Omkostningsanordningen er i overensstemmelse med prisen på et godt batteri. Det bruges oftere til at genoprette og oplade bilbatterier. En almindelig oplader.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Hvis banken lukkede i batteriet

Det første tegn på bankernes svigt vil være spændingsfaldet til 10,5 V. Den anden er kogning af batteriet og pladernes sulfat. Opdage et defekt element ved elektrolyttæthed.

Du kan frigøre krukken fra elektrolytten, skylle og fjerne pladen fra den. Efter inspektion og eliminering af skade gendannes konturen, søges. Nogle gange erstattes banken med en lignende, fra det ikke-fungerende batteri. Elementet er placeret på plads, forbindelsen gendannes fra bilbatteriets terminal.

Den lukkede batteribank er årsagen til bortskaffelsen. Nogle gange anvendes en risikabel virkning af eksponering for problemområdet med en puls med en strøm på 100 A i 1-2 sekunder. Placeringen af ​​pladerne skal smeltepoint kontakt og stor modstand. Det er dog værd at risikere, hvis batteriet forbereder sig på at skrive af.

En kilde: https://batts.pro/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Metoder til genoplivning af bilindustrien Batteri derhjemme

Batteriet er en af ​​de vigtigste enheder i bilen, som har en ejendom til at bære under drift. Derfor skal bilejere fra tid til anden ændre batteriet på grund af det faktum, at det ikke kan udføre sine funktioner. Mere information om, hvordan bilbatteriet gendannes derhjemme, kan du finde ud af nedenfor.

Sådan vender du tilbage til livet og genoplive din bilakkumulator? Denne enhed giver kontinuerlig transmission af strøm til at drive køretøjets elektriske udstyr.

Følgelig vil den normale drift af instrumenterne uden denne anordning være umulig, især da batteriet ikke længere kan holde den nominelle ladning, der kræves for ernæring.

Ikke alle AKB, der ikke fungerer godt, du skal smide væk - det gamle batteri kan forsøges at genoplive. Dette vil undgå uforudsete finansielle omkostninger.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхEnhed og betegnelse af komponenterne i boutique

Hvis vi snakker om syre-alkaliske batterier, er strukturen flere positive og negative blyplader i svovlsyre. I dag er disse type enheder de mest almindelige blandt biler, der anvendes i landene i det tidligere Sovjetunionen. På trods af sin udbredelse er ressourcen af ​​batterilevetiden lavere.

Gendannelse af bilbatteriet med dine egne hænder kan udføres ved hjælp af gentagen genopladningsteknologi. Dette bør bruge en kort kraft.

Ladningsproceduren ved hjælp af en oplader af genoprettelsesanordningen skal afbrydes. Fra den første opladning af enheden og til det sidste spændingsniveau, som er til stede i batteriet, vil gradvist øges.

Som følge heraf skal enheden stoppe afladet.

Opladeren genoprettende enhed skal arbejde med pauser, dette vil tillade potentialerne for de elektroder, der er i pladerne, der skal justeres. Gendannelsesproceduren selv for elektroder er sikker. Anvendelsen af ​​en oplader af genopretningsenheden med pauser vil tilvejebringe overgangen af ​​den mest tætte elektrolyt fra pladerne i mellemrummet mellem elektroderne.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхAfslørende trafikpropper batteri

Som et resultat af brugen af ​​teknikken til delvis udledning bidrager en forøgelse af batteriets kapacitet til en stigning i elektrolyttætheden. Fra ejeren af ​​bilen er det nødvendigt at vente på det øjeblik, som spændingen svarer til 2,5 volt, og densitetsparameteren svarer til den nominelle.

Og i dette tilfælde må vi ikke glemme, at bilbatteriet har brug for en pause, så opladeren af ​​genoprettelsesenheden skal afbrydes periodisk. For fuldstændig genoplivning bør den cykliske genopretningsprocedure gentages 8 gange.

Det skal tages i betragtning, at den nuværende indikator skal være mindre end 10 gange i forhold til kapaciteten af ​​det opladede batteri.

Udskiftning af elektrolyt

Det er muligt at genoprette batteriet ved at erstatte elektrolytten, denne metode har bevist sin effektivitet i praksis.

For at udskifte elektrolytten skal væsken fra designet være fuldt fusioneret, hvorefter systemet skal vaskes med varmt eller varmt vand.

Efter skylning kræves der flere skeer af almindelig mad sodavand - 3 skeer fortyndes med 100 ml vand, mens det fortrinsvis anvendes destillat.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условияхBay of soda soda batteri

Den blandede opløsning skal koges og hældes i designet i stedet for fusionselektrolytten, og lad derefter batteriet stå i 20-30 minutter. Derefter drænes væsken fra enheden, og proceduren er stadig tre gange. Efter den sidste cyklus skylles med varmt vand igen, helst flere gange.

Metoden er relevant for mange typer batterier. Efter udformningen af ​​vasken skal du hælde en ny elektrolyt og sætte batteriet til opladning. Opladningen og genoprettende enhed skal inkluderes i 24 timer.

Derefter udføres en cyklisk ladning af enheden - i 6 timer dagligt i 10 dage. Samtidig bemærker vi, at hukommelsen selv skal have sådanne egenskaber - spændingsparameteren skal ikke være mere end 16 volt og mindst 14. Hvad angår den nuværende kraft, skal indikatoren ikke være mere end 10 ampere.

Omvendt opladning

Sådan genopretter du et bilbatteri? For at gøre dette kan du bruge backling-metoden. Husproceduren er helt muligt, men dette vil kræve en ret kraftfuld strømkilde, for eksempel en svejsemaskine.

Den enhed, der vil blive brugt, skal have en spænding ikke lavere end 20 volt, og dens nuværende styrke skal være mindst 80 ampere.

Efter at have fået udstyret, skal du skrue stikket på toppen af ​​AKB's design og producere en feedback-procedure.

For at udføre denne opgave skal du tilslutte den positive udgang af opladeren til den negative batteriterminal. Den negative udgang fra opladningsanordningen er forbundet til den positive batteriterminal. Hvis alt er gjort korrekt, vil proceduren øge batterilevetiden i flere år.

Bemærk, at bilbatteriet under opladning kan koge, bør du ikke bekymre dig. Enhedsafgiftsproceduren skal udføres nøjagtigt 30 minutter, ikke mere og ikke mindre.

Derefter skal elektrolytten fra designet fusioneres, og selve enheden vaskes med varmt vand. Når alle handlinger udføres, kan en ny elektrolytfyldes i designet.

Efter afslutningen af ​​disse handlinger skal batteriet være tilsluttet en normal hukommelse (hvis aktuelle parameter må ikke overstige 15 ampere) og oplade instrumentet i løbet af de næste 24 timer.

Fordeling af ladning i destilleret vand

Hvis du ikke har besluttet, hvordan du kan gendanne batteriet, og hvilken metode til dette skal bruges, tilbyder vi en anden mulighed. Ved hjælp af det er det muligt at genoprette enhedens effektivitet på mindre end 60 minutter.

Hvis bilbatteriet er helt afladet, skal det oplades på forhånd. Fra det ladede batteri er det nødvendigt at afløb den gamle elektrolyt helt, efter at stikket på låget på låget, hvorefter designet kan vaskes med vand.

Som i de foregående tilfælde er det bedre at anvende destillat.

Når batteriet er opladet, og udviklingen, skal designet hælde en særlig løsning af tredje type trilon. Løsningen omfatter 2% af TRILDER og 5% ammoniak. Ved anvendelse af væske udføres desulfationsproceduren, som udføres ikke mere end en time.

Når batteriet er genoprettet, vil det være muligt at bemærke frigivelsen af ​​gassen fra dets design, som også ledsages af mindre stænk, der vises på overfladen. Disse gasser er harmløse for kroppen og menneskers sundhed, men det er bedre at sætte batteriet i det ventilerede rum.

Når systemet stopper med at fremhæve gassen, angiver dette opsigelse af desulfationsprocessen.

Når der foretages handlinger, skal designet vaskes med destilleret vand - skylning udføres flere gange. Efter vask i enheden skal du hælde elektrolytten af ​​den tilsvarende tæthed.

Enheden skal igen oplades, og så kan du overveje at genoprette.

Generelt er ladningsproceduren og restaureringen af ​​det genopladelige batteri ikke svært, selv en uerfaren bilentusiast vil klare det.

Ikke alle moderne batterier kan genoprettes. Nogle gange kan enheden reanimeres i en dag, et par dage eller en uge, og nogle gange gendanner dig at sikre AKB's præstationer i flere år.

Meget afhænger af, hvordan batteriet blev brugt under hvilke forhold, mange elektriske apparater var forbundet med det i hele livet.

En vigtig rolle spilles af vilkårene for brug - hvis enheden ofte udnyttes i en udledt tilstand, er der en chance for, at det ikke vil være muligt at gendanne det.

Du skal kontrollere øjeblikket på brugen af ​​opladeren. Hukommelsen skal være lyd, ellers vil den bruge sin batteriafdeling. Vores ressource har allerede skrevet om at oplade batteriet og brugen af ​​speciel hukommelse. I detaljer med henstillingerne om dette spørgsmål findes i artiklen.

En kilde: https://avtozam.com/elektronika/akb/vosstanovlenie-akkumulyatora/

Sådan genoprettes batteriet: Desulfation af AKB

Som det er kendt, i bilen består batteriet af gitterplader lavet af blydioxid eller blot blyplader. En vandsyreopløsning (svovlsyre og destilleret vand) vælges mellem pladerne), som kaldes elektrolyt.

Under AKB's funktion er der en konstant udladning / batteriladning. Samtidig er det vigtigt at forstå, at der ved udledningsproces, nogle reaktioner strømmer, mens i forbindelse med opladning af andre. Resultatet er en gradvis dannelse af aflejringer på blybeplader (sulfatplader) af batteriet.

Når sådanne aflejringer akkumuleres for meget, ophører batteriet til at fungere normalt. Men inden du ændrer batteriet, kan du prøve at anvende metoder til at rengøre batteripladerne fra indlån. Lad os håndtere.

Sulfatplade ACB og Desulfation

Hvis blot bly og syre reagerer med hinanden, hvilket giver dig mulighed for at skabe en elektrisk ladning. I processen er der imidlertid et forfald på visse elementer, der ikke skaber elektricitet. Disse omfatter vand og salt.

Næste, efter at batteriet er afladet, modtager batteriet et gebyr fra generatoren eller hukommelsen (strømforsyning til elektrolytten). Ved ladningsprocessen er der en omvendt reaktion, når vand reagerer med salt, hvilket fører til dannelsen af ​​syre og metal eller metaloxid. Til gengæld har disse elementer igen evnen til at skabe elektricitet.

Som allerede nævnt forekommer det fuldstændige opsving ved opladning af det udledte batteri, og nogle af svovlsyrens salte forbliver på pladerne. Det er denne proces, der kaldes sulfat. Salt på væggene af blyplader, der er deponeret som et resultat af en kemisk reaktion, når batterisudledningen i sidste ende ikke tillader kontakt med bly og syre. Efter at bly sulfat bliver for meget, vil batteriet stoppe med at arbejde.

Til gengæld er desulfation fjernelsen af ​​svovlsyresalte (bly sulfat eller calciumsulfat) fra blyplader af batteriet. I dette tilfælde kan dette gøres på forskellige måder.

  • Den første desulfation af bilindustrien, som er det mest korrekte, er alternationen af ​​korte og svage afgifter med mindre og korte udledninger.

For at gennemføre sådanne korte udlednings- / opladningscykler har du brug for specielle opladere til et bilbatteri med en "funktion" af desulfation. Med andre ord er desulfationen af ​​batteriopladeren den mest blide og effektive måde.

Samtidig er det nødvendigt at udføre en sådan procedure med en vis periodicitet under AKB's funktion. Det er også vigtigt at overvåge batteriets overordnede tilstand, styre tætheden og niveauet af elektrolyt osv.

Tilgængelige bilbatteri genopretningsmetoder

Så foruden desulfationen af ​​batteriets plader ved hjælp af hukommelsen er der andre løsninger. Umiddelbart noteres, kan sådanne metoder ikke betragtes som den bedste løsning, men i nogle situationer kan de bruges.

For eksempel, hvis den mekaniske rengøring af pladerne fra bly sulfat vil kræve parsing af batteriet, eliminerer ekstraktionen af ​​plader og deres rensning, så den kemiske rensning eliminerer behovet for at demontere batteriet. For en sådan rengøring er det nok at åbne dækslerne på bankerne, hæld opløsningen - renseren og vent, indtil den rengøres med salt på pladerne.

Selvfølgelig er sådanne metoder komplekse i salget og endog farligt (arbejde med batteri og syre involverer overholdelse af sikkerhedsreglerne). Men hvis batteriet er fuldt opretholdt med elektrolytudskiftningen, som en del af sådanne værker, er det muligt at holde og desulfat.

Hvad angår almindelige bilentusiaster, er det i praksis ikke altomfattende at opretholde batteriet. I dette tilfælde er det meget nemmere at købe en batterioplader med desulfationstilstand eller en separat indretning til desulfation af batteriets plader. Under hensyntagen til, at den anden version ikke er egnet til alle, så overvej metoden til desulfation af den sædvanlige hukommelse.

Sådan udfører du desulfat batteriopladeren

For det første er det nødvendigt at kontrollere elektrolytætheden i batteriets bredder (norm på ca. 1,07 g / cm3), såvel som elektrolytniveauet (om nødvendigt justere tilsætningen af ​​destilleret vand).

Dernæst er hovedopgaven at oplade batteriet med små strømme ca. 8 timer. Der er 14 V og ikke mere end 14,3 på hukommelsen, mens den nuværende kraft tager 0,8-1 A. Hvis hukommelsen ikke tillader dig at indstille sådanne parametre, skal du kigge efter en anden oplader til bilbatteriet.

I slutningen er det nødvendigt at kontrollere elektrolytens tæthed (intet skal ændres efter den første check), men spændingsindikatoren skal være ca. 10 V. Hvis dette er nødvendigt for at slukke for batteriet fra opladning på mindst 24 timer .

En kilde: http://krutimotor.ru/vosstanovlenie-akkumulyatora-avtomobilya-desulfatatsiya/

Beskrivelse af bilbatteri Restaurering: Funktioner, Typer af ACB problemer, hvor man skal starte reparation. Video Recovery Video.

Восстановление аккумулятора автомобиля – особенности работы

Med begyndelsen af ​​koldt vejr begynder autoejere ofte at forårsage angst batteriets tilstand. Men selvom han stoppede at udstede den nødvendige strøm, er det ikke travlt med at sende denne enhed på skrotmetal - da praksis viser, kan det meste af den slidte ACB efter opsving stadig have en betydelig tid. Mens det nye batteri ikke er nok. De særegenheder for reparation af forskellige typer energibesparende enheder vil være på.

Hvad er der galt med batteriet

неполадки автомобильного аккумулятора

Bilens genopladeligt batteri er normalt en lukket plastbeholder, inde i hvilke blyplader er positive og negative, hvilket er et galvanisk par. Som regel vaskes de med svovlsyreopløsning, også kaldet elektrolyt. Terminalerne af elektroderne kan strømme en strøm fra opladeren eller generatoren. Nå, når batteriet akkumulerer nok ammere, bliver det selv kilden til elektricitet brugt på motorens start, driften af ​​instrumenter og belysning.

Bilgeneratoren under dens bevægelse genopfylder energiforbruget, men det kan være, at den akkumulerede strøm ikke er nok i det mindste for at starte motoren normalt. Hvad skal man gøre - Tiden tager sig selv, og selv med den korrekte drift af maskinen slides batteripladen ud.

Men i de fleste tilfælde kan en sådan ANKB genoprettes. Der er mange måder at give batteriet "anden vejrtrækning", men for at vælge det mest anvendelige, skal du bestemme årsagen til enhedens manglende at producere den ønskede mængde elektricitet.

Sulfat blyelektroder

Sulfat blyelektroder

Af alle batteriets "sygdomme" er dette den mest almindelige. Faktum er, at batteriets arbejde normalt ledsages af dannelsen af ​​Hydrochnya Raids på sine plader. Hvis du ikke bringer batteriet til en dyb udladning, skal sådanne aflejringer, når du fylder sin energi, opløses.

Årsagerne til sulfat ligger imidlertid ikke kun i ekstreme udledninger. Det kan skyldes sådanne faktorer som en hyppig ufuldstændig ladning eller langvarig batteri i en udladningsform.

For at finde ud af, om batterisulfatet er forbløffet, er det nødvendigt at skrue sine stik og inspicere pladerne. Lys raid med en brun farvetone er et trofast tegn på en sådan proces. Andre symptomer. Dette problem, som kan manifesteres i vedligeholdelsen af ​​ikke-vedligeholdte syrebatterier, er som følger:

  • Ved opladning af batteriet skums efter et stykke tid
  • Fuldt opladet batteri er ikke i stand til at promovere motoren og sidder om et par minutter fra en almindelig lyspære;
  • Hvidt raid på batterihuset.

Andre fejlfunktioner.

Andre fejlfunktioner.

Den anden batterifejl er ødelæggelsen og synker af deres plader, hvilket er nemt at fjerne den sorte elektrolytfarve. Hvis skaden er seriøs, vil det være mere problematisk at reanisere dette batteri.

Derudover kan tilstødende plader være elementære for at blokere sig på grund af deres deformation eller akkumulering i bunden af ​​slammet dannet af deres klemning. Kontakten af ​​elektroderne forekommer sædvanligvis i en af ​​batterierne blokke. På samme tid i en defekt bank koger elektrolytten ikke, når de oplades, eller det sker med forsinkelsen, og spændingen øges ikke eller vokser næppe.

Hvis et grundigt udladet batteri holdes i lang tid på frosten, kan syreelektrolytten i en sådan ANKB simpelthen fryses. Evnen til at genoprette batteriet i dette tilfælde afhænger af virkningerne af lave temperatureffekter.

Reparation batteri gør det selv: Hvor skal man starte

Ремонт аккумулятора: с чего начать

Ved første fase af genopretning skal batteriet rengøres huset. Batteriets overflade vaskes med en opløsning af sodavand for at fjerne forureningen og neutralisere elektrolytten, der ofte kommer ind i låget.

Beholdning med batteriterminaler fjernes med lille emery papir. Forresten er det netop den oxiderede overflade af kontakterne, kan være årsagen til ustabil batterioperation. Derfor vil bilbatteriet efter deres rensning opleve i aktion.

Desulfation ved opladning-udledning

Desulfation ved opladning-udledning

Til dette formål kommer den "Cedar" automatisk oplader i salget eller lignende. Sådanne gadgets startes uafhængigt og stopper opladningen afhængigt af indstillingerne.

Det genvindbare batteri er fyldt med elektricitet til al tilgængelig kapacitet. Derefter kørte opladeren med en drejelig lanterne parallelt med pæren 3-5 dage i træningstilstand, som består i en minut opladning og en dechecond udledning. Når et sådant "rige" batteri skal oplades endelig.

Sammen med industrielle, bilentusiaster for denne metode brug og selvfremstillede enheder, skiftende kort pulsafgiftsstrøm med små udledninger. Hvis hverken den serielle eller selvfremstillede specialiserede oplader i arsenalen er tilgængelig, kan du prøve at desulfere batteriet manuelt.

I dette tilfælde forbindes den sædvanlige oplader med faste indstillinger af 14 V og 0,8 A, til batteriet i 8-10 timer. Efter denne tid skal voltmeteret vise resultatet af at udfylde batteriet på batteriet. Dagen gives et batteri til hvile, og igen opladning, men allerede med en strøm på 2 A, hvorefter spændingen med densiteten skal øge lidt.

Lampen er derefter forbundet til batteriet, og i 6-8 timer styres spændingsreduktionen af ​​et voltmeter til 9 V - den er mindre ønskelig ikke at tillade. Og herefter - Gentag cykler, inden du modtager spænding fra batterikapacitet i 12 V og normal elektrolytæthed:

  • Opladning med en strøm med 0,8 A;
  • dag - på ferie;
  • igen opladningsstrøm i 2 A;
  • Udledning med en pære.

Afhængigt af batteriets tilstand tager det det til en følelse på en sådan måde at to uger.

Udskiftning af elektrolyt med dine egne hænder

Udskiftning af elektrolyt

Det sker, at stoffet i bankerne af meget gamle, lange ikke brugte batterier bliver mudret eller sort. Det samme fænomen forekommer med en kortslutning, som kan detekteres i fravær af gasfrigivelse fra en bestemt beholder ved opladning. Den forurenede elektrolyt er bedre udskiftet, og hvis batteriet "Korotit" på grund af deformation af beslutningerne, kræves der fysisk indgreb for dets genopretning.

På batterier, hvor hver bank er installeret separat, er det relativt enkelt: En kortslutningsbeholder er afsløret, og nye plader er monteret. For moderne batteri med elementer, der er placeret i en fælles sag, er en sådan reparation vanskelig, men også mulig.

Fra batteriet, udsat for en kortslutning, fusionerer først syren ved at trække den med en pære. Du kan fri fra væsken kun en defekt bank, men det er bedre for hele batteriet, da den friske elektrolyt ikke gør ondt på hende. Derefter skal batteriet fyldes med destilleret vand, skubbe bolden lidt og dramatisk afløb det. Du bør ikke vende om enheden til ikke at tilstoppe pladerne med slam. Og så længe skyllefluidet bliver rent.

Nå, for den eksklusive reparation, beslaglægges en mere radikal måde med en kortslutning. Således bores et lille hul med en diameter på 4-5 mm, gennem hvilken væsken fusionerer med slammet, og selve rummet vaskes med destilleret vand. Derefter lukkes det kunstige hul med plastik med et loddejern. Hvis batteriets plader er intakte, vil det være nok til at tilføje elektrolytten ifølge den følgende fremgangsmåde:

  1. Hæld en syredensitet 1,28. I to dage før det kan elektrolytten opløse et specielt additiv til desulfation.
  2. En dag skal du vente på, at luften kommer fra batteriet.
  3. Opladning af batteriets strøm 0.1 A til 14-15 V og fuldstændig densitetsgendannelse. På samme tid skal du spore, så der ikke er nogen voldsomt kogning af væske og stærk opvarmning af sagen. I tilfælde af hvilken batteriet er bedre at slukke, skal du give det køligt og derefter fortsætte processen med at fylde batteriet med energi.
  4. Når området vil vise den ønskede værdi, skal strømmen reduceres i to timer. Hvis elektrolyttætheden i løbet af denne tid ikke ændrer sig væsentligt, opladning stopper.
  5. Afladningstrøm 0,5 A til 10 V. Hvis spændingen faldt til denne værdi tidligere end efter 8 timer, gentages cyklen. Ellers er batteriet simpelthen opkrævet til de nominelle indikatorer.

Sådan fjerner du batteriets plader

Sådan fjerner du batteriets plader

Selvom batteriet er usikret, erstattes pladerne i tilfælde af kortslutning i det, du kan stadig. For at gøre dette er det på toppen af ​​en defekt kan, fortrydt fra syren, afskåret plastik, og jumpers, der fører til nabobeholdere, er afbrudt. Blokken afmonteres fra batteriet og skylles godt i vandet, slippe af med elektrolytrester.

Yderligere opgave er at finde årsagen til lukningen, for hvilken pladerne og dielektriske skal undersøges. Beskadigede elektroder kan erstattes med lignende heltal fra et andet batteri.

Efter fejlfinding skal banken skylles og derved frigøre den fra forurening og vende tilbage til stedet. Hopperne gendannes, tidligere fjernet en del af batteridækslet er monteret tilbage ved hjælp af lim, epoxyharpiks eller plastik smeltet med et loddejern. Elektrolytten hældes, batteriet oplades.

Radikal omrøring

Радикальная переполюсовка АКБ автомобиля

Når i et af de seks dåser af batteriet er der en signifikant reduktion i spændingen, når du oplader stangen i den, ændrer deres tegn. Et sådant fænomen fremkalder en kædereaktion, hvilket fører til lignende metamorfoser i nabolande.

Overraskende er dette tilfældet, når reparationen reparerer, at produktet hjælper den fejl, der kunstigt er oprettet i den. Tændingen giver dig mulighed for stort set at rengøre pladerne fra sulfater og gendanne op til 80% af den oprindelige batteristank.

En sådan radikal tilgang bør dog ikke anvendes, hvis :

  • elektrolytfarve i banker - sort;
  • Batteriet har en kortslutning;
  • Elektrolytæthed er utilstrækkelig.

Selvfølgelig er antændelsesmetoden anderledes som en barbarisk, du vil ikke nævne, men hvis andre måder at genoprette batteriet ikke førte til det ønskede resultat, kan du også prøve sådan teknologi. Hvis batteriet ikke virker, vil det ikke være værre for hende alligevel.

Så først og fremmest af hver bank af batteriakkumulatoren vælges elektrolytten, og indikatorerne for dette instrument bestemmes, baseret på beholderens tilstand. Blandt dem er helt ubrugelige, det er normalt lidt - en eller to. Og for at genoprette kapaciteten skal i og store kun kun disse elementer. Desuden kan tændingen udføres hjemme, uden at de adskiller batteriet.

De vigtigste faser af processen:

  1. Udledning af batteriet "til nul" med en vis belastning - for eksempel en bil pære. Hvis nogle spænding forbliver, påføres en kort lukning af klemmer.
  2. I rupturen af ​​terminalen med minus tegn på opladeren er ballastresistancen inkluderet - for eksempel en modstand med 50 kΩ for at beskytte batteripladerne fra en kortslutning.
  3. Tilslutning af opladerledningerne til batteriet i omvendt polaritet: Positiv - til "minus", negativt - til "plus".
  4. Opladning af batteristrømmen, hvis kraft er 10% af AKB's kapacitet, efterfulgt af et fald i denne værdi til 2 A.
  5. Efter kogning af dåserne fortsætter opladningen yderligere to timer.

Elektrolytætheden kontrolleres igen. I servicebanker bør det være mindre og i defekt - at stige. Ved anvendelse af lukning af terminalerne udsættes batteriet for en dyb udladning, hvorefter batteriet er tilsluttet opladeren, der allerede er i overensstemmelse med standardpolariteten, og den ovenfor beskrevne cyklus af energi sæt passerer. For pålidelig genopretning anbefales batteriet at svinge to gange.

Konklusion.

Selvfølgelig gendanne batteriet i hjemmet er helt muligt. Det skal dog bemærkes, at svovlsyren er i den, og de gasser, der dannes i denne enhed, er usikre. Når du udfører arbejde relateret til demontering af batteriet, skal du derfor bære handsker, og rummet skal have god ventilation. Og generelt for at reparere batteriet er bedre i frisk luft.

Video Recovery Video:

Da ikke alle kan bruge batteriet korrekt, er der forskellige problemer i form af sammenbrud. Tegn på funktionsfejl i batteriet er omfattende og anderledes, så det er ret svært at identificere den sande årsag til fiasko. Men selv identifikation af årsagen garanterer ikke fuld batteri genopretning.

ACB-fejl er underlagt genopretning

De vigtigste typer af fejl, der ikke er kritiske:

  • Plade ødelæggelse
  • Kortslutning.
  • Sulfat.
  • Blæser elektrolyt.
  • Permanent batteriladning.
  • Overraskelse.

Eliminer sådanne fejl kan være, hvis du gør alt efter vejledningen.

как восстановить аккумулятор[

Er det muligt at genoprette den tørrede ACB

At genoplive tørret ACB, men det vil være nødvendigt at anvende destilleret vand. Beskrivelsen af ​​processen, hvordan man løser batteriet:

  • Så du skal først tage batteriet og derefter bruge en skruetrækker til at åbne et plastikdæksel.
  • Derefter skal du fjerne hætten og i hvert hul, med en sprøjte, hæld 3 ml vand.
  • Sæt derefter batteriet til opladning. Vælg spændingen, indtil strømmen vises. Hvis batteriet er i dårlig stand, kan du muligvis ikke se strømmen i 15-30 minutter.
  • Spændinger skal hæves, indtil strømmen på mindst 10-20mA vises. Efter at have opnået sådanne værdier bør være forsigtige, da strømmen gradvist vil vokse og regelmæssigt reducere spændingen. Når strømmen kommer til 100m, skal du ikke reducere spændingen. Og når indikatoren kommer til 200mA, skal du slukke for batteriet i 12 timer.
  • Sæt yderligere batteriet til opladning, spændingen skal være, at opladningsstrømmen for vores 7AH-aggregat var 600mA. Støt den angivne indikator på nøjagtigt 4 timer. Efter genopladning, ca. en time, skal batteriet udledes til 11 volt, det er muligt at gøre dette med en 12 volt lampe (for eksempel på 15wat).
  • Når batteriet er afladet, er det nødvendigt at oplade igen med en strøm på 600mA.

Det kan ikke være muligt at returnere den nominelle kapacitet, da pladesulfat allerede har påvirket ressourcen. Men batteriet kan betjenes yderligere uden problemer.

заряд_акб

Metoder til genopretning af alkaliske og syrebatterier

Alkalisk og syre ACB returneres til livet på forskellige måder. Vi vil overveje reparationen af ​​gammelt disk alkalisk batter D-0,55. Og hvordan man reparerer batteriet:

  • Hvis batterierne er til stede i et sæt af noget batteri, skal de opdeles. Sæt i en pakke af polyethylen og sæt i fryseren i flere dage;
  • Efter fryseren fordyb dem i en beholder med vand og lagt i brand. Det er nødvendigt at vente, indtil væsken koger og koger dem om femten minutter;
  • Derefter afkøles batterierne uden at fjerne fra vandet. Derefter fjern dem og skyll med koldt vand;
  • Derefter sættes batteriet på pladen af ​​metal og varmt i ovnen i 5-10 minutter ved en temperatur på 60 000 grader. Giv batterierne kølige;
  • Det sidste trin oplader vekselstrøm. For at gøre dette skal du placere batterierne tilbage til sættet eller oplade dem separat. Opladningstid 30 minutter og strøm - 0,2 * s.

Efter genopladning af alkaliske batterier, vent et par timer, og genoprettelsesprocessen slutter med sædvanlig opladning i den enkle hukommelse. Sådan kan du genoplive batteriet uden problemer.

Revivalen af ​​lamellast alkaliske batterier med svovlsyre. Der er mange måder at genoprette Lamella Alkaline ACB, blandt hvilke du kan vælge den nemmeste og mest populære mulighed:

  • Batteriladning;
  • vask med destilleret væske;
  • Aktivering af typen af ​​additiv;
  • Fjernelse af unødvendige krystaller og urenheder.

Denne metode suppleres ved elektrolyse i vand- og kontrolcykler i alkaliopløsningen. Og overvej nu standardmetoden til genopretning af blyackumulatorer. Og hvordan du returnerer batteriet til LIFE:

  • For det første er det nødvendigt at dræne hele elektrolytten fra batteriet, vaskes med varmt vand, og derefter en varm opløsning (3 teskefulde sodavand pr. 100 ml vand) efterlader en opløsning i batteriet i tyve minutter. Gentag proceduren, og i slutningen hældes en ny elektrolyt.
  • Derefter skal du oplade batteriet (brug på denne dag), og derefter i 10 dage, 6 timer om dagen.
  • Den anden vej er den omvendte ladning, først har brug for en kraftig spændingskilde, for eksempel en svejsemaskine, anbefalet strøm - 80 amp spænding 20 volt.
  • Desuden udføres rallyet, det vil sige plus til minus og minus til plus, og i 30 minutter skal du koge batteriet med dets native elektrolyt, hvorefter elektrolytten skal drænes og skylles med varmtvandsbatteri. Hæld derefter den nye elektrolyt og ved at observere en ny polaritet over dagen, oplade 10-15 ampere strøm.

Reparation afsluttet, så du lærte at genoprette syrebatteriet. Disse måder er så enkle, at selv et barn kan klare reparation.

аккумулятор

Sådan genopliver du gamle eller ikke-tjener-batterier

Mange mennesker tænker på, hvordan man gendanner de vedligeholdelsesfrie batterier gamle. Den fulde genoplivning af AKB er tilgængelig i nærvær af udstyr. Der er flere måder at genoplive batterierne på:

  • Flere type ladning eller udledning med lave strømme med lavt kompleksitetselektrolytter;
  • Streng eller svejsning af revner i batterikassen;
  • Reparationsterminaler.

For at genoplive batterikassen skal åbnes. Typisk er batteriets øverste væg prikket med basis af den varme "metode. Genopvarmning af opvarmning kan forårsage deformation. Nogle gange er låget snappet af pakninger fra gummi i den passende rille.

Opmærksomhed! Ved svingning eller lukning kan pladerne ikke tilsluttes batteriet til opladning. For desulfation af pladerne skal du købe et specielt additiv til elektrolyt:

  • I den friske elektrolyt opløses additivet i 2 dage (meget afhænger af volumenet af batteriet).
  • Elektrolytten hældes i batteriet.
  • Ved hjælp af området bestemmes tætheden (n. - 1,28 g / cc.).
  • Rør er skruet af.
  • Inkludere opladning for at bestå de cykliske trin "opladningsudladning". Nuværende værdi - 1/10 del fra max. tilladelig. Batteriet må ikke opvarmes og koges. Hvis tætheden ikke er ændret i flere timer, oplades batteriet.
  • For at ændre elektrolytterne tilsættes renset vand til væsken. Nominel type densitetsværdi - 1,28 g / cc.
  • KB udledning. For at gøre dette er belastningen forbundet, og strømmen er begrænset til 1 eller 0,5 ampere til 6 volt-batterier. Strømmen multipliceres med udladningstiden for at bestemme tankenes værdi. For at opnå et minimum skal du gentage trinet "opladningsudladning".
  • I slutningen tilsættes additiver igen og fastgør stikket.

Hurtig metode til at genoprette vedligeholdelsesbatteri:

  • Batteriet oplades til et maksimum;
  • hæld en gammel elektrolyt;
  • Batteriet vaskes med destilleret væske (hvordan man skylder batteriet ved næsten alt);
  • En trone B og ammoniakopløsning tilsættes (5%); i 30 minutter forventes det.
  • Hvis det er nødvendigt, gentag desulfationsproceduren.

Arbejdet er afsluttet. Her lærte du, hvordan du reaniserede batteriet.

старый акб

Funktioner af opsving efter dyb udledning

Batteriets dybe udledning er processen med at identificere en minimumsgebyr, hvorefter den elektriske kæde er blokeret ved hjælp af en speciel controller. Hvis du ikke udfører operationen på lanceringen, vil batteriet fortsætte med at falde, og så vil det stoppe med at holde opladningen overhovedet. Og hvordan du laver batteriet, genoprettes? For at genoprette dig vil du bruge værktøjer til at kontrollere spænding og strøm, en seks eller tolv volt adapter, en slagtilfælde.

Specialister hævder, at det lave niveau af batteriniveau påvirker batteriets tilstand negativt. Selv efter reparation vil der sandsynligvis blive afsløret delvis nedbrydning, og et fald i tanken vil blive afsløret. Hvis batteriet ikke starter overhovedet, skal du gøre følgende:

  • Først skal du lave en standardgebyr i 30 minutter.
  • Hvis du ikke kan gøre det, skal du demontere sagen for at få adgang til terminalerne.
  • Derefter er det værd at isolere enhedens ordning, for dette skal du forsvinde ACB fra terminaler.
  • Efter bestemmelse af polariteten af ​​batteriterminalerne. Det er vigtigt, at batteriet på grund af denne proces kan stoppe med at arbejde.
  • I slutningen vil det være nødvendigt at indsende spænding inden for 4,2 volt. Det er vigtigt ikke at overskride indikatorerne.

Hvis du er færdig korrekt og konsekvent, skal batteriet tænde og begynde at arbejde. Det er nemt at forstå, hvordan du gendanner batteriet, det er svært at ikke flytte væk fra reglerne.

Hvad kan ikke gøres, hvis batteriet gik ind i en dyb udladning?

  • Forsøg ikke at forbinde enheden til en mere kraftfuld opladning. På grund af dette begynder styreenheden af ​​enheden.
  • Det er forbudt at forbinde opladningen direkte til terminalerne, fordi denne strømforsyning vil levere mere spænding end nødvendigt.
  • Hvis du har en opladning med en justerbar spænding, skal du under ingen omstændigheder forbinde den til terminalerne uden at bestemme polariteten.
  • Hvis du ikke kunne starte batteriet, så er det bedre at udskifte det med en ny.

Hvis vi overvejer ovenstående anbefalinger, kan du løse mange problemer.

глубокий_разряд

Rydde banker i batteri

For at genoprette enheden skal du finde ud af, hvad banken er lukket. Der er to måder: Teknisk og enkel. Den første metode indebærer at udføre måling af spændingen for hver bank ved hjælp af en ny tester - et multimeter. Denne teknik er relevant for gamle batterier, fordi tidligere hoppere kan være i produkter ovenfra.

Nye enheder er fyldt med plastik, så den anden metode giver mulighed for måling af spændingen på hele enheden. Hvis der efter fuldstændig opladning er spændingsområdet i området 10-11, lukkede banken. For at bestemme den defekte bank behøver du kun at finde et afsnit, der ikke frigiver gasbobler.

Den anden metode er enkel: elektrolytfarven inde i sektionerne angiver deres tilstand. Så hvis sammensætningen er meget mørk eller sort, betyder det, at adskillelsen ikke virker. Efter at have identificeret en defekt bank, kan du fortsætte med at reparere:

  • Skru sektionerne dækker;
  • Dræne elektrolytten fra banken;
  • Skær plast fra oven over sektionen;
  • Afbryd hopperne fra nabobåndet;
  • Fjern pakken af ​​plader, skyl væsken;
  • Bestem placeringen af ​​lukningen:
  • Undersøg hver plade, brug dielektrisk;
  • Skyl deponeringsafdelingen
  • Dyp pakken af ​​plader i sektionen;
  • udføre en loddekant til naboafdelinger;
  • Fyld elektrolyt;
  • Skrue dækslerne;
  • Udfør en loddemetode af de udskårne plastikpladser ved epoxyharpikser, klæbemidler.

I slutningen af ​​proceduren skal du genoplade enheden. Mere end 85% af tilfældene kommer spændingsniveauet til det ønskede mærke. Batteriet er klar til brug.

как восстановить_аккумулятор[

Batterikapacitetsgendannelsesfunktioner

Selv om der ikke var en dyb udledning, men batteriet fungerer i en forfalsket tilstand, vil pladersulfatet forekomme hurtigere eller senere. Det større og tætte bundfald, jo lavere koncentrationen af ​​elektrolytten er kapaciteten af ​​batterikapaciteten på batterikapaciteten at genoprette elektrolytætheden og batteriets evne til at modtage en ladning:

  1. Demontering af plader og deres mekaniske rensning anvendes, medmindre andet er bortskaffelse. Huller skæres i sagen, pladerne fjernes. Destilleret flydende vaskehulrum og plader. Tætheden af ​​designet genoprettes, elektrolytten hældes, opladningen udføres. Men da pladerne er lette at beskadige, skal du genoprette batteriet på denne måde - arbejdet er komplekst.
  2. Kemisk opløsning af krystaller kan genoplive fuldt stop batteriet. Det grundlæggende stof er TRILON B-opløsningen. Det er nødvendigt at aflade batteriet, hæld elektrolytten, skyll alt inde med destilleret væske. I rene banker hæld en 2% trillionsopløsning B og 5% ammoniak pr. Volumen. Inden for en time vil kogning og dannelse af gasser blive observeret. Det er sandsynligt, at løsningen vil blive påkrævet gentagne gange, hvis reaktionen fortsætter. Efter afløb af opløsningen vaskes den med vand og hæld frisk elektrolyt. Bære opladning.

как восстановить аккумулятор

Sådan genopretter de ødelagte ører af batterpladerne

Processen med at genoprette ørerne er enkel. Bloomred Dele på pladerne svejs. Når de identificerer i en blok af en eller flere uegnede plader, erstattes de med arbejderne.

пластины_акб

Tips til genopretning af terminaler

Med permanent drift vises en stor snehvide flare på terminaler. Årsagen er en oxiderende proces, der korper metallet. Det er forbudt at gøre, når batteriklemmerne oxiderer:

  • Anvendelse til rensning af vaselin, da det negativt påvirker ledningsevnen;
  • Behandlingselementer med benzin, som det er farligt.

Terminaler genoprettes normalt med sodavand. Processen opstår som følger:

  • Til sodavandsopløsning vil 1 spsk kræves. Sodavand og glas varmt vand.
  • For det første skal motormotoren drukne, svække møtrikken og fjerne terminalerne.
  • Så skal du få batteriet og kontrollere, om der er revner, lækage.
  • Derefter, ved brug af en unødvendig børste til tænder, fugtet i opløsning, behandle omhyggeligt terminalerne.
  • For at eliminere korrosionsflussen fra batterikablerne, skal du placere dem i varmt vand.
  • Batteri vaskes med koldt vand og tørre tørt.
  • Ved afslutningen af ​​terminalerne håndteres med beskyttende smøremiddel og fastgøres.

Opmærksomhed! Hvis raidet på terminalerne er for solid, skal du reparere, tage en sandpapir og en skarp kniv. Men virker omhyggeligt. Før du kontrollerer batteriet, skal du sørge for, at alle elementerne er pålidelige.

Med en kortslutning smelter Accord Terminal og mister sin oprindelige form. For dets opsving i levevilkårene anvendes sødere:

  • Spalter fjerner smeltningssporene.
  • Resterne rengøres og fortjener et loddejern.
  • For en ny terminal er en tin type egnet.
  • Fremstillet ved loddet er langsomt fyldt med en form, lidt blandet.
  • Danner cutter fra et rør eller cooforer.
  • Arbejdsstykket behandles med en mølle.
  • Terminalformen ændres med sandpapir og fil.

Vigtig! I Automotive Services kan gendanne den gamle terminal. For at forhindre batteriafbrydelsen, er det bedre at lave en ny.

клемма

Konklusion.

For den korrekte drift af batteriet rådgiver eksperter regelmæssigt at kontrollere densiteten og niveauet af elektrolytter. Forlad batteriet i december på gaden eller i garagen uden opvarmning er det umuligt. AKB modstår ikke stærke frost.

Анонсы

Добавить комментарий